日产骐达tiida是什么车
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下日产骐达tiida是什么车的问题，以及和尼桑tida骐达两厢车的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
东风日产骐达两厢怎么样
如题主想要了解的“东风日产骐达两厢怎么样?”相关内容介绍有以下：
东风日产骐达两厢值得买，原因：
1、这款骐达，车身采用两厢车设计，车长为4.2米，宽为1.7米，高为1.5米，轴距为2.6米。从这样的数据看来，即使是在现在的A级车中依然拥有很大的优势。据了解，这款汽车空间很宽敞，但是由于是两厢车后备箱空间偏小了点；
2、这款汽车最大亮点除了耐用，还有省油。综合油耗在6到7个左右，每个月1000公里的样子，油费就600就足够，平均下来每公里才5毛多点，算是比较省油的吧；
3、面对这样的一款十年无大修的日产汽车，而且是换个电瓶就依旧能跑，不得不说日产汽车的质量是不可置疑的。
日产骐达:两厢车中的颜值控,空间宽敞,皮实耐用
在目前的紧凑级轿车市场中，三厢车可以说占据了绝大部分的销量。由于有先入为主的优势，以及国人对三厢车的偏好，所以目前在售的紧凑级车型中，三厢车占了绝大多数。不过对于喜爱时尚和颜值的年轻消费者来说，两厢车也有着得天独厚的优势，凭借更时尚的设计，两厢车也有着不少忠实的拥趸。像目前市场上的骐达、高尔夫、思域都是两厢车非常受消费者关注的车型。
而这些两厢车中，作为年轻人日常家用的代步车，骐达我认为是最合适的，不仅外观设计时尚，同时宽敞的空间以及皮实耐用的口碑，都是这类消费者非常看重的。下面，我们就来看看日产骐达车型方面有什么样的表现。
时尚的外观无疑是年轻消费者非常在意的，骐达的外观设计就有着很高的颜值。车头部分，U型的分层式中网有着很高的辨识度，通过镀铬材质和亮黑色的格栅，体现出很强的时尚感。雾灯区域采用了大量锋利的线条，体现出立体感的视觉效果。大灯的造型犀利，与中网采用了融为一体的设计，拉伸了车头的视觉效果。
车身侧面，由于采用了两厢车的设计，所以骐达的侧面显得非常紧凑、有运动感。车身的腰线由前门延伸至车尾，呈上扬的姿态，同时配合车身以及轮拱处丰富的线条，让车身从侧面看上去非常有肌肉车的感觉。车身尺寸方面，日产骐达的长宽高分别为4393/1766/1539mm，轴距为2700mm，定位于紧凑级轿车。
来到车内，日产骐达延续了品牌豪华感较强的内饰风格，做工、用料都比较到位。三幅式的方向盘造型时尚，同时手感也比较饱满。中控设计大气，中/高配车型还配置了8英寸的中控屏，支持语音识别和蓝牙电话功能。内饰的用料以及做工也保持了日产品牌较高的水准，视觉效果很好。不过仪表盘仍然采用传统的指针式仪表，对于追求科技感的消费者来说略显遗憾。
空间方面得益于较长的轴距，日产骐达的空间表现还是比较不错的。从个人体验来看，前排乘坐身高1.75米的乘客时，能够获得不错的空间体验，头部、腿部空间都比较充沛，保持前排座椅不变，后排空间的表现也可圈可点，腿部空间超过一拳，同时地台也比较平整。加上日产车型在座椅方面的造诣，空间以及座椅方面骐达我认为还是给予好评。
动力部分，日产骐达全系搭载了一台1.6L的自然吸气发动机，变速箱方面则是匹配的5速手动或CVT变速箱。发动机最大功率122马力，峰值扭矩155牛·米。从车型方面，个人更加推荐CVT版的车型，燃油经济性的表现更好。
综合来看，日产骐达作为一款主打时尚的年轻消费者来说，我认为还是比较值得选择的。外观设计时尚，内饰有豪华感，同时不错的空间体验也得到了消费者的认可，加上车型省油、耐用的特点，整体的产品表现值得推荐。
尼桑骐达怎么样
骐达是颐达的两厢车，它的线条柔和车形精致，尾部的线条更加流畅。合理的外形计，使骐达的风阻系数达到了0.297，比颐达的0.314小了一些。此种设计成为了骐达的一大亮点，也因此增强了他的市场竞争力。记者近日从武汉地区一家4S店了解到，目前在武汉车市骐达让出了1.5万元的优惠，另外还将有部分配置相送。
骐达前排座椅到头部的空间达到了960mm，后排空间略小，也达到了940mm，但是车内宽度比较小，在后排坐三个人的时候显得拥挤。骐达的后备空间令人有点失望。TIIDA骐达装备了1.6升HR16DE全铝制发动机直列4缸发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC（连续可变气门正时控制）技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗比同排量发动机减少20%。其最大功率为80KW/6000RPM，最大扭矩153NM/4400RPM，在国内同级车里也是出类拔萃的。
缺点:
空间大但是皮薄
顶太高影响稳定性
保养方法:
很多配件都用淘汰的产品。比如电池，为了节省成本，还在用以前的液体电池，需要不断地保养。而现在这样价位的车，早都用了免维护电池了。特别是女性朋友，开车对保养都没有概念，而七大车的很多部件，都需要频繁地保养。多出来的保养的费用比省油省下的费用还要多。
尼桑Tiida是什么车Tiida的中文意思是什么
尼桑“TIIDA”中文名为日产“骐达”，是东风日产旗下的一款紧凑型两厢车。骐达TIIDA缘自英语tide，含潮流、趋势之意，意指TIIDA是引领时代潮流的新一代炫动轿车。而TIIDA中两个并排的“i”字，代表着人与人之间的关爱，寄寓了TIIDA在设计理念中充分考虑顾客的人性需求。在中文“骐达”中又被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。
骐达的前身是日产旗下的一款名为“Pulsar”的汽车，在1978年时正式亮相，后来因为紧凑级轿车市场十分受欢迎，于是中国在2005年正式引入了日产骐达，当时日产首先推出的是三厢版的骐达，接着再试探性地推出两厢版的，结果在后续的日子里这款车获得了非常优异的销量成绩。
日产骐达定位于紧凑型两厢掀背轿车，官方售价区间为9-13万元。这款车的造型婉若娇小的花季少女，散发着简约优雅、时尚运动的青春气息。侧看车头，造形有蓄势待发之状，顿显动感，比较适合女孩子驾驶或是年轻上班族日常代步。目前的市场主要竞争对手为福特福克斯、大众Polo、本田飞度等。
从外观上看骐达非常小巧，但是内部空间却十分宽敞，骐达车身的长、宽、高分别是4205毫米、1695毫米和1540毫米，较之于胞兄颐达，骐达的车身虽然短了190毫米，长轴距的优势却得以保留，加上后排座椅采用了与颐达完全不同设计，车内空间非但没有缩水，在利用率方面甚至有过之而无不及。
动力方面搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，虽然数据看着不错，但实际开起来动力还是比较肉的，并且变速箱有轻微顿挫感。由于这辆车车身比较轻，高速行驶时比较飘，特别是遇到横风的时候驾驶起来没有安全感，但是市区里面代代步还是非常合适的。
尼桑两厢车有哪几款
尼桑（NISSAN）即日产的两厢车有骐达/骐达TIIDA、玛驰、骊威、聆风、Note等等。
1.骐达TIIDA。
骐达TIIDA是为了和老款骐达区分，才加上英文后缀的。新款的骐达TIIDA给众多的车友一种不同的感觉。现在的骐达TIIDA一改之前老款骐达“家用车”的形象，不再给人一种朴实印象。
2.玛驰。
是一款日产公司出品的汽车品牌。MARCH玛驰是一辆精品微型车，它全面吸取了日产高级车的设计与制造元素，引领了全球紧凑型轿车的发展潮流。
3.骊威。
全新骊威已经推出全新2021款车型，从外观上来看，它采用了家族最新的设计语言，与之刚上市不久的逍客很是相似，整体前卫动感，看上去非常的美观！除此之外，它的车身尺寸也进行了调整，长宽高分别为4510/1750/1695mm，轴距2775mm，虽说变动不大，但是作为一辆小型车而言，这已经是相当可以了。
4.聆风。
2022款日产聆风采用了日产家族式的V-Motion设计，前脸有非常明显的V形元素。倒勾形的大日行灯造型十分犀利。新车还提供六种单色和五种双色漆面选项，进一步丰富选择。新车的轮毂造型也非常超前，目测应该是电动车专用的低风阻轮毂，科幻的造型只是附带属性。
5.Note。
在外观和内饰等方面进行了全面设计，同时还加入了旋转座椅，进一步方便乘客上下车；新车有望继续搭载由1.2升三缸发动机+电动机组成的e-POWER动力系统，在该系统中发动机仅作为发电，车轮是由电动机进行驱动
日产骐达tiida是什么车
日产骐达tiida是颐达的两厢车，从侧面看，骐达的线条更柔和，没有了尾巴的两厢颐达显得更加精致，尾部的线条更加流畅，c柱边上的三角窗形状呈梯形，有向下收缩的感觉，使得尾部产生下沉的视觉效果，显得车身更加平稳。
合理的外形设计，使骐达的风阻系数达到了0.297，比颐达的0.314小了一些。骐达轴距为2600mm，比高尔夫长89mm。长/宽/高为4205mm/1695mm/1540mm，在同级车里并不算很大，但是前排座椅到头部的空间达到了960mm，后排空间略小，也达到了940mm。
骐达的前排高度比高尔夫高出70mm。骐达的前后排腿部空间也是同级车中最大的，坐在骐达上，无论是前排还是后排乘客都可以享受到充足的腿部空间。但是高尔夫的前后排内部宽度为1430/1410mm，都比骐达宽40mm。
虽然40mm，只有两个指节的长度，但是在后排坐三个人的时候，骐达明显要比高尔夫显得拥挤。与颐达相同，手刹与前排中央扶手干涉的问题仍然存在。骐达的采用了与颐达相同的发动机，在动力性能上没有做改变。
骐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机hr16de，在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。颐达发动机为直列4缸，采用dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc（连续可变气门正时控制）技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间。
从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗仅为5.6l/100km，比同排量发动机减少20%。同时采用了航空轻量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量，使1.6l发动机扭矩（153n/4400m）、输出功率（80kw/rpm）、燃耗（5.6l/100km）三者均具备更高的技术水准。
扩展资料：
日产骐达tiida性能配置：
1、外形
TIIDA骐达是日产在欧洲的研发平台上开发出来的，它巧妙地将东西方美学理念完美融合，在东方传统的沉稳造型特征中增加了西方动感的轮廓。此次推出的TIIDA骐达，在设计初衷上是与TIIDA颐达相独立的车型。
综观全车，TIIDA骐达婉若娇小的花季少女，散发着简约优雅、时尚运动的青春气息。侧看车头，造形有蓄势待发之状，顿显动感；一分为二的新款鬼脸以及大型前进气格栅已经在TIIDA颐达上有所体现；一体化的水晶车灯宛若颗颗晶莹剔透，不时映射出浪漫的影像。
硬朗的车身腰线采用了欧洲流行的经典五门揭背设计，一直延伸至尾部；车顶处理采用国际流行的流线型造型，扩大了前排的视野范围。车顶处理采用国际流行的流线型造型，扩大了前排的视野范围。
2、空间
TIIDA骐达更不辜负众望，采用日产最先进的构造设计理念，虽然车身上比TIIDA颐达短了190毫米，但是空间并不缩水。宽大的6向电动打孔真皮座椅、舒适性好，转弯时侧面支撑充分，掀盖的后备箱加上后排可4/6分折的座椅，灵活的分配后备箱的空间。
并且放入大件物品显得更轻松自如，使用可前后移动的后排座椅更成为国内两厢车的开山之作，后部空间拥有100%的自由度，在满足最大的后排舒适度的同时创造最大的货载空间。
车内柔光氛围灯仅在高级车上装配过，柔和的光线使车内气氛倍添温馨，高亮度的地图灯更是让驾驶者的夜晚驾车时，查看到车内的任何细节。
3、动力
TIIDA骐达装备了1.6升HR16DE全铝制发动机直列4缸发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC（连续可变气门正时控制）技术。油耗比同排量发动机减少20%。其最大功率为80KW/6000RPM，最大扭矩153NM/4400RPM，在国内同级车里也是出类拔萃的。
这款由日产全新开发的发动机采用航空轻量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量。同时，采用了多种改进措施来降低部件摩擦，如低磨损的真圆内径加工技术等等。
这也是世界上首台采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺的量产车发动机，在国内两厢车使用如此高技术的发动机实属首次。
新款骐达两厢车怎么样评价
日产骐达两厢口碑还是蛮好的：
1、骐达虽然是8年没有换代的“老车”，但经过多次改款在外观上也带来了不少的变化，前脸换装了采用了家族最新的“V-Motion”设计风格，而侧面轮廓就没有明显变化了，依然保持着家用的朴实风格。车尾最大的亮点也就是还算有点特色的尾灯了，整体设计依然是处在中规中矩的范畴；
2、骐达的内饰明显会显得有些老气，毕竟这还是日产一代的设计风格，尤其和刚刚换代轩逸相比，差距非常明显。但好在温馨舒适的风格搭配还算不错的做工，使用起来还是没有问题的，毕竟正常家用还是以实用为主。车内空间设计的也比较合理，前后排都能满足“大长腿”的日常的乘坐需求，而且后排中央突起也不明显，后排座椅还带有三个独立头枕，在加上日产车型座椅的一贯的舒适性，总体表现在当今依然可圈可点；
3、骐达目前只配备了一款1.6L自然吸发动机，最大功率为126马力，最大扭矩为154牛·米，传动部分则匹配5速手动或者CVT无极变速箱，虽然参数表现一般而且实际的加速表现平平，和当下主流的涡轮增压发动机根本没有可比性。但是在消费者最关心的燃油经济性的表现上，骐达的表现相当出色，手动挡和CVT车型的百公里综合油耗都能在7L左右，一箱油轻松能跑出1000公里，而且整车的可靠性在这几年也得到了验证，好口碑也使得它在二手车市场上的表现也非常强势。
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