五菱宏光miniEV改装轮毂案例,这小车真好玩
各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享五菱宏光miniEV改装轮毂案例,这小车真好玩，以及五菱宏光mini改装案例的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
五菱宏光MINI改装镜面复古轮毂,12寸变15寸,瞬间高大上
五菱宏光MINIEV是今年当之无愧的网红车，2.88-3.88万的价格，120km-170km的NEDC工况续航，开启了新能源汽车新世界的大门——原来电动车不一定非要拿补贴，原来续航不一定都要六七百公里。
是否价格合适，是否针对特定的人群满足特定的需求，才是衡量一台车有没有价值的标准。8月份一万五的销量，便是市场对这款“非主流”车型的最佳反馈。
形似K-car，外观讨巧，高颜值让广大网友对它好评颇高。但这车也有一个问题，那就是轮胎仅仅为12寸，R12的确很适合这款低续航的小车，但作为颜值党，自然没法忍受这小短腿，针对这台网红神车的一系列魔改便要开始了。
喷双色车漆、换银标仅仅是改装第一步，为了实现更好的复古视觉效果，镜面轮毂自然得安排上，镜面轮毂常常在甲壳虫、欧拉黑猫等等玩复古风格的车型中出现。
原车是R12轮毂，J值4.5，ET40，目前市面上也有同尺寸的镜面轮毂盖可供安装，但我们为了更好的视觉效果，索性还是选择更换更大尺寸的胎铃。
即将更换的轮毂为R15，J值6.5，ET30，超出原厂的7%。这里唯电建议普通消费者选用合适的R13、R14轮毂就好，R15已经过分超出了常规范围，向外突出4cm需要加装宽体，向外没有剐蹭避震，但方向盘仅打半圈就已经剐内衬。
解决方案便是切、刮、磨！对内衬和车体进行一系列处理后，终于做到方向盘打死状态下不再剐蹭。
安装完毕的效果，是不是比原厂协调不少？接下来，我们还将对这台五菱宏光MINIEV进行更深的魔改。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
五菱宏光mini收音头改装家用可以吗
五菱宏光MINI作为新能源车型，既实用又便宜，如今越来越热销。作为五菱宏光MINI的车主，唯一不满足的就是原车音响系统，由于价格低，原车音响配置几乎等于无，且音质非常差，让车主困扰许久，最后到车博饰汽车影音改装升级音响。改装师傅结合车主听音喜好及车型结构，挑战用6.5英寸喇叭来装五菱宏光MINI原车位，成功后，比用三分频的中高音全屏喇叭装效果好多了。
此次改装选择的是黄金声学GS265.2两分频套装喇叭，把高音单元倒模安装在三角处，获取开阔的声场，让声音的指向性更佳，6.5英寸中低音单元安装在车门原喇叭位上。这套喇叭声音饱满好听，瞬态响应好，对人声及流行音乐表现绝佳，是入门级高性价比喇叭的首选。
处理器部分安装一台黄金声学DSP-4006处理音源信号，提升声音解析力，保证音源信号的质量。最后加一只古桐EX-B8超薄低音喇叭补充声场低频，让低音更加饱满结实，营造澎湃的声场效果。
整个改装过程虽然算不上无损安装，但其改装的尺度很小，对原车的内饰也不会造成改动。整套音响系统在器材的搭配上十分均衡，给音质效果带来了很大的提升，对于刚入门的五菱宏光MINI车主而言，这是一次非常完美的改装体验。
年轻有玩-五菱宏光miniEV潮改秀
5月23日，宏光MINIEV“年轻有玩-五菱宏光miniEV潮改秀”为主题的宏光MINIEV车主盛典在台州老粮坊当代美术馆上演绎别样摩登，打造盛大的新能源车主潮改盛会。活动现场，独具个性的宏光MINIEV潮装车让车主、时尚潮人相聚一起，灯光秀、快闪热舞，性感DJ秀等，燃爆宏光MINIEV潮创舞台。
随着越来越多的年轻人加入到时尚代步出行浪潮中，宏光MINIEV的潮创率已经高达72%，成为中国潮创率最高的新能源车，其中外观和内饰的潮创率均超过50%。与用户共创，使得宏光MINIEV成为了中国新能源汽车潮创文化创造者。
活动现场，数十台独具个性的宏光MINIEV潮装车吸引着路人的目光，潮改C位大赛经过激烈角逐大奖在活动现场直接揭晓，百位车主以及众多潮人欢聚一堂，共同见证作为年轻时尚社交新装备的宏光MINIEV。
从官网获知，宏光MINIEV上市200天以来销量突破了20万辆大关，平均每天售出1000辆，成为名副其实的国货
之光(参数|图片)。亮眼的销量得益于其安全可靠、经济亲民、好开好停的硬核产品力。
宏光(参数|图片)
MINI(参数|图片) EV继承了五菱家族平直的车身线条设计，使得空间利用率最大化，前脸方正呆萌的设计深得当下年轻群体喜爱。宏光MINI EV前脸设计干净利落，封闭式进气格栅采用了方格纹理设计，提升了车头的层次感，黑色的映衬，也让红色车标更为醒目，格栅造型与方形大灯做了很好的融合。车身长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。
宏光MINIEV(参数|图片)电池质保8年或12万公里，车身高强度钢比例达到57%以上，全系标配低温预加热充电技术及电池保温功能、胎压监测和倒车雷达，越级安全配置带来安心出行；车身小巧灵活，操作便捷，穿街走巷轻松自如，极大提升了日常代步出行的便利性；3米内巧布4座，空间多变实用，出行方便无忧。
为回应广大用户粉丝们对外观/颜色的潮创热情，五菱宣布WULING PANTONE UNIVERSE（彩通）正式跨界合作，联合发布五菱春色——白桃粉、牛油果绿、柠檬黄。且应用于宏光MINIEV，创造更多时尚色彩惊喜，引领汽车界潮流新趋势，定义汽车新时尚。五菱品牌作为首家联合PANTONE UNIVERSE（彩通）发布色彩的民族汽车品牌，亦成为行业内时尚创新突破的典范。
人民需要什么，五菱就造什么！宏光MINIEV已经不止是一辆车，而是以小而强大的产品优势、灵动创意的潮玩属性超越人民的期待，改变人民代步出行生活方式。未来五菱品牌将会持续开拓创新，激发品牌更多年轻活力，为人们打造更加愉悦、时尚的出行新体验。
五菱宏光mini基础版能改黑武士吗
能改黑武士。外观颜色改装完成后，推荐各位先去备案，备案完成后，再把灯以及前铲尾翼这些加上去！省去一些不必要的麻烦。
因为我购买的是一代，一代的大灯颜值不是特别够，推荐经济能力允许的小伙伴，更换成马卡龙版本的大灯，颜值瞬间提升一个档次。
需要注意的一点，一代更换完马卡龙版本大灯后，日常启动。没办法像马卡龙版本一样自动开启日行灯，得手动把小灯打开，前后的灯才会亮起。
下面开始推荐环节
马卡农大灯、雾灯及叶子板灯
马卡龙前后大灯：找4S店拿原装配件即可 2000R
宝上也有一些商家有出售，款式多样化，价格差不多，各位根据自己需求酌情选择，选择4S店的原装大灯比较有保证，但是地区不同，有些地方的4S没有提供大灯配件，只能宝进行购买。
雾灯：三色流光前雾灯 288R【宝：智创原厂配件】
原车的雾灯日常行驶的时候是不亮的，只起到装饰作用，所以我更换了三色流光雾灯。日常行驶的时候是白光，打开小灯大灯之后是蓝光，转向的时候是黄光。颜值非常高，而且价格也不贵，极力推荐！
叶子板灯：开大灯白光，转向黄光 175R【宝：damgen腾格旗舰店】
原车叶子板的灯颜值不够高，我选择的这款是碳纤维外观，转向的时候是流水状黄光，逼格满满。
你的五菱宏光mini改装座椅了吗纳帕真皮电动座椅值得入手吗
被五菱宏光mini的原车座椅困扰了好久，终于下定决心进行改造，分享一下改造的过程给各位。
一、浅谈一下原车座椅的缺点：
原车座椅的舒适性不够，包裹感极差，没有腰部支撑真的太不友好了，我每天80km左右的距离跑下来，经常会腰酸背痛。原车座椅调节是手动的，我习惯了油车的电动调节跟座椅记忆功能，现在mini的座椅，手动怎么都调节不到最舒服的驾驶姿势，而且遇到后排要坐人的情况，稍微一动座椅，又要重新调一遍，非常难受。原车不是真皮座椅，我为了颜值加装了座椅套后，颜值是提高了，但是夏天开车的时候，整个后背都会闷得湿湿的，非常不舒服。二、近期闲来无事，终于下决心更换座椅。
我在很多个平台寻找合适的厂家，最终在抖音上找到一家，跟厂家聊了一下细节，发现可以diy颜色，花纹，以及款式，可以加装座椅通风，电动调节后，没有犹豫就下单了。我定的是主副驾驶纳帕真皮座椅，黑白双拼色，主驾驶带电动调节，以及座椅通风（吸风）功能，副驾驶因为我平时基本不坐人，就没有选择加装通风跟电动调节，节约成本。新座椅到货后，颜值真的很高，手感非常好！三、优点：
颜值高，这个颜值真的爱不释手。座椅通风功能强大，因为选的是吸风功能，开到最大档的时候，整个座位非常凉快，再也不用担心后背湿透了。包裹性极好，带有腰部支撑，坐起来简直不要太舒服。电动调节很方便，终于能调到最舒服的姿势了。纳帕真皮真的一点味道都没有，比起原车的座椅皮套味道好了太多太多。四、缺点：
加装了扶手箱的小伙伴注意，因为这个座椅比原车座椅大一些，调节的时候会稍微磨到扶手箱！不过如果座位不经常调节的话，那问题不大。主驾驶位置，关门的时候，会稍微顶到门下面的储物盒，要用一点力气关门才能关上。我咨询了卖家，他说用一段时间后，门的储物盒稍微变形一点后，就会好很多了，因为款式问题，安全带延长固定扣装不上了，我每天要很辛苦地找安全带。五、总体而言，如果经常开车的小伙伴，还是推荐尝试一下的，比起原座椅包皮，直接换座位的舒适度会更佳。
五菱宏光mini改音响门板拆坏
更换新门板。
1、找到宏光mini改音响的门板，准备好所有必要的工具，包括螺丝刀、小锤、卡盘和胶水等。
2、将原来的门板仔细拆开，注意不要损坏，尽量保留原来的螺丝孔。
3、将新的门板放在原来的位置上，用螺丝刀将螺丝固定在新的门板上，确保螺丝牢固。
4、将新的门板用胶水粘好，确保新的门板牢固地固定在原来的位置上。
五菱宏光miniEV改装轮毂案例,这小车真好玩
随着近年来不断发展，我国新能源汽车目前已经小有成绩，几个新势力品牌已经实现稳定经营，新能源汽车不知不觉间已经逐渐成为主流。回想起几年前，新能源还是多以“骗补”、应付政策规定等形式存在，众多车型都不受待见，甚至不被视作汽车，随便一辆堪比老年代步车的产品卖到十几万元的笑话屡见不鲜。
那段混乱的时间已经过去，现在除了几个新势力品牌外，不少传统车企都在新能源这块发力，不断推出真正受到市场认可的产品，其中就数五菱。五菱出产的宏光miniEV剑走偏锋，不比续航、不比配置、不比空间，却真正洞悉到人民需求，而且价格还相当有杀伤力，一经推出，销量就如过往宏光系列一样问鼎榜单，成为了新一代的“人民之车”。
除了价格，五菱宏光miniEV几乎没有任何优势，虽然在品质和用料方面，五菱还是做到位，但也难以掩盖“廉价感”这问题，如何改变消费者的感官？改装是个好办法，告诉世人其实这小车很好玩、很有乐趣，并不只是廉价的代步工具，也可以是年轻人展现个性的玩具。前有欧拉改装比赛的成功案例参考，五菱充分吸收，而且玩得更脱，各种大V的五菱宏光miniEV作品让无数人感受到这车的可玩性，的确2万几3万的售价，怎么玩都不觉得心疼，就当是玩具，每个人都可以实现自己的想法。
就好像这一辆宏光miniEV，是比较基础使用的改装案例，增加了小小的前护杠，车顶行李厢，爆龟轮毂，尾翼和车身装饰等。颜色方面下半部分维持了原厂蓝色，上半部分改了白色，双色配搭看上去更加丰富、更加高级。
这款13寸爆龟轮毂虽然是钢圈，但相比铝合金轮圈造型更加好看，而且这么小尺寸的轮毂，不论是铝合金还是铁圈，重量都不会相差太多。关键是性价比极高，数据非常适合宏光miniEV，配合145 60 R13的轮胎，能做到齐平效果，弥补了原装小脚的缺陷，看上去更加健壮，更饱满。
由于轮胎宽度维持了原厂的145，所以更换轮圈后不会对续航和速度产生任何影响。这款轮圈还带有抛边设计，内凹造型更加好看，而由于轮距的改变，更宽的轮距会让行驶更加稳定，操控也会相应提升。
嫌上面这个案例过于简单，下面还有。同样采用双色配搭，上半部分采用深褐色，下半部分采用类似胡椒白的颜色，搭配起来相当复古，加上铁制复古行李架，整个复古造型相当到位。
轮毂方面同样是13寸爆龟铁圈，搭配复古造型同样耐看。由于这车更加追求“肌肉”感的饱满造型，所以轮胎选用了175 60 R13的尺寸，轮胎稍稍突出车体，造型十分粗暴狂野。
除此以外，这车还改用了短弹簧，让车身重心降低，显得更运动。
改装轮圈是否好看不在于材质或者大小，关键是选对数据，配合车身造型，达致饱满的效果。
几万块的小车，花大钱改装是不现实的，但花点小钱改装一下，确实能玩出个性，开车的心情还更加愉悦，路人也会觉得赏心悦目。除了短距离代步，解决出行难题外，玩乐主义也是宏光miniEV一大价值所在，所以五菱这次造对了车，选对了宣传策略了。
好了，关于五菱宏光miniEV改装轮毂案例,这小车真好玩和五菱宏光mini改装案例的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
与本文知识相关的文章：
