传祺2023款新款 2023款传祺GS4家族给你“升值加新”
大家好，今天来为大家分享传祺2023款新款的一些知识点，和不惧内卷,2023款传祺GS4家族给你“升值加新”的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
不惧内卷,2023款传祺GS4家族给你“升值加新”
现在的汽车市场越来越“卷”，新车型层出不穷，配置功能不断叠加，汽车被赋予了越来越多的“属性”。消费者，尤其是家庭用户，如果手上有10-15万元的预算，应该怎么选择？答案当然是要“超值”和“最强”。
近日，传祺GS4家族迎来升级焕新，其中2023款传祺GS4在原有“十万级超值SUV”口碑的基础上“超值再升值，加配不加价”；而2023款传祺GS4 PLUS在智能及舒适等配置上再进阶，持续为消费者带来同级最强PLUS的用车体验。那么，它们是否就是家用SUV用户的最优选择呢？
对此，不妨问问时下流行的人工智能ChatGPT，看看这个“新晋网红”会给出怎样的答案。
问：我想买一辆家用SUV，要好开，够智能，预算在15万元以内，传祺GS4和GS4 PLUS是否值得推荐？
“百无禁忌”的ChatGPT回答挺实诚，但细节还不够丰富，数据库也明显没能跟上传祺GS4家族的更新。那么，我们就重点从动力性能和智能的角度，分别考察2023款传祺GS4和2023款传祺GS4 PLUS的产品力。
“同级最强PLUS”的速度，ChatGPT有点跟不上
上面ChatGPT的回答，关于钜浪引擎的数据并不准确。由此看来，ChatGPT已经跟不上GS4家族更新的速度。
最新升级的2023款传祺GS4 PLUS搭载的是广汽自主研发的第三代钜浪动力2.0T GDI高性能发动机，最大功率185kW，1750转就能达到390N·m的峰值扭矩，该发动机还搭载在传祺GA8、GS8、M8等旗舰车型上，被誉为“国产最强2.0T”，因此2023款传祺GS4 PLUS也有了“同级最强PLUS”的称号。
这样强劲的动力操控对于家庭出行来说，也是“刚需”。正值春游时节，一家人郊野踏青，带上沉甸甸的户外装备和行李，不论是高速上的提速超车，还是盘山公路上的持续爬坡，抑或走过一段非铺装路面，第三代钜浪2.0T发动机强劲的动力输出，都是旅途从容最大的底气。
对于注重经济性的家庭用户来说，升级了动力的2023款传祺GS4也是相当“超值”。2023款传祺GS4搭载全新钜浪动力第三代1.5T GDI发动机，最大功率从之前的124kW提升至130kW，而且WLTC工况下百公里油耗从7.4L降至6.9L，不仅驾控爽快，更有超值油耗。
ADiGO 4.0的强大，ChatGPT有点理解不了
其实，升级后的传祺GS4家族搭载的ADiGO 4.0智驾互联生态系统远比ChatGPT所理解的更强大。
就以车机反应速度来说，一家人出行，在高速路上急驰，用语音导航，如果反应速度太慢，很可能会错过最佳线路的出口；如果想听音乐，但看着车机屏幕上一直在转圈的进度显示，也会让人很无语。
但ADiGO 4.0智驾互联生态系统给人的体验完全不一样，试驾2023款传祺GS4时，0.6秒的极速响应时间，不论是开机还是语音交互，体验都更流畅，就像在与真人交流。这款新车在智能方面的升级不止于此，还有官方维保预约、道路紧急救援、引进酷我APP等诸多新增功能，让用户体验更上一层楼。
值得一提的是，2023款传祺GS4 PLUS最多配备15项 L2级智能驾驶辅助功能，凭借车身20个“超配”感知硬件，不论是在城市狭窄路段行车，或者在野外烂路上行驶，全新升级的540°的全景影像可以让你完美避开小磕碰，而超声波泊车系统更是“停车困难症”群体的福音。
如果让人工智能ChatGPT夸一夸同为人工智能系统的ADiGO 4.0，会有怎样的答案？
结语
其实，人工智能的解答并不是终极答案。对于一款家用SUV来说，它的终极答案是用户的选择。而消费者从来“不做选择题”，面对“全都要”的用户需求，传祺GS4家族焕新升级，不论是更有驾控质感的动力，还是潮流领先的智能，都能给你；追求“超值再升级，加量不加价”？没问题，2023款传祺GS4就是超值之选；想要“同级最强”？2023款传祺GS4 PLUS同样可以给你惊喜！
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起售11.98万,配置升级,2023款传祺GS4购买攻略
SUV车型是不少消费者购车时的第一选择，该类产品相比轿车拥有更好的通过性和更大的外部尺寸，非常符合家庭用户的使用需求。而在紧凑型SUV这一级别中，有着许多实力不俗的产品，其中有不少车型的尺寸更是直逼中型SUV，而在产品众多的国产紧凑型SUV中，来自于广汽传祺的GS4系列便有着不低的关注度。
近期，2023款广汽传祺GS4家族正式上市，其中传祺GS4共推出两款配置，售价区间11.98~12.68万元，传祺GS4 PLUS同样推出两款配置，售价区间13.68~14.28万元。新款车型本次主要针对配置和动力方面进行升级调整，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。
外观设计
现款传祺GS4属于第二代车型，该车应用广汽品牌全新的家族式设计语言，其中该车前脸部分匹配大尺寸的多边形前进气格栅，内部以菱形镀铬饰板作为填充，相比此前的横幅饰板更具视觉张力。两侧前大灯组采用与中网相连的设计手法，看起来整体性不错，灯组外圈布置纤细的灯带，传统进气口区域则设置LED雾灯。此外新车底部进气口处采用了类似于三角形的设计，其灵感源自于飞行器，比较符合年轻消费者的喜好。
车身尺寸方面，传祺GS4长宽高分别为4545×1856×1700 mm，轴距为2680mm。该款车型的车侧造型较为敦实，车身线条较为丰富，车顶采用悬浮式设计，并且设置行李架，整车姿态给人的感觉相当稳健。
传祺GS4车尾部分采用了上窄下宽的造型，两侧LED尾灯组通过横向镀铬饰条衔接，进一步延展了车尾的横向视觉效果。底部扁平化的后包围处配备有排气口装饰，真正的排气管隐藏在车底部位，运动氛围并不浓郁。
内饰设计
2023款传祺GS4的内饰布局以及用料未发生明显调整，座舱内的主要变化体现在电子换挡机构处，其中新车将原先的传统机械挡把升级为电子挡把，中控空间得到进一步释放。该车中控台上采用传统的双屏布局，其中全液晶仪表盘和中控显示屏幕的尺寸均为12.3英寸，内置芯片升级为6125芯片，交互功能更加顺畅灵敏。同时腾讯智能语音升级为GOS智能语音，增添高德导航和酷我音乐等车联网应用，可惜该车取消了车载微信，部分车型的手机互联映射由标配调整为后续OTA升级，实用性大大降低。
传祺GS4车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面提供主驾驶座椅电动调节，驾驶位座椅加热等。该车前排座椅看上去像是一体式设计，但头枕支持上下调节，座椅内部填充物还算柔软，舒适性良好，不过包裹性稍差。
该车后排的空间表现中规中矩，正常情况下，其腿部空间能够达到两拳左右，头部空间则剩余一拳左右，乘客不会有太强的压抑感。同时座椅的柔软度良好，中央地板对于乘坐舒适性的影响不大，满员乘坐没有太大压力。
动力系统
传祺GS4动力方面匹配1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率177马力，峰值扭矩270牛米，传动系统方面搭载6速手自一体变速箱。传祺GS4 PLUS则匹配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率252马力，峰值扭矩390牛米，官方百公里加速成绩7.5秒。传动系统方面，与发动机相匹配的是6速自动变速箱。
车型配置及购买建议
作为常规年度改款，2023款传祺GS4系列本次主要针对功能配置和动力方面进行升级，其中传祺GS4匹配全新换挡机构，车机系统内置全新芯片，并且新增超星银配色。新款传祺GS4本次共推出两款配置，售价区间11.98~12.68万元，价格跨度0.7万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款270T自动智行领航版
推荐指数：★★
配置点评：基础功能全面
指导价格11.98万元，具备车身稳定控制，后驻车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，定速巡航，自动驻车，可开启全景天窗，电动后备厢，感应后备厢，电动后备厢位置记忆，无钥匙启动，前排无钥匙进入，远程启动，方向盘四向调节，7英寸显示屏幕，仿皮座椅，10.25英寸触控液晶屏，手机互联映射，蓝牙车载电话，USB充电接口，LED日间行车灯，后雨刷，自动空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置等功能，基础功能配置还算完善。
2023款270T自动智行科技版
推荐指数：★★★★
配置点评：功能提升幅度较大，性价比高
指导价格12.68万元，匹配L2级智能驾驶辅助系统，功能方面增加皮质方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘，主驾驶座椅电动调节，驾驶位座椅加热/通风，12.3英寸中控显示屏，卫星导航，高德地图，道路呼叫救援，语音识别控制，车联网，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制，自适应远近光，自动头灯，转向辅助灯，LED车前雾灯，外后视镜锁车自动折叠，感应式雨刷，车载空气净化器，负离子发生器等。功能提升幅度极大，配置完善，性价比较高。
车叔总结
总的来看，2023款传祺GS4系列本次针对功能配置和动力方面进行了全方位的升级，其中新款传祺GS4的售价不变，功能有着明显提升，产品力以及性价比更胜往昔。而通过以上的具体配置对比分析可以看出，在该车本次所推出的两款配置中，属于高配的2023款 270T自动智行科技版在售价适中的前提下，具备较大幅度的功能提升，整车更加贴合当前用户的多元化用车需求，性价比相对较高。
从销量方面来看，传祺GS4在今年1~2月份总共取得了6294台的销量数据，对比往年同期销量下滑十分明显。当前市场中与该款车型定位相同，售价相近的车款不在少数，大家可以再多对比对比。
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新款传祺影豹270T上市!配置有增有减,售10.8万元起
日前，笔者从相关渠道获悉，2023款广汽传祺影豹270T现已正式上市，共推出4款车型，售价区间为10.8万-13.68万元。新车主要针对功能配置进行了优化更新，动力方面则继续采用1.5T涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱的组合。
作为年度改款版本，2023款广汽传祺影豹270T将延续老款车型的设计风格，前脸部分配备尺寸宽大的六边形进气格栅，配搭融合纵向光源的头灯组以及前包围两侧有棱有角的空气导流槽，营造出不错的视觉冲击力和个性化气质。
除此之外，新车在车身表面采用贯穿式腰线设计，同时车门下沿拥有自下而上延伸的立体式线条，塑造出蓄势待发的姿态。在车尾部分，新车将继续配备经过熏黑处理的尾灯组，部分车型提供黑色尾翼以及双边共四出排气管的布局。至于车身尺寸方面，2023款广汽传祺影豹270T车型的长宽高分别为4700/1850/1432毫米，轴距则是2736毫米。
内饰方面，2023款广汽传祺影豹270T车型的设计布局相比老款车型也不会有明显差异，搭载D型三幅式多功能方向盘，而液晶仪表和中控屏则采用双联屏布局，符合当下的设计趋势。除此之外，新车标配胎压显示、后驻车雷达、感应后备厢、仿皮座椅、10.25英寸中控屏等配置，部分车型还拥有全速自适应巡航、360度全景影像、前排手机无线充电、主驾驶座椅记忆等功能。
与老款车型相比，2023款广汽传祺影豹270T J11版据悉增加了18英寸轮圈，取消自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等多项驾驶辅助功能，指导价保持不变；J15版和J16版增加8扬声器音响，同时升级至全速自适应巡航。
动力方面，2023款广汽传祺影豹270T车型依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率130千瓦，峰值扭矩270牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，官方0-100公里/小时加速时间6.95秒。
小结：作为广汽传祺旗下的紧凑型运动轿车，影豹最早于2021年8月份推向市场。基于产品定位和售价来看，该车的潜在竞争对手主要指向马自达3 昂克赛拉、奇瑞艾瑞泽8、福特福克斯、名爵6等车型，其中今年2月份的销量为2342辆。
根据目前的信息，此次推出的2023款影豹主要对功能配置进行了优化，其中入门版缩减智能驾驶辅助能力，而中配版本的性价比有所提升，至于这些改进能让新车获得更多消费者的青睐吗？欢迎发表看法。
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11.98万元起售,2023款传祺GS4能再造传奇吗
文秦叔宝
传祺的传奇，从传祺GS4开始。它向无数人证明大空间和低能耗也能并存。
不过再传奇的车也有落幕的时候，如今的传祺GS4也只能说销量尚可。截止到2023年04月份，传祺GS42023年累计销量为6294辆。
最近，2023款传祺GS4上市，共推出2款车型，官方指导售价区间11.98-12.68万元。接下来，我们来一起看看2023款传祺GS4产品力如何，值得入手吗？
外观
传祺GS4采用凌云翼3.0设计理念，中网内部的造型从现款的条幅式变为大块点阵造型，大嘴的造型配合下方三段式进气口。
顶盖线从A柱开始略微下滑，水切线在C柱处形成一个棱角分明的突起，形成一个独特的侧面，还采用了双腰线的设计。整体重心偏高，姿态稳重。
尾部搭载贯穿式尾灯组，中间带有广汽品牌的LOGO，拉宽了整车的横向视觉效果。牌照位置设计成内凹的造型，层次感变得更强。
2023款传祺GS4在原有象牙白，典雅黑和贝尼塔灰三种车色的基础上新增了超星银，可能是想以贴合当下潮流的色彩趋势和更时尚的姿态向更多年轻人靠近，不过也还是走沉稳挂的。
内饰
2023款传祺GS4的内饰有一些小改变。第一，从传统机械档把升级电子挡把，释放更多中控空间。第二，车机升级6125芯片，并且新增官方维保预约和道路紧急救援，并引进酷我等视听软件。另外，现在购买2023款传祺GS4可额外享3年免费娱乐流量（6G/月）。
车身的长宽高分别是4545x1856x1700mm，轴距2680mm。一般来说紧凑型SUV的轴距在2700mm，传祺GS4的大空间优势在时代的变迁下被削弱了。
配置
配置部分的变化具体来看，原DCT优享版车型取消；全系取消后备厢遮物帘；顶配取消便捷寻车功能；智行科技版安全带未系提醒由全车变为前排；智行领航版升级全景影像、智行科技版/智行旗舰版版新增主驾驶座椅通风；内饰颜色新增黑黄、取消黑棕。
全系车系标配4安全气囊、后驻车雷达、360°全景影像、定速巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、感应式后尾门等。
不过，实话实说，2023款传祺GS4入门版也是十几万的价格了，还使用塑料方向盘、4安全气囊、7寸仪表盘，还是显得有些简陋了。
动力
2023款传祺GS4动力搭载全新钜浪动力第三代1.5TGDI发动机，最大功率从124kW提至130kW，百公里加速缩短0.4s，最高车速190km/h。
传动方面，搭配6AT手自一体变速箱，WLTC综合油耗从7.4L/100km降至6.9L/100km，也算不小的进步了。
写在最后：
2023款传祺GS4的产品力有所上升，更省油、更时尚，但配置还是较为单薄。
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取消J10版,配置调整,2023款传祺影豹诚意如何
想要成为年轻人的宠儿，除了要拥有精致与个性之外，运动化也是不可或缺的一个标签，在如今的10~15万元售价区间，有不少主打运动化的轿车产品，传祺影豹便是其中的典型代表。当然这里说的运动并非是极致性能，而是感官上的运动化设计，那么下面就让我们来了解一下这款车型吧。
近期，2023款传祺影豹正式上市，新车共推出4款配置，售价区间10.80~13.68万元。新款车型取消了原先的入门级车款270T J10飞人版，其他车款的售价保持不变，同时针对部分配置进行了调整。
外观设计
2023款传祺影豹依旧保持现款车型的造型设计，前脸部分设置大尺寸的前进气格栅，两侧则配以造型霸气的通风开口设计，同时中间部分由哑光饰板进行衔接，看起来极具进攻性。新车的前大灯组采用纵向布局的LED光源，内部结构犹如猛兽利爪，时尚感较强，两组纵向的灯带不仅是日间行车灯，而且最外侧的灯柱也兼做转向灯。
车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4700×1850×1432 mm，轴距2736mm。该款车型通过缩小前悬和整车高度的方式，营造出了低趴的视觉效果，溜背式的尾部设计以及动感的型面变化，让整车的运动气质得以强化。
从后45度角观察，传祺影豹的整车姿态十分优美，C柱部位的小装饰条可以视作是车窗部位的延伸，视觉长度有所增加。尾灯组采用L状设计，内部具备平行排布的细条状灯带，同时后包围处还设置双边共四出的圆孔式排气以及扩散器装饰，运动氛围相当浓郁。
内饰设计
新款传祺影豹的内饰设计同样维持原样，其中该车的中控台采用了较为简约的造型设计，加上悬浮式的中央通道以及车门内侧饰板设计，具有不错的环绕感。此外，遍布于座舱各处的亮面饰板以及各种软性材质使得整个座舱显得很有档次。新车主驾驶正前方的方向盘采用了小巧的平底式设计，顶部设置回正标识，看起来相当战斗。车内仪表盘以及中控显示屏幕尺寸均为10.25英寸，其中仪表盘的背景会根据驾驶模式的调整而发生变化，设计感较强。中控显示屏内置ADiGO智能互联生态系统，自身有着比较庞大的联网生态，未来用户还可以通过应用商店来下载更多自己感兴趣的功能。
新款车型的车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅记忆等。该车前排座椅造型设计较为饱满，细节处融入亮色饰带以及缝线点缀，背部还设置G字样的纹理装饰，进一步强化了自身的运动定位。
该车后排座椅也拥有饱满的造型以及靓丽的配色，其内部填充物相比前排更加柔软，坐感接近于大沙发。在正常体验过程中，其腿部空间能够达到两拳左右，地台中央地板为全平设计，对于腿部的空间毫无影响。
动力系统
2023款传祺影豹动力方面标配1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率177马力，峰值扭矩270牛米。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱。
车型配置及购买建议
2023款传祺影豹本次重点针对车款数量以及功能配置进行调整，对比2021款车型，新车将不再提供J10车型，入门级车型即此前次低配J11车型，在指导价不变的情况下取消了L2级驾驶辅助系统，但更换了18英寸轮毂。此外，J15和J16车型的扬声器数量由6个升级到8个。新车本次共推出4款配置，售价区间10.80~13.68万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款270T影豹J11版
推荐指数：★
配置点评：仅提供基础功能
指导价格10.80万元，仅具备车身稳定控制，倒车影像，定速巡航，电动天窗，远程启动，方向盘四向调节，主驾驶座椅电动调节，10.25英寸触控液晶屏，手机互联映射，大灯高度可调，雨量感应式雨刷，手动空调，后座出风口等基础功能配置，性价比一般。
2023款270T影豹J15版
推荐指数：★★★★
配置点评：功能提升可观
指导价格11.80万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，功能方面增加前驻车雷达，全速自适应巡航，真皮方向盘，方向盘换挡，前排座椅加热，后排中央扶手，自适应远近光，车内32色环境氛围灯，外后视镜锁车自动折叠，化妆镜照明灯，自动空调，温度分区控制，负离子发生器等，功能提升幅度相当可观，性价比较高。
2023款270T影豹J16版
推荐指数：★★★
配置点评：舒适性配置进一步增加
指导价格12.80万元，增加并线辅助，疲劳驾驶提醒，开门预警，360度全景影像，10.25英寸全液晶仪表盘，手机无线充电，副驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆，卫星导航，高德地图，语音识别控制，车联网，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制等功能，舒适性配置进一步增加。
2023款270T影豹J16银河战机版
推荐指数：★★
配置点评：匹配运动套件
指导价格13.68万元，匹配运动外观套件，造型更加战斗，同时功能方面增加不可开启全景天窗和蓝牙钥匙。
车叔总结
专注于运动细分市场的传祺影豹可谓是上市即巅峰，曾经它也有连续月销量破万台的辉煌战绩，不过后续它的口碑迅速崩坏，巅峰来得快，去得也快。如今该车2022年的全年累计销量为45,740台，作为对比，长安UNI-V的全年累计销量则为103,457台，两款车型的差距正在持续扩大。
按照传祺影豹本次的调整变化来看，该车想要重回巅峰的渴望貌似并不急切，其中在取消此前入门级车款J10版之后，该车的购入门槛进一步提升，同时原先的次低配版本J11版如今缩减掉了L2级智能驾驶辅助系统，性价比大幅降低，这一系列操作让人感到迷惑。从新款传祺影豹目前的表现来看，它仍有许多细节需要改善！
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好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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