大众甲壳虫敞篷

频道：汽车资讯日期：2023-09-03 03:21:04 浏览：1232

大家好，关于大众甲壳虫敞篷很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于甲壳虫敞篷2023款报价的知识，希望对各位有所帮助！

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大众甲壳虫敞篷车报价,大众甲壳虫敞篷

提到甲壳虫，第一反应是女性驾驶更多这类车型。第三代大众甲壳虫敞篷版于今年上海车展在国内上市，改变了目前新款甲壳虫在国内只提顶版的现状。近日，这款车在成都车展正式上市。新车售价28.8万元。大众甲壳虫敞篷车新款甲壳虫敞篷车延续了硬顶车型的经典设计，向老款甲壳虫致敬，并融入了许多流行的设计元素。与硬顶版本相比，新款甲壳虫敞篷版采用了软顶设计，打开需要11s，收起需要9.5s。为了确保行车安全，新车的车顶应以50公里/小时或更低的速度打开和关闭。动力方面，本次上市的甲壳虫敞篷版提供1.2TSI发动机，峰值扭矩175牛米，匹配7速双离合变速箱。配置方面，与敞篷版一样，新款甲壳虫敞篷车提供氙气大灯、弯道辅助照明、前排座椅加热、前排侧气帘、ESP、巡航控制、前后倒车雷达等。新一代甲壳虫敞篷版外观经过重新设计，造型更加贴心。如果说之前的版本对女性更有吸引力，那么新一代甲壳虫会因为加入了硬朗的线条而受到男性的青睐。

大众甲壳虫价格是多少

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最便宜的甲壳虫汽车大概多少钱

15.98~25.79万元。

大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）正式名称为大众1型（Volkswagen Type 1），是由大众汽车（香港译福士车厂）在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫（以大众高尔夫(Golf)为平台），而甲壳虫则在墨西哥和其他少数一些国家一直生产到2003年。在评选最具世界影响力的“20世纪汽车”的国际投票中，甲壳虫排名第四，仅次于福特T型车、迷你和雪铁龙DS。

外观

大型全景滑动式天窗

多种铝合金轮毂

多达12种车身颜色

内饰

扬声器环配LED照明灯条

领略纯正甲壳虫风范内在

印有Beetle徽标的织物脚垫

印有Beetle徽标的迎宾踏板边饰条

vienna完美工艺的真皮运动座椅

动力

附加仪表

全系搭载缸内直喷增压系统

安全

安全气囊系统

电子稳定程序

科技

前座椅和前窗玻璃清洗

RCD 510音箱系统

10声道高品质Fender音箱

双区Climatronic恒温空调

二手的甲壳虫敞篷版价钱是多少哦

一般情况下二手的甲壳虫敞篷版价钱在15万左右，具体的实际价格需要根据车况来决定。

甲壳虫敞篷版上牌时间短，车况良好的话：如果还是一手车，那很容易交易。车好价才好。但为了保证交易合法合规，又想以高价售出的话，建议直接卖车给二手车市场，一般会有签订合同和过户等服务。

从估值到售出，甚至几小时就可完成，非常快捷。如果上牌时间太长，即便车况良好：超过五、六年的话，基本是不太好卖个人了，普通的车商也不会收的，二手车好与差的明显界线是5年。

扩展资料：

二手的甲壳虫介绍如下：

5年内的售价最好，超过五年，出售的价格一般不高。上牌已经有7年到10年，甚至10年以上，已经算是老旧二手车，车辆残值基本很低，转出利润很低，因此很多二手车商基本不会要这类车了。

一般就是以每年15%折旧，意思就是说，购置新车之后，到第二年就会损失汽车买来车价格的15％。到第3年，汽车残值变成车价的15%的15%，照这样计算，购车后前3年，就按15%算，三年以后，每年折价百分之十。

参考资料来源：新华网-中国二手车交易市场迈入“千万辆时代”

参考资料来源：人民网-二手车价格谁说了算?大数据看二手车价格

大众甲壳虫敞篷车多少钱啊!

20多万吧，价格不贵。

但是新甲壳虫马上就要上市了。

现款甲壳虫上市十多年了，不管外观和内饰都过时了。而且波箱和引擎也落后了。

新甲壳虫下半年就上市，到时候直接买新款吧。

不然你现在买了老款，到时候看到新款你会有多不爽。

其实在中国真没什么必要买敞篷车。大气污染太严重。

而且现在国人素质不高，扔个烟头到你蓬上，就等着换吧。保险可不赔。

这个价位其实还可以考虑考虑mini,菲亚特500或者smart。

都还不错的。

有问题再问我

敞篷跑车都有哪些及报价

NO.1奥迪R8178.5万元 R8装备有quattro全时四驱系统、R tronic变速箱和电磁减振系统。当然420马力的4.2 FSI V8引擎才是创造百公里加速4.6秒、极速301公里/小时的根本。优势：全铝车身和碳纤维空力学套件的完美组合。不足：2003年的概念车到现在才量产。评价：难得一见的奥迪中置后驱。 NO.2名爵MG TF24.96万元~26.58万元固特异的顶级产品Eagle F1轮胎、50:50的前后轴荷比以及AP racing 4缸制动卡钳注定了名爵TF的赛车基因。优点：国产首款中置后驱跑车。不足：内饰风格缺少现代气息。评价：30万元以内的莲花。 NO.3标致207C

标致207C 25.5万元~29.5万元1.6升THP发动机由PSA与宝马合作研发，涡轮增压和可变气门正时技术在提高性能的同时也为节油环保做出了贡献。优点：宽敞的前排追赶307CC。缺点：车身较重影响了敏捷的身手。评价：入门级硬顶敞篷首选。 NO.4雷诺梅甘娜CC

37万元又是一个因敞篷机构而让乘客腿部倍受压迫的车，但是它的全景天窗倒是能让人心情愉悦一些。优点：敞篷机构的整个折叠过程只需22秒。缺点：活动车顶让操控感觉蒙受损失。评价：棱角分明的线条让梅甘娜CC更显成熟理性。 NO.5标致307CC

38.5万元 307CC一直都是同级别硬顶敞篷跑车紧盯的重要对手，这与它舒适宽敞的乘坐空间不无关系。优点：操控性与舒适性俱佳。缺点：粗大A柱影响视野。评价：在307CC身上，精致与性能求得了平衡。 NO.6欧宝雅特 TWIN TOP

36.98万元车身稳定系统，弯道控制系统，刹车辅助系统，雅特Twin Top的性能配置十分齐全。优点：三段式折叠硬顶带来了惊异的视觉享受。缺点：四速自动变速器与前卫的外形形成强烈反差。评价：变成硬顶敞篷之后，车身刚度显然无法与普通雅特相比。 NO.7宝马3系 64.1万元~72.5万元出类拔萃的运动高手，但还不够完美：你不能在行进中开启关闭顶篷。优势：出色的后座头部空间。不足：想玩漂移不容易。评价：硬顶敞篷，攻弯机器的花哨装备。 NO.8保时捷BOXSTER

68.8万元~83万元对于Boxster而言，顶篷永远显得有些多余。当然不管敞篷与否，都具有极强的操控平衡性。优势：最便宜的保时捷。不足：不是硬顶折叠。评价：即使是保时捷现有产品中跑得最慢的车也足以应对绝大多数改装车的挑衅。 NO.9奔驰SLK 67.6万元~81.4万元长长的鼻子让人联想到SLR，这是SLK最大的招牌。如果真的想体验它的实力，就不要选5速手自一体的200K了。优势：强筋的引擎搭配平衡性出众的悬架。不足：国内没有AMG版，只能靠Passion版虚张声势。评价：Boxster杀手。 NO.10宝马Z4

56.53万元~65万元从现代设计的角度上将，Z4是宝马当中的宝马。工程的角度上看呢？也差不多，直列六缸前置后驱，除了没有iDrive。优势：极高的回头率。不足：盖上软篷很难看。评价：没有比它更宝马的了。</FONT>