奔驰G报价是多少目前值得入手么

频道：汽车资讯日期：2023-09-03 09:03:02 浏览：1231

很多朋友对于奔驰G报价是多少目前值得入手么和奔驰g350二手车价格不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

（图片来源网络，侵删）

奔驰G350太贵不想买坦克300了解下,非承载车身+三把锁

相信这两天大家都被奔驰G350这款车上市的消息给刷屏了吧，你怎么都无法想象，一台配备2.0TL4发动机的奔驰G级越野车，居然起售价卖到了142.98万元。这是得有多看得起国内用户的消费能力才敢定出如此售价啊。

这还没完，新车刚刚发布正式价格没几天，朋友圈就传出了全国第一批G350车源提车加价52.8万元的信息，面对如此赤裸裸的加价行为，此刻我也只能说声：有钱真好。

（图片来源网络，侵删）

说实话，即便2.0T的大G下降到120万，咱们普通人也压根买不起，因此普通吃瓜群众对于奔驰G350的售价也不过就是瞎跟着起起哄而已。真会买奔驰G350的那批人，其实还是些不差钱的主。当然，你要问我为什么他们不买G500，可能有些人确实就差那20万块钱吧，所以这事吧，其实没什么好说的，跟咱们不在一个世界，属于那些有钱人该去考虑的范畴。

而今天我要跟大家说的，正是与咱们普通人真正紧密相关，并且有可能去入手的一款硬派越野车，对于那些觉得奔驰G350太贵不想买的人来说，这台车或许可以成为你真正考虑的对象。它是谁呢？那就是长城汽车WEY品牌旗下的新车——坦克300。

是的，早前曝光的WEYP01车型在前不久举行的成都车展上正式公布了其命名——坦克300。作为一款基于"坦克·WEY"越野平台打造而来的紧凑型SUV，坦克300将采用全新的非承载式车身设计。另外，该车还会配备前桥差速锁、中央差速锁以及后桥差速锁，三把锁的加持无疑也大大提升了该车的越野能力。此外，新车将于今年年内正式上市。

简单来看下外观，坦克300作为坦克智能专业越野平台下的首款量产车型，整体并没有采用VV系列的设计语言，而是更加具备硬派SUV粗犷的设计风格。

有人觉得它跟Jeep牧马人有些相似，我觉得二者只能说是有异曲同工之美吧，毕竟坦克300这台车还是有很多属于自己的原创设计。

总体来说，坦克300所采用的这种备胎外挂式设计还是挺有越野车气息的，加上宽大的轮眉、硬朗的车身造型，相信上市后会受到不少人的喜欢与认可。

坦克300的内饰在前不久也已经是正式公布，从内饰官图来看，车身内部采用了大量平直线条，将豪华与硬派越野这两种风格进行了很好的融合。

值得一提的是，新车的液晶仪表盘和中控大屏采用了一体式设计，整体科技感更强，不也输路虎发现这样的车型。空调出风口采用圆型设计，分布颇为对称，看上去很像战斗机喷气口，豪华氛围不错。另外，新车在副驾驶、A柱位置均设有扶手，可能也是为了越野需求而考虑。

最后，长城汽车目前还没有公布这台坦克300的动力配置，不过从成都车展上官方所公布的信息来看，坦克300将配备一个专业级的非承载式越野底盘，3把差速锁等强悍越野利器。除此之外，哈弗H9以及长城炮上所拥有的坦克转弯、蠕行模式以及9种驾驶模式选项（雪地、岩石、山地、泥沙）也都会在坦克300车型上出现。

不得不说，坦克300的到来真是一台彻彻底底的"越野利器"，只要价格合理，相信就能够成为国内越野爱好者最大的福音。近些年，长城汽车在SUV领域和皮卡领域都在不断努力，而如今随着这台全新坦克平台旗下坦克300车型的到来，我们也确信长城汽车真的是发力了，想买一台硬派越野车的朋友我觉得不妨好好关注一下它。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰G350没诚意只能说你太年轻

汽势Auto-First|梁树一

奔驰G级一直是越野车爱好者心目中的图腾，更是不少消费者的毕生奋斗目标，似乎在SUV市场只有两种车，一类是奔驰G级，一类是其他，也正是如此，奔驰G500、G63更被曝存在比雷车还夸张的加价提车幅度。当然，雷车加价被喷，但是奔驰G却并不会，因为它的形象足够伟岸。

但从G350上市的那一刻起，这辆奔驰G级居然成了网络上的众矢之的——“2.0T的大G，垃圾”；“一辆四缸机卖到140多万？”；“这是一辆进不了G级车友会的G级”；“奔驰G350居然还要加价提车？”；“奔驰果然只坑有钱人”……

意想不到，也是意料之中，奔驰G350在网络上遭受了前所未有的嘲讽，当然，在汽势Auto-First眼中它却是这样的。

奔驰G350不香吗？

事实上，从奔驰G级刚刚被曝将推出2.0T车型时，网络上便充满不看好的言论，然而彼时汽势Auto-First却对这款车非常认可，毕竟G500的起售价高达162.88万，价格太过昂贵，这辆排量入门的G350势必会大幅拉低门槛，让奔驰G不再“遥不可及”。

之所以汽势Auto-Frist看好G350，也与奔驰G级以往的使用场景密不可分，尽管奔驰G是越野车领域的王者，但是又有多少消费者会选择用200多万起的价格买一辆车去真的越野，有是必然的，但是绝对是少数，蕴藏了无限魅力的大G更多的则是为了走街串巷，从而彰显车主的满身贵气。

既是如此，2.0T的动力不够用吗？258Ps的最大功率、370Nm的峰值扭矩不够用吗？163Ps、246Nm的普拉多2700都被奉为经典，为何动力如此充沛的奔驰G350就不行？

值得一提的是，每天在网络上发布着各种言论的“键盘车神”似乎也并不是奔驰G级的潜在车主，所以当奔驰G350上市之后，加价狂潮再次开启，想要得到它的人数不胜数。

奔驰G350厚道吗？

当然，最早汽势Auto-First预测G350的价格为100万，一方面是参考了售价相对亲民的G350d，一方面则是对G350配置的低估，不过当最终公布142.98万元的售价之后，汽势Auto-First仍然觉得这辆车没毛病。

同样，网络上也有不少人将G350和G350d进行对比，不过他们得出的结论是G350是一款实打实的“坑”，毕竟G350d最低时天津港售价不足100万，且G350d采用的是V6柴油发动机，好歹多两个缸，G350卖142.98万完全没道理。

需要注意的是，奔驰G350d此前天津港不超过100万的车型与传统的奔驰G完全不同，不仅仅是动力总成不同，甚至除了外形与国内官方引入的奔驰G毫无相似之处，织布座椅加上手摇车窗，你根本想象不到这是一辆奔驰，它更像是一辆豪华版的BJ212，一辆纯碎的越野车。

所以，尽管G350和G350d命名相似，但却是完全不同的两款车，更何况如今换代之后的G350d落地也要170万，百万买大G的时代早已过去。

刚刚提到，之所以汽势Auto-First认为G350的定价合理，是因为此前汽势Auto-First低估了这辆车的配置，本以为它将是一款“面子工程”，没有太多豪华配置，但意想不到的是奔驰为这台2.0T车型依然全副武装，除了座椅、轮圈外，其与入门版的G500配置完全相同，柏林之声、三把锁、自动驾驶等等高端配置一应俱全。

换句话说，G350和G500的差距仅仅是一款发动机，那么4.0T的发动机能比2.0T发动机在造价层面贵20万吗？显然不能，那么G350的定价自然是厚道的。

奔驰G350地道吗？

之前也提到，奔驰G级车主大多不会用这辆车去进行越野，尽管是奔驰G级是越野爱好者心目中的图腾，但因为昂贵，其多化身为“代步车”。

意料之中，G350在日常行驶时比G500、G63要舒服不少，在动力弱化之后，整车也不再出现闯动的情况，可以说这才是更适合开的大G。当然，美中不足的是，没有了隆隆的排气声，总感觉这辆车有些不伦不类，或许也并不是不伦不类，只是习惯需要一种过程。

诚然，G350的动力的充沛与否是毋庸置疑的，作为一款中大型SUV，且带有刚性大梁的越野车，8.1S的百公里加速时间已经是首屈一指。

在越野体验中，G350也完成了诸多复杂路宽，应对陡坡、台阶路、交叉轴也都比较轻松，但是从容程度确实不敌G500。譬如在爬陡坡时，由于坡度较大，对车辆的动力要求较高，尽管发动机在2000转/分钟时就可以通过，但是毕竟这是一台2.0T发动机，驾驶者对油门的控制难度要超过G500。

奔驰G级经典的三把锁是越野过程中的脱困利器，G350也是如此，在通过交叉轴时，将中央差速锁、后桥差速锁开启，车辆整个通过过程没有一丝犹豫。更值得一提的是，出色的悬架伸缩行程也大大保证了车内乘客的乘坐舒适性，而这是就奔驰G级的魅力。

在与G350接触的短短半天中，它留给汽势Auto-First的印象并不多，仅仅有两点：铺装路面更舒适；越野不敌G500、G63从容，但依然仅次于G500、G63。所以，G350是一款出色的大G吗？

考虑到其潜在车主的用车环境，不仅是，甚至还是一款更棒的G，毕竟少花20万还能带来更舒适的出行体验以及更低的油耗。不过，相信“G350”的尾标可能保不住了，就好比“S350L”也并不多见一样，谁让它与G500之间差别如此之小。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰G报价是多少目前值得入手么

奔驰G目前的售价是155万左右，可能在不同的地方，这台车可能有一些优惠，我觉得这台车对于那些喜欢越野的人来说，这真的是一台非常不错的车，它在越野的硬件支持上是非常全面的，比如说它有非常多的差速锁，在陷入泥潭的时候这些差速锁可以起到一个非常好的作用，可以帮驾驶员更快的脱离险境。

其实它的外观我觉得应该算是挺经典的，它到现在为止都没有太大的外观上的改变，依然是采用一个方头方脑的设计，车身上的部件也是透露出一种非常机械或者是原始的味道。虽然说它的外观表现的比较原始，但是它的内饰相比老款车型已经有了非常大的进步，整体的内饰水平基本上可以跟现如今的新款奔驰车差不太多了，内饰还是挺豪华的，特别是在做工用料方面，它的表现非常优秀，而且它在科技配置上也比老款车型要优秀了许多，用起来会更加的方便。

这台车最大的缺点就是因为它采用的是一个方头方脑的设计，所以在跑高速的时候噪音是非常明显的，特别是它的风噪，因为并没有采用一个流线型的设计，所以在速度跑起来之后，整个噪音都是非常明显的，而且它采用的轮胎也是比较耐磨，偏向越野的设定，所以它的轮胎噪音也是相当明显的，所以整车开起来给人的感觉并不是很安逸，而且它在跑高速的时候，因为它的排量达到了4.0升，它的油耗也是非常恐怖的。不过相比于老款车型，这台车的进步还是很明显的，特别是在舒适性方面的表现，隔音和老款有了挺大进步。

想买这一台车型的人，一般来说家里肯定是不止一台车，因为它的舒适性确实是太差了，如果用150万左右的预算买这台车，可能要好好考虑一下家里人的感受。如果你是一个土豪或者是一个非常需要越野的朋友买这台车肯定没错，因为相比于普拉多或者是陆地巡洋舰之类的车型，这台车它是表现的更纯粹一些的，比较像吉普牧马人那一类的车型，很越野，很硬汉！

奔驰有多自信140多万的G350配C级同款发动机,还得加价

我曾经吐槽过凯迪拉克靠一台2.0T发动机就能走天下，20多万的车和40多万的车都是一样的参数，不过我感觉这话说得有点不严谨了，因为更值得吐槽的车来了，它就是奔驰G350，指导价142.98万，它配的是和奔驰C300L相同的2.0T四缸发动机，而且还得加价，你能想到奔驰有多自信吗？

外观方面，需要大家来找茬，因为一眼看过去你不会发现G350与G500有什么明显的区别，因为G350依旧采用了三辐式镂空格栅，并且保留了大G所有的经典元素，圆形大灯、发动机舱盖转向灯，机械式门把手等，双五辐式轻铝合金轮圈也和G500的一样，只不过尺寸从19英寸变成了18英寸。

如果真要找茬，那么就是G350取消了G500前翼子板上的V8标识，车尾标变成了G350字样，除此之外，两车就真的找不出明显差别了，并且想升级成G500也非常简单，估计也就需要几十块钱，如果不想作假那就直接扣掉。

G350的内饰和G500完全相同，双联屏、柏林之声音响都没有缺席，不过最关键的还是中控屏下方的“三把锁”按键，这应该是大G最基本的尊严了。车内配置也和G500完全一样，360度环影、全速自适应巡航、前排座椅记忆、前排座椅加热/按摩/通风、64色车内环境氛围灯。

动力方面，G350搭载的是代号264920的2.0T四缸涡轮增压发动机，这款发动机是目前奔驰的主力机型，其最大功率258马力，最大扭矩370牛·米，传动系统匹配9AT变速箱，如果放到C300L这样的中型车上绝对没问题，但是要知道G350的自重都两吨多了，这对于一台硬派越野车来说绝对算是小马拉大车了，并且还是站在越野车鄙视链顶端的大G，好在四驱结构没有变化，算是保住了一些尊严。

奔驰G350属于中国特供车，虽说使用2.0T发动机能降低排量税，而且142.98万的指导价也规避了豪车消费税，但加价是必须的，虽说没有G500那么夸张，但怎么也得20万起步，奔驰是不是太自信了，并且我感觉以后C300L车主都能自豪的说自己的车与大G采用同款发动机。

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奔驰G8价格

奔驰G8价格在100多万左右吧，希望对你有帮助，接下来，我会详细说说奔驰。

首先：梅赛德斯-奔驰

世界著名的德国汽车品牌

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435[1]），被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品的代表。除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG）旗下公司。

2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，梅赛德斯-奔驰排名第6位。[2]

公司名称

梅赛德斯-奔驰

外文名

Mercedes-Benz

所属行业

车辆制造

成立时间

1883年，奔驰汽车公司成立；1890年，戴姆勒汽车公司成立；1926年，奔驰与戴姆勒正式合并。

总部地点

德国斯图加特

奔驰G350正式上市,售价142.98万元,奔驰真任性

9月6日，奔驰G350正式上市，它的售价为142.98万元，看到这个售价感觉奔驰真任性，不过奔驰具有任性的资本，毕竟奔驰G级近些年来没有平价销售过，奔驰G350搭载的是输出功率为258马力的2.0T发动机。奔驰G350可谓是奔驰目前最贵的四缸车型，目前在四缸车型当中最贵的当属雷克萨斯LM了，这两款车都堪称是加价神器，真的是土豪专属。想必对于奔驰G350的售价，不少网友还是惊掉了下巴，它的这个售价该加价多少真是一个疑问，加价少了真对不起它的身份，不过它的价格确实不低啊！

奔驰G350的外观和奔驰G500没有什么大的区别，它的外观采用了非常硬派复古的风格打造，新车的前进气格栅采用了一个长方形的造型，进气格栅上采用了打孔的装饰条覆盖。奔驰G350的大灯采用了圆形复古式的设计，造型非常的动感，它的前脸底部采用了黑色的突出包围，新车前侧的接近角非常的大。

奔驰G350的车身的侧面轮廓非常的方正，它的车窗也采用了非常方正的风格打造，新车的D柱上采用了一个黑色的装饰条覆盖，它的车身的侧面采用了凸起的线条装饰，新车的底部采用了比较突出的轮拱设计，显得硬派感十足。奔驰G350的车顶采用了一个膏药风格的设计，显得十分有硬派感，实拍车型采用了黑色涂装的车轮毂设计。新车的尾部采用了一刀切式的方正的轮廓设计，它采用了侧开门设计，并采用了后挂式的备胎，尾灯采用了矩阵式的风格打造，底部的包围非常的突出。

奔驰G350采用了很有科技感的内饰设计，它采用了三幅式的家族化方向盘，新车的中控大屏和液晶仪表采用了连体式的风格打造，增加了科技感。新车的整个中控台的框架非常的硬派，它的空调出风口采用涡喷发动机风格的设计，副驾驶一侧配备了扶手，整体造型非常的有硬派感。在配置方面，奔驰G350配备了前中后三把差速锁，并配备了柏林之声的音响，它的车轮毂为19英寸，新车还配备了64色氛围灯、前排座椅记忆/通风/按摩、前后排座椅加热、智能领航限距功能、盲点辅助系统、预防性安全系统、主动式制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统等配置。

在动力方面，奔驰G350搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米，采用9速手自一体变速箱，百公里加速时间8秒。

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