红旗hs5新款2021款价格suv
大家好，今天给各位分享红旗hs5新款2021款价格suv的一些知识，其中也会对hs5红旗2022款报价进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
红旗hs5新款2021款价格suv
1.红旗hs5是一款秉承全新高贵精致理念的suv车型。是国内首款豪华B级suv，时尚的外观设计深受用户喜爱。那么红旗hs5全新2021款suv的价格是多少呢？我们来看看详细的解释。新款18万。
2.红旗hs5是一款非常经典的suv车型，那么红旗hs5全新2021款suv的价格是多少呢？目前只有2022款在售，不是2021款。下图为红旗hs5 2022所有车型及报价详情。可以看到，红旗hs5两驱智联启悦伴关注度最高，该车型裸车价为18.38万元。红旗hs5万落地。
3.根据上面描述的红旗hs5新车型2022的裸车价，我们可以计算出该车型对应的落地价。以18.38万元的裸车价，16265元的购置税，500元的牌照费，400元的车船使用税，950元的交强险，6579元的商业险，红旗hs5的落地价最终达到了20.84万元。强劲的动态性能
4.最后，我们来看看红旗hs5的动力表现。红旗hs5搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机。这款发动机最大输出功率165kw，最大扭矩340n.m，配备六速手自一体变速箱。其百公里加速仅需8.2秒左右。这种动态性能非常强。通过这次讲述红旗hs5全新2021价格suv的内容，可以看出2022款红旗hs5的价格相对便宜，而且这款车型的动力表现非常强劲。
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2022款红旗HS5上市时间
红旗HS5是一汽红旗发布的一款中小型SUV，现阶段这新款车再售的车型为2019年5月份发售的2019款。现阶段2021款车型早已发布但并没有开售，预估新车会延期到2022年发售，而且会以本年度改款的形式发布。
做为本年度改款车型，2022款新车应当会和2021款看起来一样，前脸依然采用红旗家族化设计语言，竖装式进气口在出众的汽车大灯及其不锈钢装饰条的装修下变得十分霸气侧漏。新车采用了全新升级的红旗LOGO，并在格珊处增多了“数码小雨滴”的设计风格，车体其他层面的设计方案维持不会改变。
即然外型变动不显著，那_车子的车内饰设计方案大概率也会保持一致。仪表台采用规格很大的双连屏，给车箱构建出较强的技术气氛。格珊式的空调风口也可以拉申车里的横着视觉效果室内空间，除此之外车里还选用了具有奢华气场的车内氛围灯，可以提供出众的__体会。
据统计，红旗官方网称新车可能以聪慧升_为主力军，换句话说车子关键会对于配备层面实现升_，因而车子的驱动力维持不会改变，再次配用2.0T涡轮增压器汽车发动机，并配对6挡手自一体变速器，在其中最大马力224匹，最高值扭距340Nm。
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红旗hs5新款2022款价格suv二手车10万左右值得入手吗
红旗hs5新款2022款价格suv二手车10万左右值得入手。根据查询信息相关显示，市场给出的二手车价格还是实惠的，只要实际车况良好还是非常值得买的，因为这作为中国首款豪华B型suv，红旗HS5不仅外观时尚大气，而且性能表现优秀。
红旗hs5什么时间上市,价格多少
至2021年11月，价格在200-400元。
汽车中网，就是对车头前面进气口附近相关部件的总称，千万不要误以为它这是一个网而已，它是连接引擎盖、前保险杠和左右大灯的重要部件，主要作用在于水箱，发动机，空调等的进气通风，而且还具有一定的保护作用。
其次，汽车中网还代表着一台车的象征，就好像雷克萨斯LS夸张的纺锤形中网，以及宝马7系的“猪鼻子”，都是非常标新立异的。
红旗hs5的特点
红旗HS5的整体设计，正是2017年上海车展首发的红旗U-Concept概念车的量产版。新车拥有时尚运动的外形，前脸是家族式的大尺寸进气格栅，格栅内部条幅呈“直瀑式”。
中央格栅饰条采用红色处理，如此设定将成为未来红旗车型的标识，传统的立标LOGO将不再使用，配合设计凸显犀利感的LED前大灯组和带有大尺寸进气口的前包围，整副样貌既夸张别致又颇具气势。
抛开情怀仍有料 试驾2022款一汽红旗HS5
一提到红旗，相信很多人都会想到“共和国长子”这个耀眼的标签。毫无疑问，在中国汽车工业领域，红旗拥有着举足轻重的地位，并且那份独特的尊贵气质与神秘气息，也总会让人对其心生敬畏。近年来，随着中国一汽发布红旗品牌全新战略，凭借着深入骨髓的民族情怀以及实力表现不俗的产品，红旗迅速打开市场，并收获了可喜的销量成绩。其中，作为中流砥柱的红旗HS5绝对是个不得不提的名字。
外观：成熟稳重拿捏有度
外观方面，2022款改款红旗HS5延续了家族式设计语言，前脸直瀑式镀铬进气格栅显得颇为大气，两侧与LED大灯相连，营造出很强的一体性。车侧线条简约流畅，通过针对C柱位置的特殊处理，进一步提升了运动感。尾部造型圆润饱满，两侧尾灯由位于中部的贯穿式镀铬装饰条相连，整体设计与前脸相呼应，具备很高的辨识度。后包围底部加入了大面积黑色护板，并且双边共两出的矩形排气还配有高亮镀铬装饰点缀，运动之余还有效提升了精致感。
细节部分，红旗HS5在中网处以及引擎盖上方均内嵌有红色旗标，作为红旗车型的标志性设计，极具辨识度。LED大灯组造型简约精致，内置LED灯带点亮后视觉效果相当出色。轮毂及轮胎方面，试驾车为2022款改款智联旗领四驱版，配备了经过全新设计的多辐式铝合金轮圈，不仅沉稳大气，而且还充满运动感。轮胎来自米其林，具体型号为LATITUDE SPORT 3，抓地力表现较为出色，在降低滚动阻力的基础上，其还拥有着出色的耐用性。
内饰：用料扎实厚道
内饰造型依然还是熟悉的环抱式设计，虽然整体效果简约大气，但不得不说，确实已经稍微有些“年代感”了。当然，对于红旗HS5的产品定位来说，偏向成熟稳重的风格并没有任何问题。中控台采用大面积搪塑工艺软质材料覆盖，用料扎实厚道，品质感相当不错。配置方面，三辐式真皮材质多功能方向盘握持手感出色，并且还配有四向电动调节以及加热功能。中控台上方，12.3英寸液晶仪表以及中控屏组成大尺寸双联屏，显示效果清晰细腻，营造出很强的科技感。
车辆启动时，液晶仪表和中控屏内均会显示开机动画，搭配音效烘托尽显尊贵。多媒体内置功能较为丰富，支持卫星导航系统、语音识别控制系统、车联网、OTA升级以及Wi-Fi热点，能够满足日常使用所需。不过略感遗憾的是，车机系统流畅度表现一般，实测过程中偶尔还会出现卡顿情况，比较影响交互体验。
红旗HS5的空调系统可以通过触控屏内的空调界面或独立触控单元进行调节，双温区控制搭配独立显示屏，日常使用十分便利。虽然触控屏的交互感受比较一般，但空调控制区域的触控面板，无论是灵敏度还是响应速度都能令人满意。
舒适性方面，红旗HS5可谓是将配置全面拉满，体现出了十足的诚意。皮和Alcantara混搭材质座椅不仅尺寸宽大，而且内部填充也比较柔软，乘坐感受相当舒适。前排座椅均支持电动调节、加热及通风功能，另外主驾驶位还带有三组位置记忆功能。值得一提的是，就连后排座椅都支持了加热功能，再配合上座椅靠背调节，对于后排乘客的照顾确实相当周全。
动力：行驶品质感较为出色
动力方面，红旗HS5依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩340N·m，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。这套动力总成的匹配程度相当高，毕竟已经搭档多年，日常驾驶轻松惬意，平顺性以及行驶质感都很出色。
毕竟是一台2.0T发动机，因此在起步加速的过程中，“底气感”还是非常足的。虽然爆发力不算很强，但是胜在平顺安逸，另外变速箱配合得也很好，升挡积极顺滑，完全不会有“蹿”的感觉。不过，就算变速箱的升挡十分积极，但由于其只有6个挡位，因此发动机的整体转速还是偏高。
这套动力总成的调校风格明显偏向舒适，即便是暴力起步，发动机和变速箱也都会非常克制。当然，如果持续深踩油门，那么动力输出的延伸性也还算不错，发动机在3000rpm左右会迎来一个爆发期，能够提供一定的推背感。红旗HS5支持经济、标准/舒适、运动、雪地以及越野五种模式可选，如果想要激烈驾驶，那么运动模式自然是一个好选择。此时，虽然变速箱也并不会特别激进，但是对于降挡和保持转速这两件事倒也算尽心尽力，加之四驱系统的积极配合，动态表现我相信还是能够令大部分人感到满意。
红旗HS5在刹车脚感方面存在较大进步空间，简单来说就是前段偏硬、后段过软。实测来看，当踩下制动踏板后，制动力释放迅速果断，其实并没有什么硬伤，另外实际刹车距离也基本符合预期。只是由于踏板脚感非常一般，因此在操作时，会让驾驶员心里很没底。
底盘部分，红旗HS5采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，虽然调校风格明显偏舒适，但是悬架的整体支撑性很足，另外其对于路面震动的过滤也比较干脆利落。高速过弯时，底盘展现出的柔韧性非常好，侧倾情况能够被控制得较为得体，车身姿态并不会显得特别狼狈。方向盘转动手感很轻，不过这却是以牺牲路感为前提换来的，好在指向性并不差。虽然略有遗憾，但是对于这样一款主要面向家庭使用场景的中型SUV来说，倒也无妨。
试驾车为四驱版本，搭载的是博格华纳Nex Trac适时四驱系统。中央差速器由一套多片离合器组成，由于前/后桥均为开放式差速器，因此轮间限滑完全依靠电子辅助系统，强度表现一般。从硬件结构来看，这套适时四驱系统主要还是为了应对湿滑路面以及轮胎附着力较低的使用场景。虽然也具备着一定的脱困能力，但终究还是不能和硬派SUV的四驱系统相提并论。
空间：整体表现优秀
乘坐空间方面，身高178cm的体验者坐进前排，头部空间在开启天窗遮阳帘的情况下可以达到两拳，搭配可开启全景天窗，能够提供相当不错的空间感。前排门板储物槽不仅进行了空间划分，而且开口尺寸很大，拿取物品十分方便。中控区域，水杯架采用贯穿式设计并带有限位器，顶部还带有盖板。挡杆后侧是手机槽，内置无线充电功能，实用性很强。前排中央扶手内部空间较为规整，不过容积非常一般，储物能力差强人意。
保持前排座椅位置不变，体验者来到后排。头部大约还有一拳余量，表现中规中矩。相比之下，腿部空间相当宽敞，坐好后仍能保持三拳左右的余量，翘个二郎腿完全不在话下。后排地板中间位置有凸起，这对于一款四驱车型来说倒也无可厚非，只是后排中间座位的乘客可能就要委屈一点了。储物方面，后排门板储物槽容积相较前排略有“缩水”，不过仍能放置不少物品。后排扶手配备隐藏式杯架，虽然空间利用率较高，但是却并未在扶手上设计储物槽，实在是令人费解。
后备厢方面，红旗HS5尾门的开口面积比较可观，拿取物品十分方便。后备厢空间较为规整，两侧的储物槽也均配有网兜，细节设计非常贴心。后备厢地板下方带有隔板，虽然高度一般，但是依然可以放置不少物品。后排座椅支持比例放倒，放倒后能够与后备厢地板形成纯平的储物空间。这对于一台SUV车型来说无疑非常重要，实用性表现相当出色。
安全：配置十分丰富
安全配置方面，红旗HS5尽显豪华品牌应有的大气与尊贵，主/被动安全配置均相当丰富，让人挑不出任何毛病。具体来看，360度全景影像支持多角度显示，不仅画面清晰度较高，而且畸变情况也并不严重，非常实用。主动安全配置方面，目前主流的并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车以及前方碰撞预警等，红旗HS5全部一应俱全，整体表现令人满意。
总结：不可否认，红旗HS5确实是一款综合素质表现相当优秀的自主品牌中型SUV，即便抛开品牌情怀不谈，也依然十分有料。本就不俗的产品力加之充满诚意的售价，它能够取得如此令人满意的销量成绩当真是不无道理。在很多人心中，红旗一直都是个饱含民族情怀与自豪感的品牌，随着全新品牌战略的发布和执行，如今的红旗还真颇有些“从群众中来，到群众中去”的味道。更加难能可贵的是，它并没有清高孤傲，而是积极放下身段接地气。在我看来，这样的态度值得肯定，因为红旗不仅要赢得尊重，更要打动普通消费者。
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2022年红旗hs5开了一年还值多少钱呢
还值5-10万元。
1、若车辆磨损不严重，看似新车，没什么大毛病，可以值10万元左右。
2、若车辆磨损严重，出过事故等，维修过，那就只指5万元左右。
2022款红旗hs5跟丰田东风日产哪个性价比更高
2022款红旗hs5性价比更高。
性价比是商品的性能值与价格值比，是反映物品的可买程度的一种量化的计量方式。性价比全称是性能价格比，是一个性能与价格之间的比例关系。
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