刚拿到驾照,想买一辆车,讴歌cdx这款车怎么样
大家好，今天给各位分享刚拿到驾照,想买一辆车,讴歌cdx这款车怎么样的一些知识，其中也会对讴歌cdx口碑质量怎么样进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
想听真心话,讴歌CDX质量如何啊
动力部分，广汽讴歌CDX的动力性能让人很满足，它的发动机系统能迸发出146p的强劲支撑力，搭载了E-CVT无级变速系统，总的来说，讴歌CDX不论是加速还是起步过程，绝对是相当强劲的，对很多E-CVT无级铁杆们来讲可以说是一个心头好。值得一提的是，讴歌CDX的缸体材料采用了铝合金，此类材质的最突出的闪光点主要为质量轻。排量版本上，讴歌CDX的排量特性无疑是相当窝心的，不仅提供涡轮增压动力总成，也兼顾了自吸装置。
刚拿到驾照,想买一辆车,讴歌cdx这款车怎么样
作为一个新手小白，我也比较喜欢讴歌cdx这款车，我觉得整体看讴歌cdx给人的感觉很是大气，讴歌cdx前脸使用了钻石型格栅设计，经过镀铬加持更能将其年轻的一面呈现出来，中间依旧是讴歌大尺寸车标设计。不仅是颜值，这款车在性能动力方面也很好，我觉得很适合我们这种年轻人，很值得购买。
讴歌汽车CDX质量和耗油怎么样
讴歌作为一个高端品牌，质量还是有保证的，否则就砸了自己的招牌了。
油耗的情况，百公里耗油在6.8-7.1左右，也就是7左右。
90公里等速油耗在5.7-5.9左右。
求问各位,广汽讴歌CDX A-SPEC这车怎么样
广汽讴歌CDX A-SPEC这车挺好的。
丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），创立于1933年，世界十大汽车工业公司之一，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井财阀。
早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
讴歌CDX好不好性价比怎么样呢有朋友了解吗
在我试过讴歌CDX后，发现这车其实挺好的，当然也有一些非常要命的问题。如果你正在考虑买一台，20万出头，大小无所谓，只要是豪华品牌的SUV，讴歌CDX会是个不错的选择，不过还是要看适不适合自己。下面我把这台车的优缺点做了总结，你可以提前做做功课。
优点：
1）讴歌CDX的外观很个性，中网尺寸巨大，中间是密密麻麻的亮黑色菱形块，全部指向硕大的讴歌LOGO，突出了品牌。腰线在后轮处隆起，肌肉感很强。即便是最低配的CDX也配有全LED大灯，所以看起来一点不廉价。另外最低配也是18寸轮圈，车身看着还算饱满。开CDX上街估计多半路人都不认识，比起烂大街的宝马X1、奥迪Q3，它能给你与众不同的感觉。
2）同价位下配置高，是讴歌CDX的一大优势。比如指导价26万多，讴歌CDX的配置要比奥迪Q3多出不少，并线辅助、倒车影像、可变转向比、无钥匙进入一键启动、HUD抬头显示前排座椅加热都是Q3没有的。另一个对手宝马X1，它和讴歌CDX配置接近的车型都要28万。不过，奔驰GLA很不错，它做了小改款后追加了不少实用配置，价格也很美丽。
3）讴歌CDX有两款动力，一个是1.5T发动机，另一个是2.0L+电机的混动系统，不过混动车型最低指导价都要29.98万，有点贵，所以主销的还是1.5T车型。讴歌CDX的1.5T发动机动力足够充沛，它有182匹的最大马力，在同级中领先。CDX的车身不到4.5米，对这台1.5T来说不算大，在限速80-100公里/时的城市快速路上，油门不用太深踩，CDX就能很利落的超车，而且足够的动力储备让它满载跑高速也不会太吃力。
4）和1.5T发动机搭配的是8速双离合变速箱，但和其他的双离合变速箱不同，讴歌的这台加入了液力变矩器。液力变矩器多出现在AT变速箱中，它的一个优势是：能吸收换挡冲击，让驾驶者感觉换挡更平顺。世界上除了本田系（讴歌是本田的高端子品牌）的双离合几乎全都没有液力变矩器，正因此这些变速箱在低挡位切换时会偶尔有闯动。而本田为了让双离合变速箱的换挡也能像AT变速箱一样平顺，所以加入了液力变矩器。实际效果也确实不错，CDX在低速跟车时并不像使用了双离合的奥迪Q3那样时不时有闯动，舒适性在双离合车型中是有优势的。
5）虽然讴歌CDX的车身尺寸在同级中并不突出，但乘坐空间却不错。坐进CDX的前排你能发现坐姿要比其他SUV都低，视野不像SUV，而是像轿车，可能是出于CDX偏运动的定位把座椅刻意调低了。前排坐姿更低后直接带来的好处就是头部空间释放了不少。CDX的后排空间也让人满意，头部的腿部的空间都不错，另外有个很有意思的设计，CDX的后排中间坐垫可以向上抬起，这样一台5座车立马变成4座车，看着很有高级感。此外前排的储物空间十分丰富，中控台下部有个大储物盒，钱包、文件夹、手机都能放下，更巧的是还有一个小开口供数据线穿过，这样会让中控台看着不凌乱，满足了很多强迫症患者的需求。
不足：
1）CDX有一个硬伤，就是采用了本田缤智的平台，因为这一点会让买家觉得不够档次，一下就留下了不太好的印象。本田缤智的平台是小型SUV平台，讴歌把它拿来进行车身尺寸拉长，外观内饰加入更高级的材料，同时把1.5T塞到发动机舱，最后定出了23万起的价格。这些改变确实需要成本，但说服消费者买CDX貌似还挺困难的。尤其是那副扭力梁后悬挂，看着很扎眼。
2）作为本田的高端品牌，讴歌在内外饰质感、驾驶性能方面都有着更出色的表现，不过开完CDX我发现发动机噪音依然是个不小的问题。在四个车窗全都升起后稍微深踩油门，发动机噪音还是能明显听到，高速下更是有些吵。这么不安分的噪音会打扰你听音乐的心情，有时候不得不安慰自己，这车就是运动定位。
3）售后服务网络不完善也是个影响你购车的因素，现在在北京这样的大城市，奔驰4S店足有20个，而讴歌只有2个，如果是2线或者更低级别的城市，讴歌甚至没有4S店。这么少的经销商意味着消费者买车和保养都很麻烦，北京周边城市或许情况还好些，但如果离讴歌4S店稍微偏远的城市，消费者考虑到经济成本和时间成本，估计就很难选择这个品牌的车型，即便有些好感也不会。
广汽讴歌cdx怎么样
近期大家关注的“广汽讴歌cdx怎么样?”相关内容讲解以下。
广汽讴歌cdx：
1、外观部分的样式可以说是讴歌的一个很大的亮点，这款讴歌CDX的造型看起来依然是讴歌家族的设计风格，多变形的中网设计风格，点阵式的造型给人的感觉就是从讴歌的logo向四周散发的设计，看起来还是非常有意思的；
2、大灯的造型也是家族设计风格，整体的棱角比较分明，全系采用LED光源，也是让它比奥迪Q3高出了不少实用性，看起来非常的有个性；
3、首先不用质疑，品牌影响力差，作为豪华品牌，最重要的就是品牌影响力，如果大家都不认识这款车，甚至把它当作了长安（酷似长安LOGO），那的确没有买豪华品牌的意义了。另外，在外观与内饰的设计上，也依然能找到本田的影子，比如前大灯、尾部的设计、内饰中控屏等，这多少会影响车主对它的价值评判。仁者见仁智者见智罢了，主要看自己喜不喜欢，在下不推荐购买。
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讴歌CDX车质量如何,加速快不快
这款讴歌CDX，以其高端的品格，奢华的内饰和充沛的动力，获得了消费者的多数好评。从外观上看，讴歌CDX整体给人带来一种运动的感觉。内饰采用了对称式设计，整个内饰非常的工整，保留了大量嵌入式的实体按键，操作起来非常方便。双拼色的内饰搭配，给人一种充满活力的感觉。讴歌CDX有两个版本的动力，普通版1.5T发动机最大马力可达182匹而混动力版拥有2.0T发动机+电动机，纯发动机最大马力可达106匹，系统综合最大功率215马力，动力方面足可以满足消费者的要求。
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