雪铁龙ds9价格及 雪铁龙DS9最新消息
大家好，雪铁龙ds9价格及相信很多的网友都不是很明白，包括雪铁龙DS9最新消息也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于雪铁龙ds9价格及和雪铁龙DS9最新消息的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
想换车,喜欢法系,DS9和雪铁龙C6,怎样
感谢悟空邀请回答，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
还记得长安PSA当初撤离中国的传言沸沸扬扬，在宝能集团强势介入之后，全新的DS 9轿车将作为首台国内制造的法系旗舰豪华车型亮相，最重要的是欧洲版也将采用中国制造。至于雪铁龙C6，请忽略！2012年之后的车型和历史上惊艳的C6完全不相关。
与同样基于EMP2平台开发的标致508相比，DS 9的轴距更长，约2900毫米的轴距，1850毫米宽，比曾经的旗舰雪铁龙只差10-20毫米。比欧版508长105毫米，比国内阉割版的508L轴距长52毫米，比7座SUV5008多20毫米。
DS 9车身长度4930毫米，比对标竞品稍短，如宝马5系或者奔驰E级。从外部来看，DS 9采用了多种标志性的元素，包括翼形前格栅、沿发动机舱盖中心延伸的剑型扭索纹装饰和两侧串珠LED日行灯。身体两侧采用类似手工雕刻，隐藏式门把手和车身流线齐平。
动力方面，大概率是由那台宝马合作研发的1.6T传家宝发动机驱动。另外一种插电式混合动力版本也在计划当中，DS官方虽然尚未确认动力参数的确切信息，但可能使用与其他车系共享的标致集团产品，250马力混动（前驱）、360马力混动全驱双电机。
虽然它极可能会缺乏雪铁龙DS的传奇液压气动悬架，但现代化的DS 9将采用DS主动扫描式悬架进行补偿，该悬架使用摄像头扫描道路，并可以通过从水平传感器、加速度计和传动系统传感器获取的信息为应对路面变化的自适应悬架。
驾驶员辅助功能涵盖自适应巡航控制和车道保持、夜视、驾驶员疲劳监控和自动驻车辅助功能等项目。其他安全系统包括DS主动LED视觉前照灯、主动盲点监测、交通标志识别和自动紧急制动。安装手机应用程序可以无钥匙进入汽车，最多可以允许五个用户。
机舱内是DS 9努力打造其最大印象的地方，宝石红色或黑色纳帕皮革座椅、水晶控制镶嵌件、控制台上、车顶、上饰件和只要是皮肤接触的地方都大面积使用Alcantara材质，最高规格14扬声器的FOCAL Electra音响系统。
中国国内市场目前已开启预售，欧洲市场已有实车上路，另外因为分销渠道的原因，DS 9可能不会在澳大利亚出售。
有点难啊，两个都是法国车旗舰车，ds9时尚，内饰豪华，c6稳重，没事也稳重豪华，看自己定位，c6的体型和轴距比ds9大！
如果ds9那性能四驱版单价在30来万的话，还是ds9吧！总体来说，法国车的旗舰车性价比最高，一个发达国家的车最高档才三十多万，我们相信他的品质与造工的！
ds9和c6不管性价比，用料与配置，还是造工与舒适性，同级别同价位的车是最好的。说高点，就是30万的法国车比其他50万以上的车好！
如果能够接收法系不保值，就大胆的买了，你会发现不管是c6还是ds9都会让你惊喜，我是天逸车主，大众朗逸置换天逸，非常的满意
都非常好！
这两款车底子都是法系同门的，差别不会太大。这两款车都属于B级，或者叫B+级也成。三大件差不太多，只是内饰外形有较大的差异。所以，只要是法系车的拥趸，喜欢颜值的，也不差钱的选DS9，图实惠的选C6。
不用纠结，直接DS9，一个全球车型，一个国内版本
可惜，中间不转的方向盘取消了，觉着很实用。
DS9的歌剧院版波尔多红内饰真车我见过，真的漂亮，50万以内的车无敌手。优点很多就不说了。缺点：排量小，1.6T的，国人不一定能接受，但是功率不小168kw；上市时间一拖再拖，据说明年三月底才有可能上市，提新车要到9月份；后排采用溜背式设计所以空间不够高，上车的时候要低着头。
两个都是好车，从外观看还是选DS9。
雪铁龙DS9什么时候上市什么价格真大气 期待、、、
这款雪铁龙的全新概念是在今年北京车展前，于上海首发的。在具体数据上，其长宽高分别为5300mm、2000mm、1400mm的车身三围已经展现出了一款大型豪华房车的雏形。而预计装配的混合动力系统，将可能出现272马力和460马力的功率选择。价位的话还么有出来，估计要是量产的话应该在65万起。
雪铁龙DS9最新消息
2021年3月23日晚，豪华车品牌DS新汽车DS9正式上市。DS9的市场定位是中小型高档轿车，在我国公布及生产制造，一共会发布里沃利、剧院、蒙马特、运动版4种车系，远销全世界每个国家市场，汽柴油版的市场价为24.99-33.99万余元，插电混动版市场价范围为32.99-39.99万余元。
DS9具体指导市场价车系参考价（万余元）蒙马特版24.99蒙马特奋发进取版26.99里沃利版29.99剧院版33.39蒙马特奋发进取插电混动版32.99里沃利插电混动版35.99剧院插电混动版39.99外型层面，DS9的机盖紧有一道类似大家红旗车的镀铬装饰设计，看上去会较为高_，超大型规格的进气格栅及其中在网上的镀铬装饰设计看起来十分霸气侧漏，车灯下边代表性的条形日间行车灯减弱了许多，总体上看的确很有豪车的觉得。
从侧边看，车子选用了当前最受欢迎的轿跑车溜背设计方案，纤长的线条从车大灯一直围绕至后尾，门拉手运用了内嵌式的设计方案，轮圈的款式十分绮丽。
据了解DS9是在东风雪铁龙的EMP2服务平台上建立的，车体的总长度为4933mm，总宽为1855mm，高宽比为1468mm，轮距2895mm，那样的规格我们可以暂且精准定位为B级的高档轿车。
车子的车尾设计方案十分紧密，狭长车灯根据一道镀铬饰条相互连接，车灯下边也有一道往后面轮拓宽出来的下眼线，这类设计方案的确也只能在法国的车里才可以见到。尾端的下面是2个很大的不规则图形镀铬排汽管，促使全部尾端看起来十分健身运动。
车内饰层面，DS9的整体车内饰气氛奢华感和现代感都十分强，车内仪表盘是一块大规格的全液晶显示屏仪表盘，正前方是一个四辐厚底多用途汽车方向盘。中控台里面的上端有一个突显水平的数字时钟，下边是一块大规格梯形设计方案的触摸显示屏，档把仍然是大家十分了解的造型设计，将手配用档把上操纵触摸显示屏十分便捷。
配备层面，DS9有着后排座单独中央空调及其前座坐椅控制键，而且还具备L2等级无人驾驶、夜视系统、自动头灯、盲区检测、全自动制动系统、交通标识鉴别这些作用。除此之外DS9配用的DSActiveScanSuspension系统软件会运用监控摄像头扫描仪地面，而且依据各种各样控制器的型号规格调节积极悬架系统的减振。
对于驱动力层面，DS9会给予四种驱动力供顾客挑选，在其中涉及了一款168kW的油电混合，纯电方式下能够给予40-50km的续航力。而车用汽油版则有168kW、186kW、268kW三种输出功率的还可以挑选，全部驱动力配对的都是8挡自动变速器。
百万购车补贴
雪铁龙metropolis
雪铁龙metropolis预计价格是多少？我真心特别喜欢这个车
这款车的尺寸及动力对比A8L那款40hybrid，算上品牌因素价格估计在90万上下，目前透露的动力数据要比奥迪那款高60马力，奥迪那款售价约110万。
对于该车我是既想它早点发售又不想它发售。想早点发售是因为它真的太漂亮了，正面霸气侧面优雅并有如此强大的动力；不想它发售是因为c级车市场基本被传统三强垄断，DS这么个偏冷门的牌子想热卖确实有点困难，我是一点不想看到它上市后被冷落的情景。
PSA可能在等DS5，DS5LS，DS6WR铺好路再推出metropolis，我手里目前也有部雪铁龙的车c5，因为对于此款车我的心情想必你也可以理解的。
参考：
谁告诉我这辆车是雪铁龙哪一款
这是雪铁龙的概念车Metropolis，据车主服务平台掌付通获悉，这车是08年由国内设计推出的。
雪铁龙“翻身”机会来了，颜值堪比超跑，豪华媲美宝马7系
在国内很多人都认为国内汽车市场上很多豪华轿车，都出自于奔驰，宝马，奥迪三大汽车品牌。往往就会忽略一些二三线汽车品牌旗下的一些华轿车，其实有的时候二三线品牌的轿车豪华程度远不输给BBA豪车。雪铁龙汽车似乎在国内的销售虽然不尽人意，但是似乎法国人从来都没有打算放弃这块沃土！在雪铁龙一系列车型销售成绩来看，中国市场的潜力依旧是最值得期待的。为了再次吸引消费者的注意力，现在雪铁龙对自己的车辆进行升级和改造。雪铁龙“翻身”机会来了，颜值堪比超跑，比宝马7系都要豪华。
这款车就是雪铁龙Metropolis，来自于EMP2模块化平台，另一个量产版车名为DS9。新车不仅借鉴了中国传统文化精髓理念，还传承了雪铁龙经典法系浪漫设计风格，融入了中国扇子造型元素，有很强的中国东方风格。
车头设计霸气炫酷，立体感突出
雪铁龙METROPOLIS的外观颜值可以用无可挑剔来形容，汽车的前脸部分设计采用了雪铁龙家族式的设计语言，前脸部分进气格栅设计十分霸气，熏黑处理的金属质感中网设计立体感突出。外观采用了更加富有科技感的设计，前脸采用了更多的镀铬装饰，网状梯形进气格栅霸气十足，车头两侧全LED大灯组看起来也非常豪华。雪铁龙METROPOLIS的整个车头，给人感觉充满了杀伤力，视觉冲击力非常强烈。
车身修长低矮，设计动感十足
整体车身的造型设计比较低矮，但是从侧面看车身非常的修长，车身长度达到5米3、车身宽度达到了2米、车身高度为1.4米，新车的定位是定位为雪铁龙顶级旗舰豪车。量产版DS9车型有所区别，轴距达到了2895毫米，车身长度4933毫米、车身宽度达到了1855毫米、车身高度为1468毫米，在同级车中还是占有很大优势的。而且雪铁龙METROPOLIS的车门采用的是对开式的车门设计，整个车辆外观的豪华程度丝毫不输奥迪A8。
尾部设计时尚个性，层次分明
时尚旋风造型的轮毂设计，为整个车辆外观增加了些许的时尚运动气息。尾部的造型设计非常的个性，两侧的大灯采用的是梯形的设计，并且内部构造层次分明。尾灯依然采用了LED灯光，并且内部灯组的布局层次感较强。漩涡式的轮毂设计，我相信没几个人能够抵住它所带来的视觉冲击。
动力方面，新车采用了混合动力模式，并提供了三种驱动模式，比如全电动驱动模式、燃油驱动模式等，起最大功率可达到460马力，峰值扭矩为430牛米，而且还将搭载雪铁龙自身特有的主动液压悬挂系统，可以拿下各种复杂路段。最快仅需4秒破百，百公里油耗更是低至2.6升。你们觉得这辆车怎么样？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东风雪铁龙质量怎么样
问题一：东风雪铁龙的车质量怎么样雪铁龙具有百年造车历史（1915年），在欧洲与奔驰宝马是一个级别的，世界上第一款前轮的车就是雪铁龙7A.前轮驱动,无底盘全承载的车身结构,通过扭杆实现实现单论减振等一系列的全新结构。还有自萨博公司研制出涡轮增压器后，雪铁龙轿车就成为世界上第一款搭载涡轮增压的汽车。这都是造车史上的里程碑式的成就啊。还有很多就不多说了!现在雪铁龙在国际上的声誉还是以地盘***技术最为出名，在WRC赛事上已经多次获得冠军头衔，以及在中国早期上市的富康、塞纳、毕加索等车的质量和耐用性足以证明雪铁龙地盘的强大！而且雪铁龙作为法国最为代表的品牌一直以来都是总统的座驾（C6），此次上海世博会法国馆更是将本国最好的品牌：雪铁龙---DS9轿车放在了法国馆的入口处，为什么他们不放标志？不放雷诺？因为每个国家都希望在世博会上呈现给世人的都是最好的！以上只是简单说了一下雪铁龙的品牌历史与文化。后面简单解释一下为什么路上见的少的原因！总共三点：一、因为雪铁龙公司在中国合作的厂家是二汽也就是东风，国企的发展路线一向循规蹈矩，不敢突破创新！二、雪铁龙公司是家族式企业，弊端显现无疑，谨小慎微，害怕风险，始终对外人抱有戒备心理，不愿意将好的技术，好的车型应用在中国，所以形成的局面就是，好看的车型偏少，高端的技术偏少！三、中国人自身缺乏对汽车品牌的认知度，很多时候大家总是从外形、内饰、油耗、价格方面进行苛刻对比，不看安全，不看技术，不看质量。国产的东风雪铁龙在很多时候一直败给日系车，甚至国产车！其实在这我给东风雪铁龙车系伸个冤：雪铁龙的车综合性价比真的很好，尤其是底盘和安全性！
问题二：东风雪铁龙车子怎么样？我对汽车关注了8年了，我的座驾就是雪铁龙C4L，我感觉雪铁龙的汽车质量还是很不错的，雪铁龙在底盘调校，车内空间利用，车身钢板用料，涡轮增压发动机技术，内饰做工用料这几方面较其他合资品牌有优势，特别是底盘调校上是独树一帜，高速120绝对没有飘飘的感觉，要说口碑这一块，从近几年雪铁龙占国内汽车销量比例的提高都很明显了，我感觉雪铁龙的汽车性价比还是相当不错的，这也是我关注了8年汽车后最终买它的主要目的
问题三：东风雪铁龙的车质量怎么样除了底盘其他一无是处！我2013年1月买的世嘉自动挡，今年2016年4月才跑了31000公里，出现换挡顿挫！跟被后车撞了一样强烈！2年质保出保1年没人管了，去4儿子店让自费换变速箱要8000还是旧的！上网一搜，这车号称玻璃变速箱，我就呵呵了。网上说换电磁阀解决，根本不行，最后没辙只能换变速箱。不信邪的就买吧。有同样症状的车主看见点个赞
问题四：雪铁龙的车子质量咋样!!!!我想买c4l!!!雪铁龙c4l
优点：宽敞时尚
缺点：雪铁龙车的配件贵
综述：要占有市场定价不要高了维修费配件也不要贵了谈起雪铁龙车众人都说配件维修比大众车及其它车贵这也是雪铁龙车叫好不叫卖的原因之一。这次c4l在质量过硬的同时。价位是关键以及售后服务零部件不要贵了、不要面对一小部分人群。要让大部分人…
年底才上市，如果还是世嘉的老发动机和4AT变速相的话价格应该在10万多点起，换装新发动机和边速相的话，价格应该会在11万5起
问题五：东风雪铁龙的车质量怎么样世界十大车企PSA旗下的重要品牌，大品牌质量值得信赖。
就雪铁龙品牌本身的理念来说，比较注重经济实用性，属于亲民品牌。
就国内的口碑而言，技术比较落后，动力弱，油耗高。
我个人的认为雪铁龙在国内的优势主要是安全性和底盘能力，雪铁龙一直注重大面积使用高强度钢和足够的防撞梁来保证车身整体强度，但是安全性这个东西如果不出事，一辈子也体现不出来。底盘则是强调在舒适和运动性能之间寻找一个中间点，保证舒适的同时能有不错的操控性能。最大的缺点就是动力总成不算先进，全系油耗确实偏高，动力也只有1.6T和2.0L的紧凑型车还算合格，其他车型都偏弱。
问题六：东风雪铁龙的车型保值怎么样一般！德系、日系相对保值，其余都差不多。
之所以不保值，主要还是小众！
买二手车，一般都考虑实惠。油耗低、小毛病少、维修保养相对便宜！
这点大众、日系就做的比较好，他们造车，首先就考虑了大众化。比如所有的车型，颜色都很全。
如此，自然就卖的好，那么维修配件价格也能降下来，维修点也就多。那么养车费自然就低！
再看看雪铁龙，很多车型，颜色往往不够全，有的不出换代车型，而是直接停售。
一个车，要想保值率高，最重要的是把量做起来！
问题七：东风雪铁龙品质怎么样世界十大车企PSA旗下的重要品牌，大品牌质量值得信赖。就雪铁龙品牌本身的理念来说，比较注重经济实用性，属于亲民品牌。就国内的口碑而言，技术比较落后，动力弱，油耗高。我个人的认为雪铁龙在国内的优势主要是安全性和底盘能力
问题八：雪铁龙C4L质量怎么样 2012年年底东风雪铁龙正式推出重量级A级车产品C4L1.6L+5速手动和1.6THP+6速手自一体两个版本供四款车型,就此吹响了绝地反击的号角。此后时隔不到半年即于2013年4月上海车展之际又补充推出了1.8L排量的5款车型以及1.6THP(高配)劲驰版,法系车的奋起直追跟紧锣密鼓的出击招数,也让东风雪铁龙再次巩固了自己的产品阵列。
那么,东风雪铁龙C4L的真实实力究竟如何?在炙手可热的A级车市场上,到底又有哪些足以打动消费者朋友们的巨大竞争优势呢?接下来,话不多说,一起走进东风雪铁龙C4L,一起感受“法式”逆袭追击的无穷魅力!
东风雪铁龙C4L车型亮点:
・外形时尚动感;内饰用料做工堪称同级车翘楚;
・双区自动空调+AQS空气质量自动控制系统+负离子发生器;
・ESP+智能上坡辅助功能;
・后排乘坐宽敞舒服,航空式睡眠头枕同级罕见;
・1.6THP发动机+6AT变速箱,动力充沛,换挡平顺;
・底盘滤震能力卓越。
外观:展现优雅律动之美
2013款雪铁龙C4L的外形设计整体既有蓄势待发的张力又不失优雅律动之美,车身尺寸方面,C4L的长/宽/高分别为4620/1780/1498mm,轴距更是达到了同级别车型中极具竞争优势的2710mm。如此超长的轴距在给后排乘客带来充裕腿部空间的同时,也很好地迎合了国人的消费诉求。
需要注意的是,C4L和C4虽然名字相似,轴距也比C4长了102mm,但C4L并非是海外发售的两厢版C4的加长款,而是独立开发的原生的三厢设计;而“L”取得则是Lounge贵宾室、休息室的意思,这也意味着PSA的初衷是要把C4L打造成一款的移动的贵宾室。由此,也可以看出C4L的定位实际是在A+级的高端紧凑型细分市场。
也正因如此和那些整容拉皮的车型相比,C4L的车身设计整体一气呵成,C柱与车尾间的衔接流畅、毫不生硬,前后比例也十分协调;三条极具张力与艺术美感的棱线勾勒出C4L行云流水般的动感气质
17英寸双五辐铝合金轮毂,造型动感犀利;与之相搭配的是一款规格为215/50R17的米其林PrimacyLC博悦系列轮胎,采用了含硅更高的橡胶材质,主打节能、静音及舒适。
前脸部分双层进气格栅和压低的前包围设计,给人坚若磐石的视觉感受;镀铬装饰的上格栅与双人字车标完美地融为一体,配合刀锋形的前大灯以及引擎盖富有肌肉感的双棱线使整个车头看起来张力十足。
车辆尾部后挡风玻璃出于空气动力学的考虑采用了内凹式设计,可以有效提高车辆在行驶时的稳定性;同时这样的设计也扩大了后备厢开口,方便取放行李。
尾箱盖中间带品牌标识的银色镀铬条向两边延伸,与科技感十足的LED光导管尾灯融为一体,使得车身尾部显得大气稳重;而微微上翘的小尾翼则为C4L的尾部平添了一份动感气息;至于后保险杠下方四点式倒车雷达自然是不可或缺的配置。
问题九：东风雪铁龙车和国产曰系车相比，质量哪个好？ PSA和日系车都是比较保守的厂家，质量上都不会出现大的问题。从2014年的企业质量评测来看，PSA旗下和大多数日系车质量均高于行业平均水平。以上仅针对质量单方面来说。
问题十：东风雪铁龙世嘉质量怎么样不错啊，虽然只是小改款，但是呢，外观变得凌厉很多，很有精神，跟老世嘉的慵懒形成鲜明对比，内饰方面呢，方向盘在高配里配有镀铬装饰，定速巡航标配仍然很厚道，中控台采用钢琴烤漆材质，比老款用料有所提升，老款世嘉的那个电子仪表台从外面能透视的问题也得到解决，增加了遮蔽物质，后排座椅角度经过重新设计，舒适感得到提升，其他的没怎么变，价格也比老款便宜了2000，法系车的底盘也挺值得信赖的
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