林肯mkx为什么停售
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于林肯mkx为什么停售和林肯mkx为什么没人买的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享林肯mkx为什么停售以及林肯mkx为什么没人买的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
林肯车属于什么档次为什么买林肯的很少
林肯汽车美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。
早在上世纪80年代，林肯汽车就开始进入中国了，但在2008年因为车型老旧、性价比不高等因素造成销量不振，最终被迫退出中国市场，直到2014年4月，时任福特CEO的马克_菲尔兹才宣布重返中国。
作为高端的汽车品牌，目前林肯国内在售车型只有五款，分别是轿车领域的林肯MK、大陆Continental与SUV领域的林肯MKC、林肯MKX和领航员Navigator。在过去三年中，林肯在华销量一直处在高速增长状态。但到了2018年，林肯就突遇“滑铁卢”。
数据显示，林肯2018第一季度在华累计销量达12710辆，同比增长10%。而同期奥迪的销量为154270辆，同比增长41.9%；凯迪拉克的销量为55079辆，同比增长39.7%......在豪华车市场，林肯无论是销量，还是增速，都接近垫底。这不禁让我们想问，为什么在豪华车品牌里，买林肯车的人很少？
1、质量问题频发
2018年4月，林肯汽车还因方向盘和自动变速箱问题，一周内连发两次召回公告，召回林肯MKZ共计17959辆。数据显示，从2015—2018年林肯汽车一共召回了9次，虽说频次不高，但在国内汽车行业内也绝不算低，这也让国内消费者对林肯汽车的质量水平产生怀疑。
2、竞争力下降
相对来说，与林肯汽车同级别的竞争对手，奥迪A4L早早完成了更新换代，奥迪Q5处于生涯末期有很大的优惠幅度，捷豹、路虎、讴歌纷纷选择国产降低售价，提高产品竞争力。反观林肯旗下的车型，跟这些竞争对手相比，完全没有什么拿得出手的优势。
3、产品实力不足
林肯汽车MKC新车其实是基于福特集团福特Kuga，也就是国产翼虎打造的，同样是麦弗逊独立悬架，同级别奔驰GLA采用的是价值在1200元左右的铝合金材质，而林肯MKC的前悬架摆臂与长城哈弗H2一样使用的是价值450元左右的铁质双层冲压件。这样会让国内消费者怎么看待林肯的诚意和质量呢？
要知道，如果在以前问起“林肯车是属于什么档次的？”，那大家或许会将它和凯迪拉克放在同一档次里，因为曾几何时，林肯也是总统座驾，是一款既带有美国人民的官车形象，又贴有美系豪华品牌标签的车型，甚至有时候还可以跟奥迪、雷克萨斯等“大佬”掰手腕，不过如今却似乎出现“走下坡路”的势头，难道又要重蹈历史的覆辙？
林肯mkx为什么停售
后排整体体验一般总统版车型没有存在意义油耗不低等缺点导致停售。以下是关于林肯mkx的相关介绍：1、林肯mkx的简介：林肯MKX是美国著名汽车企业福特旗下的一款豪华车创立于1922年创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。最\"出名\""的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。2、林肯mkx的的配置：林肯MKX是首款搭载MyLincoln-Touch系统的车型系统涵盖了导航、娱乐、空调和电话等多方面功能用户可以根据屏幕提示在触摸屏上进行操作只要简单的按键切换就能完成操作对于商务人士来说无疑充满吸引力。"
林肯mkx后期费用吓死人
林肯mkx后期费用还行吧，个人可以接受：
1、我们都知道，林肯MKC和福特翼虎用的是同一个生产平台，这也是消费者最不能接受的地方，虽然林肯的调教要比福特更加偏重于舒适，带细节的把控上也更加凸显出了林肯作为豪华品牌的特性，但因为这两款车无论是动力总成，还是驱动布置形式，都和福特车型基本相同，所以难免会让你觉得花了40万的价格买了个“豪华版的福特翼虎”；
2、有林肯MKC的车主反映，其爱车因发生事故送至林肯4S服务中心维修，当时车辆维修接待员为4S店工作人员，负责接待时只简单对接了一下，询问维修情况时，服务人员在电话里的语气也相当耐烦。后面发现维修后的车门油漆有色差问题，就找4S店理论，但还是吃了闭门羹。当车主表明要投诉的态度时，4S才勉强为其解决问题；
3、我们按照全款购买林肯MKC2.0T车型的车主以每年行驶1.5万公里计算，上车险（车损、三者、不计免赔、车上乘员险），按照每月洗车花销37元，每月停车花销150元的标准计算，一年的用车成本为27590元，每月需花费约为2299元。一年将近3万块钱的后期花销，对于普通的上班族来说，买不买得起另说，养就是大问题了。
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林肯车怎么样,值得买吗
林肯的车子，说实话性价比不高，林肯是福特旗下的一个高端品牌，定位高于福特，但是实际上这个牌子在中国与福特拉不开差距，而且产品实际上竞争力也不足，但是溢价却比福特高了50%，这就让人感觉很不值得。
首先在造型设计上，林肯的车子并没有什么特别的造型设计，也就是不一样但是并不出色的水平，更坑的是内饰，你会发现林肯的车子内饰的设计会很像福特车子的设计，因为福特系列的车子目前的内饰都是一个设计理念和风格，像锐界、蒙迪欧、金牛座这些中段福特车，内饰几乎一个样式，而林肯的内饰布局和风格跟这些车也差不多。
另外，林肯的车子主打的也是2.0T的排量，6AT的变速箱，这套动力总成跟锐界、金牛座、蒙迪欧的2.0T都是一样的，而2.3T和2.7T的车子，也不过是福特旗下的动力罢了，就算换代8AT，锐界的换代也上了8AT了。在配置上，也多不了什么配置，在做工用料上有一些差别罢了。另外从底盘质感和驾乘感受来说，林肯的车子跟福特也差不多，并没有太多的豪华感，甚至在静音、底盘质感、滤震上，还不一定比得过锐界这样的车。
再说，买这个品牌在中国始终是小众，先不说后期的维护保养不方便，就是以后想卖二手车，保值率也低，本来就没人买，二手车买这种小众牌子的更少，二手车商给不了好的价钱。所以林肯的车子还是别买了，在中国买不值得。还不如看看福特的车子，差不了多少的。
林肯MKX四驱版本怎么样呢
林肯是美系豪华车，但是在国内市场卖的并不好，还不如他的兄弟凯迪拉克，下面就介绍一下MKX四驱版本。
林肯MKZ外观没有让人可以吐槽的地方，稳重之余又多了一点活跃运动的元素。再说内饰，美系豪华内饰方面向来不错，用料也称得上是很有诚意，车内氛围灯，还有座椅按摩，对得起豪华车身份了。
驾驶部分表现不怎么样，车总两吨左右2.7的涡轮增压动力只能说够用，要想玩运动模式可以说是有点力不从心。悬架偏向舒适，对于路面的过滤来说还是不错的。林肯太过于依赖福特平台，这款车的三大件，和福特锐界如出一辙，驾驶感受也差不多。五六十万的外观和内饰，但是动力操控只值20多万。林肯在国内市场品牌没有建立起来根本谈不上保值率。如果同样的预算小编不建议入手。
MKZ明显把奔驰GLC宝马X3和奥迪Q5作为竞争对手，车身尺寸和空间可以说是非常有优势，但是无奈品牌影响力不行，市场不认可。和德系三强相比差的太多。如果谈保值肯定是BBA。
林肯汽车怎么样值得购买么
林肯汽车是高端豪华车，但是近几年在中国的销量并不好，林肯没有多少品牌溢价能力，车型的保值率较低，后期不划算，不建议购买。
林肯虽然是进口车型，但从车质网的投诉来看，林肯的用户满意度仅为一颗星。所以买林肯不如购买同级的合资车型，比如蒙迪欧、亚洲龙之类的。
并且林肯在产品力和品牌力建设方面，尚未达到让消费者普遍认知的高度；而“服务打折”，则暴露了林肯标榜的“差异化服务”没能及时跟上销量的增长速度。
扩展资料：
2018年1月份以来，前8个月林肯实现了4%的增长，保住了大盘的稳定。但是去年林肯曾一度是增幅最大的豪华车品牌。而最近几个月一直处于下滑势态。林肯前7个月在华销量为28829辆，下滑1%，7月单月下滑4.2%。
加上针对美国政府依据301调查单方认定结果，2018年4月4日，我国将对原产于美国的汽车等106项商品对等采取加征关税措施，税率为25%。实施日期将视美国政府对我商品加征关税实施情况，另行公布。受此消息影响，特斯拉股票价格4月4日盘前下跌5.53美元，报262美元，跌幅2.07%。
参考资料来源：
百度百科-林肯轿车
人民网-林肯现象初探：服务打折,合作伙伴能力亦堪忧
林肯MKX怎么样值得买吗
林肯MKX作为林肯家族的中大型SUV，18款共分4款车型，其中2.0T，253马力发动机车型为：2018款 2.0T两驱尊享版，市场指导价41.88万元，2018款 2.0T四驱尊雅版，市场指导价46.88万元。2.7T，340马力发动机车型为：2018款 2.7T四驱尊耀版，市场指导价为51.88万元，2018款 2.7T四驱总统系列，市场指导价为61.88万元。目前市场全系优惠8万元左右，降价幅度较大，相比于降价后的售价而言确实很有吸引力。
外观方面，MKX没有像林肯家族轿车一样采用林肯Continental的全新家族式设计，而采用的还是来自原凯迪拉克的设计总监Max Wolff设计的飞翼式前脸，要说最满意的地方是林肯的贯穿式尾灯，非常有个性，晚上点亮后的辨识度很高。总的来看MKX确实挺有气场的，它给人的就是典型的美国车感觉，足够霸气足够招摇和张扬。
内饰给人最大的感觉就是非常宽，采用大面积的皮革也是林肯在内饰上一贯的作风，也是通过这种方式来凸显美式豪华的理念。但线条造型没有那么细致，所以它的豪华感是通过气场及用料来营造的，同样是粗暴的美式风格，直白的粗线条带来震慑力十足的力量感。喜欢的人会觉得这样的设计很有气势，但不喜欢的人就觉得设计缺乏立体感，看起来很空洞很单调。车辆换挡没有采用传统的档把，而是配备了按键式的电子挡位，非常有科技感。真皮包裹的方向盘手感出色，丰富的多功能按键虽然可以使得大多数操作可以双手不离开方向盘完成，但初次使用还是得研究一下各个按键的用处。MKX全系配备了SYNC多媒体娱乐系统，外加来自哈曼国际集团的REVEL锐威音响，整体来说表现算是不错了。
车身尺寸方面，MKX在中大型SUV领域中不算大。MKX的长宽高分别为4844mm×1936mm×1687mm，轴距为2849mm，乘坐空间方面也中规中矩。但林肯的座椅舒适度非常高，相比同级别优势明显，这点必须加分。
总的来说MKX很好的贯彻了美系车的精髓，对标的对手为宝马X5和奥迪Q7等车型，而最低售价仅为30万出头，在价格方面优势太明显了。虽然MKX比较小众，但性价比非常高，值得购买。
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