哈弗h2论坛 哈弗H2开着开着没有档了
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哈弗h2仪表盘公里数怎么清零
哈弗h2仪表盘公里数是不能清零的，这是哈弗h2的总行驶里程，从车辆下生产线开始就运行，从不间断，查看的具体操作步骤如下：
一、打开奔驰c200的驾驶室这边的车门。
二、踩下奔驰c200的刹车脚踏板。
三、按一下奔驰c200的一键启动按键，将发动机启动。
四、仪表盘亮起，证明奔驰c200的发动机已经启动。
五、查看仪表的左侧就能看到奔驰c200的公里数。
哈弗h2汽车仪表板异响是怎么回事
【太平洋汽车网】哈弗h2汽车仪表板异响的原因：1、汽车经过长时间的使用，零件的螺丝出现松动；2、汽车仪表盘下方向机出现故障；3、汽车零件本身做工质量差。
长城哈弗h2中控台异响第一步先倾听噪声来源，开着车上路，找一段颠簸的路、路面粗糙的柏油路试车，找出声音的来源，最容易出现异响的部位有汽车驾驶员侧的保险盒、中控DVD机部位、副驾驶手盒部位和仪表盘部分。
仪表盘面罩按钮异响处理方法：塑料密封完全松松垮垮加胶布粘结合处让面罩松松垮垮就行按钮那论坛有人采用套个热缩管也可以绕圈电工胶布也行总之让他们松松垮垮就行。
中控台异响的处理办法：先在慢行中注意聆听观察，注意确定异响位置，看看是否自己不经意中放入了什么异物，如工具箱被宝宝放了小铁丝、中控器缝隙是否有异物、周围是否有杂物，比如什么挡板或者隔垫，如果都清理过后还是涛声依旧，大半是中控器的某些部件频繁使用过程中，个别部件出现了松动，或者改装时安装不到位，如此等等不一而足，
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
哈弗h2抖动异响问题
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
哈弗H2开着开着没有档了
发现很多H2的拥有者反映哈弗H2挂挡不顺畅，论坛里也议论纷纷，各种辩解，各种让人头疼的吵闹，其实H2这个问题很简单就是发动机的工艺问题，买了H2的朋友也别灰心，只要换挡不会卡档，没有金属碰撞声，换挡不顺畅都能在后期磨合70%的解决。
1.不要觉得H2起步慢或者2200转动力才爆发就猛踩油门，有流线性的加速
2.其实发动机真正的过磨合期在8000-10000公里（特别是国产车，结合面抛光不够细腻），在磨合期内开车勤换档，踩油门加速要顺畅，不能突然加速和高速低档发动机制动。。。
3.3000公里过后尽量用全合成机油，特别是交通堵塞严重的城市和经常开长途的朋友。。。。
仅此介意，希望对开H2的朋友，有帮助。。。。。。。。。。。。
哈弗H2到底买哪个好
一，优点1)外观：用一句话形容“只是因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘记你容颜”，黑子勿喷，个人喜欢而已。2)内饰设计精致合理，中控台用的是软材料，布局简单明了。门边为软性材料和皮革包裹，且内部藏有氛围灯，明显档次提高很多。3)座椅：人体工程学真皮座椅，宽大厚实很舒服，不过后排无法调整角度有点遗憾。4)灯光：天黑时无论是中控还是头顶照明灯的灯光很绚丽。5)操控：电子助力转向操控起来比较轻松，前后全独立悬挂，驾驶或者后排坐着也都比较舒服。6)空间：一家人用显得刚好，不会太拥挤，但后备箱空间就显得一般了。7)配置：有一键启动，导航，倒车影像还辅助线，真皮座椅，座椅电加热，外后视镜加热，胎压监测，行车自动落锁，自动灯光，自动雨刷。。。8)动力：1.5T的发动机对于此车型动力稍差（压缩比才9.3：1），家用足够。9)仪表盘：中央彩色显示屏功能很多很实用，换档提示、行驶时间记录、油耗（虽然有偏差）等功能信息。10)舒适度：后悬挂是独立，所以舒适度不会存在大的问题。底盘够高，在乡下开也不怕挂到底盘11)保养：原厂免费送了四次保养，厂家很给力。12)油耗：5-6毛钱每公里。
二，个人感觉H2的缺点开了一段时间，也发现了一些不足之处：
1)当时购车时所有H2车型都没有车身稳定系统，目前厂家出了该系统，不知道以后是否可以加装，我相信这也是广大车友的心声。
2)在我所在城市的4S店不给买国五发动机的车，这个也是比较郁闷的。
3)两驱车也预留了后驱传动的中央通到，导致后排脚踏位置中间凸起，影响后后排中间乘客的舒适度。
4)空调：开空调起步要哭，车身拉动的很厉害，且噪音就像电风扇一样大。这也说明了隔音方面做得稍差了一点；
5)大灯：开了这么久，每次晚上感觉行车灯像独眼龙了一样；
6)油箱拉杆不方便；
7)焊接：车门为焊接组装成型，非整体冲压成型，在钢材的强韧上焊接较弱。
8)自动雨刮器：小雨，一点都不动，但又看不清前方，要等开出去个一百来米才工作，中雨，大雨，甚至暴雨不用说很好，越大刮得越快。感觉灵敏度还需要调教一下。9)后悬挂：H2的多连杆独立悬挂像筷子一样细，是老旧的底盘技术，且H2的比H6省了很多成本论坛里好多车友、官网网站就说合资SUV也是用这种多连杆，不过自己喜欢这车没办法，两个字：呵呵。
10)发动机：H2发动机是1750介入涡轮，介入后声音好大，说明隔音做得还不够好；1.5吨的车重与235/55R18的大轮胎，匹配的又是六速的手动变速箱，最最主要的是他1/2档的齿轮比间隙大，等等原因导致他的提速慢，如果换一台变速箱也许会好很多。
11)变速箱：H2跟车,因2退1比较不好退，速度不小于5码/小时一挡根本挂不进去，且挂档异响很大。主要是本人上班的地方必须经过一个医院，每次经过那条路都要一档或二档来走，相当麻烦（当时未出自动档车型）。后来我发现离合必须踩到底，一档入二档、二档入三档要稍微用点力，但也经常响，三退二也响，要比一档入二档要轻一些。特别是走胡同里，异响回声特别大。
总评：由于外观、内饰做工很到位，各功能系统都有，使用成本在SUV中算中中规中矩。虽然汽车的三大件不怎么样，即H2在动力系统和整车的调教上仍存在短板，希望厂家重视。但谁叫咱是中国人，都是外观控，喜欢这车。
哈弗H2方向机异响
这车转向机有通病，打方向沉重这问题也不是短期出现的了，很久以来就存在，厂家也是爱管不管的态度，谁投诉给谁换，不投诉绝不主动找你，你去车质网看看这车的投诉数据，几乎全是转向问题，娘胎里带的，不好解决
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