老款普桑重新上市 老普桑会不会重新上市
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下老款普桑重新上市的问题，以及和老普桑会不会重新上市的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
老普桑还有全新卖吗
现在已经没有全新的老款普桑买了，早就已经停产了，已经推出了全新款的。
1、2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。
2、桑塔纳型号：
桑塔纳87：经典桑塔纳，已停产，最新款为2008款
桑塔纳2000：停产，最新款为2002款
桑塔纳3000：停产，最新款为2005款
桑塔纳vista志俊：最新款为2014款
全新桑塔纳：最新款为2018款
扩展资料：
1、桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。桑塔纳最早要追溯至1973年。
2、桑塔纳是在中国由大众公司授权上海汽车组装（1982-1984），直到上海汽车被大众公司收购一年之后(1985年)才建成第一条生产线。
3、桑塔纳在中国还有一段曲折的故事。上个世纪八十年代初美国卖给中国一套汽车发动机技术，但是在汽车生产线（道奇）的费用上却要价很高。大众公司为了争夺中国市场，在极短的时间内做出了一辆搭载美国“心”的桑塔纳。
4、90年代末，上海大众汽车有限公司又开发桑塔纳志俊了“上海·桑塔纳2000”型轿车，意为向21世纪冲刺，向未来挑战，在中国的东海之滨掀起“新桑塔纳”旋风。
参考资料：百度百科：桑塔纳
老普桑会不会重新上市
个人认为是不会重新上市，老款普桑的排放标准已经远远达不到了目前的排放标准,而且技术已经非常落后。
在2012年的10月29号，随着全新款桑塔纳的发布。意味着在中国的汽车市场征战了29年的普桑，结束了自己的生涯。
该车刚来中国市场的时候，定价在20万元左右。在那个时候已经是相当昂贵的了，也算得上是一款奢侈品。慢慢的随着市场的变化，普桑的价格调整到了6万元，普通家庭也可以接受。这个过程就见证了轿车进入中国市场的变化，就像一个整体的发展变化线条。
而今天的桑塔纳也是跟现在大众的口味有所差异，但是性价比还是非常的高。后来随着桑塔纳3000和志俊等产品的上市，也就意味着普桑的路快要走完了。
老普桑给人的感觉是皮实耐用，质量非常好。空间方面也比较不错，真的是非常靠得住。做为之前在中国汽车市场上的一款“常青树”，普桑的表现还是让人非常满意的。
大众要上老款普桑吗
大众2022款桑塔纳将推出复古经典款？最近，网络上上盛传大众将复产老款桑塔纳，且售价仅5万起，要卖疯的节奏？事实上，可能性极小。原因在于销量满足不了复产成本，首先，复产桑塔纳说白了就是打“情怀牌”，但真正愿意为情怀买单的消费者又有多少？市面上的情怀车并不少，甲壳虫、MINI等等，但销量始终不温不火，难以成为主流车型。其次，老款桑塔纳无论安全还是排放都达不到现在的标准，即便是现在的新桑塔纳生产一台也要罚款2000。而想要达标，大众需要花大力气搞研发，研发完成后，投产还需要重新打造一条生产线，成本可想而知。最后，复古桑塔纳即便真的推出，高昂的生产成本也决定了它不会太便宜，很多网友留言希望改进内饰，用上现代的科技，还希望搭载1.4T发动机，事实上，参考大众旗下轿车车型，能满足这一条件的最便宜的车型是朗逸，售价14.69万元，加入复古桑塔卖到这一价格，你还会入手吗？
普桑重新复出是真的吗
大概率是真的。
普桑作为大众旗下最为经典的一款车型，它不仅仅是交通工具那么简单，而且还承载了一代人的记忆，虽说如今普桑早就停产了，但人们的情怀感并没有消失，甚至不少人都去二手市场高价收购二手车来进行改装加以恢复，由此可见，这款车的影响力还是不减当年。
1985年，第一批普桑在上海大众批量生产上市，据说那会儿刚一上市就火爆了车坛，自此便开始了它叱诧风云的一生！而如今30多年过去了。
随着时代的进步，老普桑也完成了它的使命，终于还是退出了历史的舞台！甚至就在12年10月，上海大众宣布停产的那一刻，很多人都留下了不舍的泪水，可见它的影响力是有多么强悍。
当然了，普桑能影响这么多年并不是没有原因的，主要还是它卓越的性能，皮实耐造的特点可是发挥到了淋漓尽致，因此才造就了普桑的一生。
普桑怀旧版什么时候上市
桑塔纳怀旧版预计明年上市。
全新的2022款怀旧版桑塔纳，该车在设计上保留了早期桑塔纳的设计理念和经典元素，并通过全新的套件和换装1.4T涡轮增压引擎来提升自己的竞争力。
桑塔纳怀旧版将会采用两个版本，一种是经典的三厢版，一种则是旅行版。特别是旅行版车型通过有棱有角的复古车身加上现在较为流行的LED光源和双色车身配色，气场看上去依旧非常强大，这亦能满足年轻朋友和中年朋友不同消费者的审美和用车需求。
1983年在上海完成首辆样车组装，被赞国民车，创造400多万辆销售神话新车型不舍金字招牌，仍叫桑塔纳。
方方的造型，规规矩矩的内饰，经久不衰的格调，便捷舒适的操控性，老版桑塔纳，这个让许多中国人最早认识什么是轿车的车型，这一次终于要说再见了。
北京时间2012年10月30日（今日）凌晨，德国狼堡，新桑塔纳正式亮相。此举意味着老版桑塔纳将彻底停产。越是真感情的朋友，越是选择平静的告别。29年的相伴，我们结下的友情，比一起走过的路还长。我们会以一种前所未有的面貌归来，载御各位重返荣光。上海大众在其官方微博中这样写道。
按照计划，新桑塔纳将踏上从狼堡到北京的征程，以纪念桑塔纳不平凡的历史，9年前的1983年，桑塔纳第一辆样车在上海完成组装。而最新统计数据显示，桑塔纳的全球保有量已达到400多万辆。
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