本田雅阁7代 7代本田雅阁怎么样
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7代本田雅阁有多重
7代本田雅阁(查成交价|车型详解)的重量为1495kg,雅阁属于本田汽车旗下的汽车品牌,雅阁的车身尺寸:长为4893mm、宽为1862mm、高为1449mm,轴距为2830mm,油箱容积为56升。
动力方面,这款车搭载了1.5t涡轮增压发动机,最大功率是143kw,最大功率转速是每分钟5500rpm,最大扭矩是260nm,与其匹配的是cvt无级变速箱。本田雅阁的驱动方式是前置前驱,前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆式独立悬架。
雅阁这款车型目前在售的都是1.5t涡轮增压发动机,使用的是地球梦发动机,它的总重大约在1.45吨左右,这个重量还是非常不错的,高速上面行驶比较稳,喜欢的话可以入手。目前在售的第十代雅阁,车身自重在1.4吨到1.6吨之间,主要是配置不同,而且混动车型还重一点。而雅阁的最大负重约为2.1吨,空载时,最小离地间隙约为13公分左右,通过性还不错。
十代雅阁不同车型的重量是不太一样的,大致范围从1.43-1.62吨左右,其中包含了混动车型,油耗还是比较省的,平均在7-8L左右,家用完全足够。雅阁的整备质量约为1.4吨,长宽高分别为4670mm 1806mm 1474mm,轴距为2688mm,没有公布最小离地间隙,行李厢容积为510L,相对来说空间表现还不错。
(图/文/摄:问答叫兽)@2019
雅阁7代是几年出的
雅阁七代是在2003年出的。
第七代雅阁在性能、设计上再次超越自我,达到更高一级的优异性能。造型风格上糅合了欧式的简练和美式的霸气,较过往的日本车型都显饱满。第七代雅阁在中国迅速投产,取代了依然热销的第六代车型,投产后立即热销,创下连续19个月同级车销量冠军纪录。
扩展资料:
历代雅阁车型介绍:
1、第一代雅阁
第一代雅阁是在石油危机和废气排放标准大幅提高的大背景下,开发的具有创新意义的节能低公害型轿车。这款轿车以低油耗为设计初衷,并以宽阔的车内空间,优异的行驶性能和新奇的掀背式(Hatchback)形象问世。
2、第二代雅阁
第二代雅阁设计风格基本延续第一代,以创造顶尖中高级轿车为目标,融入更多中高级车理念。
3、第三代雅阁
第三代雅阁在保持宽敞车内空间的同时,各项性能标准均以“Sporty”(行驶性)为主题进行开发,外观设计更呈流线型,翻盖头灯是这一代雅阁主要特征,时代感浓烈。
4、第四代雅阁
第四代雅阁在“90年代轿车应如何设计”的命题下,从零开始思考汽车的本质功能,彻底追求以人为本的轿车。
5、第五代雅阁
第五代雅阁在全力追求世界水平的安全、节能、环保设计及驾驶乐趣之外,还着力树立轿车全新的形象,建立人、车和自然的新关系。
6、第六代雅阁
发展至此,雅阁已经成为一部世界车型,因此“开发符合世界各地不同需求的通用型柔性平台”成为第六代雅阁的主题,务求提供行驶、安全、环保等各方面更加先进的性能。1999年,广汽本田开始国产此车型,是当时中国市场车型先进、技术卓越的中高级轿车。
7、第八代雅阁
2008年,在追求轿车独有的上乘品质和驾驶的快感这一层面,第八代雅阁达到一个前所未有的高度。
9、第九代雅阁
第九代雅阁超越了传统意义上的换代概念,是真正意义的“超级雅阁”,荟萃Honda全球领先技术,以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力,以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。
参考资料来源:
百度百科-雅阁
7代本田雅阁怎么样
本田雅阁第七代配置:1、在外观方面,它的前脸采用了家族组新的语言设计,前脸三幅式的格栅造型极为精致,同时与车头的两边大灯相连接,整体的视觉感极为高达威猛,同时新车还具有了LED光源,点亮后拥有很不错的视觉效果;2、在车身方面,换装了全新款式的6辐式合金轮毂,看上去有着很高的辨识度;彻底摆脱了之前美式车型的粗犷风格,充满了时髦动感;3、在内饰方面,它采用硬派风格打造,整体的布局更为年轻动感,大面积软质材料装饰使得整车质感极为细腻,仪表盘设计同样很精致,在中控中心装备的这一块超8英寸的液晶显示屏,选用上下分层式设计,极大地提升了整车的挡次感和层次感。
7代本田雅阁是哪年的
本田雅阁第七代是国三排放标准的:1、第七代本田雅阁车身总长是4854mm;2、第七代本田雅阁长宽高是4854*1821*1463mm;3、雅阁(Accord),本田创新精神与全球领先技术的践行者,全球历史38年。雅阁作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者,持续创造新价值,赢得全球1900万用户信赖;4、1999年,第六代雅阁进入中国,第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来,雅阁一直坚持垂直换代并不断进化,并赢得超过150万中国车主的信赖。
雅阁7代怎么样
雅阁(accord)七代,无论是外观,还是质量,又或者是口碑,都是比较经典的。从2003年进入市场之后,已经过了14年了,但是七代雅阁在市场上保值率一直很好。
Honda旗下有一款较为经典的车型,叫做accord 7。这款车型已经发布了14年之久,但是在市场上还是有很大的占有率。accord 7车系有四款车型,分别是2.0 VTi、2.4 VTi、2.4 VTi-S与3.5 V6。同时,Honda旗下的accord 7也为国产中大型房车注入了新血。
由动力输出来看,2.0的4缸车型具有156ps/6,300rpm的动力与19.34kgm/4,300rpm的扭力,此版本的accord 7还具备5速的变速装置。而2.4L的版本accord 7具有为180ps/6,500rpm的动力与22.74kgm/4,300rpm的扭力,变速装置也进行了升级,达到了五速装置。
至于旗舰动力则由3.5升SHOC V6引擎担纲,除拥有275ps/6,200rpm与34.6kgm/5,000rpm的充沛动力外,这颗引擎更搭载Honda开发第二代VCM系统,此套装置可以根据不同的路况,进行3缸、4缸与6缸模式的切换。另外,在操控表现方面,Accord 7透过搭载VGR装置,可以营造敏捷的转向。
2.0 VTi版本的accord 7搭配有许多特别的装备。安全配备为ABS与EBD系统,除此之外还有双前座气囊与双前座预缩安全带附束力限制。座舱配备则以双区恒温、全车系驾驶座八向电动调整、吸入式六片CD音响、晶片遥控钥匙与真皮四幅方向盘等配备。同时,Accord全车采用深色调皮质内装,拥有不凡的座舱表现。
Accord 7的外观设计确实较偏向大气的动感风格,锐利而后倾的头灯造型,营造出一种前冲气势的深刻腰线,皆为Accord 7系车型比较少见的运动性格。然而面对国产中大型房车客层的主流口味和喜好,新款的Accord 7把外观上的豪华特质进行了深度加工。比如在水箱护罩上,Accord 7采用了简练的单道宽版镀铬饰条。
在厂徽两侧,accord 7也加入两道飞翼式的镀铬饰条,使新款的Accord 7的车头样貌倍形稳重成熟。在换上新型的头部装置之后,车辆的前保杆的样式也进行了调整。虽然大抵轮廓未有明显改变,但是在边缘线条、进气坝造型、两侧雾灯区,也有一定程度的重新设计调整,让新款Accord 7能够具有新鲜感。
在车尾造型上面,Accord 7则在中央水平灯组的边缘部分,加入了独特的银白饰条,并且这种饰条不止用在了车身上,在内部的装置上面也有运用。这种做法也呼应了一种高级化质感的要求。这也印证了honda的实力。
雅阁7代档位都怎么使用
雅阁的D1D2D3挡,相当于三个档位,在行驶中可以通过直接推动档杆进行切换。D1档是人为的把车子锁定在一档上,不受汽车自己控制;D2就是人为的把档位锁定在二档上,允许车子不超二档上自动变换;D3档则是锁定在三档上,不能超过三档,但是一二三挡可以自由进行切换。
雅阁D1、D2、D3挡的使用方法:
1、本田雅阁的D1挡。
D1挡是车辆的陷车档位,当车辆固定在这个档位时,则说明车轮陷在泥坑中,需要大扭矩的输出让车辆脱离。
2、本田雅阁的D2挡。
D2档位是冰雪路面起步档位,有时为了防止轮胎打滑,在车辆起步时降低扭矩输出,就会把车辆的档位固定在2档的位置。
3、本田雅阁的D3挡。
D3档位是车辆的低速驾驶档位,一般车辆在崎岖的山路上行驶时,就会挂挡D3,在这个档位的时候,车辆只会在1到3档进行变换,这样就增加了车辆的发动机扭矩输出。
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