宝马7系购车手册
这篇文章给大家聊聊关于宝马7系购车手册，以及2023款宝马7系价格对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
宝马新7系什么时候出760Li
新款宝马7系将于2022年11月全球上市。
4月20日晚，全新一代宝马7系/i7首发正式亮相。正式上市时间在2022年的11月份，插电混动版车型则要等到2023年。外观方面，全新宝马7系与宝马i7的外观基本一致，区别主要在前包围以及细节部分。车型尺寸是长度是5212mm，宽度是1902mm，高度是1478mm。轴距3210 mm，油耗9.9-13L/100km，最大功率调整为585马力，峰值扭矩为850牛·米，0-100km/h加速时间为3.8秒。此次共推出12款车型，售价区间为82.8-242.8万元。
或2023年初首次亮相 曝全新宝马7系最新信息
易车讯近日，我们从相关渠道处获悉，据外媒分析，全新宝马7系将于2023年初首次亮相，而外媒将该车也定位为了2023款，此前该车谍照已经相机曝出，新车在设计方面将进行大的改变，或将采用分体式大灯设计，未来或将推出735d、740i、745e和M750e车型。此前该车曾曝出将于2022年7月投产，2022年末亮相等多重消息，因此在正式官方消息出来之前，该车的亮相时间或仍然存在变动。
从曝光的谍照来看，新车仍然覆盖着厚重的伪装，但仔细观察后，可以看出新车在前保险杠处设置了疑似为自动驾驶系统提供支持的摄像头。据悉，新车将集成大量摄像机、雷达与传感器，让其更加安全和智能，该车将搭载L3级自动驾驶辅助功能。
根据车辆头灯的位置来看，新车或将采用分体式大灯的设计。从侧面来看，车辆的机舱部分非常长，而车尾相对较短。
细节上，新车将采用与iX相同的全新样式的门把手。车尾的设计十分简洁，预计量产车型将采用细长的灯组配合几何折线以突出立体感和科技感。此外，路试车还采用了两边共四出排气布局。
除了外观设计外，我们还首次看到了新车内饰部分的样子，其将采用宝马最新的家族式设计理念，中央有一块独立的巨大显示屏，并没有与仪表盘连接在一起。
动力方面，预计新车将搭载汽油和柴油发动机，而汽油发动机方面，新车将搭载6缸发动机，现款车型的6.6T V12发动机或不再提供，此外，新车还将推出纯电以及插混版车型可供选择，据此前报道，纯电车型或定名i7，更多持续关注。
新款宝马尊享型上市这价格你能接受吗
近期，新款宝马7系正式上市，新车提供730Li和740Li两种版本，售价区间为91.90－126.90万元。其中变化较大的为740Li尊享型，新车分为豪华套件和M运动套件两个版本，两者的指导价均为126.2万元。动力部分，新车均搭载3.0L直列6缸涡轮增压发动机，其官方0－100km/h的加速时间为5.4S。作为宝马旗下的旗舰轿车，新款宝马7系的主要竞争对手依然是奔驰S级、奥迪A8等车型。
作为一个年度改款车型，新车基本也是延续了现款车型的造型。前脸使用了宝马品牌家族式的“双肾”进气格栅，整体呈现纵向放大的比例，带来了更立体的视觉观感，给人一种更加壮硕的第一印象。格栅周围还使用了环形灯带进行装饰，官方“环形光耀格栅”点亮后具有很高的辨识度。头灯使用分体式的造型，这也是代号G70的宝马7系最明显的特征。
车身侧面依然是四平八稳的行政级轿车风格，车身上没有使用太多复杂的线条，显得比较干练。窗线轮廓使用了镀铬饰条进行点缀，宝马标志性的霍式拐角在新款7系上得以保留。门槛处同样使用镀铬饰条进行装饰，更显精致。车尾延续了前面的稳重风格，细长的大灯内部采用LED作为光源，灯组内的镀铬饰条镶嵌在灯组内。后保险杠造型是立体的风格，两侧进行开口的处理，体现出运动的一面。在车身尺寸方面，新款宝马7系的长宽高分别为5391/1950/1548mm，轴距则是达到了3215mm。
内饰部分，新车依然延续了现款车型的内饰设计，车内使用了一套比较简洁的设计语言，车内的物理按键被大幅度缩减，一些常用的功能被屏幕所取代。车内配备了一体式的悬浮式双联屏的配置，横向的布置极具视觉冲击力。人机交互部分搭载了宝马最新的iDrive 8系统，可使用组合面板、语音识别等方式对车机系统进行控制。值得一提的是，新款宝马740Li尊享型相比现款车型取消了全景星轨天幕，价格也因此有所下调。
动力方面，宝马730Li搭载3.0L直列6缸涡轮增压发动机，最大输出功率为200千瓦，峰值扭矩为400牛.米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，0－100km/h的加速时间为6.7秒；宝马740Li尊享型继续搭载新一代3.0L直列6缸涡轮增压发动机，最大输出功率为280千瓦，峰值扭矩为520牛.米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。具体到数据上来看，新车0－100km/h的加速时间为5.4秒。
总结：
2023款宝马7系基本延续了现款车型的设计元素，大气的设计语言符合其旗舰轿车的身份。面对奔驰S级、奥迪A8等对手，宝马7系依然拥有最新的智能体验。新车取消了全景星轨天幕系统，而售价也相对进行了下调，算是有失有得。对于这款中期改款的宝马7系，你又会考虑吗？
全新奥迪A8L对比宝马7系和奔
全新奥迪A8L对比宝马7系和奔驰S级
在D级车领域，BBA可以说是三家独大，基本上占据了该细分市场的90%以上的市场份额，它们的存在，一方面是凸显品牌精湛的造车实力技术，一方面也是扩大品牌产品阵营和架构布局。
奔驰S级和宝马7系以及奥迪A8L，是中大型车领域的经典标杆车型，屹立车市多年不倒，至今都是潜在受众的不二之选。而今天中期改款A8L来势汹汹，我们就将它和奔驰S级以及宝马7系进行全方面的对比，看看它的诚意够不够足。
和2022款车型相比，它的外观有改动，主要集中在前脸，格栅内部样式造型有所变化，不过其余地方并没有改动和优化。尺寸方面，车高和车长有一定的提升，车长从5302变为5320mm，车高从1483变为1488mm，轴距依旧是3128mm。
不过老款还有创始人版本，尺寸要比2023款更出色，2023款车型/3目前还没上市相关车型。三款车型售价相近，定位相同，有更好的对比参考效果。
动力总成
要说排量，奔驰S级表现垫底，只有2.5T，论档次感不是宝马7系3.0T L6和A8L的3.0T/V6发动机的对手。不过看账面数据的话，奔驰S级就不是垫底的，2.5T L6发动机压榨了313马力，和奥迪A8L的3.0T/286马力V6发动机相比，显然更有优势。
但是领先的还是宝马7系，3.0T/340马力L6发动机和8AT的组合，账面数据优势更为明显，百公里加速只需要5.6S。而奔驰S级需要5.9S，奥迪A8L需要6.6S，孰胜孰负显而易见。
车型尺寸
虽然同样定位D级车，但是尺寸上还是有一定的差距，就车长和车宽而言，最有优势的还是奥迪A8L，长度达到了5320mm，比奔驰S级外观还要协调流畅。车宽也有1945mm，带来更出色的空间表现。
而高度和轴距来看，领先的则是奔驰S级，车高达到了1503mm，轴距也有3216mm，优势明显。宝马7系虽然没有明显领先的地方，但是对比来看也不落下风。
底盘转向和驱动
在驱动方式上，奔驰S级和宝马7系都采用了前置后驱，而A8L则是全时四驱，搭载了机械扭矩限滑差速器，也就是奥迪著称的quattro系统，带来更出色的行驶质感。
前后都是多连杆式独立悬架，更好的缓冲路面冲击过滤震感，提升舒适度。奔驰S级和宝马7系前悬架则是双交叉臂式独立悬架，后悬架是一样的多连杆式独立悬架。
配置
在配置方面，主被动配置上还是奔驰S级更有优势，哪怕是入门版车型也要比宝马7系和奥迪A8L多被动行人保护、并线辅助和车道偏离预警、车道保持辅助以及车道剧中保持和道路交通标识识别。
在操控配置上，也同样多了一个全速自适应续航和L2级别的辅助驾驶系统，还有可变转向比。奥迪A8L也有可变转向比，宝马7系则是有循迹倒车功能，但整体来说还是奔驰S级更全面。
优惠力度
坊间常说，宝马7系和奥迪A8L降价也没人买，奔驰S级不降价也供不应求。这多少是有夸张的成分，至少奔驰S级可不是没有优惠。从车主实际成交价格来看，奔驰S级终端是有7万左右的降幅，而宝马7系降幅最高，基本都在15万以上，部分地区甚至更高。
所以综合对比来看，三款车产品力最为均衡的，还是奔驰S级。在舒适性和豪华感，空间动力配置层面表现都有明显优势。
2023年降幅依然超5万的6款车
1.雪佛兰迈锐宝XL
迈锐宝XL是一款优点和缺点都很明显的产品，优势在于动力部分，有1.5T/169马力和2.0T/237马力四缸发动机两款车型可选，匹配9AT变速箱，账面数据优势明显，领先同级别车型。轴距也有2829mm，空间表现出色。
但是短板也同样突出，比如外观和内饰，设计不够贴合市场热点，尤其是内饰布局，侵占腿部空间，影响驾乘体验，没什么美感可言，拉低视觉效果和档次感。
品牌大幅优惠对保值率也是有损伤，不过从性价比角度来看，还是可以入手一波，至少口碑和反馈还是相对出色。
2.别克昂科威
入门版就有1.5T/211马力四缸发动机和9AT变速箱的组合，还提供2.0T/237马力四缸发动机额9AT变速箱的搭配，账面数据优势明显，动力选择多样化。贯彻美系车大马力强动力的优势，对追求驾乘体验和乐趣的人来说更友好。
轴距2779mm，数据在同级别车型不算亮眼，而且还有5/7座两种布局选择，利用灵活，但是实际驾乘体验有影响，尤其是第三排乘坐舒适度不够出彩。
降幅超5万的车，更多还是集中在20万+的阵营，尤其是豪华领域，有足够高的门槛才能有足够多的降幅空间。
3.奥迪A4L
奥迪A4L售价32.18-39.68万不等，共有6款车型在售，恰逢新款车型上市，现款车型终端有6万左右的优惠，从车主实际成交价格来看，这个优惠力度在奔驰C级和宝马3系身上短时间内是不会存在的，所以奥迪A4L的优势还是很明显的。
奥迪A4L还有一大优势就是产品力均衡，入门就有2.0T/190马力四缸发动机和7挡湿式双离合变速箱，比起同级别的1.5T不管是排量还是账面数据优势都很明显。
外观设计也很有看点，大方耐看，前脸采用了扁平化设计，配合锐利扁平的大灯，更有年轻化气息。要说唯一的不足，大概就是内饰设计更侧重于科技感，做工用料和奔驰C级相比，豪华氛围感营造方面略逊一筹。
4.路虎极光L
定位中型SUV，售价38.98-47.58万不等，别说终端降幅超5万，目前极光都给出超10万的优惠了，裸车已经跌至28万出头，对比同级别车型来看，优势的确是非常明显。
极光的优势不仅仅在于性价比，还在于车型本身，说设计，再过8年也不过时，说内饰，做工用料还有细节处理，媲美奔驰。说动力，入门就有2.0T/200马力还有2.0T/249马力配9AT，标配48V轻混系统，账面数据和排量都不落下风。
说轻奢范和时尚感以及前卫流行的风格，它始终是行业高颜值的代名词和化身。而且加长后的极光L在空间上也是弥补了短板，硬实力要比城市SUV定位的很多豪车更出众，兼顾多种用车场景，综合产品力均衡。
5.宝马7系
到了宝马7系这个价位和级别的产品，其实没什么好说的，不管是动力还是空间或者是配置，它都能算得上是行业顶级。
门槛很高，售价82.8-261.2万不等，共有16款车型在售，目前是新老款车型同堂销售，而降幅主要集中在老款车型，也就是2022款产品，降幅在15万上下，高配车型甚至更高，最高能到30万左右，分分钟省出一辆车的钱。
和2023款车型设计不同，2023款前脸格栅尺寸更大，更有侵略性，而2022款相对更稳重大气一些，格栅尺寸也没有2023款那么大，但是经典元素都没有缺席，配合宝马品牌与生俱来的运动感，对各个年龄阶层的消费者来说都很友好。
6.路虎揽胜运动版
超一线豪华SUV领域，目前有这么高降幅的，还是得看路虎。比如路虎揽胜运动版，比起揽胜多了一份运动，比起星脉又多了一份档次感，保时捷和玛莎拉蒂在它面前也不一定能讨得了便宜。
揽胜运动版售价90.8-189.8万不等，共有11款车型在售，目前终端也是给出了5-7万不等的降幅，主要集中在2022款车型上，高配车型还会给出更高的优惠。
揽胜和路虎其实是可以分开来看待的，不管路虎的口碑如何，都不影响揽胜系列在超一线豪华SUV领域的影响力，不管是豪华氛围感营造还是强大的气场，亦或是动力性能和豪华配置，以及硬实力表现都有明显优势，值得入手。
北京宝马和北京奔驰价格一样吗
不一样，北京奔驰要按进口车的标准缴税；E240进口车税前价只有36万元，税后价为61万元。
北京产的奔驰将有5款、8种车型，即奔驰C200K古典型和雅典型、C240雅典型、E200K雅典型、E240雅典型和前卫型、E320雅典型和前卫型。
北京宝马2系2023款98万。
宝马7系购车手册
宝马7系购车手册
宝马7系已经在2022年年底迎来了全新换代，新车一共有6款车型，指导价在91.90-126.90万元之间。在这次换代后，全新的宝马7系不论在外观、内饰和配置上都进行了调整，那么作为一款D级行政轿车应该怎么选呢？
在分析宝马7系的配置之前，我们先来看看它的静态表现。先从外观说起吧，这次外观的改动我觉得是非常大胆的，双肾的尺寸更大了，前大灯是分体式的，且变成了眯眯眼的造型，有些人会觉得不太能接受，说实话，小编也觉得蛮丑的，如果丑也有气场，那它应该相当的强了。但外观总归还是仁者见仁智者见智，我就不过多的去评价它了。
然后我们再聊一下它的车身尺寸，整体的尺寸来看，宝马7系要优于它的另外两个竞品。轴距的话，与奔驰S相当，优于奥迪A8，乘坐空间是这三款车最好的。
然后我们再聊一下车身的颜色，车身颜色的选择还是非常多样的，总有一款是你喜欢的。但是有一点需要注意，不同车型对应的颜色也不一样，有些颜色低配车型是无法选择的，另外有些车漆虽然很好看，但是需要加钱，在这里给大家总结一下。
735Li M运动套装和740Li领先型 M运动套装的车漆颜色和价格是一致的。
735Li豪华套装和740Li领先型豪华套装在上图的基础上取消了布鲁克林灰，新增了神秘灰、空间银和闪耀铜灰色，车漆颜色的选配价格一致。
740Li的尊享型稍微有些不同，车漆颜色都是一致的，但是选配价格上，磨砂纯灰色、磨砂深灰色和磨砂丹泉石蓝都是13400元。
轮圈方面，735Li M运动套装和735Li豪华套装的车型分别只有一种轮圈可以选择。
740Li领先型M运动套装和740Li尊享型M运动套装有三种轮圈可以选择。
740Li领先型豪华套装和740Li尊享型豪华套装有两种轮圈可以选择。
内饰配色方面，735Li M运动套装和735Li豪华套装有四种内饰颜色可以选择。
740Li领先型M运动套装和740Li领先型豪华套装在上图的基础上又增加了一些真皮的内饰可选，且选装金额是40800元。
740Li尊享型M套装和740Li尊享型豪华套装可以选装上图列出的全Merino真皮，所以需要额外支付84000元。并且还新增了4钟双拼的内饰配色，高级感更强。
作为顶配车型才可以选择的内饰配色，因为都是全真皮和羊绒材质的组合，且为双拼色，所以选配金额也是很高的，需要额外支付91700元，不差钱的就选这个吧，质感杠杠的。
动力方面，2023款的宝马7系都是3.0T直列六缸的发动机，并匹配了48V的轻混系统，有高低功率两种动力系统，高功率是280千瓦，最大扭矩是520牛米，0-100的加速度是5.4s。低功率是200千瓦，最大扭矩是400牛米，0-100的加速度是6.7s，两者都匹配了8档手自一体变速箱，喜欢加速体验的就选择740Li以上的车型吧。
分析配置，究竟哪款值得买？
2023款的宝马7系一共有6个配置，其中还分为两种外观样式，一个是豪华套装一个是M运动套装，如果抛开外观的差异，其实一共只有三种配置车型，分别是735Li、740Li领先型以及740Li尊享型，接下来我就帮大家分析一下这三款车型的配置情况。
2023款735Li
别看735Li只是入门版，但是它的配置已经很齐全了，完全可以满足日常所需，无论是前排还是后排都有着不错的驾乘体验了。735Li唯一不足的地方就是它的动力了，相比740Li的高功率版本，735Li的0-100的加速度是6.7s，如果对动力要求不高的话，735Li是性价比最高的选择
2023款740Li领先型
740Li作为宝马7系的中配车型，在保持了735Li的配置以外，还新增了以下的配置，价格方面提升了15万元，个人感觉新增的配置虽然并非无用，但是结合15万元的价格来考虑，这个车型的性价比并不高，除非是您手里的预算不足，但是又对动力有要求。
2023款740Li尊享型
作为宝马7系的顶配车型，与735Li车型相比，指导价提高了35万元，在保证了基础配置以外，还增加了以下的很多功能，在科技和豪华方面都有了很大的提升，所以如果预算充足的话，选这个也是没有任何问题的。
总结：
2023款的735Li车型，它的配置已经非常全面了，日常需要的很多功能它都有，性价比非常高，唯一遗憾的就是它的动力。740的尊享版，它在科技和豪华方面都非常强大，是最符合身份地位的车型，也是日常开起来最舒服最惬意的车型，如果不差钱的话，直接来顶配就行了。740Li的领先型，与735Li相比，指导价提升了15万元，但却只提升了动力和少量的配置，性价比最低。最后还有一点，上面提到的每款车都有对应的M运动套装的车型，价格是没有变化的，主要的变化体现在外观方面，比如前保险杠用了黑色装饰，会让前脸更有攻击性，看着更有气势。如果喜欢可以选择带有M运动套件的版本，这个根据大家的喜好选择就好了。
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