汽车4月销量2023
大家好，今天小编来为大家解答汽车4月销量2023这个问题，4月份汽车销量2023很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
汽车4月销量2023
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2023年4月汽车销量4月份国内狭义乘用车市场零售销量达163.1万辆，同比增长55.6%，环比增长2.5%。
汽车厂商方面销量排行前十分别为：比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车、上汽大众、吉利汽车、上汽通用、广汽丰田、一汽丰田、广汽本田和东风日产。
具体销量如下：
第一名比亚迪，销量为193,902，同比增长85.1%。
第二名是一汽大众，销量为141,012，同比增长73.9%。
第三名是长安汽车，销量为100,637，同比增长85.7%。
第四名是上汽大众，销量为100,023，同比增长91.7%。
第五名是吉利汽车，销量为90,700，同比增长65.9%。
第六名是上汽通用，销量为79,221，同比增长58.1%。
第七名是广汽丰田，销量为77,006，同比增长20.2%。
第八名是一汽丰田，销量为71,383，同比增长91.6%。
第九名是广汽本田，销量为60,498，同比增长40.2%。
第十名是东风日产，销量为57,257，同比增长-0.9%。
2023年4月汽车销量上涨的原因：
4月价格战热度逐渐消退，经销商恐慌心态逐步稳定，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，前期压抑的需求有所释放；叠加“五一”小长假出行用车需求增长，带动4月购车消费前置，整体车市延续3月底的态势，企稳修复。
上海车展重新恢复成为推动国内汽车消费的强大平台和助燃剂，对提振消费信心有较好的增进效果。
从实际效果看，上海车展作为实地销售半径辐射江浙沪、媒体投放效果覆盖全国的一类车展，媒体日结束后消费者逛车展的热情不减。
新能源汽车2023年4月销量
新能源汽车2023年4月销量108万辆，同比增长115％。
比亚迪汽车的地位依然是无可撼动，单月销量依然在20万辆以上！特斯拉中国也是表现稳定，4月份销量突破了7.5万辆，埃安汽车仍居第三，4月份销量也是表现亮眼，单月销量再破4万辆大关。吉利汽车和上汽乘用车分列四五位，吉利汽车表现出色，4月份销量接近3万辆大关，上汽乘用车也是表现不俗，4月份销量达到了2.62万辆。
理想汽车、上汽通用五菱、长安汽车、长城汽车和东风易捷特，它们的4月份销量都突破了万辆大关。理想汽车排名第6位，4月份销量再破2.5万辆，上汽通用五菱继续萎靡，长安汽车的整体表现也不是很理想。
长城汽车重回榜单前十，4月份销量达到了1.5万辆，混动车型发挥出色，东风易捷特也是入榜前十，4月份销量达到了1.2万辆。哪吒汽车的表现也比较令人满意，4月份销量达到了1.1万辆，零跑汽车和奇瑞汽车的表现依然低迷。
未来新能源汽车发展趋势：
1、电动汽车将成为主流
未来，电动汽车将成为汽车市场的主流。一方面，随着电池技术的不断进步，电动汽车的续航里程不断提升，已经可以满足大多数人的日常出行需求。另一方面，政府对于新能源汽车的政策支持也在不断加强，例如免费或者优惠的停车、免费的充电等等，这些政策将会进一步推动电动汽车的普及。
2、智能化、自动驾驶将成为新趋势
未来的新能源汽车将越来越智能化，自动驾驶技术将成为一个重要的发展方向。智能化技术将使得汽车更加智能、更加安全、更加便捷。自动驾驶技术的发展将极大地提高驾驶的安全性、舒适性和便捷性，让人们更加轻松地享受出行的乐趣。
3、新能源汽车将逐渐实现多元化
未来的新能源汽车将逐渐实现多元化，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等等。这些不同类型的新能源汽车将各自发挥其优势，满足不同人群的出行需求。
2023年4月比亚迪汽车销量
比亚迪2023年4月份销量210295辆。
比亚迪生产新能源汽车209448辆，同比增长96.61％；销售210295辆，同比增长94.30％，包含海外销售新能源乘用车合计14827辆。1~4月，比亚迪累计生产新能源汽车776631辆，累计销售762371辆。
比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。
在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力，凭借20多年的不断创新，产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池（磷酸铁锂电池和三元电池）、太阳能电池，以及储能电池等领域，并形成了完整的电池产业链。
比亚迪标志含义介绍
比亚迪新标识将不再沿用原有的蓝白相间色，图案改为椭圆形状，并加入了光影元素。从字体的排列、图形的颜色都发生了巨大变化，突出了比亚迪汽车的创新、科技和企业文化精髓，令比亚迪品牌注入了新的内涵和活力。
比亚迪高层人士透露，比亚迪新标识更加简洁直观，并具有国际化元素。通过这次换标，比亚迪汽车将围绕打造国际品牌这个目标，全面促进企业产、科、研、销各个层面国际品牌意识的提高，不断提高企业的市场洞察力，最终达到比亚迪品牌的优质和高含金量。
长安汽车2023年4月销量
长安汽车2023年4月份汽车销量为244996辆。
环比增长28.3%。长安系中国品牌汽车209052辆，环比增长28.1%，问鼎中国品牌销量冠军。其中，长安系中国品牌乘用车销量153718辆，环比大增30.7%。
长安汽车自主品牌新能源发展劲头迅猛，销量突破3.5万辆，同比增长118.6%，相比去年同期销量翻倍；自主品牌海外市场销量23803辆，表现依旧亮眼。
面对新一轮科技革命和产业变革，长安汽车聚焦长安品牌、深蓝、阿维塔三大品牌，构建差异化品牌价值，实现三驾马车齐头并进。从数据可见，在三大品牌推动下，长安汽车开启狂飙模式，不仅整体销量领跑自主品牌，新能源销量更连续数月持续猛增。
长安汽车研发成果
国内首创动力总成品牌—BLUECORE蓝鲸动力：以劲、净、静为品牌核心价值，形成包括蓝鲸发动机、蓝鲸变速器，及全面拥抱电气化的蓝鲸油电混驱为一体的全新模块化发动机研发平台，为高效能汽车动力提供解决方案。
蓝鲸动力已掌握涵盖高效TC、DVVT、GDI、IEM、高效超净燃烧系统（350bar高压直喷）、智能热管理系统、智能润滑系统、双出口集成排气歧管、双涡管电子废气阀涡轮增压、米勒循环、高效清洁燃烧系统、低压冷却EGR、48V、插电式强混等高效节能技术。
以上内容参考百度百科-长安汽车
汽车销量排行榜2023年4月
2023年4月新能源汽车销量排行：比亚迪、广汽埃安、理想汽车、五菱缤果、哪吒汽车。
1、比亚迪
4月汽车销量：210295辆。比亚迪创立于1995年2月，总部位于广东省深圳市，旗下产业包括电子、汽车、新能源和轨道交通。
2、广汽埃安
4月汽车销量：41012辆。广汽埃安（原名广汽新能源）是广州汽车集团股份有限公司旗下汽车品牌。
3、理想汽车
4月汽车销量：25681辆。理想汽车是中国新能源汽车制造商，设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车，于2015年7月创立，通过产品创新及技术研发，为家庭用户提供安全及便捷的产品及服务。
4、五菱缤果
4月汽车销量：16383辆。五菱缤果是五菱旗下首款五门纯电车。2023年2月7日，五菱缤果正式亮相，新车定位大空间五门纯电车，同时公布四款车色，分别为奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉。
5、哪吒汽车
4月汽车销量：11080辆。哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，其母公司合众新能源创立于2014年，秉持“电动化、智能化、网联化”的发展理念，让高品质智能电动汽车触手可及。
以上内容参考：百度百科-比亚迪
以上内容参考：百度百科-哪吒汽车
小鹏汽车4月销量
小鹏汽车2023年4月销量为7079辆。
2023年5月1日，小鹏汽车公布了4月交付数据。数据显示，小鹏汽车4月销量7079辆，环比3月份小幅增长，同比去年同期下降21.3%；1-4月份累计销量25309辆。官方表示，目前热销车型P7i的产能已显著提升，接下来将加速交付进程，让更多用户更快提车。
小鹏P5智行版车型已于4月正式上市，作为次低配车型，智行版未搭载激光雷达，同时取消了部分驾驶辅助功能等一些配置。该车型NEDC工况续航里程为460km。加上智行版车型，目前小鹏P5有6款车型可供选择。
在2023年上海车展期间，有着小号G9之称的小鹏G6正式亮相。作为SEPA2.0架构下的首款战略车型，小鹏G6搭载了小鹏汽车在智能体系、动力补能和整车智造等领域的最新技术。
小鹏汽车简介
小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，中国领先的智能电动汽车公司。是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。
2018年1月，小鹏汽车交付了39辆新车，并成为首家进入乘联会新能源车销量榜的互联网造车企业；1月29日，小鹏汽车正式宣布启动B轮融资。2020年8月27日晚间，小鹏汽车正式登陆纽交所，以“XPEV”为股票代码。2021年4月14日，小鹏汽车正式推出小鹏P5。7月7日，小鹏汽车正式于香港联合交易所主板挂牌交易。
4月汽车销量排行榜,比亚迪终成最大赢家,南北大众屈居其后
知嘹汽车/阿伦
随着4月份汽车市场价格趋于稳定，消费者对汽车的购买意愿终于不再止步于持币观望的状态，根据乘联会数据显示，2023年4月共卖出了163.1万辆，同比增长55.6%，环比增长2.5%，其中新能源车销量为52.7万辆，同比增长85.5%。
当然，相较汽车大盘的快速增长，最值得让我们关注的还是不同细分市场的品牌表现。当我们看到4月份细分市场榜单时，心里由衷的感觉到，中国自主品牌确实起来了。
中国市场不再是合资垄断时代
4月份厂商零售销量排行榜，比亚迪、长安、吉利不出意外的稳居榜单前五名，从去年6月开始比亚迪、长安、吉利便少有掉出过前五的排名，如今唯一还能坚守零售销量第一梯队的品牌仅剩南北大众，然而即便是销量更好的一汽大众，对比比亚迪仍有5万辆左右的差距，至于早些时间我们常见的“日系三杰”如今只能排在第七名开外。
因此我们必须承认是的，中国汽车市场早已不再是合资垄断时代，中国头部自主品牌已然有实力和底气和合资品牌抗衡。当然，对于目前销量排行榜，个人更希望看到诸如长城、奇瑞、传祺等自主品牌都能上榜，从数量和质量上进一步与合资品牌正面对抗。
轿车市场比亚迪稳坐榜首
具体到4月轿车销量榜单来看，比亚迪很好坚守着对轿车市场的统治，秦和海豚以绝对优势包揽了轿车市场冠亚军，其中比亚迪秦卖出了4.26万辆，海豚则卖出了3万辆并且以150.5%的同比增长，远远把“马路三大妈”（轩逸、朗逸、卡罗拉）甩在身后。当然，我们可以预估一下，未来随着比亚迪海鸥产能的正式提升，该车能否成为比亚迪在轿车市场的季军车型。
值得一提的是，在4月轿车销量榜单中，大部分车型同比都有两位数增长的情况下，唯独轩逸和宏光MINI一个是小微增长，一个大幅下滑。前者主要原因在于产品即将迎来换代，后者是被市场趋势所影响。
SUV市场中国品牌表现稳健
SUV作为中国自主品牌的核心竞争腹地，整个销量榜单可以说相当争气，一方面是比亚迪依然包揽了榜单的冠亚位置，另一方面整个SUV销量榜单仅4款合资车型上榜，排在前五的则只有特斯拉Model Y一款。
具体到榜单详细情况来看，比亚迪宋系列和元PLUS销量分别为3.3万辆、2.89万辆，其中元PLUS同比增长187%，这点同时是得益于产能的提升。
当然，榜单中拥有3位数同比增长幅度的车型还有丰田RAV4、奥迪Q5L、埃安AION Y，其中特斯拉Model Y通过一波价格调整，增长幅度达到了2687.5%。然而从目前特斯拉被勒令大量召回、车辆价格有所上涨的情况来看，预计5月销量增速将会出现明显下滑。
MPV留给GL8的时间不多了
4月MPV市场销量，别克GL8以两千台的优势险胜腾势D9，尽管目前我们尚未清楚腾势D9的市场增长表现，然而立足于市场趋势和产品力表现来看，腾势D9超越别克GL8将会是近在咫尺的事情。因此我们可以期待一下，5月份比亚迪能否在轿车、SUV、MPV市场实现大满贯。
说到最后：
我们常说中国自主品牌崛起，如果将这句话放在1年前，大部分车友会觉得只是趋势，如今中国自主品牌崛起已然成为毋庸置疑的事实，无论燃油品牌还是新能源品牌，都在合力冲击这合资品牌。如果要用一句话总结，中国自主品牌为什么能完成弯道超车，我想是因为中国汽车厂商已经拥有了自己的核心技术，而核心技术正是“真正的核心技术是买不来的,是市场换不到的”
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