一汽丰田新皇冠suv 售价27.58万元起
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下一汽丰田新皇冠suv的问题，以及和承经典铸传奇,一汽丰田皇冠陆放耀世登场,售价27.58万元起的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
品牌首款SUV上市,丰田能否重戴皇冠
丰田第16代皇冠SportCross将于今日（6月21日）正式上市，这是丰田在中大型车市场的一次新的尝试，也是皇冠品牌的一次重大转型。新款皇冠带来的不是大众熟知的轿车车型，而是一款融合了轿车和SUV元素的跨界轿跑车。
回顾丰田皇冠的发展历程，作为丰田旗下最为经典的车型之一，皇冠发展至今已有60多年的历史了，经过10几代车型的演变可以说经历了辉煌也尝到了落寞。曾经皇冠在引入国内之后也有一段辉煌的表现，相关资料显示1985年，皇冠的高配车型做国内市场的售价甚至加价至70万元。作为历史悠久且销量领先的高级车，中国消费者对皇冠并不陌生。不过随着市场的变化，消费者的年轻化以及豪华品牌车型的降价，皇冠的生存空间越来越小，去年4月随着最后一辆第14代丰田皇冠的下线宣布皇冠宣布停产。同年7月一汽丰田正式宣布，皇冠将以其高端子品牌的形式回归，皇冠也将通过进口的方式再次回归国内市场。那么品牌首款SUV皇冠SportCross到底能不能让丰田重新戴上“皇冠”呢？
首先从外观上看，皇冠 SportCross采用最新家族化设计理念，包括采用纺锤体造型前格栅，两侧造型犀利的前大灯组内拥有全LED光源，并由贯穿式LED灯组相连在一起，整体造型富有张力，加上熏黑样式的中网设计，质感营造得也不错，还提升了运动感。
车身侧面，新车采用溜背式造型，以及融入SUV元素的底盘离地高度配以超大尺寸的轮眉，腰线十分流畅，让整车更具运动感。新车尾部采用了时下最流行的贯穿式尾灯设计，水滴状的点亮方式，与头灯形成呼应，所加入的内嵌式的造型配合上隐藏式排气，整车尾部层次感也比较丰富。此外，新车还采用了双色涂装设计，以增强整车年轻时尚感。尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm，定位于中大型跨界车。
在内饰方面新皇冠也进行了全面升级，这款全新一代的皇冠也变得更加现代化。新车匹配了双联屏设计，尺寸均为12.3英寸，中控台还加入有一根金色饰条，一直延伸至空调出风口的位置，方向盘也更换成了全新三幅式方向盘，中控屏下方保留部分实体按键，档杆也都更换成了电子档杆。此外，为了保证这款车的高智能化，新车还匹配了Apple CarPlay和Android Auto，拥有4G Wi-Fi功能，搭载Toyota Safety Sense 3.0系统，增加了用车便捷性。高配车型还提供JBL高保真音响。内饰的整体搭配很好地体现出了车内的科技感，也更符合现在消费者的审美。
动力性能上，皇冠已经全面取消了后驱平台打造，皇冠 SportCross提供了2.5L油电混动系统和2.4T油电混动系统两套动力可供选择。其中2.5L油电混动系统采用A25A-FXS直列四缸发动机搭配E-CVT电子无级变速及E-Four电子四轮驱动，最大功率为178kW，最大扭矩为221N·m。2.4T油电混动系统采用T24A-FTS直列四缸发动机搭配6AT变速箱及E-Four Advanced进阶电子四轮驱动，最大功率为200kW（272PS），最大扭矩为350N·m。此外旗舰版本上还配有四驱系统和空气悬架。从数据来看皇冠SportCross的动力表现不俗，同时也具有较高的燃油经济性。
价格上，丰田皇冠SportCross此前预售价格区间为36.9-42.9万元。对小编个人而言，这款车型的定价有点超乎意料，应该将它和其他哪款车对比呢，似乎一时半会找不到答案。毕竟现在一线豪华品牌宝马、奔驰、奥迪甚至二线的雷克萨斯、凯迪拉克等品牌面对当下的市场环境都在选择以价换量，这样的定价对小编来说吸引力不大。不过今晚丰田皇冠SportCross售价会正式公布。到底有没有惊喜呢？我们可以期待一下。
总体来看，丰田皇冠SportCross的产品力可圈可点，目标用户也很明确，是追求个性和运动的年轻消费者。同时这款车型这也是丰田新的尝试，希望能通过它打开中大型车市场的新局面，但也面临着激烈的市场竞争和消费者认知的挑战。你们认为新皇冠能重现当年的辉煌吗？
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皇冠陆放质量太差了吗皇冠陆放通病是什么
【爆点车评】“皇冠”车型在很多丰田车迷的心目中都有着非常高的地位，此前很多人也替丰田皇冠的停产感到惋惜。不过2021年一汽丰田推出了全新中型SUV——皇冠陆放，该车型的诞生使得皇冠车标重回大众视野。然而不少网友都吐槽这款车品质不好，那么究竟皇冠陆放质量太差了吗？
目前来看丰田皇冠陆放的质量并不差，根据全国汽车消费者投诉受理处置服务平台车质网的数据可以看到，2021款丰田皇冠陆放的故障数仅有13个。而皇冠陆放在2021年8月份上市至2021年12月累计销量超过了两万辆车，销量和故障投诉量相对比来看这款车的故障率还是比较低的。
至于皇冠陆放通病是什么？目前车质网中皇冠陆放的典型故障主要有机油乳化、雨刮器故障、机油增多、车身附件开裂等，但这些毛病目前都只能算是个例，所以现阶段还没有发现关于丰田皇冠陆放的通病问题。
其实随着汽车工业的不断发展，如今的汽车在品质方面表现已经非常出色了，一般家用车在正常保养的情况下开个十年八年不成问题，何况丰田品牌向来都是以品质好而著称的，所以大家并不用对丰田皇冠陆放的品质表现抱有过多顾虑。
另外，了解丰田品牌的小伙伴可能都知道，一汽丰田皇冠陆放实际上就是广汽丰田汉兰达的姊妹车型，两款车之间的关系就像是卡罗拉和雷凌。而汉兰达在国内有着悠久的发展历史，在市场上也积攒了不错的口碑，所以理论上丰田皇冠陆放的产品品质和汉兰达也是一样的，只要汉兰达不出现什么大毛病，那么皇冠陆放大概率也不会有大毛病。
传承经典再创新,场地试驾一汽丰田皇冠陆放
说起皇冠，相信各位车迷朋友们不会陌生，这个富有传奇色彩并且在国人心目中代表着日式豪华的经典车系，一直以来都备受中高端用户的青睐。虽说皇冠如今已经淡出人们的视野，但在今年上海车展上，一汽丰田正式宣布皇冠将以子品牌的形式再次回归国内市场，并且推出的首款车型——皇冠陆放也在8月底迎来正式上市。
作为一款定位中高端市场的七座中型SUV产品，皇冠陆放的受众目标无疑追求高品质出行体验的家用消费者，这次笔者也是受邀参加“承经典铸传奇陆行华南上市品鉴·先享试驾会”，趁着场地试驾的机会好好体验一番这台新时代的“皇冠”，看看它的表现到底如何!
外观内饰尽显高级，“皇冠”车标霸气依旧!
作为TNGA-K架构打造的产品，皇冠陆放在造型上沿用了丰田家族最新的设计语言，夸张的前脸造型搭配大尺寸的下格栅设计给人带来十足的视觉冲击力，下滑的机盖处理加上底部两侧獠牙状的导流槽设计让车头呈现出更加低矮的运动姿态。
经典的“皇冠”车标回归让新车前脸的高级感提升了一个档次，能够看到细长锐利的前大灯组内部采用了矩阵式的LED灯组覆盖，与下方L型日间行车灯组合出更强的辨识度。同时新车还在保险杠底部设计了运动型产品上常见的外抛前唇设计，进一步提升整个车头的立体感。
作为一台大七座SUV，皇冠陆放侧面采用了比较常规的设计方案，平直过渡的车顶、流畅的车体姿态加上SUPRA“同款”的腰线造型丰富了整个车身侧面的轮廓感。而在尺寸方面，皇冠陆放的长宽高分别达到5015/1930/1750mm，轴距为2850mm，属于这一级别产品的主流水平。
皇冠陆放尾部延续了前脸凌厉运动的设计布局，细长的尾灯组以及底部保险杠贯穿式镀铬饰条设计让视觉效果不会过于单调。顶部扰流板以及单边共双出排气布局让整个车尾档次感得以提升，满足家用消费者对于高级感追求的同时又符合年轻用户的审美，这套“老少通吃”的设计确实很讨喜。
同样在车厢内部设计上也能看出皇冠陆放的高级车“基因”，分层式的中控台设计不仅优化了储物空间的表现，也丰富了车厢层次感，在经典红、黑配色的点缀下更显个性。此外车厢内部还采用了大量软性材质覆盖，经常接触到的地方也用上了细腻的皮质包裹，手感以及视觉观感都能给到高分。
12.3英寸的悬浮式中控大屏效果相当震撼，车机系统不仅采用了页面化的设计布局便于操作，还提供有在线音乐、电台、导航、车联网、手机互联等功能，紧贴潮流。同时在屏幕下方还设置了一块调节空调的实体旋钮按键区域，确保了日常使用的便利性。
而尺寸同样为12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果与中控屏幕看齐，带有多种主题模式以及选项切换，科技配置不再是日系车的“短板”。不过这两块科技感满满的大屏幕都要去到尊贵版以及旗舰版两款顶配车型上才能看到，其余配置均采用7英寸液晶仪表+8英寸中控屏幕的方案。
皇冠陆放配备的这套三幅式多功能方向盘的尺寸很大，粗硕的外圈加上规整的按键布局在视觉上就会给人开大车的感觉。方向盘采用真皮缝线的设计确保了握感表现，“点睛之笔”的皇冠车标也表明其更高的产品定位。
得益于尺寸优势，皇冠陆放能把前排座椅做得足够宽大，不论是坐垫还是靠背的设计都相当饱满，红黑配色也让这套座椅更显运动，虽然实际坐起来就是标准“大沙发”的感觉，但这种视觉观感的刺激对于年轻人来说还是很有必要的。
第二排座椅基本延续了前排驾驶位的舒适属性，并没有为了追求视觉上的大空间而把坐垫缩短，对于腿部的承托性甚至会比前排驾驶位来得更好。同时第二排座椅还支持前后以及靠背角度调节，长途出行能够很轻松地找到舒适坐姿。
第三排座椅延续了丰田SUV车型出色的家用属性，即使第二排座椅移动到最靠后的位置依旧有一定的腿部空余，将第二排座椅调节至中间位置后，第三排能够获得一个媲美紧凑型家轿的活动空间，满载7个成年人出行也不会有太大压力，实用性值得称赞。
全系搭2.5L混动系统，动态表现符合预期
皇冠陆放全系搭载一套2.5L混合动力系统，其中2.5L自然吸气发动机能够提供192马力的最大功率以及238牛·米的峰值扭矩。而我们这次试驾的四驱版车型则搭载了最大功率134千瓦的前电机以及最大功率40千瓦的后电机，整套系统的最大功率达到了249马力，变速箱方面则匹配E-CVT变速箱。
混动系统的优势可不只是省油，双电机的加入让这台皇冠陆放在起步阶段有点纯电动车的感觉。轻点油门就能获得直接的动力反馈，电动机迅猛直接的动力爆发加上发动机的快速接入让整个加速过程轻快顺滑，即使这是一台自重超过2吨的“大家伙”在全力加速的时候表现也足够从容。
得益于前麦佛逊、后E型多连杆的独立悬架组合，皇冠陆放在颠簸路环节展示出相当规整高级的乘坐体验。即使以30km/h的车速快速通过交叉分布的减速带，悬架系统都能够把车轮的跳动一一化解，将细碎振动隔绝在车外，对于一台家用SUV来说，这样的安稳表现无疑是一大加分项。
以往要在大尺寸SUV身上探讨操控、动态表现这些话题，显然不太现实，但在这台皇冠陆放身上你真能找到一些驾驶乐趣。TNGA架构其中一个特征就是“低重心”，即使皇冠陆放的车身高度达到了1750mm，但在绕桩环节整车的姿态相当平稳，并不会出现太过明显的侧倾现象，配合扎实的转向手感以及精准的指向表现，能给到驾驶员更充足的信心。
皇冠陆放搭载的E-FOUR电子四驱系统除了能够提供优秀操控稳定性外，还带来了超越大部分城市SUV的通过性能。在滑轮组环节三个车轮失去抓地力的情况下，四驱系统能够迅速将动力分配到有附着力的车轮上，整个过程驾驶员甚至都还没察觉就已经结束，对于一般的家用消费者来说，这套四驱系统的表现绝对够用。
最后：自8月底全国上市以来，皇冠陆放仅用48小时订单量就突破万辆，不得不说皇冠这个“金字招牌”放在今天依旧吃香。而从产品力的表现来看，皇冠陆放不论是造型设计、科技配置、乘坐表现还是动力性能都展现出足够的竞争力，就让我们期待一下这台新车未来的市场表现吧。(文-1龙)
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承经典铸传奇,一汽丰田皇冠陆放耀世登场,售价27.58万元起
2021年8月27日，在“大漠孤烟直，长河落日圆”的大美敦煌，一汽丰田皇冠陆放以一场户外实景沉浸式线上上市发布会耀世登场，以经典传承经典，以传奇铸就传奇！此次，皇冠陆放共推出两驱版与四驱版共6款车型，建议零售价：27.58万元-35.08万元。截至发稿时，官方数据显示，皇冠陆放在上市后短短的48小时内，订单就已经突破10000台，在证明皇冠陆放受到市场认可的同时，也预示的皇冠品牌焕新的第一炮成功打响。自1955年诞生以来，“皇冠”便作为丰田品牌旗下的高端车型不断进化。如今，历经66年口碑积淀和15代产品更迭，“皇冠”由单一车型一举跃迁为一汽丰田高端子品牌，并带来旗舰SUV皇冠陆放，续写“皇冠品牌”的经典传奇。皇冠陆放定位为静奢?动感旗舰大七座SUV，继承皇冠与陆巡两大强势基因，既彰显了极质、革新、进取的品牌气质，同时也承袭了陆巡强悍、可靠、无畏的运动基因，成为您豪迈尊贵人生的精致之选。内外兼修皇冠陆放迸发豪华基因作为皇冠品牌焕新后的首款SUV，皇冠陆放内外兼修，以动感霸气的外观、宽享舒适的空间、卓越的行驶质感和丰富的高级配置，让用户在静奢舒享中体验其豪华基因。动感霸气外观：充满尊贵感的“皇冠”徽标、强悍勇猛的霸气前脸、修长犀利的三眼式LED前大灯、延伸感极强的侧身线条、以及宽阔感和立体感兼具的组合式LED尾灯，构成了鲜明的风格与强烈的视觉冲击。同时，皇冠陆放采用低重心设计，拥有超5米的豪迈车身，彰显着与生俱来的王者气势。宽享舒适的空间：2850毫米的轴距带来大七座的舒阔大座舱，辅以520mm深的行李箱，满足和拓展不同的乘坐与装载场景。承袭经典皇冠且超越同级竞品的静谧基因，前挡风和前侧排均采用隔音玻璃，并在车身大范围配备了隔音材料和减振材质，让在车里的每一个瞬间，都体验到图书馆级的静谧。
卓越的行驶质感：皇冠陆放搭载丰田新一代混合动力系统，发动机热效率高达41%，系统综合功率183千瓦，辅以全新调校的前后悬架和E-FOUR电子四驱系统，带来卓越行驶质感的同时，让你拥有“但随长风去”的无忧和洒脱。丰富的高级配置：皇冠陆放全系标配“全新一代Toyota Safety Sense智行安全”，并搭载PKSB驻车辅助系统、PVM全景监控系统、带防夹功能的脚踢感应式电动尾门，让安心保障更添一重。双12.3英寸多媒体导航系统及全液晶仪表盘、HUD抬头显示系统、智能语音交互系统、丰田智行互联等，让驾驶便捷随心。“基于洞察，成于进取，皇冠品牌情怀不老，焕然新生，将以全新之风开启全新之旅。”一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航表示，“皇冠品牌不再局限于轿车，而是升级成为覆盖多品类车型、以深厚底蕴成就个性魅力的一汽丰田高端子品牌；它将穿透用户年龄层，以独有的皇冠级标准，为中国用户，提供更高级、更智能、更尊贵的体验。”随着皇冠陆放上市，“皇冠”将正式以品牌之姿开启新征程。一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理大竹仁对焕新后的皇冠品牌也充满了信心，他表示：“我们将把全新皇冠培育成为一个‘有品格的豪华’品牌，即兼备极致品质与驾乘舒适性，同时践行环保与社会责任的品牌。而面对2022年年销100万辆的目标，皇冠陆放的上市不仅是实现这一伟大目标的重要里程碑，也代表着一汽丰田为中国消费者提供‘量产幸福’的坚定信念与决心。”皇冠焕新助推一汽丰田品牌向上随着一汽丰田产品和生产线的改造，一汽丰田将加快“品牌向上”的步伐，并通过TNGA强化战略、皇冠品牌焕新战略和新能源战略，持续提升品牌形象，强化产品布局，满足用户消费升级和更多元化的需求。而基于TNGA-K平台打造的皇冠陆放，正是“皇冠品牌焕新战略”的具体体现，也将进一步强化一汽丰田的TNGA产品矩阵，助推一汽丰田品牌向
丰田皇冠suv车型有哪些
截止至2021年10月20日，丰田皇冠suv车型只有陆放已经上市。
在外形设计方面，皇冠陆放延续家族车型的设计风格，大尺寸的黑色蜂窝状进气格栅再搭配两侧修长的LED大灯组，为这款车营造出大气磅礴的气势。
车头两侧前大灯重新设计，矩阵式近光灯，有效提升灯光的照明距离。前包围两侧的散热口重新设计，全新样式的LED日间行车灯让前脸显得更宽大。该车也采用了20英寸的多辐条银黑双色轮毂，进一步提升了整车的气势。
新款一汽丰田皇冠陆放的侧腰线，前车门位置的腰线沿门把手向尾部延伸，微微上扬，能够凸显出硬派SUV的力量感。
外扩的轮眉线条为车身营造出宽大的视觉效果，让车身下包围变得厚重了，新款车型依然配备20英寸多幅轮毂，轮毂和上轮眉之间的预留空隙超过20cm,车门支持无钥匙进入，门把手处装饰着镀铬材料，档次感很到位。车身尺寸为：5015/1930/1750mm轴距：2850mm,新车依然提供5座、7座两种不同的车型。
OK，关于一汽丰田新皇冠suv和承经典铸传奇,一汽丰田皇冠陆放耀世登场,售价27.58万元起的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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