宝马550li 关于宝马550i
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下宝马550li的问题，以及和关于宝马550i的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
宝马550i为啥这么贵
配备了升压型V8。
M550i具有更高的价值，而且更舒适，更具吸引力，并且配备了升压型V8，几乎可以达到M5的加速和性能水平。
宝马550i是目前最快的5系，3.9秒的0到100km时间是迄今为止5er生产的所有版本中最好的，包括M5。
宝马550i多少钱一辆
宝马5系 550i
商家报价： 102.00万至 105.70万
汽车品牌：宝马
汽车级别：中大型车
发动机： 4.8L 367马力 V8
变速箱： 6挡手自一体
车体结构： 4门5座三厢车
长x宽x高： 4820×1855×1373
报价： 105.07万 146.80万
发动机： 4.8L 367马力 V8 5.0L 507马力 V10
变速箱： 6挡手自一体 7挡顺序手动SMG
安全装备宝马5系 550i宝马5系 M5
驾驶座安全气囊：●●
副驾驶安全气囊：●●
前排头部气囊(气帘)：●●
后排头部气囊(气帘)：●●
前排侧气囊：●●
后排侧气囊：●●
膝部气囊：--
电子防盗：●●
车内中控锁：●●
遥控钥匙：●●
无钥匙启动系统：-●
操控配置宝马5系 550i宝马5系 M5
ABS防抱死：●●
制动力分配(EBD)：●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：●●
刹车辅助(EBA/BAS)：●●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：●●
升降(空气)悬挂：--
胎压监测装置：●●
零胎压继续行驶：--
动力随速转向：●●
主动转向系统：●-
外部配置宝马5系 550i宝马5系 M5
手动天窗：--
电动天窗：●●
全景天窗：--
同色后视镜：●●
同色防擦条：●●
运动版包围：--
铝合金轮毂：●●
内部配置宝马5系 550i宝马5系 M5
真皮方向盘：●●
左脚休息踏板：--
方向盘上下调节：●●
方向盘前后调节：●●
多功能方向盘：●●
方向盘换档：-●
定速巡航：●●
泊车辅助：●●
多功能显示屏：●●
HUD抬头数字显示：--
座椅配置宝马5系 550i宝马5系 M5
真皮座椅：●●
运动座椅：-●
座椅高低调节：●●
腰部支撑调节：●●
前排座椅电动调节：●●
电动座椅记忆：●●
座椅加热：●●
前座中央扶手：●●
后坐中央扶手：●●
前排杯架：●●
后排杯架：●●
座椅按摩/通风：●●
后排座椅整体放倒：--
后排座椅按比例放倒：--
多媒体配置宝马5系 550i宝马5系 M5
GPS导航系统：●●
多媒体控制系统：--
蓝牙系统：●●
车载电视：●-
车载电话：●●
中控台液晶屏：●●
后排液晶屏：--
MP3支持：●●
单碟CD：--
多碟CD转换器：●●
多碟DVD系统：--
2-3喇叭扬声器系统：--
4-5喇叭扬声器系统：--
6-7喇叭扬声器系统：--
8喇叭以上扬声器系统：●●
灯光配置宝马5系 550i宝马5系 M5
氙气大灯：●●
自动头灯：●●
转向头灯：●●
前雾灯：●●
后雾灯：●●
大灯高度可调：●●
大灯清洗装置：●●
玻璃/后视镜宝马5系 550i宝马5系 M5
前电动车窗：●●
后电动车窗：●●
防夹手功能：●●
电动后视镜：●●
后视镜加热：●●
后视镜电动折叠：●●
手动后遮阳帘：--
电动后遮阳帘：●●
后视镜防眩目：●●
后排侧遮阳帘：●●
遮阳板化妆镜：●●
感应雨刷：●●
空调/冰箱宝马5系 550i宝马5系 M5
手动空调：--
自动空调：●●
后座出风口：●●
温度分区控制：●●
车内空气调节：●●
车载冰箱：--
车轮制动宝马5系 550i宝马5系 M5
前制动器类型：通风碟通风碟
后制动器类型：通风碟通风碟
前轮胎规格： 225/50R17 255/40ZR19
后轮胎规格： 225/50R17 285/35 ZR19
前轮辋规格： 7.5JX17 8.5Jx19
后轮辋规格： 7.5JX17 9.5J×19
备胎：非全尺寸
宝马5系gt550i多少油耗
【太平洋汽车网】宝马5系gt550i工信部综合油耗7.4-12.1（L/100km），由于油耗与驾驶习惯，车载程度及路况有关，实际油耗均值上下浮动百分之十都正常。
5系GT的设计灵感来源于2007年发布的宝马CS概念车。虽然班戈并没有直接参与到这款概念车的设计当中，但其获得成功的激进风格却也影响着继任者对于产品的设计。人们很难将5系GT归入任何一款常见车型分类，主要原因便是其融合多种车型设计理念的外形过于独特。5系GT有着与7系一般的车长，车身高度和行李厢空间大于5系旅行车，乘员头部空间亦与X5相当。
5系GT的内饰采用了宝马一贯的简约风格，各种元素的搭配也与旗舰车型7系更为近似。方向盘与7系及新5系所采用的造型一致，但为了适当凸显其独特性，方向盘气囊盖板下侧增加了电镀装饰条，这点小小的改动使其看上去比7系方向盘更为年轻化。中控台由10.2英寸高分辨率显示屏，6碟装DVD换碟机和空调控制面板所构成。因车体尺寸的加大，5系GT在中控台上增加了7系和新5系所没有的抽屉式储物格。挡把基座及周边设计也取自7系，电子挡杆周围排列着驾驶动态系统控制按钮，电子手刹按钮和I-drive控制系统。
5系GT油耗表现还是很不错，得到众多消费者的青睐，它已经经受住市场的考验，性价比很高。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
我想问一下宝马550li有这款车吗油耗多少价格多少
G38/G30，有介于540和M5之间的车型，550i，标轴版，没有加长
4.4T的V8双涡轮增压发动机最大462马力和650牛米的扭矩
国内车源非常少，也没有正规的官方售价
改装550外观套件的，国产宝马5系不算少
关于宝马550i
你好，我就是宝马的车迷。而且现在对宝马也比较了解了。帮你介绍一下啊！550I的架势和750LI的差不多。从动力排量都是差不多的。注意我说的是第四代750LI哦！550I官方报价为128万。而M3最贵的敞篷M3也只是120万。至于2楼说的新款M3我查了一下。所谓新款就是现在在卖的M3.最贵也是敞篷M3，120万。所以价格更为便宜。但是注意，550I是轿车。而M3是高性能跑车。所以这肯定是有区别的。虽然M3的排量只有4.0，但是不同的调校可以把这匹马调到了惊人的420PS。所以这是不能比的。在动力说肯定是不能比的。楼主，轿车和高性能跑车，比好，哪得看用途。用作乘坐来看，550I肯定要比M3出色。但是拼动力上，550I肯定不占优势的。你参考一下吧！550I能在国内买到！具体550I的参数，参考如下网址。谢谢！
关于宝马550li的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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