改装汽车扬声器，汽车音响有必要改装升级吗
大家好，关于改装汽车扬声器很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于汽车音响有必要改装升级吗的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
汽车音响可以改装吗
改装音响是合法的。花大价钱改装汽车音响系统，不排除有一部分是真爱，但我相信大部分都是为了炫耀，商家也利用了这种心理。不同的圈子会有不同的SHOWCAR，在圈子里展示产品，刺激人们的消费。一般的汽车音响改装可以分为两种，一种是原厂升级，比如这款车型配备了10个高电平扬声器，8个低电平扬声器，低电平可以增加两个原厂扬声器。还有就是像大众这样的很多车都会升级Dynamo的套件。通常，头部放大器和线束都在1万以上。这种音频修改的好处是大部分都是原创升级，不需要打孔，相对的隐患也比较小。另一种音频升级是选择第三方产品，在硬件方面看起来更有预见性，但缺点是大多不是原装的，需要打孔或者重新成型等。不过一般的音响改装店最后都会做的挺酷的事情，车主也很满意。
汽车音响改装是不是很麻烦
随着人们生活质量的不断提升，越来越多的德州车主已经成为了有车一族，但是随着车辆的不断提升，汽车的种种问题也就显现出来，其中，汽车音响的问题成为了大部分德州车主所困扰的主要问题，所以说，改装汽车音响的车主越来越多，但是，因为我们的忙碌时间越来越多，休息时间越来越少，改装汽车音响作为一个非常复杂的工作，不少的德州车主就会出现疑问，“汽车音响改装真的需要这么久吗？”其实总的来说，当我们去改装汽车音响时，我们总会看到老师们的测量和测量，测量和测量，安装和调试都非常讲究。这是为什么？与普通音乐厅相比，车厢狭窄，影响音质的因素很多，因此形成了汽车声学必须克服的问题。下面小编为大家讲解一下影响汽车音质的主要因素有什么
一、驻波影响
常驻波是在听音环境中由墙壁反射引起的声音，当通过空气传输到墙壁时会被反射回来。某些频率波的反射声音与源声音的振动方向相同，该频率的声音变大，相反的声音变弱。几乎任何房间都有住宿问题波，只是程度轻或重，这是音质差的主要原因。
在像音乐厅一样大的空间中，停车波的产生通常低于100赫兹，但是在车厢中，停车波也将干扰高于100赫兹。在主要情况下，这是非常考验安装大师的技术，通过合理的安装尽量避免干扰波，尽量减少干扰，是安装汽车音响的初衷，
第二，反射干涉
在车厢的环境中，由于反射波的影响，早期的直接声音和反射声音的直接干扰很容易从中频到高频产生。就频率特性而言，会产生许多波峰和波谷，这是音质下降的主要原因。与音乐厅相比，车内的收听位置和扬声器离车身太近，很容易形成强反射波，造成收听失真。因此，每个喇叭的位置和安装非常重要。
第三，混响时间短
音乐厅的混响时间为300-500ms，演奏厅更长，达到500-2000ms，形成音乐厅独特的声场。然而，在车厢内，由于空间狭小，混响主要由直达声和低频散射共振声组成。混响时间很短，只有100毫秒，所以安装要求更严格。
四、不对称听音位置
在汽车环境中，由于收听位置的严重边缘偏差，很难获得完美的立体声效果。由于左右扬声器之间的距离和驾驶位置不同，因此有必要进行严格的调试以获得相对平衡的听觉效果。通常在汽车音响的数字信号处理器中，技术人员可以通过对左右声场的不同延时处理来达到这种效果。
大多数时候，我们会听朋友们说这家店的主人很好。三下两下就给我换好了。换句话说，商店主人改装立体声音响的速度真的很慢，而且几个小时都没有效果。事实上，在汽车音响系统中，缓慢的工作和仔细的工作、安装和调试总是比设备更重要，所以不要急于求成。
择好的汽车音响改装店来进行改装，汽车音响设计很多线路问题，也奉劝各位的德州地区的车主在改装汽车音响时不要急于求成，要给师傅时间，小编在这为大家推荐一家德州地区内比较好的汽车音响改装店——德州东骏汽车音响改装店，希望各位德州地区车主有改装汽车音响需求的可以去尝试一下
汽车音响改装要谨慎 以下事项需注意
现在的汽车驾驶都讲究舒适化，内饰配备都越来越豪华，很多车主都对自己的爱车作了一定的合理改装，汽车音响就是其中一块。但你是否对音响改装足够了解呢？
很多车主都想改装汽车音响，但大部分车主认为只要拆下旧音响，换上新的就可以完成改装。其实不然，改装汽车音响使其达到最佳的效果，需要做的不只是拆下旧音响那么简单。相关技术人员提到，“学习汽车音响的选装首先要明白五大点，即：汽车音响设备的组成、音源的组安装、功放的选用、喇叭的选用和喇叭的安装。”
汽车音响
汽车音响主要由音源、功率放大器、扬声器和一些电源分配器、保险器之类的附件组成。值得一提的便是功率放大器，因为信号放大是整套汽车音响中至关重要的部分。基本作用就是将经过前级放大的音频信号进行功率放大(电流放大)，用来驱动扬声器。而扬声器作为还原设备进行声音的还原，音质的好坏直接由扬声器来表现。一整套的汽车音响系统基本上都应具备音源、功放和扬声器，这三大件缺一不可。汽车音响可以选择的音源很多，普通的有磁带和无线电广播，高档一些的有CD、MD和DVD，近年来，卫星广播和网络音乐开始应用在汽车音响系统中。
从目前的情况来看，CD机或MD机当为选用的对象。车载CD机是性能价格比较高的一种设备，音质好，价格适中，节目来源也比较广泛。市场的CD唱机主要有弹片CD唱机和多片CD唱机，单片唱机能够和原车的音响安装位置吻合，使用时也较为直接，但是换片比较麻烦，抗振性也较差;而多片CD唱机，一般安装在车后行李箱内，抗振性能较好，操作简便，一次能放6到12片，可以再行车中任意选择换片。技术人员还提醒，“由于CD唱机结构精密，在使用中发生异样时，千万不能私自拆卸，应当找专业的汽车音响技术人员咨询和修理。”
汽车音响改装
下面就要说到整个音响系统的心脏了，功率放大器的功率大小，素质好坏，对音乐的重播起着很重要的作用。
普通汽车音响的功放部分都设计在收放机主机内，但要聆听多参差、大功率的数码音乐，就必须在系统内增加独立功率放大器，俗称“后级”。通常来说，使用外置功放效果会比内置功放要好，但是选用功放时也必须注意，所选功放功率和阻抗应与扬声器的功率和阻抗想匹配，两者的灵敏度也应该对应，否则效果不理想。并且，功放的使用还需要经过许多技术处理和调试之后才能达到完美效果，这一点就依赖于经验丰富的技师了。与一般的家庭居室相比，汽车音响环境更复杂，因此对于喜爱汽车音响的车主来说，要想真正享受音乐的乐趣，仅仅停留在更换收音卡座和CD转换机上，忽视扬声器的更换是不可能给真正改变音响效果的。
选择扬声器时，应首先考虑使用什么样的系统，同类型的系统匹配同类型的扬声器才能有好的效果，然后就是要考虑扬声器与主机功率的匹配程度，功率匹配了，才能使整体声音显得丰满。而车用扬声器的安装是整个汽车音响系统中最为棘手的问题，空间处处受限制。目前市场上大多采取两种方式来安装：一是按汽车原有的位置装配扬声器，不改动原车扬声器位置和尺寸大小。二是自行选择扬声器的位置。由于汽车内部空间有限，不能安装庞大的音箱，因此需要把扬声器和车上的部件结合起来，一般来说，前门中下部是比较理想的位置，因为人耳听到的声场定位感主要来自于前置扬声器。
值得注意的是，提高扬声器和周围安装部分的刚性和减振是非常重要的，如果扬声器本身产生振动，那么与其相连的钢板部分也会产生振动，影响整体音质。因此，必须利用铅板或铝板将车门上的维修孔封闭。如果后车窗太钢板和挡板之间有较大空隙，也容易发生共振，也可利用铅板局部填充来加以抑制。
音响改装需谨慎
如何改装汽车喇叭
专业生产改装喇叭厂家毅廷为你解答：目前多数经济型轿车，汽车音响喇叭在各方面的升级空间都较大，而中级家用轿车本身就渐趋完美，因此，这类车型改装的重点就在于，确定原车固有优点，再对“先天不足”之处加以改进。例如，卡罗拉的原车喇叭表现力不尽如人意，只有进行更换，才能将音色的层次感呈现出来；而速腾的总体效果不错，但是喇叭位置设计欠缺人性化，必须“换位”，才能使车上乘员多一份听觉的舒适感；至于307，音场不错，但是功放欠佳，在主机上下功夫无疑可以锦上添花。基础设施：一动不如一静总体来说，中级车的配置基础不算低，设计上考虑也比较周全，所以，在改装上，如果不结合中级车的特性，随意改装，效果往往会适得其反。
一、尽量不要改变原车线路的“走向”，因为一般中档车的布线都相当合理，正常情况下不需要再重新更改。二、不要撕去防水膜。一般拆下车门内饰后，可以看见金属门框上附有一层防水膜，很多施工人员嫌麻烦，把防水膜撕去，而这样做容易导致线路短路和车舱进水。三、避免更换原有线束。由于中档车用电设备比较多，全部都使用较大负荷的线束，所以不用担心因为负荷过大而更换线束。四、不要随意增加功放。很多车主都说音响音量不够，动不动就加功放。其实在音响改装上，汽车音响喇叭才是最根本的，盲目地加大功放不会令效果更好，反而会导致音质下降。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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