宝骏吉利哪个耐用 皮实耐开
大家好，关于宝骏吉利哪个耐用很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于宝骏和吉利哪个车好一点,皮实耐开的知识，希望对各位有所帮助！
宝骏和吉利哪个牌子好,比较靠谱耐用
这两个品牌更推荐吉利。
吉利属于自主车型的一线品牌，宝骏只能算是二线品牌，吉利的品牌力更强一些。
再就是车的质量，品控，外观，吉利做的更好一些。宝骏的性价比也不错，但是与吉利还有差距。
吉利的当家明星车型有远景，帝豪，缤越，缤瑞，博越，icon等等。
宝骏有rs6.510.530等，主打SUV。
吉利与宝骏那个质量好
宝骏的质量靠谱些，发动机性能稳定，油耗也更经济些，看满大街跑的五菱车和宝骏车就知道了。宝骏作为自主品牌，其背后有着上汽通用五菱是三个汽车厂家的技术支持和资源，同时还有着五菱制造厂近三十年的造车经验。在汽车设计和制造上，可以说上汽通用五菱已经摸索出一套具有本土创新特色和国际先进水平的制造体系，开创出了"低成本，高价值"的精益生产方式，所以性价比和品质都还是不错的，旗下的车型以实惠耐用著称。
宝骏比较知名的1.5LDVVT自然吸气发动机，就是通用的那款经典的L2B发动机技术，在别克和雪佛兰多款车型上使用，最大马力达到112Ps，稳定性特别好，用着省心。而宝骏后来的1.5T发动机，同样是宝骏N15系发动机产品，按照通用汽车动力总成开发打造，相对可靠很多。
吉利汽车近几年发展的也是不错的，吉利汽车之前是靠直接买进或者仿制三大件，后来逐渐有了自己的技术积累。吉利汽车第一个转折点是收购沃尔沃汽车，从一个默默无闻的车企成为了真正的汽车制造厂家，后来又陆续收购或入股一些其他汽车厂家,知名度也随之提升。吉利起初赖以生存的动力是源自于丰田的8A系列发动机。吉利1.3L发动机MR479Q就是源自于对丰田8A发动机的仿制。后来吉利又推出了JL4G18发动机和JL4G15发动机，而这发动机的源头就是丰田的1ZZ-FE发动机。搭载这一动力的车型包括吉利金刚、吉利远景、吉利帝豪、吉利远景X3等入门级的车型，如果再考虑到JL4G18发动机的装车情况的话，那么这个范围还可以扩大到吉利帝豪GL、吉利帝豪GS等车型。
目前在吉利的产品架构下，依旧是以十几年前的老发动机技术作为主要支撑的。当然了，用这台老发动机的优势也是很明显的，至少不会有什么大规模的质量问题。实事求是地讲，吉利目前主打的动力技术，依旧是停留在一个口头先进的层面上，账面数据的好看不代表性能的卓越。一个很明显的现象，同级别宝骏和吉利的车型对比，如宝骏510和远景X3，远景的工信部百公里油耗要低于宝骏510，而车主实际反馈却是远景X3的油耗远高于宝骏510。所以从发动机技术的角度来看，吉利也同样还有路要走。
吉利和宝骏,到底该怎么选
国产汽车品牌，买吉利好还是买宝骏好？
首先，宝骏汽车到底算不算自主汽车品牌？宝骏是上汽通用五菱旗下的子品牌，从这个名字你也可以看出，上汽通用五菱是合资品牌，其中上汽占股50.1%，通用占股44%，五菱占股5.9%，所以宝骏严格意义上来说，是合资品牌。而吉利则是地地道道的自主汽车品牌。
至于吉利和宝骏，到底怎么选？这就涉及到购车预算问题，宝骏目前走的还是性价比路线，和吉利完全不同，从造车的品质上来说，吉利更胜一筹。
宝骏：多款性价比神车的缔造者
我们先来说说宝骏，宝骏目前有两个品牌，宝骏和新宝骏，新宝骏是上汽通用五菱在2019年创建的汽车品牌。新宝骏品牌的定位高于宝骏品牌，主打年轻化市场，并将智能互联等科技配置作为品牌亮点。
不过即使定位高于宝骏，新宝骏目前推出的六款车型，售价最高的也不过是新宝骏RS5的9.78-13.58万，可见新宝骏依然走的是亲民和性价比路线。
我们先看宝骏，从宝骏车型本身的产品力来说，宝骏旗下曾经诞生了530、730、310等一大批神车，宝骏车型的突出优点就是起售价低、配置高、空间大、动力总成成熟耐用、性价比高，这也是宝骏的车型热销的重要原因，比如宝骏730，以这么低的价格买到一款配置高、空间大的MPV车型，满足了很多有七座需求，但是又囊中羞涩的人的购车需求。但是宝骏的低价策略慢慢行不通了，因为随着大家收入水平的提高，大家对汽车的品质提出了更高的要求，而这恰恰是宝骏的弱项，因此宝骏就推出了全新品牌——新宝骏。
新宝骏，定位明显更年轻、更时尚，钻石车标和L2自动驾驶、车机互联等功能的植入，让新宝骏的车型明显显得更能讨好年轻消费者，新宝骏主打的是高配置、科技互联网，同时还有低价。但从汽车本身的本质来说，新宝骏目前还是没有太过亮眼的表现，在这方面，吉利无疑还是要更胜一筹。
吉利：稳步发展的自主汽车品牌
尽管很多人对于吉利，有着这样那样的质疑，但是不可否认，吉利汽车这些年的进步有目共睹，不管是自主汽车品牌销量冠军的成绩，还是一些品质较高的车型，都表明了吉利品牌在造车水平上的不断进步。
对于吉利的品质，我们拿两款车型举例，第一款是吉利星瑞，这款车除了神似沃尔沃的设计和采用了沃尔沃T4的发动机以外，这款车的驾驶质感真的非常出众，前不久，我们应邀参加这款车的试驾活动，这款车出色的底盘滤震和隔音水平，给我们留下了深刻的印象，真的一点不比同级别的合资车型差。
第二款车型，我们说说吉利豪越，这款车的缺点是轮胎太小，和较大的车身不协调，另外车机系统不是特别好用，但是其他方面，这款车的表现都不错，空间大，几乎是你在这个价位能够买到的空间最大的七座SUV；即使搭载双离合变速箱，但是动力非常平顺；隔音滤震表现还不错，舒适性取向，对于颠簸的过滤做的还不错；配置也不低，低配的配置就足够丰富了。
从这两款车型可以看出，吉利的车确实造的越来越好了，大家可以去亲自试驾下这两款车，就会明白我说的是不是事实。
最后回到我们的购买建议环节，吉利和宝骏该怎么选？我们的建议是，在你预算充足的情况下，优先选择吉利，特别是吉利的一些中高端车型，其整体的品质感确实做得不错，但是如果你预算不高，就想买一辆皮实耐用、空间大、配置高的家用车，宝骏一些车型依然不负神车之名，选宝骏就对了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝骏和吉利哪个车好一点,皮实耐开
从发动机技术的角度来看，整体来说，宝骏要比吉利的技术更可靠些，也更耐用些。
首先宝骏作为自主品牌，其背后有着上汽通用五菱是三个汽车厂家的技术支持和资源，同时还有着五菱制造厂近三十年的造车经验。
在汽车设计和制造上，上汽通用五菱全面实施的通用汽车全球制造体系，可以说上汽通用五菱已经打造出一套具有本土创新特色和国际先进水平的制造体系。
主要优势：
通用的那款经典的L2B发动机技术，在别克和雪佛兰多款车型上使用，最大马力达到112Ps，稳定性特别好，用着省心。
小型SUV宝骏510的1.5L发动机的参数，和用在科鲁兹的那款1.5L发动机参数就是一样的。而宝骏后来的1.5T发动机，同样是宝骏N15系发动机产品，按照通用汽车动力总成开发打造，相对可靠很多。
宝骏与吉利那个质量好
与宝骏汽车相比，吉利汽车好天上去了。
宝骏汽车
宝骏汽车和通用一样，将成本降到了极致，发动机、变速箱、底盘等看不到的地方简配。而吉利大部分车型恰恰相反。
从宝骏730到宝骏560，面包车改头换面成了MPV、SUV，壳子一款比一款大，但结构成本一款比一款低，最后几乎全部召回。
从宝骏510到宝骏530，自动挡不是双离合就是AMT，还恬不知耻把AMT自诩为手自一体。要知道AMT是A MT，是自动离合器加手动变速箱的构成方式，结构最简单、技术和成本最低的一种伪自动变速箱，入挡慢、传动效率低、故障率高。而我们说的手自一体是AT变速箱。
几乎所有宝骏车型装配工艺都不够出色，在颠簸路面异响，尤其是板车悬挂，舒适性极差。
但宝骏为什么销量那么高？
这就是上汽通用五菱的高明之处，它们深知发动机、变速箱、底盘行不行反正看不见；只要车壳、内饰漂亮，配置多，同时价格低就能吸引消费者，而我们的消费者大多不懂车，买车看的主要就是外观和价格。这种现象在四五线城市和穷乡僻壤的地方尤其突出。
吉利早期的汽车品质，从美日到自由舰、从美人豹到中国龙，从华普到全球鹰，做工差，动力弱、油耗高，但它一直在改进。
博瑞
收购沃尔沃，让吉利如虎添翼，自博瑞开始，到高端品牌领克系列，发动机、变速箱、底盘、车身安全系统等，涉及汽车核心部件都应用了沃尔沃或与沃尔沃联合研发的技术。
不可否认，吉利也有不人道的地方，诸如在帝豪gl、帝豪gs、领克02、博瑞GE等车型上，不是采用了双离合变速箱，就是搭载了三缸发动机。领克01前期也有双离合车型，2018款放弃了。这是吉利的自我救赎？
吉利汽车的主体是相对厚道的，虽然它的技术谈不上先进，但在热销的几款车型中，如帝豪、博瑞、远景、远景SUV、领克01等，用料和做工还是比较认真的
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