红色马自达多少钱 13年红色马六18万公里大概多少钱
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马自达3昂克赛拉买白色和红色是一个价吗
----马自达的魂动红，是一种很特殊的漆面，和其他的漆色相比，无论是在阳光下、还是在阴面、还是夜里，都有很不同寻常的光影效果，确实很有吸引力。
----这种很特殊的效果，来自于很特殊很复杂的涂装工艺。魂动红的色漆层有十六道，其中还有添加云母颗粒、金属涂层等等复杂的成分，一层层这样喷涂上去，再一遍遍地烤漆，一是成本很高，二是废品率也很高。
----所以，4S店在Call车的时候，魂动红色漆的进货价格就多2000块，终端销售的价格，也是只要魂动红就多2000块。这个不是4S店给加上去的，是本来就贵。
----不单是昂克赛拉，CX-5也好、阿特兹也好，只要是魂动红色漆都是这样的。
----昂克赛拉还有一种红颜色，叫激情红，比魂动红的颜色显得深一些，不是那么显眼，接近于铁锈红，这个漆面工艺没那么复杂，成本也不高，是不加那2000的。
马自达3多少钱2010多少钱
许多女孩被马自达3吸引是因为它迷人的外观。老马3虽然没有新一代昂科拉精致，但设计的灵魂是统一的。现在，你买不到老马3的新车，但你还是可以找到二手车的。平时练练手，去旅游比较合适。这里给喜欢马劳3的朋友介绍一辆浙江台州二手车市场的二手马自达3代。
这辆来自台州的二手马自达3，总行驶里程6.5万公里，车型名称为2012款1.6L自动经典标配，是当年的顶级车型。2012年4月首次上牌，符合国_排放标准，2018年4月年检到期，2017年4月保险到期。这辆二手马3的价格是6.18万，和新车含税12.24万相差6.06万。新车不含税指导价11.28万。以此计算，这辆二手马3在台州的保值率为54.8%。
这台二手马自达3搭载1.6L 107马力自吸发动机，最大扭矩146n·m，最高时速170 km/h，百公里加速时间12.8秒，百公里油耗8升左右。与之匹配的是4速手自一体变速箱。动力不算强，但走路还是挺够用的，油耗比最新的昂科威赛拉略高。悬挂系统是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。训练侧重于操控性，超速带略硬，需要减速。
这辆台州的二手马自达3，外观是红色的。据车商介绍，一般都是女生开，保养的很用心。外观方面，前脸没有镀铬条点缀，非常简洁。大灯饱满，像昂克赛拉一样深邃迷人。车身长宽高分别为4515/1745/1465mm，轴距为2640mm。空空间不突出，没有昂克赛拉宽敞，这也是适合女性朋友驾驶的原因之一。主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、电动天窗、前/后电动车窗、方向盘上下、前排中央扶手、车窗防夹功能等。
目前这款马自达3二手车全国参考价在4-8万之间，泰州这款二手马3要价6.18万，刚好处于中等水平。肯定有砍价空。至于能说多少，就看买家的议价能力和耐心了。3到5千的折扣是买卖双方都能接受的价格。
这款老款马自达3是这一代最后一款改装车系列中的顶配。它的优点是操控性强，外形美观，自动变速，适合女生。前面说了，缺点是空房间不够宽敞，高个男性朋友不适合这个二手马自达3车型。
百万购车补贴
红色后边带翅膀的马自达6.价格 性能.求懂车高手分析
楼主那是马自达睿翼轿跑共三个配置
2.0精英版 18.18-18.68万
2.0豪华版 18.98-20.38万
2.5至尊版 21.78-23.18万(价格只是报价每个4S店都有促销优惠具体你看情况)
性能马自达睿翼轿跑秉承了马自达六的运动性性能更是有了升级技术上多了刹车辅助系统和尾翼包围 4个安全气囊车身尺寸更是大了不少我感觉车内空间还是一般很小
作为一款运动性车型马自达六睿翼轿跑被誉为弯道王中王无论是操控性还是驾驶乐趣都是中上的这个价位里还是性价比较高如果你年轻富有激情且资金预算合适我推荐你购买
13年红色马六18万公里大概多少钱
9万左右。
13年左右的马6如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故，车子手续齐全的情况下大体值9万左右，具体需要看实际车况。
马自达6（Mazda6）是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车弯道之王的称号。
马自达cx5性能如何值得购买吗大概需要多少钱
马自达的车都有一种魔力，没用过马自达车的人，觉得这是一个小众的边缘化品牌，而用过马自达车的人，则被深深吸引，从此误终身。
CX-5指导价16.98-24.58万元，最高优惠1.5万
不得不说魂动设计是近年来家族设计中最漂亮的家族式设计之一，整车前脸设计一如马自达家族其他车型，简洁但犀利，简单但精致。不同于其他车型喜欢用闪亮亮的中网和硕大的进气口来营造豪华感或运动感，CX-5乃至整个马自达家族的前脸都是这种一个黑色中网搭配车标的简洁设计，凸显了一种精致而动感的感觉，细长又锐利的大灯集成了远近光、转向灯、雾灯所有功能，简约而不简单，科技感很强。
内饰同样的，非常简洁，中控台几乎就是空调和大屏，一丝多余的东西都没有，简单得甚至让人觉得有点简陋，但致力于“人马合一”的马自达就是要这样的效果，专心驾驶，专心体验“东瀛宝马”给你准备好的独特驾驶体验。所以大部分操作功能全都放到了方向盘上，让你最大限度地手不离开方向盘，最大限度地去感受驾驶。
空间，估计是马自达车主最不愿提及的部分，无论载人还是载货，马自达的后排空间只能用灾难来形容，毕竟是SUV，头部空间还好，腿部空间就堪忧了，如果前后排都是1米8的大个子，前排的“人工座椅按摩”是少不了了，所以注定这是一台不受丈母娘喜欢的车型。不过，我是开车的，后排怎么样我才不管！
动力方面就值得一说，创驰蓝天发动机简直是涡轮时代的英雄，对自然吸气的坚持，让马自达的工程师创造出了这么一系列的杰作，油耗比涡轮车低，动力比涡轮车强，然而自然吸气平顺的优势可以打得涡轮车满地找牙，让我们为坚持自吸的马自达工程师致敬！
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