红旗三大件不自己 红旗h9的三大件都是自主研发的吗
大家好，关于红旗三大件不自己很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于红旗h9的三大件都是自主研发的吗的知识，希望对各位有所帮助！
红旗HS5的三大件是什么
红旗HS5车的三大部分是什么？我们来看一下，首先是动力部分。红旗HS5只有一种动力总成，2.0T涡轮增压发动机，6AT变速箱。没有高低贵贱之分，所以在选择的时候，你只需要考虑是否选择四驱车型，其他的就不用太操心了。
说完发动机和变速箱，再来说说底盘和红旗HS5悬挂的结构。所有车型都一样，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。四驱车型采用基于水平前轮驱动平台的NexTrac适时四驱系统，顶配车型悬挂软硬可调。
红旗HS5工信部综合油耗百公里7.9升，四驱版8.4升，发动机型号ca4gc20td-32，四感。最大马力224，最大功率165 kW，最大扭矩340 Nm，燃料号95，气缸盖和气缸体采用铝合金。满足国六排放标准。
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红旗hs5三大件是哪里的
红旗hs5三大件，底盘是红旗自主研发的，变速箱是爱信的，发动机也是自主研发的。红旗hs5全系搭载了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为CA4GC20TD-32，这款发动机的最大功率为165kw，最大扭矩为340牛米。
这款车的底盘是红旗自主研发的，变速箱是爱信的，发动机也是自主研发的。
红旗hs5全系搭载了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为CA4GC20TD-32，这款发动机的最大功率为165kw，最大扭矩为340牛米。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铝合金缸体。
与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
红旗hs5的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
说了发动机和变速箱这两件，下面说说底盘，红旗HS5悬架结构方面，全系车型都是一致的，前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架。四驱车型使用了基于横置前驱平台的NexTrac适时四驱系统，顶配车型的悬架软硬可调节。
（图/文/摄：问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V理想ONE小鹏汽车P7@2019
红旗h5三大件是哪里产的
红旗h5的发动机是自主研发的，变速箱购买的爱信变速箱，底盘来自马自达。
红旗h5全系搭载的是自主研发的1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率137KW，峰值扭矩250Nm，这款车的动力系统与市场上比较流行的1.5T发动机有比较大的相似之处。
红旗h5匹配的是爱信第三代6速手自一体变速箱，这款变速箱在其它的国产车型上也有体现，比如传祺GS4、长安CS75等车型上也有搭载，爱信变速箱的技术比较成熟，在稳定性方面消费者可以放心，在换挡的平顺性方面也有比较好的表现。
红旗h5的底盘采用的前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架，和马自达阿特兹这款车的底盘相同，但在底盘的调校上会有不同，红旗h5依旧是以往的舒适且柔韧，与阿特兹硬朗化的运动调教完全不同，从整体上来看，红旗h5的油耗高一些，一般百公里油耗基本在9-11L之间，驾驶员有一定的驾驶经验时油耗可能也会降一些。
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红旗h9的三大件都是谁生产的
红旗h9发动机、底盘、变速箱三大件都是中国一汽红旗自主研发生产。1、红旗h9具有彻底的自主知识产权，第一汽车旗下具备的红旗品牌，解放品牌，奔腾品牌，一汽大众，一汽奥迪，一汽丰田，一汽马自达等，是归属于国营企业；2、红旗h9是红旗H系列新时期C+级豪华型旗舰级轿车，于二零二零年1月8日在北京人民大会堂现身，于8月23日正式上市。
车子总长度5137mm，车子总宽1904mm，车子相对高度1453mm，车子轴距3060mm。尺寸非常的标准，后排乘客带来了好的乘坐空间，整体空间利用率也很高，这台车辆的上市，也代表着红旗h系列的开始，相信以后的时间里，还会有更多的车型亮相。
红旗h9发动机采用了许多很有亮点的技术，例如配备了200BAR的燃油喷射系统，高压喷射燃油能有效提高燃油的雾化能力，从而促进汽油燃烧，不仅在增强了动力还有效减低了有害物质的排放。在排气系统中还配备了水冷排气歧管，这样做能有效提高排气效率。机械增压虽说在制造成本上高于涡轮增压，同时也需要损耗一部分的动力，但是机械增压不存在涡轮延迟问题，所以在平顺性和驾驶感受上更接近自然吸气发动机，使整台车无论是平顺性还是动力性上都有保证。
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红旗h9的三大件都是自主研发的吗
红旗H9是一款全部自主研发的车型，其中三大主要组成部分包括3.0TV6机械增压发动机、DCT400变速器和底盘悬架系统。这项3.0TV6机械增压发动机曾在2019年获得了“中国心”年度十大引擎大奖，被誉为中国汽车发动机领域的奥斯卡奖。DCT400变速器采用立式7速湿式双离合器结构，是国内首款高端立式自动变速器平台产品，而底盘悬架则采用双叉臂独立悬架和多连杆结构。此外，红旗H9还提供了两种发动机选型，分别是2.0T涡轮增压发动机和48V轻混合3.0T机械增压发动机，其中3.0T机械增压发动机的最大功率达到了282马力和400牛米的扭矩。红旗H9还采用了立式后驱布局和空气悬架系统，保证了行驶中车内乘客的舒适性。外观方面，该车延续了红旗概念雕塑的设计思路，正面采用了具有东方美学的白银分割比例设计，并将经典标志从中网延伸到车内。
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