2023款轩逸15代什么时候上市
大家好，今天来为大家分享2023款轩逸15代什么时候上市的一些知识点，和2023轩逸第十五代上市的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
轩逸还会出15代吗
日产轩逸目前在售车型属于14代，车型颜值有所提升，显得时尚前卫，而且搭载2712mm的轴距，显得内饰空间宽敞舒适性较高，搭载1.6l自吸款发动机性能稳定，百公里综合油耗基本七个油左右，后面肯定还会更新换代出15代的。
日产轩逸简介：
全新航空铝合金引擎和新一代XTRONICCVT无级变速器完美匹配，加速顺畅且环保节能；另外轩逸还配备三色倒车影像、6碟DVD影音系统、记忆电动座椅等众多人性化便利装备，让驾乘成为一种愉悦享受。
“轩逸”具有个性典雅、从内到外无处不在的S动态曲线设计，由MR20DE发动机与日产第三代XTRONICCVT无级变速器完美组合所带来的平滑驾驶感受和低油耗，还有着极为舒适便捷的“现代家居般”内部空间——包括长达2.7米的轴距，多达680毫米的后排腿部空间。
该车不仅展现出一种“艺术品”式的风范和未来车型的设计理念，同时也强调和突出了人车交流的感受性，从某种意义上说它代表的是今后中高级市场上新车型的发展趋势；加之此番“轩逸”新车配置和价格的吸引力，将给中高级车市带来较大的影响。
起底2023上半年将要上市的新车亮点!玩出新花样了吗
在广大消费者的补能需求前，刻意强调技术路径的先进性与否，还是略显偏颇的，就像特斯拉在呼喊着纯电动才是未来、自动驾驶才是风口的时候，芯片热已经退坡，投向新能源的游资已经悄然转移到了人工智能赛道，那么对于消费者来说，投资属性和投机属性根本不需要考虑，纯电还是混动的阵营站队也不重要，老老实实一公里一公里地开下去才是现实。
最起码，买个混动车，保值率相对来说还是有保证的不是嘛。今天，就来聊一聊在2023年会上市的将会配备混动系统的新车，说不定会给你的选择带来更多的思路。
依然家用，依然稳定，轩逸e-POWER
轩逸是当之无愧的日产销量中流砥柱，不夸张地说，它基本上奠定了日产在中国家用车市场的半壁江山，这是一台极度自信的产品，它从来不会考虑究竟如何去与对手竞争，而是通过自己的思考，将所有的对手拉到自己的水准线上去衡量得失。
它从来不去争夺第一，但是它一定程度上定义了入门级家用车的标准，从动力到颜值，从内饰到空间，全部都不温不火，看似不争不抢，可只要用户来到了轩逸所定义的场景，那么最终的选择必然是它。
现如今，它提供的混动产品搭载了自家的e-POWER混动系统，这是一套与本田i-MMD和丰田THS完全不一致的思路，丰田主要依托能量分流来节约发动机的不必要消耗，本田以大电机和混动模式带来更强的输出，而e-POWER则是1.2L自吸发动机全程不参与驱动，负责提供电力，完全靠最大功率100kW，最大扭矩300N·m的电机去驱动，提速随叫随到。
同时，这台车虽然是台混动车，但也提供了一个非常类似单踏板模式的e-Pedal ON模式，收起油门立刻有明显的减速，而且相比纯电动车对能量回收的极限压榨，它的减速会更加柔和，也在一定程度上更加符合家用车的驾驶习惯。
这是一台非插电产品，轩逸e-POWER还有一个比较青春的造型，“小天籁”式的设计加上对车宽和车高的雕琢，比较符合年轻人的习惯，或许，每一代刚毕业的年轻人都会将轩逸加入购车备选车单，年轻人常新，轩逸亦如是。
精英用车的另一面，魏牌蓝山DHT-PHEV
都说人民需要什么，五菱就造什么，这句话放在长城汽车上也是通用的。
魏牌蓝山DHT-PHEV在去年广州车展亮相，大概率今年上半年会上市，作为品牌首款大六座SUV，它将很大程度上分流一部分理想L8的用户，另外考虑到魏牌的定价体系，一个令人无法拒绝的定价板上钉钉。
这款车的长宽高为5156x1980x1805mm，轴距为3050mm，比理想L8更大，造型也是非常简约的风格，不过并没有太过于运动风，还是保持着一贯的稳重手法，比如宽大的车头、大面积的包围以及笔直的大腰线，这也是差异化竞争的一部分。
根据此前的申报图信息，车内则是贯穿三联屏，加上横贯操作的空调出风口，内部的科技属性无可挑剔，一般来说魏牌作为整个集团的高端产品线，它的用料和做工也会更加接近豪华风一些，造车新势力强调的是极致的简约与未来感，那么魏牌蓝山DHT-PHEV内饰的受众面则会更广阔一些，毕竟，不是只有北上广的码农才叫精英，不是只有互联网人才的审美才是未来。
根据此前的申报信息，新车将会搭载智能DHT，最大扭矩933N·m，百公里加速将达到咋舌的4.9s，在WLTC工况下的续航破千，纯电续航则达到了180km，这几个数据放在混动市场里，基本上是热销款的标配，此外新车的馈电油耗是6.7L，考虑到它本身的尺寸和车重，问题不大。
最值得期待的混动，马自达CX-50
大概率，马自达CX-50的上市时间会晚一个月，最新的消息是时间定在了5月，刚好今天的三车大概率就是分别3、4、5这三个月陆续登场，不过混动版的马自达CX-50不会在第一时间登场，需要看一看市场的反馈情况。
这其实也符合马自达“电动化三步走”的想法，第一阶段，加强技术发展，第二阶段，带来全新混动系统，并逐步投放纯电动产品，第三阶段，全面推出基于纯电动平台的纯电动车。
最关键的是马自达并不会全面电动化，而是强调多种解决方案，以满足不同用户的诉求，两方面来看，这是稳妥之举，也是对电气化未来稍微留了一手。毕竟，以当前的电动化技术来看，依然存在瓶颈期。
CX-50前期将会提供2.0L、2.5L两款燃油动力，采用横置前驱平台模块化制造，作为在华投放的准旗舰产品，这个平台的噱头不大，当然最终表现还是得看体验和价格之间的平衡，同样出自前驱平台的宝马X1销量就很出色。
想必，马自达CX-50能延续“人马合一”的行驶，加上足够的空间表现和装载能力，也不是不行，更何况，马自达和丰田的关系非同一般，有这样的“伙伴”助攻，混动系统将会跳过口碑适应期，马自达的发动机+丰田的行星齿轮+马自达的操控，想想就觉得很美妙。
另外，马自达已经在调整自己的产品思路，“为中国市场而来”的决心已经立下了，中国市场也足够大，容得下足够多的品牌，不用期待马自达能够达到丰田、本田的销量，它本身对驾控的态度就决定了自己是一个“小确幸”的品牌。
它也会根据用户反馈进行本土化调整，比如首次配备了全景天窗，以及提供了4785/1920/1613mm的长宽高，以及2815mm的轴距，不输给同级别主流产品，所以，一个更加冷静、务实的马自达，以及更加多元化的产品线，依然会在中国的消费市场上保有一席之地。
写在最后
混动在2022年的成功说明了消费者的购车越来越精明，只有具备竞争力的产品，才会真正进入消费者的购车选择范围。
最关键的是，自主品牌的混动产品线和合资品牌的混动产品线，现在的技术代差已经无限趋近于零，最终决定市场导向的，不光是技术，还包括了对车辆整体行驶情况的匹配，唯一确定的是，计划赶不上变化，万一混动技术或者燃料电池技术先于电动化技术获得突破了呢？
立足现在的美好，在购车的时候尽可能地将权重向着混动倾斜，在2023年同样适配。
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2023款轩逸15代什么时候上市
2023款轩逸15代上市时间大概是2023年上半年。
外观方面，此次属于面对小改款，外观设计造型也许会有细小调整，但主要的变化通常是在配置方面改动。因此，新车外观整体造型与现款保持一致，不过为了凸显出新车的差异，可能会在格栅造型、灯组造型、前后保险杠、轮毂等地方做出差异化改动。
内饰方面，2023款轩逸内饰的改动同样不会太大，新车顶多会换装上尺寸更大的悬浮式中控屏，像圆形的空调出风口设计依旧得到了保留，车内还加入了大面积软质材料进行包裹，使得车厢中有着不错的豪华氛围。
车型特点
动力部分，新车依旧全系标配1.6L自然吸气发动机，并匹配CVT无级变速箱，其中车辆的最大马力135匹，峰值扭矩159牛米。混动版本则是搭载1.2L三缸自然吸气引擎+电机组合，经典轩逸搭载的是1.6L旧款四缸自然吸气发动机。
2023款同样会提供新款燃油版+新款混动版+旧款经典版，虽然动力参数算不上突出，但实际开起来动力还是足够家用的，车辆还有着不错的燃油经济性，NEDC百公里综合油耗只需要4.9L。
15代轩逸大概什么时候会上市
15代轩逸上市时间还没有确定。14代轩逸也就是2020款，2019年7月16日上市，新车采用了与全新天籁相似的Vmotion 2.0概念车设计语言。
在动力方面，14代轩逸用了日产全新的国六发动机，燃油效率得到更大提升，汽油的利用率也达到了令人发指的地步，发动机是符合最新的国六B标准的。
车型设计
折角式大灯造型首次出现在了日产车型上面，其中折线光带为LED日间行车灯，内部则是一个远近光一体LED大灯。车头下方的雾灯区域采用了棱角分明的设计，雾灯组恰好分布在L字形饰件内。
安全配置是全新轩逸重点提升的地方，IFCW超视距碰撞预警系统，能够实时监测前方同车道两辆车的行驶状况，及时制动，避免不必要的事故发生。
以上内容参考：百度百科-轩逸
2023年日系新车盘点:新款轩逸很惊艳,全新雅阁要凉
如今，国内燃油车市场没有了以往的强势地位，这样一来，不少以销售燃油车为主的合资品牌在销量上出现了下滑。不过，而在这种大背景下，还是有很多车企推出全新燃油车或者油混车型投入市场。在2023年，没有了昔日高光的日系品牌就有着很多全新车型推出，下面我们了解一下。
1、全新雅阁
全新雅阁有望在今年上半年上市，新车申报图已经曝光。外观发生了很大变化，前脸多边形进气格栅内为熏黑网格设计。
车身修长，线条简洁。在车身尺寸方面，全新雅阁的长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距2830，长度加长74mm。
车尾变化也非常明显，采用了贯穿式尾灯设计。
内饰与型格同款，有着长条的空调出风口，内部为蜂窝状设计。换装了悬浮式中控大屏。
在动力方面，全新雅阁搭载的是1.5T发动机，最大功率192匹，峰值扭矩260N·m，混动版最大功率204匹，峰值扭矩335N·m。
2、本田HR-V
本田HR-V为品牌旗下的新增车型，申报信息之前已经曝光。新车前脸格栅内为熏黑网格设计，前包围部分运用了大量熏黑处理。灯组造型非常犀利。
车身同样运用了很多熏黑设计，五幅式轮毂造型很拉风。在车身尺寸方面其长宽高分别为4569/1840/1621mm，轴距为2655mm。
车尾采用贯穿式尾灯，中间嵌入本田LOGO，后包围运用了大面积银色饰板，排气管外侧有着镀铬元素点缀。
在动力方面，本田HR-V搭载的是1.5T发动机，最大马力182匹，峰值扭矩240N·m。
3、中期改款轩逸
中期改款轩逸官图已经曝光，新车换装了全新前脸，与新款天籁如出一辙。采用倒梯形格栅造型，内部有着镀铬饰条平直点缀。而e-POWER版前脸则是矩阵式设计，显得非常大气。
车身与现款差别不大，线条非常飘逸。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距为2712mm，与现款差距不明显。
在内饰方面，整体造型延续现款，不过新车换装了更大尺寸的悬浮式中控屏，科技感提升明显。
在动力方面，中期改款轩逸燃油版依旧搭载1.6L发动机，最大马力135匹，峰值扭矩159N·m；e-POWER版采用1.2L+电机组成的的混动系统，电机最大马力136匹，峰值扭矩300N·m。
4、全新日产逍客
全新日产逍客外观造型变化巨大，前脸格栅内采用熏黑矩阵式设计，外侧有着镀铬饰条点缀。灯组造型非常犀利。
车身线条飘逸。轮毂拉风。在车身尺寸方面，全新日产逍客的长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距2665mm。
车尾造型简洁大气，后包围运用大量熏黑处理。
内饰脱离了现款的老气感，运用大量软料材质，悬浮式中控大屏提升科技氛围。
在动力方面，新车采用1.3T+12V轻混，最大功率116kW。
总评
除了以上几款车型，今天还有着长安马自达CX-50、丰田皇冠SPORT CORSS等车型正式上市。而随着新能源车型在国内认知度越来越高，日系车的市场份额将进一步挤压。大家觉得以上几款哪款能卖爆？
【本文来自易车号作者CHE车说道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
轩逸2023款上市时间
2023款日产轩逸即将在3月10日正式上市。
东风日产品牌正式发布了2023款轩逸，新车依旧提供燃油版和电驱版车型可选，并将于3月10日正式上市。而随着上市日期的临近，2023款轩逸已经陆续到达4S店，进行预热。
首先在外观方面来看，新车前脸采用了和全新天籁类似的造型设计，前脸配备了更大尺寸的“V”字形进气格栅，格栅内部采用了多条横置的亮银色饰条进行装饰，且在格栅中间位置还配备了日产品牌全新的发光LOGO。新车的前包围两侧增加了扰流口造型的设计，提升了一些运动感。
车身侧面的造型变化不大，其车身长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距为2712mm。相比现款轩逸来看，全新轩逸的车身长度和高度得到提升。
2023款轩逸动力介绍
动力方面，全新轩逸依旧延续了现款车型的动力系统。其中，燃油版车型搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为135马力，传动系统匹配CVT无级变速器。
而全新轩逸·电驱版车型依旧采用1.2L自然吸气发动机作为增程器，由前置永磁/同步电动机来进行驱动，电动机的总功率为136马力，WLTC综合油耗为4.54L/100km。
十五代轩逸什么时候上市
2022款15代轩逸什么样子？
2022款日产第15代轩逸于9月15日正式上市。
2022款新车的设计延续了老款车型的设计理念，悬浮式中控面板内饰也让人感觉非常舒适。整体设计非常符合家用车的审美理念。
2022款新车搭载全新的日产Connect潮智联CCS2.0系统，对音乐、导航、天窗、车窗、导航系统的控制有更便捷的语音指令控制，并增加了常用指令免唤醒功能，优化用户的日常驾驶体验。
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