马自达6换代新消息 直列6缸+后驱2022年上半年亮相
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全新马自达6效果图曝光 空间加大/2022年发布
一猫汽车讯日前，我方从网络渠道获悉了一组全新马自达6效果图，外观采用了全新的设计语言，借鉴了马自达Vision Coupe Concept的设计风格，空间方面将进一步得到改善，新车预计将在2022年发布。
外观方面，新车未来感十足，比老款马6有着明显的提升，轿跑风格化明显。在尺寸方面，新款马自达6有明显的增长，作为马自达6的第四代产品，车长预计将超过4900mm，轴距将达到2850mm，这将改善马自达6一直不太有优势的车内空间表现，以及行李厢的装载空间。但尽管如此，和雅阁等竞争对手相比，长度和空间依旧不占优势。
动力方面，新车将使用创驰蓝天-X直列六缸汽油发动机和新一代创驰蓝天-D直列六缸柴油发动机。两者都将采用3.0L排量。电气化方面，将有48V轻混系统加入，轻混动力版本车型动力输出将达到约300马力，还将提供PHEV插电式混合动力版本的车型。新车预计将于2022年发布，同年有望上市售卖。
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全新马自达6最新消息 直列6缸+后驱/2022年上半年亮相
易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新马自达6的最新消息，新车将于2022年上半年发布，并基于马自达全新打造的前置后驱平台打造，还将会引入直列6缸发动机，功率有望达到350马力，未来也可能推出PHEV插混版车型。
VISION COUPE概念车
外观方面，全新马自达6将会继承马自达家族的魂动设计理念，可能会基于VISION COUPE概念车的外观打造，拥有流畅动感的外观设计，标志性的家族前脸样式几乎不会改变，由于采用了前置后驱平台，因此车身比例会与宝马3系等产品接近。
动力系统方面，马自达规划了直列6缸发动机，将会分别提供汽油版和柴油版，还将会提供直列4缸发动机，动力系统未来将会拥有SKYACTIV-X压燃技术，48伏轻混技术，还会推出PHEV插电式混动版车型。
纵置后驱布局+350马力 全新马自达6将于2022年发布
答答通过海外媒体综合报道，全新马自达6将于2022年正式发布，新车将基于Vision概念车设计，采用纵置后驱，通过Skyactiv-X压燃发动机和48V轻混系统达到350马力的最大功率。
全新马自达6采用Vision概念车设计元素，更大的前进气格栅与两侧锐利的大灯通过"飞翼式"镀铬饰条紧密相连。下方进气口同样有镀铬饰条所装饰，与上方进气格栅形成呼应效果。车身侧面型面效果极佳，无论从哪个角度都可体现出运动感和豪华感。尾灯与马自达轿跑车型MX-5相反，全新马自达6的圆形尾灯延伸至两侧翼子板，而横条尾灯则向中间靠拢，搭配尾箱的鸭尾尾翼和双边共四出排气，尽显运动风格。
全新马自达6将搭载马自达最新的Skyactiv-X压燃发动机，放弃前轮驱动形式，改为纵置6缸和后轮驱动布局，并装载48V轻混系统。最大功率将达到350马力。另外，随着全球汽车新能源化发展，马自达6也将提供插电混合动力版车型。
答答点评：
本次未透露全新马自达6内饰图，预测将同样采用Vision概念车设计元素，同时搭载最新的智能科技配置和安全辅助系统。马自达6目前在国内和欧美市场的表现都不尽如人意，销量持续下滑。在车迷眼中，马自达车型外观动感，操控精准，但动力却带不来任何激情。相信全新马自达6的纵置后驱布局和高达350马力的动力输出，将会扭转当前马自达市场低迷的表现。
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海外约售16.9万元起,2023款马自达阿特兹官图曝光
日前，马自达发布了旗下2023款马自达6（即国内的阿特兹）的官图，作为年度改款车型，新车主要针对配置进行了调整，并新增20周年纪念版车型，继续提供三厢版和旅行版可选。作为参考，2023款马自达6在澳大利亚市场的售价为35530澳元—54935澳元（约合人民币16.9万—26万元）。
2023款马自达6的外观内饰并未发生明显变化，前脸继续采用标志性的盾形进气格栅，格栅内部以点阵式镀铬元素进行填充，配合两侧“鹰眼式”前大灯，兼顾犀利感和视觉冲击力。
新车在澳大利亚市场提供G25 Sport、G25 Touring、G35 GT SP、G35 Atenza、20th Anniversary共5款配置车型。其中G35 GT SP针对进气格栅和前包围饰条、外后视镜、轮毂、尾灯饰条等部位进行了熏黑处理，从而带来更具运动感的视觉效果。
此外，新增的20周年纪念版车型在前翼子板处加入了专属纪念徽标，并提供工匠红色金属漆和铑白色金属漆可选，彰显出自身独特身份。
车内则依旧采用机械指针仪表+小尺寸悬浮式中控屏的组合，看起来中规中矩，看来只能等换代之后马自达6才会针对内饰进行大的升级。不过，车内大量采用皮质材料进行包裹，在豪华质感的营造方面表现不错。
配置方面，2023款马自达6 G35 GT SP和G35 Atenza车型增加交通拥堵辅助功能，后者还用Nappa皮革材质取代了之前的胡桃棕色内饰；G25 Touring及更高配置的车型配有手机无线充电和无线Apple CarPlay功能等。
动力部分，2023款马自达6提供2.5L自然吸气发动机和2.5T涡轮增压发动机可选。其中2.5L发动机最大功率140千瓦，峰值扭矩为252牛·米；2.5T发动机最大功率173千瓦，峰值扭矩为420牛·米。
作为马自达旗下的一款中型车，阿特兹在国内的售价区间为17.58万—23.98万元，搭载2.0L和2.5L两款发动机，均匹配的是6AT变速箱，主打的是经济耐用。但中型车的市场本身就比较激烈，拥有丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾/帕萨特等都众多实力强劲的车型，而马自达在国内本来就属于小众品牌，加上在消费者比较看重的空间方面阿特兹也处于劣势，因此其销量一直不温不火。假设一下，如果马自达6能用澳大利亚市场的价格在国内销售，并且提供2.5T发动机可选的话，大家觉得能卖好吗？（文/舒心）
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再现经典!全新马自达6重回六缸,操控不输3系,或明年上市
说起汽车市场上的经典车型，老皇冠可以说是经典中的经典，虽说现在已经停产多年，但现在说起来还是回味无穷，尤其是后驱V6的动力堪称丰田家族的“巅峰之作”，对当时的奥迪A6、宝马5系以及奔驰E等豪车造成了比较大的威胁，除了丰田皇冠外，同样是搭载后驱V6引擎的老款马自达6也是比较经典的一款车，而为了进一步提升马自达家族的竞争力，马自达计划将后驱V6引擎重新回归市场，从目前曝光的消息来看，全新马自达6将会重回6缸，所以今天咱们就来说一下全新马自达6。
马自达6一直以来就比较受年轻消费者的青睐，“弯道之王”的称号可以说家喻户晓，其出色的操控性足以媲美宝马，堪称同级合资车型中的佼佼者，在最近的几次换代改款中，马自达6延续了这一优势。此次全新马自达6的曝光对于马自达家族来说有着重要的意义，新车将会在很多方面进行升级优化，展现出了更强的市场竞争力，预计将会在2021年实现量产。
全新马自达6在外观的打造上依旧是亮点，与现款相比，整个的造型有着极强的年轻动感气息，前脸的设计更为夸张，更大尺寸的点阵式进气格栅非常大气，并加入了镀铬元素装饰，彰显出了其运动车型的动感气息，两侧的LED灯组如同两只眼睛一样炯炯有神，有几分锋芒毕露的感觉，带来了一定的视觉冲击，另外两侧灯组上方的设计颇有几分肌肉感，激进的造型很前卫，高级感得到了体现。
侧面车身基本上延续了现款的设计，将“魂动”理念得以淋漓尽致的呈现了出来，扁平的设计以及溜背的造型很符合年轻人的审美，动感气息非常的浓郁，尾部同样是延续了其运动车型的定位，上翘的小鸭尾、双边镀铬尾排、红色激进的尾灯等都比较吸睛，前卫的设计走在了汽车发展的最前端，顺应了当前市场发展的大趋势。
作为一款改款车型，全新马自达6在内饰上将会延续了现款的设计，简约的布局很耐看，全黑色的设计非常有日系车的味道，镀铬饰条起到了很好的装饰作用，使得内饰的氛围年轻时尚了很多，用料方面则比较厚道，软性材质的覆盖很有包裹感，触感很软，质感出众，悬浮式液晶中控屏的尺寸并不大，看上去略有些小气，仪表为液晶仪表盘，科技感很出众，另外像真皮座椅、全景天窗、自动空调等也均有配备，表现非常的全面。
最为此次改款最大的看点，全新马自达6的动力表现非常抢眼，换装了家族最新压燃技术加持的3.0L V6自吸发动机，该发动机最大功率为350马力，与之匹配的是6AT变速箱，加上后驱驱动以及四轮独悬的底盘悬架的加持，带来了良好的操控性，另外，创驰蓝天技术也将会在这款车中有所体现，燃油效率比较高效，油耗上很省油，至于是否搭载了油电混合系统，目前还没有确定。关于全新马自达6，大家还有什么想要说的？
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OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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