斯巴鲁傲虎寿命 2011年傲虎一般可以开几年
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15款傲虎变速箱寿命
cvt变速箱真实寿命是四十万公里左右cvt变速箱可以在相当宽的范围内实现无级变速。可获得传动系与发动机工况的良好匹配，依靠变速器的无级调速来适应汽车的各种速度使发动机长时间工作在良好的工况可以提高发动机燃烧效率燃油经济性也相应地得到提高。
15款傲虎特点
从此前流露出的谍照中看，新款傲虎似乎在车身尺寸上相比老款有所升级但当官图正式发布之后不能看出，新款傲虎的改动主要存在于外观设计，虽然具体车身参数还没有对外公布，但据推测应该不会与老款有很大差别。
新款傲虎在设计方面与现款车型之间的差距还是比较大的，尤其是前脸位置，采用了斯巴鲁全新的家族风格。并且还为头灯增加了科技含量比如日间行车灯、LED光源等等。其他变化较大的还有轮圈样式以及车顶行李架等等。
斯巴鲁傲虎能跑40万公里吗
斯巴鲁在美国向来以可靠著称。这个品牌提倡“自由和愉快的有车生活”，品牌信赖是斯巴鲁的一贯追求。根据美国《消费者报告》，斯巴鲁在舒适性、操控性、实用性和安全性方面的排名比宝马，奔驰更靠前。斯巴鲁车型在恶劣天气下的整体表现更出色，驾驶中享受愉悦，寒冷的冬季不会把你扔在路上。此外，在美国斯巴鲁的保值率出奇的好！3年车仍有64.7%的保值率。
第二名本田CRV
2008款斯巴鲁傲虎3.0正时是链条寿命
6万公里，但不是正时链条，是正时皮带。
斯巴鲁车辆12年以前使用的为皮带式正时皮带，12年后使用的是链条式，终身免维护。所以2008款是正时皮带，建议6万公里更换，也可视情况8-10万公里更换
斯巴鲁傲虎电瓶型号,傲虎电瓶多久换一次
斯巴鲁傲虎使用的是Q85R启停电瓶90D23R。傲虎电瓶使用寿命在1~8年不等，还是要根据车辆的情况来看。电瓶也就是蓄电池，充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，跟我们手机电池的原理是一样的。我们知道傲虎电动设备这么多，车主在使用这些电动设备时，尽量不要让蓄电池超负荷工作，否则会减少蓄电池的寿命。
1)上液位
2)下液位
当傲虎车主目视检查蓄电池和蓄电池液液位时，发现蓄电池液液位低于下液位或存在漏液问题，应该尽快到斯巴鲁的授权网点进行检查，或者车主自行补充蒸馏水到上液位。如果不补充蒸馏水的话。电瓶的正负极板就会暴露在空气当中，暴露的时间长了，就会和空气发生氧化。影响电池的使用寿命和电池的容量。
2011年傲虎一般可以开几年
一般可以开8～10年。
资料拓展：傲虎是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型，是继森林人之后，该厂另一次在造工用料上的突破。
高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势，同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间，使它成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV。
动力方面，动力给五星的原因是综合这个车的用途和尺寸的、油门点一下就走、动力输出调教的比较靠前、开起来很轻松、从起步到100km/h动力输出很线性没有衰减、低转速扭矩输出也非常好、综合表现起来就是市区文明跟车2000转以下完全能胜任、2500~3000转完成绝大多数超车都满满的够用、4000转发动机赢来扭矩爆发、这时候的急加速不逊色于1.4T的高尔夫、我觉得这很够用了、毕竟傲虎身材在那里。
操控方面，除全铝水平发动机和集成式变速箱外，车身轻量化对低重心操控的贡献功不可没，座椅水平面以上的部分包括ABC柱和顶部的高强度钢、铝合金的引擎盖和尾门、薄玻璃和小天窗都充分做到了轻量化。ECU对四条车轮的全时智能控制让操控安全性能出众，湿滑路面过弯信心倍增，不过冰雪路面还是要更换雪地胎才能发挥出四驱性能。市区操控个人感觉不如1.4MT POL0那样灵活，毕竟尺寸和重量都大了不少，开上虎子就像变了一个人，只想稳当的开，很少急加速和变线。空间和操控是矛盾的，42的脚穿45码的鞋，空间大了但是走起来就不舒服了，空间的提升主要是提升了乘坐者的舒适性，利弊得失谁开谁知道。
油耗方面，这个必须五颗星、这个身材的车、2.5L的排量、四线堵城的油耗能在9.3L/100km、我觉得已经无需多言。郊区平直公路上70km/h定速巡航瞬时油耗能保持在5.0L/100km左右、这个数据相当可以了。高速105km/h的定速巡航瞬时油耗保持在6.4L/100km、120km/h时候瞬时油耗保持在7.2L/100km这些数据已经足够说明问题、文明驾驶、傲虎能给你想不到的油耗惊喜。
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