新款上海大众汽车 Next
大家好，关于新款上海大众汽车很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于上汽大众多款新车“集结”新途岳领衔 还有ID. Next的知识，希望对各位有所帮助！
2023上海车展:新款大众ID.4 X售19.5888万元起
易车讯在2023上海车展上，新款大众ID.4 X正式上市，售价区间19.5888-28.3388万元。新车保持了旧款车型的造型设计，但对配置进行了调整。
造型方面，新车保持了旧款车型的造型设计，但对配置进行了调整，比如新增了薄荷绿配色，并且智享长续航版以上车型还提供碳晶黑套件和酷黑浪潮内饰选装。
动力方面，新车依旧提供后驱和四驱车型选择。其中后驱车型电机最大功率分别为125kW和150kW；四驱车型前电机最大功率80kW，后电机最大功率150kW。续航方面，新车提供CLTC续航425km、607km和561km车型可选。
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上汽大众多款新车“集结”新途岳领衔 还有ID. Next
4月18日，2023上海车展正式拉开帷幕。不管在媒体眼中，还是汽车厂家眼中，这次上海车展都意义非凡。有人说“这是三年沉寂之后，中国车市迎来的一场最盛大的狂欢”。确实，这款展会，汽车品牌都很疯狂，全维度出击展出产品与技术。
这其中，不能不提的是汽车品牌是上汽大众和上汽奥迪，作为“家门口”国际顶级汽车大展，这次，上汽大众和上汽奥迪一点都没有矜持，直接摆出最强阵容，接下来，就看看车市中传统大佬的实力。
燃油阵容：新途岳成顶流搭载全新1.5T
作为车市中的“实力派”，上汽大众直接亮相“全家福”的产品阵容，全新途昂家族、新途岳、途观L、威然、帕萨特、凌渡L、新朗逸等车型都在车展现场亮相。
其中，顶流车型要数新途岳，作为上汽大众阵容中重要的冲量车型，新车在设计上有所变化，全新的月夜设计看起来更加硬朗，新车拥有2种外观套件和6种车色，更能凸显新车的个性化。
新途岳在动力上也有所变化，据悉，新车搭载全新1.5T EVO II净效发动机，这款发动机既能加92号汽油，还能更好的实现节油经济性，新车百公里油耗5.93L/100Km，放在这个级别SUV车型上，这一数据可谓杀伤力十足，仅仅比混动车型的油耗高出一点点。此外，新途岳搭载新一代瀚德智能四驱系统，攀山越岭不在话下。
ID.纯电阵容：ID.NEXT重磅来袭前卫又潮流
电动化时代，大众正在快马加鞭进行转型。此次，ID.纯电家族也是展会现场重要的一部分，截至目前，上汽大众ID.纯电系列累计销量已突破12万辆，位居合资电动品牌第一。
而这次，上汽大众ID.纯电系列又有新车重磅登场，它就是ID. Next。新车定位全新高端纯电轿车概念车。从设计的角度讲，新车的风格不太“大众”。这款车型增加更多时尚元素与运动元素，让新车看起来更有线条感，符合年轻人的审美。目前，新车的配置与参数还没有公布，鬼哥会继续关注，并进行实时报道。
此外，引入全新配色与碳晶黑套件的ID.4 X和ID.6 X，圈粉度提升不少，现场不少观众驻足车旁观看；ID.3开放更多选装方案，年轻人可以进行DIY选择，实现新车装备个性化。
豪华阵容：奥迪Q5 e-tron智能化升级
当然，上汽奥迪也是不能不能提的重点，这次，上汽大众和上汽奥迪并没在一个展馆中展出。对于这次展会，上汽奥迪也很认真，旗下豪华纯电SUV奥迪Q5 e-tron、奥迪A7L、奥迪Q6全面登场。
这其中，奥迪Q5 e-tron受关注度很高，这款车型在智能和设计方面都有所变化，据了解，展台上的奥迪Q5 e-tron是基于机甲套装打造的特别版，运动感拉满。新车还进行智能升级，提升科技含金量。此外，前麦弗逊后多连杆式悬架跟奥迪最新的电动quattro技术的组合也是一大亮点，让电动越野也能玩出乐趣，轻松应对各种复杂路况。
鬼斗车观点：这届上海车展，让更多人看到更年轻、更电动的上汽大众和上汽奥迪，全明星产品阵容，即使在电动化时代，大众依然火力十足，有着丰富的产品阵容应对时代变革。那么，看过之后，你有何感受，留言吧。
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2023上海车展探馆:新款大众探歌实车
易车讯 在上海车展开幕之际，易车前方探馆团队拍摄到一组大众探歌的实车图。新车属于中期改款车型，整体外观延续了前辈车型的轮廓，在诸如前部格栅、后尾灯等细节处进行了修改，并且内饰全面换装大众家族最新的风格。此外，新车更是换装了300TSI标识的1.5T发动机，可提供更好的驾驶感受。
外观方面，作为改款车型，新款探歌的整体造型没有大的调整，但加入了更多家族化的新设计语言，例如前中网进行了简化设计，由一条镀铬灯带进行贯穿，中网造型也换成蜂窝样式，保险杠极具特色的环形灯带继续保留，不过内部饰板进行了更换，改款之后前脸的造型更加强化运动感。
同时，IQ.Light矩阵大灯和R-Line套件除了顶配享有之外，未来也会出现在其他车型之上。
至于车侧，新车换上了新样式的轮圈造型，以提升整体的运动氛围，翼子板处也均配备了镀铬铭牌，其余细节和老款几乎没什么区别，依然是典型的大众SUV风格，如银色的行李架、黑色的全车下包围、翼子板上的镀铬装饰都继续保留，一眼看出这是一台“德味浓郁”的紧凑级SUV。
尺寸方面，新款探歌的长宽高分别为4336/1819/1592mm，长度略有增长，轴距依旧为2680mm，数据放在当下不算出色，但也算是标准水平，可以满足日常。
而尾部的变化，和车头一样，更为明显，换上了全新样式的贯穿尾灯，进一步迎合家族化设计，并且做了熏黑处理，内部的多边形灯组造型也凸显科技感，点亮后有极高的辨识度。同时，尾部全新保险杠的设计也和车头呼应，整车的确看起来运动化了不少。
同外观升级一样，全新探歌的内饰也得到更新换代，全新的悬浮式中控屏幕，取代了此前的内嵌屏幕，下方的空调控制区也换成了最新的触控面板，而最新的触控方向盘也出现在高配车型之上，加上此前就有的全液晶仪表盘，而此前可选装颜色的手套箱饰板，也有带氛围灯的镭射饰板取代，新车的内饰科技感得到了明显提升。
车机系统使用大众最新的MIB系统，提供在线网联功能、语音交互功能、导航功能以及CarPlay/CarLife等，而IQ.Drive系统、IQ.Light等科技配置也在新车上有所具备，而新车将可实现L2级驾驶辅助功能，提供更好的日常使用体验。
由于屏幕造型的改变，中央空调出风口的位置也做了调整，下方档把造型也同时进行了更新，而其他区域并没有做出太多调整。
至于实际乘坐体验，由于新车属于改款，并未进行大换代，白车身也没有大改动，因此车内的乘坐空间预计将会延续现款车型，后排还是比较宽裕的，空间并不算紧凑。后排依旧留有出风口与两个USB充电口，对后排乘坐的便利性和舒适性照顾还是比较周到的。
动力方面，新车换上了1.5T发动机，最大功率118kW，最大马力160Ps，较1.4T高功率发动机（280TSI）分别提升8kW和10Ps。新发动机由于加入了米勒循环、APS涂层等技术，新车的动力反馈和油耗水平将得到优化。
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上海大众帕萨特2023款上市了,新车值得买吗
上汽大众帕萨特2023款是否值得买，这个问题的答案很大程度上取决于个人的需求和预算。以下是一些可以考虑的因素：
外观设计：2023款帕萨特采用了最新的设计语言，前大灯和镀铬前进气格栅进一步优化，颜值比目前款式更高。同时，车身线条更加流畅，空气动力学表现更加出色。
内部空间：帕萨特一直被认为是一款非常实用的车型，2023款帕萨特在内部空间方面也没有让人失望。车内空间宽敞，前后排座椅舒适度高，并且储存空间也非常充足。另外，后排座椅还可以折叠，提供更大的储存空间。
动力系统：2023款帕萨特搭载了一台1.8T发动机，最大功率约180匹马力，并配备了7挡双离合变速器，性能表现出色。另外，它还将搭载一系列高端配置，如主动降噪技术、驾驶员辅助系统、全景天窗等，提供了更加出色的驾驶体验。
配置方面：帕萨特一直都非常有诚意，配置优势主要体现在智能化方面。以2023款帕萨特为例，IQ.Light灵眸矩阵、IQ.智驾管家、IQ.智慧车联、IQ.360全景等大量大众IQ.科技，基本一应俱全。同时，本次升级调整，还重点进行了高端配置下放，比如除了入门款，其余版本均配有后视镜自动折叠、ACC自适应巡航功能等。
综合来看，如果您对帕萨特的外观设计和内部空间有较高的要求，并且预算充足，那么2023款帕萨特可能会是一个不错的选择。但如果您对这些方面的要求不是很高，或者预算有限，那么可以考虑其他品牌或车型。
18.19万起售,上汽大众新款帕萨特上市,换新型号发动机
日前，我们从上汽大众官方渠道获悉，2023款帕萨特改款车型正式上市，售价区间为18.19万—25.29万元，和之前保持一致，继续提供1.4T发动机和2.0T高/低功率发动机可选，共推出11款配置车型。此次小改款，新车的配置并未发生变化，主要是换装了新型号的发动机。
这一代的帕萨特经过中期改款之后，提供普通版和星空版两种风格的前脸可选。前者进气格栅内部采用的是分段式镀铬饰条，比较彰显沉稳大气；后者进气格栅内部则换成了点阵式镀铬元素，形成类似于星辉的视觉效果，中间的大众LOGO还通过贯穿式灯带与两侧大灯组相连接，配合“C”形日间行车灯，令前脸更加偏年轻一些。
尾部采用了贯穿式尾灯，并将“Passat”英文标识镶嵌其中，底部通过镀铬饰条形成仿双出的排气布局。车身尺寸方面，2023款改款帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距为2871mm，数据表现在中型车当中属于中上水平。此外，2023款帕萨特上市时新增了雅致白和晶钻银两种外观配色，但取消了珠光银配色，而老款车型的玄武黑、琥珀金和冰川蓝则会继续提供。
车内的话，2023款改款帕萨特继续配备10.2英寸全液晶仪表（入门版车型为8英寸）和9.2英寸（低配车型为8英寸）内嵌式中控屏，换挡机构依旧为机械式，副驾驶的空调出风口形成仿贯穿样式。此外，低配车型的空调控制采用的是旋钮+物理按键，中高配则换成了触控式。
这套内饰设计放在当下已经显得有些过时，而在全新一代帕萨特的海外测试谍照中，我们看到新车将会采用和ID.系列类似的悬浮式液晶仪表和悬浮式中控屏，并且机械档杆也换成了电子怀挡。
配置方面，新车标配前方碰撞预警、主动刹车、6个安全气囊、后驻车雷达、自动驻车、前排无钥匙进入、一键启动、MOS智慧车联系统、Wi-Fi热点、LED远/近光灯、日间行车灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动调节/加热、后排出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等。
动力部分，2023款改款帕萨特280TSI车型换装了型号为DLE（之前为DJS）的1.4T发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩为250牛·米；330TSI车型换装了型号为DTH（之前为DPL）的2.0T低功率发动机，最大功率137千瓦，峰值扭矩为320牛·米；380TSI车型换装了型号为DTJ（之前为DKX）的2.0T高功率发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩为350牛·米，功率和扭矩均和之前保持一致。
不过，发动机的最大功率和最大扭矩转速区间有所调整，并且2.0T低功率发动机的供油方式由混合喷射变为缸内直喷（1.4T发动机和2.0T高功率发动机同样为缸内直喷）。
作为合资品牌中型车市场的一员老将，上汽大众帕萨特已经在国内征战多年，凭借着沉稳大气的设计，这款车也得到了众多消费者的青睐。不过，随着年轻人逐渐成为汽车市场的消费主体，包括帕萨特在内的许多车型也都在朝着年轻时尚看齐，但个人认为帕萨特的内饰确实应该改一改了，不然和外观看起来有些不搭。作为参考，帕萨特2月份的销量为9531辆，位居中型车销量排行榜第4名。（文/舒心）
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好了，关于新款上海大众汽车和上汽大众多款新车“集结”新途岳领衔 还有ID. Next的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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