经上市概念车 引领自主高端新时尚
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下经上市概念车的问题，以及和盘点几款即将上市的“概念车”,引领自主高端新时尚的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
上海车展发布了哪些概念车型
人们对于未来的追求都是无止境的，这一点在造车上也有所体现，无数的厂家不断地推出概念车，绝不仅仅只有炫技这么简单，更多的则是将整个集团未来的造车理念融入进去，其实各个厂家的概念车也在比拼，比谁的外观设计更前卫、更科幻、更能满足人们对于未来汽车的要求，当然，还有一个标准，那就是量产，要知道很多的量产车型都是脱胎于概念车的，接下来就让我们来看看，在本次的上海车展上有哪些厂家将自己的概念车秀了出来。
# 1·奥迪A6 e-tron·
在2021上海车展上，奥迪带来了一款全新车型——奥迪A6 e-tron新车定位于中大型车，是一款全新纯电动概念车型。官方介绍称新车未来量产时将保留95%的设计，量产版预计将于2023年投产并上市。
外观方面，新车采用纯电动车型特有的封闭式格栅设计，搭配细长的大灯组，造型颇为犀利且科幻。新车整体线条流畅，风阻系数Cd为0.22。车身侧面，新车采用极简的设计风格，流畅的线条加上隐藏式门把手，进一步凸显其科技感。车身尾部，新车依旧是简洁的设计风格，采用贯穿式尾灯，但尾灯内部特殊的布局使其点亮效果十分惊艳。
动力方面，新车搭载双电机，综合功率达350kW，扭矩800N•m。可实现270kW快充，10分钟可补充300km续航。
# 2·奔驰AVTR·
作为汽车行业的先驱者，本届车展上奔驰官方发布了旗下纯电动中大型轿车——奔驰VISION AVTR概念车，这辆车也是首次在国内亮相。
外观来看，整车设计非常科幻，就像从科幻片里走出来的一样，非常符合人们对于未来汽车的要求，并且车门也采用了透明的设计，轮圈则是可以发光的7辐轮圈，除了这些，本车最亮眼的地方就在于车身后部，它有着采用33个多方向可移动的“仿生鳞片”造型，官方表示，这一装置其实是可以让新车与外界沟通并提供能量，而至于这一功能未来能否量产并实现，还请我们拭目以待吧。
除了外观设计非常科幻，这车的动力部分也非常有“概念”，它有四个电动机，分别位于四个车轮处，综合最大功率超过476马力，不仅如此，新车还将采用新型电池技术，基于石墨烯的有机化学电池，完全不含稀土和金属，其电池容量约为110kWh，续航里程超过700公里，最最重要的一点，这辆车的四轮能够平移，这也可以称得上是科幻的操控方式吧。
# 3·雷克萨斯LFZ·
说起雷克萨斯，很多人会想到日系的豪华车，只不过雷克萨斯也有它科技的一面，在本次车展上，雷克萨斯发布了全新的概念车型——LF-Z。
外观来看，这辆LF-Z的设计充斥着轿跑SUV风格，并且非常科幻，整个车顶是由一整块玻璃组成，非常通透，前脸来看，依然是熟悉的封闭式前脸，不过并没有将自家标志性的纺锤形前脸给忘掉，再加上前机盖的搭配，家族化特征若隐若现。
不过到了尾部设计，这辆车的设计就没有那么“科幻”了，公社君估计这一设计要是量产起来也是最容易实现的。而在内饰方面，雷克萨斯的设计好像把宇宙飞船的座舱塞了进来，一体式中控+仪表、方形多功能方向盘，完全就是怎么科幻怎么来！
动力方面，这款概念车采用了双电机四驱结构，综合最大功率为450千瓦，峰值扭矩700牛•米，零百加速仅需3秒！你还会说雷克萨斯是老年代步车吗？
# 4·凯迪拉克LYRIQ概念车·
很多人第一次了解到凯迪拉克这个品牌，或许是通过影视作品《黑客帝国》，所以这个品牌一直给人的形象都是那种酷酷帅帅的感觉，并且凯迪拉克在车身设计上大量的运用硬线条，也会给人一种硬汉的感觉。在本届上海车展上前来参展的是LYRIQ的概念车版本，未来将和量产版本有80%以上的相似度。
LYRIQ基于通用平台Ultium平台打造，并且还配备了通用最新的Ultium电池系统，拥有业内首创的无线电池管理系统，可减少90％的线缆，电池系统还能通过整车OTA迭代升级。相比外观，内饰配备了33英寸的巨大弧面OLED屏幕，该屏幕将覆盖车内大部分仪表区，视觉效果突出。
外观方面则是采用了凯迪拉克全新的家族式设计风格，同时也更符合一款电动车应该带来的未来感，分体式头灯、格栅等部位大量LED的使用也加强了这一风格。凯迪拉克LYRIQ作为品牌旗下的首款纯电动车，对于凯迪拉克品牌甚至通用集团都有着极为重要的意义，也预示着凯迪拉克品牌也正式开启了纯电动化之路。
# 5 ·红旗·
电气化时代让众多车企开始畅想接下来电气化产品的方向，红旗EV-Concept概念车代表了这个品牌对于电动车的些许思考，新车将带有红旗传统的基因注入到面向未来的产品当中，所以我们看到了相对传统的前脸设计，而尾部造型则以低风阻为主要设计理念，呈现出较为夸张的设计风格。
红旗在本届车展上发布了EV-Concept概念车，新车展示了红旗对未来纯电动车的一些设计思考。作为面向未来的智能汽车，红旗EV-Concept概念车采用了一套全新的设计语言，这打破了红旗以往的设计。全新的封闭式矩阵格栅，大灯组采用分体式设计，搭配贯穿式红旗LOGO，看起来非常大气。
尾部来看，新车采用了更加夸张的设计语言，贯穿式尾灯组采用环抱式设计，预计点亮后将拥有非常出色的视觉效果。
# 6·丰田·
说起新能源车型，丰田可是一直走在这个行业的最前列，而在本次车展上，丰田也发布了自己的纯电SUV概念车——bZ4X，新车基于丰田e-TNGA打造，未来将基于该车打造出不同尺寸、动力以及驱动形式的多款纯电动SUV。
外观方面，bZ4X电动车采用全新的设计语言，车头的设计非常激进，这也得益于采用了大量的折线处理，不过从侧面来看，整车造型和荣放非常相似，除此之外，内饰设计方面也是非常的天马行空，尤其是这个方向盘的设计能够让人眼前一亮，整个内饰的设计风格还是以简洁为主，并且偏向驾驶员一方。
这款车的诞生，也标志着丰田纯电动时代的到来，丰田将在未来5年内陆续推出10款纯电动车型。此前公布的6款e-TNGA架构下的纯电动概念车中，包括3款SUV、1款旅行车和2款MPV车型，如果以后量产车都是这种设计风格的话，你会喜欢吗？
# 7·林肯·
在2021上海车展举办期间，
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拥抱未来,上海车展概念车盘点
概念车给我们带来汽车未来的样子，这次上海车展上，各大厂商推出了很多新技术、新风格的概念车，一起来看看。
凯迪拉克智能纯电概念车LYRIQ
这款概念车是基于通用汽车全新Ultium平台打造的首款智能纯电概念车。Ultium智能纯电平台是通用汽车全面电动化的基石，整合了通用汽车26年来的电气化经验和前瞻技术优势。
该平台具有高度灵活的技术开放性，采用了可替换、可升级的电池模组，以及可灵活排布的电芯方案，可轻松支持功能的升级和电芯配方的优化；并通过电池和电驱的模块化设计，以多样化驱动形式满足不同细分市场的消费者需求。
雷克萨斯全新电气化概念车
电气化概念车LF-Z基于全新纯电动车型平台打造，驾驶体验源于LEXUS雷克萨斯驾驶印迹，其承载的技术和前瞻理念，全面彰显LEXUS雷克萨斯电气化愿景，代表着LEXUS雷克萨斯对未来以人为本的生活理念的思考。
预计到2025年，LEXUS雷克萨斯旗下所有车型都将提供电气化版本，电气化车型的销量占比也将超越传统汽油动力车型。
宝马VISION M NEXT概念车
VISION M NEXT基于宝马的造车理念D+ACES（设计、自动驾驶、互联、电动化以及互享化）打造，代表着宝马对未来汽车电气化和自动驾驶新理念。
这款宝马的概念车有着明显棱角线条，有着与宝马i8同款的“剪刀门”，车身颜色采用了大胆的撞色设计，保持了跑车应该有的形态，非常犀利，整车看上去张扬又有活力。
M Next Concept的动力来自于四缸汽油-电动混合动力系统，其在前轴和后轴各有一台电动机，可以在纯电状态下实现后轮驱动或者四轮驱动，该插电式混合动力系统可以最大输出441千瓦，百公里加速仅需3秒，纯电续航里程为100公里。
红旗L-Concept概念车
从造型上看，新车是一个采用溜背式造型的大型四门GT轿车，其产品定位是大型轿车。据悉，新车将在2023年正式上市。
新车前脸采用超大尺寸直瀑式进气格栅，内部采用镀铬饰条装饰。两侧头灯造型圆润，内部结构非常精致，科技感和设计感都非常的出众。
车身侧面极其富有“肌肉感”，腰线采用双段式设计，前腰线延长至后车门，后腰线则延长至尾部，在视觉上将车身长度进一步拉大。
走进车内，新车采用极其奢华的氛围打造，前中控台采用了贯穿式设计，后排设计的豪华程度堪比宫殿，甚至使用了类似水晶吊灯般的吊坠进行点缀。
林肯 Zephyr Reflection量产概念车
林肯为中国年轻一代客户群体特别打造的Lincoln Zephyr Reflection量产概念车凝聚了林肯全球智慧，以极富张力与未来感的外观设计、与时俱进的“轻享”内饰风格以及颠覆想象的前沿智联科技，演绎林肯未来设计理念，重新定义美式豪华。
Lincoln Zephyr Reflection量产概念车搭载了林肯全新开发的Constellation人机交互界面，以划时代的设计美学，将宇宙星际的变幻与神秘完美演绎出沉浸式智慧体验，重塑人机交互审美边界，引领林肯HMI(Human Machine Interface)智慧进化。
捷尼赛思X概念车
车型名字当中的“X”寓意为“幕后英雄”。该车完美演绎了品牌标志性的“并行双耀”双线设计，从内饰到外观设计，甚至充电装置均生动诠释了未来捷尼赛思车型的设计语言。象征着尊贵与自信的“勇者之徽”阔型格栅，与“灵感之翼”LED车灯完美融合，造就了捷尼赛思X概念车低伏而宽阔的前脸轮廓。
捷尼赛思X概念车的座舱空间以“留白之美”设计理念为灵感，所有操控系统和显示屏均围绕驾驶者而设计。集智能化仪表盘、中控屏和悬浮式中控台为一体的L形显示屏，以及配备驾驶模式选择功能的水晶球式线控换挡旋钮，营造了极具未来感的高科技座舱氛围。
奥迪A6 e-tron concept
豪华纯电动C级概念车——奥迪A6 e-tron concept是奥迪创新纯电动量产车系的领跑车型，基于PPE纯电动平台打造，支持270千瓦快速充电，电池充电10分钟可行驶300多公里，其100千瓦时电池从5%充到80%电量所需的时间不到25分钟。
新车在WLTP工况下的续航里程超过700公里，旗舰版百公里加速不到4秒，配合革命性的快充技术，可全方位满足用户短途通勤与长途旅行的多维度出行需求。
性能之外，A6 e-tron concept承袭Sportback造型理念，动态比例搭配优雅线条，以及奥迪品牌标志性的溜背设计，展现出奥迪未来量产车型的全新设计走向。
智己汽车全新概念车
智己汽车全新概念车由著名建筑事务所Heatherwick Studio设计。新车表面的波浪条纹和贯穿式车灯为新车的外观注入了活力，采用了较短的前悬和后悬设计，以提高车厢空间的利用率。此外，Heatherwick Studio专门为该车设计了充电桩。
新车使用了透明的对开门设计，让车内空间与大自然更加亲近，大尺寸的中控屏或将显示出行的相关信息，可旋转的座椅，更加方便乘客之间的交流。车内并未提供主驾驶位，说明这是一辆能够实现L5辅助驾驶技术的车辆。
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概念车指什么为什么不上市卖
什么是概念车？
通常我们一翻开汽车杂志，迎面而来的精美图片大都标注着是某某概念车，如果您不是车迷可能就会问究竟什么是概念车呢？概念车是汽车中内容最丰富、最深刻、最前卫、最能代表世界汽车科技发展和设计水平的汽车。概念汽车的展示，是世界各大汽车公司借以展示其科技实力和设计观念的最重要的方式。因而概念车也是艺术性最强、最具吸引力的汽车。
通常概念车分为两种，一种是能跑的真正汽车，另一种是设计概念模型。第一种比较接近于批量生产，其先进技术已步入试验并逐步走向实用化，因而一般在5年左右可成为公司投产的新产品。第二种汽车虽是更为超前的设计，但因环境、科研水平、成本等原因，只是未来发展的研究设想。
盘点几款即将上市的“概念车”,引领自主高端新时尚
在这个看脸的时代，颜值即正义，今天就给大家盘点几款高颜值自主车型，每一款都身怀绝技！话不多说，一起来看看吧！
长安UNI-K
将于2021年上半年上市
长安UNI-K可以说是长安引力子品牌的第二款量产作品，依然使用了无边界设计风格，充满了未来气息，这台车给人的感觉就是科幻前卫，新车预计明年上半年正式上市。内饰设计也是可圈可点，尤其是这个不规则中控台，仪表盘位置进一步增高，这也的设计非常贴心，让驾驶员第一时间就可以看到车辆信息，可以进一步提升驾驶安全，而悬浮式中控大屏跟电子档杆的加入，更是给这台车增添了几分科技气息。
动力使用了蓝鲸2.0T发动机，最大功率为233马力，搭配上爱信8速手自一体变速箱，动力表现不输丰田汉兰达。新车定位为中型SUV，空间方面绝对让您满意。
AionY
有望2021年上半年上市
来自广汽新能源的全新作品，AionY的外观绝对是最大卖点，羽翼大灯组是一大亮点，辨识度极高，而整车使用了智趣美学设计，完全就是一台天选之车！说实话，单凭这个外观就能吸引无数的年轻消费者。内饰虽然没有任何信息透露，但是官方明确表示新车将会加入ADiGO3.0自动驾驶系统，智能配置绝对不会让您失望。而动力参数同样没有透露任何信息，我们后续会跟进报道。
传祺EMPOW55
预计2021年年中上市
广汽传祺的最新力作，它的出现让您对运动家轿多了一种新选择，新车使用了GPMA架构打造，综合实力非常强悍。外观是这台车的亮点，直瀑式黑化中网、鹰眼式大灯组，搭配上两侧进气口装饰，运动气息浓郁，而大溜背的加入更是给这台车营造出一种超跑的感觉，如果价格合适，我想本田思域就危险了！不要以为这台车是个“花瓶”，空气动力学的加持下，风阻系数只有0.26Cd，完全达到了跑车标准，而动力方面使用了“钜浪动力”系统，虽然参数不知道，但是听这个名字就感觉动力不一般，未来新车将会跟吉利星瑞展开激烈竞争。
领克01
2020年12月上市
领克可以说是吉利高端子品牌，有着沃尔沃技术的加持，领克可以说是自主高端品牌的标杆，而领克01更是旗下首款SUV，作为老大哥来说，新车再次迎来了更新，外观依然使用了家族式设计，分体式大灯组跟能量晶体尾灯已经成为了标志性设计，搭配上贯穿式进气格栅，充满了未来气息，宛如一台来自未来的汽车。空间同样是这台车的一大卖点，2734mm的轴距，就算是跟本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏相比都完全不虚。
动力方面将加入沃尔沃技术加持的2.0T发动机，最大功率达到了254马力，完全就是一台小钢炮啊！
怎么样？这几款车颜值在线，动力强劲，有没有您的菜呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020北京车展上市车型盘点
（文/张祁有）2020年初，一场突如其来的疫情打乱了世界节奏，全球各个国家都开启了抗疫行动，各类大型活动相继取消，其中就包括了全世界各种国际大车展。好在中国抗疫战斗取得了伟大成功，2020年北京车展在延期半年之久后于9月26日如约而至，成为了今年唯一一个国际顶级车展。本届北京车展共汇集全球首发车型82辆、概念车36辆、新能源车160辆，并且不乏一众上市新车，例如宝马5系、奔驰E级、现代帕里斯帝等重磅车型，对此今天我们不妨一起来看看北京车展还有哪些上市新车。
TOP5
传祺M8
MPV市场是近几年突然崛起的细分市场之一，咱们自主品牌也在这几年大放异彩，其中传祺GM8的表现有目共睹，有着与合资品牌掰一掰手腕的实力。而在本届车展上，传祺GM8正式更名为传祺M8，同时也随即宣布传祺M8正式上市，共推出两个系列7款车型，其售价区间为17.98-26.48万元。传祺M8延续了现款广汽传祺GM8的整体外观造型，并针对细节优化调整，同时还加入了电子挡杆、更大的中控多媒体屏幕等配置。
外观方面，传祺M8的设计吸取了传祺GM8的造型样式，前脸依旧采用了传祺家族式设计语言，其中网改用了横向镀铬装饰进行点缀，使其“凌云翼”设计得到了升华。此外，新车的前唇运用了长条形镀铬装与雾灯区域相连，设计感与传祺GM8大师版如出一辙。
车身侧面，新车同样与传祺GM8保持一致，修车的腰线搭配横贯式镀铬饰条，为其带来了强烈的档次感。尾部方面，新车传承了传祺GM8方正的车身轮廓，继续沿用了贯穿式LED尾灯，其点亮后的辨识度相当高。
内饰方面，新车中控成“T”形对称式布局设计，整体的视觉效果显得十分简约，全液晶仪表和中控大屏的加入极大程度的精简了车内的实体按键，使其科技氛围看上去非常强烈。与此同时，新车还换装了电子档杆，不仅节省空间，还更容易营造科技感和高级感的氛围。
动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机，其最大功率为185千瓦，峰值扭矩为390牛米，与发动机相匹配的是爱信8速自动变速箱。
TOP4
哈弗大狗
车名其实和人名一样，有的朗朗上口，有的却百般绕口，而近段时间长城汽车好像对车名特别感兴趣，旗下品牌中就出现了各式各样的“搞怪”名称，比如好猫、坦克还有大狗，这类听上去非常接地气的车名确实让消费者更好的记住了他们。而在本届北京车展前夕，哈弗大狗宣布正式上市，共推出四款车型，其售价区间为11.99-14.29万元。不得不说，这款基于柠檬平台打造的全新紧凑级SUV不仅名字别具一格，同时其设计也是一改哈弗此前的风格，具有跨时代的意义。
外观方面，新车采用了“心潮力量美学”的全新设计语言，整体造型非常硬朗，多边形中网内嵌有三条镀铬格栅，搭配上圆形LED大灯，使其前脸显得更加俏皮可爱，这种大反差式的设计方式给人带了极强的新鲜感。车身侧面，新车配备了黑色车顶行李架，进一步提升了该车的硬派越野风。
尾部方面，新车所搭配的尾灯与ConceptH概念车的尾灯十分相似，使用了直角“L”型造型设计，同时还采用了贯穿式镀铬饰条进行点缀，使其尾部极具个性感与辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4620*1890（1910）*1780mm，轴距为2738mm。值得一提的是，新车将提供6种车身颜色以及3款轮毂款式以供选择，并且还可以选配前后摄像头、全景天窗、行李架和迎宾踏板等配置。
内饰方面，新车配备有中控大屏以及全液晶仪表盘，其中控整体造型非常新颖，例如矩形空调出风口以及旋钮式换挡机构等，为其营造出了强烈的科技氛围。与此同时，仔细观察还会发现，新车在A柱上配备了高音喇叭，并在三辐式方向盘上还集成了换挡拨片，配置水平可见不低。
动力方面，新车将搭载1.5GDIT发动机，其最大功率为124千瓦，峰值扭矩为285牛米。传动方面，与发动机相匹配的是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱。据了解，新车未来或将推出搭载2.0T发动机的车型，其动力储备会比1.5T车型更为强劲。
TOP3
现代帕里斯帝
随着国内两胎政策的开放，越来越多的消费者开始把目光转向了七座SUV，但对于那些紧凑级或者中型SUV车型强行变成的伪七座笔者一点也不推荐。如果真的想要正儿八经的七座SUV，还是得看中大型七座SUV，而在本次车展上现代汽车宣布旗下中大型SUV——帕里斯帝正式上市，这款由HDC-2Grandmaster概念车打造而来的SUV采用了2+3+2或2+2+2的座椅布局，并以进口车型身份引入国内，其售价区间为29.88万-32.98万元。作为现代品牌旗舰SUV车型，帕里斯帝气场十足，与此同时还运用了现代最新的设计理念，结合十分居家的内饰风格，又给了不少7口之家提供了新的选择。
外观方面，新车基于HDC-2Grandmaster概念车打造而来，采用了最新的家族式设计风格，前脸造型极富力量感，运用的点阵式中网显得霸气十足，分体式灯组设计个性时尚，粗壮的镀铬边框赋予了整车强大的威严气势。
车身侧面，新车运用了简约大气的车身线条，C柱镀铬装饰条和黑色D柱呈现出悬浮式车顶的视觉效果，看起来显得比较独特。尾部方面，新车的尾灯组造型面积不大，使用了与头灯相呼应的设计手法，为其营造出了饱满的视觉效果。尺寸方面，新车的长宽高分别为4981mm*1976mm*1750mm，轴距为2900mm。
内饰方面，新车中控台造型极具层次感，大面积银色饰板彰显出了极佳的档次感，同时皮革和木纹饰板相互搭配，呈现出更好的质感。另外，新车采用了全液晶仪表+12.3英寸中控屏的双连屏设计，大幅度提升了车内的科技氛围。配置方面，新车将标配车道偏离预警、疲劳提醒、定速巡航、前排座椅通风/加热等，其高配车型还提供无线充电、14向电动调节座椅、自适应定速巡航、电动后备厢门、全景天窗等。座椅方面，新车将采用2+2+3的7座布局，顶配车型还提供2+2+2的6座可选。
动力方面，新车将搭载3.5LV6自然吸气发动机，其最大功率为200千瓦，峰值扭矩为330牛米。传动方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱，并配备H-TRAC全时四轮驱动系统。
TOP2
宝马5系
宝马一直以来都是任何车展上的焦点品牌，虽然笔者很想和大家聊一下刚刚亮相的全新一代宝马M3和M4，但要说全新上市的车型那唯有中期改款的宝马5系最有看点。新款宝马5系共推出17款车型，售价区间为42.69万-60.39万元，该车型在前脸方面进行了重新设计，融入了宝马最新的设计风格，其进气格栅吸取了宝马7系的设计灵感，越做越大。此外，新车还将搭载最新一代的驾驶员辅助系统，进一步彰显豪华氛围。
外观风格上，经过中期改款后的新款宝马5系仍然有两种风格的前脸可选择，两款车型分别为M运动版车型和豪华版车型，两种风格车型的前脸的上半部分设计依旧相同。新款宝马5系的前进气格栅采用了更饱满的风格打造，看起来比现款车型要大气，它的进气格栅上采用了竖状的镀铬条的装饰。
由于是中期改款车型，所以车身侧面并没有太大的改变，依旧是通过贯穿式的腰线，让车辆侧面显得层次分明且立体感十足。新款宝马5系的车屋换装了全新风格的3D熏黑尾灯设计，它的尾灯呈鱼钩式的造型，灯带以红色为主，视觉效果很动感，比现款车型的尾灯看上去更时尚。排气采用了双边单出设计，尾喉继续采用四边形的造型。
新款宝马5系继续采用和现款车型相同的内饰设计，继续采用液晶仪表，并配备了悬浮式的大屏，中控台上的多媒体按键采用了很有层次感的风格，整体采用了一个六边形的包围，新车继续采用大鸡腿样式的电子档杆。在用料方面，新款宝马5系首次采用了Sensatec2.0合成皮包裹，这种材料兼具柔软度与支撑力，共有四种颜色选择，装饰线条和绗缝的设计也极具时尚感。
在动力方面，新款宝马5系提供了高低功率的2.0T涡轮增压发动机和2.0T插电式混合动力系统3种选择。其中，2.0T低功率发动机最大功率135千瓦，峰值扭矩290牛米；2.0T高功率发动机最大功率185千瓦，峰值扭矩350牛米；2.0T插电式混合动力系统综合功率215千瓦，综合扭矩420牛米，百公里加速时间6.7秒，纯电续航里程95公里，百公里综合油耗1.5升。新款5系全系依然采用来自ZF的8挡手自一体变速箱。
TOP1
奔驰E级
奔驰和宝马这对老冤家从未停止竞争，你宝马有新款5系，那么我奔驰就有新款E级。在北京车展前夕，新一代奔驰E级长轴距版正式上市，其共推出12款车型，售价区间43.08万-64.28万元。新款奔驰E级同样作为中期改款车型，其在设计层面进行了全面革新，整车造型与海外版车型保持一致，采用了奔驰最新家族式设计，无论是缩小后的前进气格栅、还是更加犀利的大灯与尾灯组，都给人留下了深刻的印象。与此同时，新车还新增了多项智能的配置，标志着奔驰已经向着智慧豪华进行转变。
实拍车型采用星辉进气格栅设计，单横幅的造型与醒目的大号奔驰三叉星logo相得益彰。全新的进气格栅造型使其在视觉效果上更显年轻化和运动感。与此同时，发动机盖前端的奔驰logo小巧而更显精致，与前脸形成了呼应效果，进一步提升了该车型的品牌辨识度。内置的倒“L”形的日间行车灯看上去更具时尚感和年轻气息，84颗LED灯珠组成的的全新LED前大灯在科技层面让新E级长轴距版在同级别中更占优势。
官方定义为新一代的E级长轴距版秉承了奔驰在中国市场的独有设计，3079mm的轴距并未破坏新车的整体美感。同时，侧面线条的设计与海外版车型保持一致，C柱位置的高亮色长轴版车型专属装饰也让这款新车能被一眼认出。
尾部姿态的变化要清晰一些，矩阵式LED光源尾灯组采用全新的细长柳叶造型，即便是运动版车型的尾厢也以一根优雅的弧线搭配。单根镀铬饰条的设计与前脸格栅的造型前后呼应，外露的高亮银色排气构建出新车向年轻化和运动化倾斜的设计。
既然是新一代E级长轴距版车型，自然在内饰上也采用了奔驰全新的设计手法。层次感清晰的内饰在氛围灯的衬托之下，展现出奔驰品牌一以贯之的经典和豪华。细节方面，新车的设计有增有减，联屏设计的手法早已在奔驰的产品上司空见惯，而中控台的小钟表却被不见踪影。全液晶仪表盘支持了地图导航信息功能，显示界面布局合理。值得一提的，升级后的MBUX系统内置其中，革新后的触摸板在进行操作时也更为便捷。“你好，奔驰”的语音助手功能让这款新车更为年轻化，作为MBUX系统的组成部分，这一功能也可在方向盘快捷按键上快速唤醒。
动力层面，新车搭载2.0T发动机和1.5T发动机，并匹配了48V轻混系统。1.5T发动机最大马力184匹，峰值扭矩280牛米；2.0T发动机最大马力258匹，峰值扭矩370牛米。同时，48V电机提供15千瓦的功率以及180牛米的扭矩。传动方面，新车匹配的是奔驰的9速自动变速箱，在轻量化的基础上，也进一步提升了传动效率。
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文章到此结束，如果本次分享的经上市概念车和盘点几款即将上市的“概念车”,引领自主高端新时尚的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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