2023哈弗H9款会是什么样哈
大家好，今天给各位分享2023哈弗H9款会是什么样哈的一些知识，其中也会对哈弗h9新款2023款进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
哈弗新款车什么时候上市
日前，有比较多的网友问小编关于“哈弗新款车什么时候上市?”现在小编来为大家讲解。
哈弗新款车大概在19年的八月中旬时候上市：
1、哈弗H9上市预售的新款在外形上做了较大改变。作为中期改款的哈弗H9-2020款对前脸进行了较大升级，采用了造型更加硬朗的前保险杠，加入的矩阵式LED灯组使得其在夜晚环境下具备了更好的照明效果；
2、在内饰方面对全新座椅采用了菱形缝线设计，配合新样式的仿木饰板也一定程度提升了车内的挡次感，并且对空调控制区域等细节也做了一定程度的改进，整个外观内饰设计更加偏向于时尚化、精致化；
3、哈弗H9上市预售的新款在车机方面做出了较大改进，哈弗H9-2020款配备了全新一代的智能网联系统，全新智能交互系统将大大提升车内乘员的用车体验。哈弗H9-2020款在驾驶及安全配置上搭载了具备巡航辅助、紧急制动等功能的L2级别自动驾驶辅助系统；
4、哈弗H9-2020款还配备了最新的博世9.3ESP车身稳定系统。全新ESP系统集成了动态扭矩控制和二次碰撞缓解等实用功能，介入速度相比上代系统大大提升，工作稳定性上也更加出色。
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途达拿什么和哈弗H9比
途达拿什么和哈弗H9比
在20-30万硬派越野车市场，哈弗H9是真正的细分市场执牛耳者，九月狂销2648台，同比劲增91.3%，再次占据同细分市场第一宝座。从价格维度来看，定位于这一市场的竞争者还有日产途达，而同期日产途达销量仅为1489台，显然不够“硬派”。但仅仅把市场销量当作评判的标准显然不够理智，销量背后所代表的市场认可及产品力才是关键。面对哈弗H9的强势围剿，我们从外观内饰、动力以及越野性三方面进行全面对比，看看途达到底比哈弗H9差多少。
外观内饰：哈弗H9颜值高科技感爆棚途达风格老派稍逊一筹
买车一定要赚足面子，这一点，哈弗H9绝对能够满足你。外观上，2020款哈弗H9的中网内部的镀铬装饰条数量由五条减少到两条，整体看上去更硬朗大气；真皮座椅加真皮方向盘大幅提升了驾驶舒适性；此外，哈弗H9的NVH表现十分优异，对胎噪、风噪以及车内噪音达到了完美控制；哈弗H9还搭载了L2级别自动驾驶，智能巡航辅助、紧急车道保持、车道居中保持、全自动泊车等配置均为同级独有；作为百万级豪华SUV的独有配备——电动侧踏板也让哈弗H9的豪华感增色不少；哈曼国际Infinity音响的加持，使车内人员能够得到震撼影院般享受。从颜值科技层面来看，哈弗H9在同级内可以说是难觅对手。
反观途达，内饰采用对称式布局，且大面积采用硬塑料材质，显得老派难讨人欢心。虽然配备了大尺寸的中控屏以及一键启动等配置，但并未采用电子手刹，仪表盘也采用了传统的机械指针形式，这显得科技性大幅度降低。实用安全配置上，次顶配车型只配备了4探头后泊车雷达，而顶配车型配备了尾翼、倒车视频影像和全景摄像头功能。
动力性
一款越野车的动力表现是非常关键的。新款哈弗H9搭载重新调校过的2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩385N·m，传动方面配备了采埃孚的8速自动变速箱（同时搭载于劳斯莱斯库里南、宾利等豪华车型）。这套动力组合参数非常亮眼，大扭矩也使其更有信心。同时变速箱换挡平顺也兼顾了日常城市通勤。
日产途达则搭载了2.5L的自然吸气发动机，最大功率为142kW，峰值扭矩为245 N•m，传动上匹配了6挡手动和7挡手自一体变速箱。这款车在日常的城市驾驶里是够用的。
越野性
哈弗H9配备了一套全地形控制系统，AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、ECO七种驾驶模式的加持，能够实现越野能力的全维度覆盖，轻松应对各种地形，让越野无忧。而作为"真越野"的标志，“三把锁”的重要性不言而喻。作为越野脱困关键时刻的救命稻草，可以说，有了三把锁的保障，陆地上已经没有什么路能难倒哈弗H9，而 CCO越野巡航+坦克转弯的越野配置，更是专门对抗岩石路、泥泞路等极端复杂路况的利器，无论你是要进山还是要穿沙，H9都能让你玩得尽兴。作为路虎卫士、奔驰大G等百万级豪车才拥有的豪横配置，哈弗H9却不计成本地“安排”上了，让其“越野硬汉”的美名更上层楼。
在很长一段时间，国内越野车市场大部分被合资车占据，随着自主品牌在品牌势能、研发技术等方面的提升，失衡的越野SUV市场逐渐开始扭转。以哈弗H9为代表的自主品牌越野SUV，有着不输合资甚至超越合资的越野实力，可以说是硬派越野中的标杆产品。很明显，这是个拼实力的时代，尤其是硬派越野车的真正选择者，更看重产品多一些，而不是所谓的品牌，这也就是哈弗H9在销量、用户认可层面双重碾压途达的原因。作为一款极具性价比的自主品牌硬派越野车，哈弗H9确实值得你考虑。
哈弗H9 2022款纵情上市,机电哈弗邀您品鉴!
近日从秦皇岛机电哈弗SUV专营店了解到，“国民硬派神车”哈弗H9 2022款正式已有一段时间，售价区间为21.48万-27.98万，为用户精心准备了“购车五重礼”。新车坚持用户共创理念，开展了诸多市场调研，针对车主反馈对新款车型进行了多项升级，以“野、享、玩”三维一体构建价值链体系，为用户提供更加丰富的场景化用车体验，打造“车·生活”全新用车生态体验。欢迎感兴趣的朋友们进店品鉴！
野性升级树立硬派越野新标杆
作为一款越野旗舰，野性十足、动力强劲当然最需要关注。外观方面，哈弗H9 2022款采用经典硬朗设计美学，垂感立体美学造型以立于天地间的霸气姿态，赋能新车稳重大气之美。直瀑式格栅让辨识度得到极大提升，雾灯处也进行了重新设计，配合镀铬亮条装饰，整体的硬派野性十足。
与此同时，哈弗H9 2022款除了保留代表“越野终极信仰”的三把锁+CCO低速越野巡航+坦克转弯这三大标签产品力之外，还通过前驱驱动轴的轴杆加粗以及后背门采用铸造铰链等升级，强化了极限路况下的耐久性和可靠性。另外，新车对扭矩容量进行了提升，由850N?m增至1200N?m，车辆使用强度及耐久性、稳定性进一步提高，为用户跨越千山万水，征服大漠戈壁增添底气和豪气，尽显硬派越野王者本色。
趣享生活，打造奢华舒适新体验
让驾驶成为一种享受，也是哈弗H9 2022款重点突破的课题。在驾驶舒适性方面，哈弗H9 2022款配备宽敞舒适的驾乘空间，尊享大五座从结构、型面等方面全新设计，充分考虑后排乘客的舒适性及空间性，并且配备了加热、通风、按摩功能，拥有比肩百万级豪华轿车的NVH调校，让越野穿越不再是一项体力活，同时加强了车辆在城市场景中的便捷性和舒适性，让出行体验更加自在随心。另，新车全系标配车载行车记录仪，原厂品质兼容性更有保障，让旅途更加安心。
玩味十足，智领潮流出行新风尚
哈弗H9 2022款不仅驾乘体验、越野性能出众，智能科技带来的用车体验同样出色。新车拥有12.3寸中控液晶屏，同级首搭腾讯TAI3.0生态系统，独有腾讯+高德双地图，并且是首个搭载声纹面部识别的硬派越野SUV，引领全新的“智能越野”出行体验。另外，新车还支持手势交互控制，比如在驾驶过程中想要切歌，抬手向右一摆，即可播放下一首，在智能化的加持下，新车安全性也实现大幅提升。哈弗H9在不断探索硬核越野车的更多出行场景时，为用户带来潮玩越野新风尚。
同时，哈弗H9 2022款增加了2500kg的拖车资质，车尾配备了13针拖车电源接口，成为中国硬派越野SUV中首个具备整车拖拽资质的车型，让车主可以更合法合规地玩车，拖着房车去露营，玩得更放心。
作为中国硬派越野旗舰SUV，哈弗H9通过8年砥砺，已凝聚10万用户的信赖与支持，完成了向高端越野的蜕变，成为了硬派越野市场的真正王者，而哈弗H9 2022款，更在越野、智能、安全、舒适产品方面取得了全面进阶，伴随着新车上市，定能带给车迷们更自由、更智能、更潮流的越野生活新体验，为用户打造高品质户外生活方式。
经 销 商：秦皇岛机电哈弗SUV专营店
地 址：东港路339号
销售热线：0335—5912218
服务热线：0335—5912226
哈弗H9怎么样值得购买吗
哈弗h9定位于一款中大型硬派越野车，其素有国产普拉多之称，在底盘方面h9确实也有偷师普拉多的意思，虽说在整体产品力上还无法和普拉多真正去比较，不过在某些方面依然还是很出彩的，绝对可以算的上国产的精品之作了。
价格方面，2020款哈弗h9汽油2.0t四驱精英五座，官方指导价20.98万，优惠幅度在0.4万左右，终端裸车成交价20.58万左右，全部落地再加购置税18212，车船税480，强险950，商业险6703，上牌500，共合计23.26万左右。
哈弗h9新款外观设计依旧雄健霸气，前脸横条镀铬中网壮硕有型，led的矩阵式大灯组闪亮异常，发动机舱的两个腮孔也格外有辨识度，很具性能范儿，车身侧面方正有力量，腰线层次突出，营造出丰富的光影效果，后尾部高挺耸立，竖条灯组十分干练，整体颜值可圈可点。内饰方面，t型中控左右对称，材质用料扎实有质感，大面积的木纹饰板和银色镀铬，视觉上看起来很上档次。中控屏尺寸9英寸，支持导航，原厂互联等，仪表盘为7英寸，显示信息清晰，档杆为电子式很有逼格，四幅式方向盘握起来也很有手感。
动力方面，2.0t发动机最大功率165千瓦，最大扭矩385牛米，变速箱配8速手自一体变速箱，零百成绩在10秒左右，加速感觉平顺有底气，深踩一脚迅速降档，将车身往前推出，日常不管是市区代步还是去真正的越野，这台车都能很好的适应节奏。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，非承载式车身，调教风格舒适有韧性，滤震性不错，同时也具有相当的支撑力，开起来不至于松垮。在越野方面，它配备了适时四驱，带中网限滑差速器锁止，同时辅之以强大的电子限滑，一般路况基本难不倒它。
哈弗h9这款车颜值霸气，动力充盈，底盘扎实有质感，内饰空间配置也都可圈可点，在20多万价位上绝对能算的上一款很有性价比的硬派越野好选择了。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
给小白讲下三大件，别等会又有傻b说三大件不行，发动机汽油的：德国FEV为哈弗研发的，fev是德国三大内燃机制造商之一，可以自己去查查。目前搭载在哈弗H7 8 9三款车型上，新的调教数据最大功率分别为252马力峰值扭矩分别为355牛米，柴油是190马力450牛，匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。非承载式车身结构，适时四驱系统，多片离合器，后桥差速锁，中差器，全地形反馈，车身采用热成型刚一体式焊接，比市面上三十万四十万的车用料好的多了，不管是车身刚性和安全性，都是妥妥的，除了保值率低一点，其他的比2700只高不低，本人车友会是上海哈弗H7车友会，车友会里买了9的也有的，油耗的话看你自己了，净车两顿多你别想着省油了，同级车都差不多，实测数据，不信自己去测，就这样吧
哈弗H9定位是一款中大型硬派SUV，拥有专业的纯越野车底盘，最小间隙达到了206mm，有着非常强悍的越野性能，上市以来市场关注度颇高，综合实力比较突出，对于越野爱好者来说还是非常具有吸引力的，在同价位里性价比也是非常高。
外观硬朗大气
外观方面经过改款后相比老款变得更加时尚精致，前脸大灯以及进气格栅都进行了重新设计，硕大的镀铬条以及棱角分明的线条看上去更加具有力量感，车身侧面造型硬朗大气，突出的腰线和轮眉进一步凸显了其硬派越野车的风格，尾部外挂式的备胎和直瀑式的尾灯霸气十足，有着较高的辨识度。
内饰用料扎实
内饰方面依然延续了老款的设计风格，走的是成熟稳重路线，内饰做工用料依然保持了较高的水准，对称式的设计非常的大气耐看，中控上方采用了软性材质包裹搭配木纹饰板装饰颇有档次感，中控以及空调出风口加上镀铬条点缀，显得非常精致，点子式的档把进一步提升了整车的高级感。
动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩385牛米，匹配采埃孚8挡手自一体变速箱，动力输出非常的平顺线性，并且有着一定的爆发力。底盘方面搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂，车身采用了分时四驱系统，并且配备有前后差速锁，越野性能进一步提升，除此之外车辆在公路行驶也非常的舒适，底盘厚重感十足，对于路面大小颠簸过滤的很从容，隔音效果也能让人满意。
2020款哈弗H9 2.0T四驱精英版厂商指导价20.98万，目前市场有9000左右优惠，实际裸车价20.08万，加上购置税17162，保险6920，车船税480，上牌500，全款落地价225862元。总体来看哈弗H6各方面表现都非常不错，越野性能比较突出，在同级别里还是非常具有竞争力的，也是非常值得选择的。
哈弗H9我感觉非常值得购买，物有所值。我是真实车主，2018年06月提车汽油大五座尊享版，安全豪华大气舒适。当然H9也有柴油版，扭矩更大，经济省油。哈弗H9全系搭载采埃孚8速手自一体变速箱，这款变速箱在许多豪华品牌汽车才有搭载。此款变速箱升降档快速，经济省油，汽车在高速时变速箱高档使发动机保持低转速。
我认为大家如果选择经济实惠的，性价比高的硬派越野，买H9你不会后悔。
哈弗H9还是非常值得选择的，定位为中大型硬派越野，与丰田普拉多是同级别车型，低配车型在20万左右，这样的价格水平在同级别车型中很有竞争力，是相对价格非常低的中大型硬派越野，非常适合入门越野爱好者，哈弗H9虽然价格水平不高，但是实力并不俗，整体外观尺寸很大和丰田普拉多很接近，外观非常大气，整体的越野性能很突出，基础的越野路况和复杂的越野路况都能很容易应对，智能的低速蠕行能够自如的解决很难应付的越野路况，包括对车型要求很高的交叉轴路况，哈弗H9整体性价比非常高还是很容易选择的
哈弗H9
哈弗H9的外观非常大气，全新车型已经推出，主要变化集中在前脸，中网由密网转换成了粗壮的镀铬装饰条，其他外观变化不大，外观颜值还是很突出的，在同级别车型中有一定的竞争力，很有吸引力，另外推出了全新的原厂改装车型，非常有自身个性
哈弗H9整体座舱设计表现很优秀，做工用料很突出，运用了真皮和拉丝面板工艺，质感非常不错，配置方面不比同级别的城市SUV逊色，甚至更胜一筹，车型使用了全液晶仪表盘和硕大的中控屏，科技感很突出，完全能够满足越野和家庭使用
哈弗H9整体的后排空间非常宽敞，座椅舒适性很高，动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，动力表现还不错，越野性能很强，具备很多智能性越野功能，比如坦克调头和低速蠕行功能，低速蠕行把扭矩放大，会自动调节每个轮子的受力多少，来更好的应付路况
总结：哈弗H9整体的产品力很强，品牌力表现一般，实力非常突出，另外价格水平不高，性价比很不错，在同级别车型中有很强的竞争力，还是很值得选择的
很多的消费者对于SUV的车型还是非常喜欢的，因为SUV和轿车车型相比，不仅外观看起来更加的霸气，其内部的空间表现也非常不错。但是并不是所有的SUV车型越野能力都是比较强的因为有一部分使用的是承载式车身，且定位就是一台城市通勤的SUV车型。而今天我们这篇文章要和大家聊的是一台非常硬派的SUV车型，入门级的价格不到二十一万元即使和丰田霸道这样的车型相比也依然很有气质，它就是哈弗H9。
1.外观
提到哈弗H9这款车型很多的人对他印象应该都是比较深的。即使这款车型的销量表现并不如同级别20多万元的合资SUV那么好，但是这款车型的越野实力大家都是非常认可的，自2015年上市到现在哈弗H9的口碑表现一直都是非常不错的。而在今年哈弗H9也迎来了一次中期的改观，车头部分的变化非常的明显，车头镀铬装饰条减少了很多但是整个前脸看起来确实霸气了不少，车身侧面的线条设计变化不大，依然有着很硬朗的气质。
2.内饰
新款车型的中控造型依然沿用了老款的设计，走的是成熟稳重的路线，适合20多岁年轻人，也适合40多岁的中年人。值得一提的是改款之后的车型在内饰的用料方面依然保持了很高的水准，同时还增加了棕色的内饰颜色，档次上明显提升了很多。这块中央屏幕不仅仅大，它是支持语音识别以及语音控制等功能，并且还增加了远程操控，多功能方向盘以及液晶仪表盘在实际使用的时候非常的方便。其实我个人更喜欢的还是飞机推杆样式的变速箱档杆。
3.空间
哈弗H9的定位是一台中大型SUV，但是20.98万到27.28万元的价格，让这款车型的性价比还是非常高的。车身尺寸方面，2020款哈弗H9的车身尺寸为4856/1926/1900mm，轴距2800mm，不仅有5座车型可以选择，还有7座车型可以选择，我在实际体验了这款车型的第3排之后，给我的实际感觉就是长途行驶也能保证乘客的舒适性，并且当第三排立起来的时候后备箱的空间表现也是非常不错的。
4.动力
动力总成方面，哈弗H9搭载了一台2.0T的发动机，最大功率224马力，最大扭矩385牛米，与之匹配的是一台ZF的8挡手自一体变速箱，动力满足家用是没有任何问题的，而且这台发动机可以使用92号汽油。其实有很多的消费者对于硬派越野车一直都是非常喜欢的，丰田霸道很多的人应该都是比较喜欢的但是因为价格比较贵，所以很多人也是望而止步，因此如果自己的预算并不是特别多，选一台哈弗H9也是很合适的。
哈弗H9定位是一款自主品牌中大型硬派越野车，非承载式车身结构和全系四驱以及同时提供汽柴油版本就足以显示用途和身份，如果题主是想购买一款越野家用都能兼顾的中大型越野车的话，h9在同级别当中应该算是首选车型，毕竟竞争对手中要不贵的多，要不就是缺乏市场检验。但是如果是纯铺装路面代步的话，这个价位有更好的其他选择。
哈弗H9在动力上搭载2.0T汽油和柴油涡轮增压发动机，最大功率分别为252马力、190马力，峰值扭矩分别为355牛米、420牛米，匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。非承载式车身结构，适时四驱系统，多片离合器，后桥差速锁，全地形反馈，采埃孚8AT等等，整体硬件还是比较强大的。另外，H9已经经过中期改款，该解决的问题基本解决完毕，进入稳定期。
当然了，缺点还是有的，越野硬件还有待提高，全时四驱呼声很高，只有后桥差速锁且中高配才有；外形还是有借鉴模仿的痕迹；不少人期待更强的动力版本。
所以说，任何车型都有其存在的价值和意义，它究竟适不适合关键还得看题主的需求和条件，如果题主有像自驾游，跑工地，走山路等烂路用途的话，这个车还是比较合适的，长城的用户口碑一直不错。
哈弗h9是一款中大型硬派越野Suv车型，是中国自主品牌在这个领域、这个定位的首款尝试车型。这款车型设计之初，瞄准的就是合资品牌垄断已久的硬派越野领域，竞品车型对准的就是丰田普拉多。但是和丰田普拉多相比，哈佛h9的性价比是非常高的，作为一款自主品牌车型，它的定价是在20.98-27.28万，这是中国消费者主流的消费层次，相比起丰田普拉多来说这款车型，价格更漂亮。
车型的综合实力跟普拉多非常接近，甚至有部分的哈弗h9车主认为，这款车型的越野性能是完全可以跟丰田普拉多相媲美的。整体的越野性能相对非常突出，能够适应于绝大多数的越野路况，低速情况下，哈弗h9所配备的低速蠕行功能，能够轻松应对更加复杂的越野路况，并且诸如交叉轴路况等对于车况要求较高的路况，哈佛h9也能够应对自如。
在外观方面，哈弗h9的整体设计风格更类似于像丰田普拉多这种方方正正的硬派越野风格。目前哈佛h9已经推出了换代车型，在整个外观的细节方面做出了稍微的改动，让整体的精致感显得更加到位。就颜值而言，哈弗h9的外观设计还是非常漂亮的。并且哈佛也跟上了，国际大车厂的风格推出了新车型的套件改装版本，让车主拥有更多的外观选择权。
在内饰方面，整体的风格设计让我们看到了国产高端车型，在做工用料及档次的凸显方面有了长足的进步，相比丰田普拉多来说。整体的质感，显然是更到位的。大面积的使用了真皮和软塑材质以及拉丝面板的工艺技术的使用，让整体的豪华感表现的非常不错。车辆所使用的舒适性配置和科技性配置，在同级别的车型当中也有着很大的优势。
空间方面，由于哈弗h9车身定位较高，所以车内的空间表现相当出色，后排的座椅空间非常宽敞，乘坐的舒适性比较高，动力方面这款车型搭载的是2.0t涡轮增压发动机，匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱，这款变速箱号称全世界最好的变速箱之一，让整套动力总成有较好的动力输出表现。车辆本身具备非常好的越野性能。值得一提的是，这款车型有一个功能叫做坦克调头功能，能够让车辆在极端复杂的越野路况下有更好的操作性，更利于车辆脱困。
综上所述，哈佛h9整体的产品表现力非常强，虽然品牌高度不足，但依然不能否认，它的整体实力非常突出，并且由于整车的性价比较高，在这个领域的同级别竞品车型中有着非常强的产品竞争力，是一个非常不错的选择。
人无完人，当然车也无完车！我想知道这车的缺点都有哪些？谢谢各位真实车主指教
2023哈弗H9款会是什么样哈
2023哈弗H9款外观硬朗，越级空间，灵动驾控，安全。
哈弗H9-2022款作为一款硬派全地形SUV，采用了硬派SUV惯用的非承载式车身结构，其特有的大梁结构刚性强，拥有很好的耐冲击、抗扭曲性能，很好地规避了碰撞时车身变形造成的潜在威胁。
2022款哈弗h9什么时候上市
2021年9月15日。
2022新款哈弗H9车型终于上市，新车虽然还是属于改款，但从里到外都有小幅度提升，可以选择的车型一共有6款，官方指导价为21.48-27.98万元。
新款哈弗H9采用了直瀑式粗镀铬中网，两侧搭配矩阵式LED大灯，给人的感觉扎实沉稳，下方保险杠两侧运动风格的装饰口让整个前脸不会显得死气沉沉，设计得相当不错。
注意事项：
新款哈弗H9的内饰以豪华为主，四幅方向盘、游艇式电子挡把、真皮座椅、木纹饰板、哑光银装饰条都是豪华的体现。同时车内的科技感也不错，有全液晶的仪表和大尺寸车机系统。
在配置方面，可以看到有疲劳驾驶提示、手势控制、座椅通风加热按摩记忆、主动降噪、新车记录仪等等。
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