奔驰e级二手车 奔驰e级coupe二手车怎么样
本篇文章给大家谈谈奔驰e级二手车,以及奔驰e级coupe二手车怎么样对应的知识点,文章可能有点长,但是希望大家可以阅读完,增长自己的知识,最重要的是希望对各位有所帮助,可以解决了您的问题,不要忘了收藏本站喔。
二手奔驰e200值得买吗
奔驰e200二手车当然能要啊,它的性能:
1、这台奔驰E200四驱运动版的指导价要44万,车子已经用了一年多,车主表示:开起来真的不如宝马五系,朋友的那台530后驱要好开的多,早知道自己也买后驱了,当时买车时只有四驱版有现车,所以就选了这台;
2、驾驶跟操控本来就是宝马擅长的,而奔驰的看家本领还是豪华,这辆E200的用料很扎实,车门扶手是皮层包裹,上面有一块铝合金装饰,运动版有平地上方向盘,挂挡也是经典的拨片换挡;
3、奔驰内饰之所以受追捧,有两点设计是至关重要的,其中之一就是这块一体式液晶屏,坐在车里的第一感觉就是高大上,挡次比宝马五系跟奥迪A6高很多;
4、第二代就是整个扶手的设计,钢琴烤漆板跟铝合金搭配,按键的质感非常棒,真皮包裹也是无可挑剔;
5、再来说说这辆车的优点,奔驰E级的后排座椅很给力,虽然没有S级那么奢华,但空间跟舒适度都是一流,尤其是四驱车,起步比后驱车更加平稳流畅,整台车的精髓还是在后排,奔驰E200原厂是没有空气悬挂的,座椅材质也都是仿皮,不过感觉这种翻毛皮比真皮更有手感,在下平时开的都是十来万的家用车,一下子体验奔驰感觉哪里都好,车子等级差距太多。这辆车的驾驶感虽然不如宝马五系,但车内空间、舒适性、隔音效果都要比宝马好,其他的豪华感跟做工就更不用提了;个人感觉:奔驰E200唯一的缺点就是动力,低功率的2.0T涡轮增压发动机只有184匹马力,百公里加速要8.8秒,可能还跑不过1.5T的本田思域。都已经买奔驰E这个级别的的车子了,买个高功率肯定不会后悔。
百万购车补贴
奔驰e级coupe二手车怎么样
关于“奔驰e级coupe二手车怎么样?”有以下相关内容介绍:
奔驰e级coupe二手车如果年限还行,车况良好,价格实惠,还是挺好的,值得入手:
1、E260coupe是梅赛德斯奔驰首次推出的E系列双门轿跑车型,底盘代号C207,悬挂采用前四连杆后五连杆的设计,并为其配备了AgilityControlPackage(敏捷控制组件);
2、Ecoupe搭载了奔驰汽车公司迄今为止最为先进的涡轮增压缸内直喷CGI发动机M271EVO;
3、配合BlueEFFICIENCY蓝效技术与0.24的超低风阻,实现了更进一步降低二氧化碳排放与能源消耗,并且保证了高扭矩,大马力输出,为汽车工业发展做出了重要贡献。
为什么二手奔驰e新能源便宜
电气化是当下汽车发展的大趋势,连BBA也在接连不断推出新能源车型就可见一斑。但也要有这么一群预算40多万想买奔驰E级的小伙伴,苦于没有指标只能把目光转向新能源车型,而纯电的EQE价格可能就不太符合预期。但其实还有这么一款插混版的奔驰E级,既能满足上绿牌的需求,同样也很有排面。不过新车虽然有一定折扣,但怎么着也要45万元左右才能落地,那么这样一款奔驰品牌的插混二手车要花多少钱呢?又值不值得大家购买呢?
只看产品力,2021款最值?
奔驰E级新能源最早在2019年11月正式上市,当时售价为50.98万元。虽然动力部分换成了一套由2.0T发动机和电机组成的插电混动系统,但外观部分还是延续了燃油版E级长轴距款的设计风格。标志性的立标、镀铬饰条装饰的横幅式前脸以及LED大灯造型放到现在依旧不算过时。当然为了和燃油版车型区分,它们在细节部分还是有一定差异的,比如低风阻双色轮圈采用全新的样式,前翼子板上有插混车型专属的EQ Power徽章。同时除了尾标不同之外,右尾灯下方的充电接口也彰显出了它新能源车的身份
二手奔驰e级哪年的好
奔驰e级260二手车2014年的好。经过查询二手车相关论坛可知,奔驰e级260二手车2014年的好。原因如下:
1、2014款奔驰的E级260保持了一贯的豪华大气的外观,内部空间非常宽敞,配置人性化,做工精致,性价比高。
2、2014款奔驰e260和新款的车型外观区别不大,坐起来舒服,且安全性高。奔驰E级是德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰公司生产的一款中高级别豪华轿车系列,该系列车型包括轿车、旅行车和敞篷车等多种车型。所以奔驰e级260二手车2014年的好。
奔驰e二手车值得买吗
奔驰e二手车值得买。
奔驰E,是德国梅赛德斯奔驰汽车公司生产的高档汽车。用功扎实,做工精细,奔驰E级车内所营造出的稳重豪华氛围很对商务人士的口味。
奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车,跑车,旅行车,公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170。
在配置方面,新E级增加SBC电子式刹车、动态多重支撑电动功能座椅、全景式天窗玻璃车顶及太阳能车室降温系统、Keyless-go无钥匙进入系统等高科技装备。
试驾体验:
长轴距版E级正是迎合中国市场的产物,“L版”的轴距要比标准版增加了140 mm,这虽是一种妥协,但唯有这样奔驰E级才有资格与奥迪A6和宝马5系站在同一起跑上“L版”E级的轴距达到了3 014 mm,超过了“加长鼻祖”奥迪A6L,但略逊于宝马5系Li。
其实对于用户而言,完全不必纠结于这些长轴版的空间宽敞程度,上车后,我随手将书包扔在后座,而停车后,即便是松开了安全带,也要用一个异常努力的姿势,才能勉强从前排够到后面的书包。
OK,关于奔驰e级二手车和奔驰e级coupe二手车怎么样的内容到此结束了,希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章: