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帕萨特phev 帕萨特phev多久充一次电

频道:汽车知识 日期: 浏览:1221

很多朋友对于帕萨特phev和帕萨特phev多久充一次电不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!

帕萨特phev 帕萨特phev多久充一次电
(图片来源网络,侵删)

卖不动还减配2023款大众帕萨特PHEV究竟怎么了

作为一款家喻户晓的合资中型轿车,帕萨特在国产的二十余年时间里,在行政,家用和网约出行等多个领域都达到了较高的市场占有率。与此同时,为了保持整体竞争力,该车还拥有多个延伸版本,比如说插电混动版。不过帕萨特插电混动版并未获得预想中的成功,自上市以来销量表现平平,属于市场边缘化产品。

近期,2023款大众帕萨特PHEV正式上市,该车推出两款配置,售价区间为23.315~24.215万元。新款车型主要针对配置方面进行调整,价格并未产生波动,下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。

帕萨特phev 帕萨特phev多久充一次电
(图片来源网络,侵删)

外观设计

大众帕萨特PHEV在外观设计方面与普通燃油版本车型区别并不大,前脸部分依旧配备扁平宽大的前进气格栅,内部使用点阵式镀铬饰板作为填充,看上去较为精致。两侧前大灯组与中网紧密衔接,很大程度上提升了前脸设计的整体性,灯光方面采用全LED光源,同时具备自动头灯,前大灯雨雾模式等功能。除此之外,该车前包围处还设置C字型的LED日间行车灯,一定程度上提升了车头的科技感,不过两侧开口与中间的贯穿式格栅搭配起来视觉效果并不协调。

车身尺寸方面,该款车型的具体长宽高分别为4948×1836×1469 mm,轴距为2871mm。该款车型车身侧面延续了老款车型的造型设计,具有比较明显的商务属性,上中下三段式腰线提升了整车的层次感,不过缺乏装饰性元素,整体时尚感不强。

2023款大众帕萨特PHEV车尾部分配备时下流行的贯穿式尾灯组,扁平化的大众车标下方融入帕萨特的英文标识,银色字体印在红色灯罩上显得十分别致。不过该车的排气系统依旧为隐藏式设计,而且后保险杠处的镀铬装饰过于扁平,未进一步突出整车的运动感。

内饰设计

2023款大众帕萨特PHEV的内饰整体造型与老款车型没什么区别,不同版本之间除了配色之外也没有太大差异。其中该车中控台采用非对称式设计,上方配备大面积亮黑色面板装饰,表面增加点阵布局的凸起纹理,日常接触到的部位基本采用软性材质包覆,实际的触感较为柔软。主驾驶正前方的方向盘为大众最新样式,两侧触控按键不仅美观而且很上档次,按下之后会有振动反馈,手感相比传统物理按键更为优异。不过该车依旧配备9.2英寸的触控式中控显示屏幕,屏幕尺寸略小,而且内部UI界面设计过于简约,看起来并不美观。

新车车内座椅采用真皮面料包裹,功能方面标配主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热等。新款车型的车内前排座椅椅面较为宽大,坐垫长度优异,可给予乘客良好的腿部承托,不过整体包裹性不强。

车内后排座椅的空间表现较为优异,正常情况下其腿部空间能够达到近三拳,头部空间则剩余三指。不过与老款车型相同,该车的后排中央地台有着较大程度隆起,对于中间乘客的乘坐舒适度有很大影响。

动力系统

2023款大众帕萨特PHEV匹配插电混动系统,其中1.4T发动机的最大输出功率为150马力,电动机输出功率116Ps。传动系统方面,匹配6速湿式双离合变速箱。此外,该车搭载容量为13千瓦时的三元锂电池组,NEDC纯电续航里程63千米。得益于电动机的帮助,该款车型的整个加速过程不会让人感觉到明显不适,加速表现与2.0T车型相差不大,但是当车速超过80千米每时之后,可以感觉到动力的明显衰弱。

车型配置及购买建议

2023款大众帕萨特PHEV在内外设计,动力系统等方面依旧延续老款车型的设定,仅在功能配置上进行微调,其中新车主要是将并线辅助改为选装项目,同时增加一些选装功能,产品力有着小幅降低。新车依旧推出两款配置,售价区间23.315~24.215万元,价格跨度0.9万元,下面让我们逐一进行分析,看看哪一款性价比更高一些。

2023款430PHEV混动精英版

推荐指数:★

配置点评:基础配置表现一般‍

指导价格23.315万元,功能方面仅具备车身稳定控制,前后驻车雷达,倒车影像,全速自适应巡航,驾驶模式切换,可开启全景天窗,方向盘四向调节,真皮座椅,前排座椅加热,副驾驶位后排可调节按钮,9.2英寸触控液晶屏,蓝牙车载电话,手机互联映射,语音识别控制,4G网络,WiFi热点,手机APP远程控制,雨量感应式雨刷,自动空调,温度分区控制,车内PM2.5过滤装置等,参考售价来看,该配置的基础功能表现一般。

2023款430PHEV混动豪华版

推荐指数:★★

配置点评:功能提升幅度可观,性价比稍高‍

指导价格24.215万元,功能方面增加车道偏离预警,车道保持辅助,自动泊车入位,前排手机无线充电,驾驶位电动座椅记忆,矩阵式灯光,自适应远近光,转向头灯,车内10色环境氛围灯,后排侧窗遮阳帘,外后视镜倒车自动下翻等,具备L2级智能驾驶辅助系统,功能提升幅度可观,性价比稍高一些。

车叔总结

总的来说,2023款大众帕萨特PHEV在售价不变的前提下,功能方面有着小幅度缩水,产品力得到减弱。在该车所推出的两款配置中,属于高配的混动豪华版拥有比较可观的功能提升,可以更好地满足消费者的用车需求,整体性价比较高。

在车叔看来,大众帕萨特PHEV在市场表现不佳的情况下选择减配并不是明智的行为,其中该车在今年1~8月份中的累计销量仅有8042台,月均销量刚刚过千辆,市场占有率以及影响力微乎其微。虽说缩减的并线辅助功能选装价格仅为0.1万元,但在同级对手纷纷选择增配提升实力的背景之下,大众帕萨特PHEV这种逆潮流的做法必然会遭到消费者的鄙视,因此对于该款车型车叔的最终意见是不推荐。

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帕萨特phev真实油耗

相信很多朋友可能不知道帕萨特phev的真实油耗。对于边肖来说,这个问题相当简单,那么就让边肖告诉你帕萨特phev的真实油耗吧。希望对你有帮助。

帕萨特phev实际油耗在4.3L左右帕萨特phev新能源车是上汽大众推出的一款插电式混合动力汽车。这款车的官方指导价为27.69-28.69万元。由于这是一款插电式混合动力车,自然要说这款车可以纯电动模式行驶,同时也可以燃油驱动。这款车的动力配置是,这款插电式混动车搭载的是1.4T发动机和电动机的混动系统。这套混动系统的最大功率为155kw,最大扭矩为400 Nm。传动系统配置是匹配6速动力换挡。在纯电动模式下,这款车的最大续航里程为63km。如果在市区行驶,这款车的续航里程可以满足平时用车需求。如果是高速行驶,汽车的油耗会增加。外观方面,这款新能源车的外观与燃油版大体相同。全新改款的帕萨特最吸引人的地方就是帕萨特两个字,车尾的logo从原来的右下侧放到了车标下方。与上一代车相比,这款车看起来更加稳定。

大众帕萨特混动如何

帕萨特PHEV是一款插电式混合动力车型,它具有低油耗、环保的特点。这款车可以直接使用普诺德充电器插入220V16A的空调插座进行充电。Punod充电器有漏电保护功能,即使电插头没有接地线,也能正常充电。每小时可充电约3.3千瓦时,3小时左右即可充满。此外,新帕萨特还推出了插电式混动版,这使得汽车能够享受新能源汽车补贴。但是如果每天行驶的里程不多,建议选择所有传统动力的迈腾车型。混合动力汽车有以下优缺点:1.最大的优势是能够节省油耗,比如凯美瑞混动百公里油耗为5.3升,比同排量的汽油车型省油32%;2.同时倡导着绿色环保的理念,在低速行驶时,燃油发动机污染很大,而混合动力汽车环保;3.缺点是混动车的成本比同等配置的汽油车高很多,这也是影响混动车普及的重要因素。在这里推荐大众帕萨特混动车型,它的性能稳定,后期使用过程中的质量也有保障。在4S店可以试驾,根据个人驾驶经验选择。对于这款车,当车辆减速制动时,发动机会自动停止运转,制动能量则转化为电能给蓄电池充电,这种方式可以达到节油静音的效果,非常出色。

帕萨特phev多久充一次电

【太平洋汽车网】帕萨特phev充电的次数要根据汽车具体的使用情况来决定。这款插电式混动车型是基于燃油版汽车改造而来的,在动力方面,这款插电式混合动力汽车搭载的是一台1.4T发动机和电动机组合的混动系统,这套混动系统的最大功率为155kw,最大扭矩为400牛米。

帕萨特phev充电的次数要根据汽车具体的使用情况来决定。

帕萨特phev新能源车型是上汽大众推出的一款插电式混动车型。

这款插电式混动车型是基于燃油版汽车改造而来的,在动力方面,这款插电式混合动力汽车搭载的是一台1.4T发动机和电动机组合的混动系统,这套混动系统的最大功率为155kw,最大扭矩为400牛米。

在电池方面,搭载了12.1KWH电池组,在纯电模式下,这款车的最大续航里程为63km。

在混合动力模式下百公里加速时间只需7.8s,燃油消耗量也是非常低的,这款车搭载的这套动力系统既能非常高效的节油,同时还能使汽车的动力表现更加平顺。

在外观方面,这款插电式混动车型展现了十足魅力,新款车型的前脸采用了大面积的进气格栅,进气格栅同时还采用了镀铬装饰条进行装饰,汽车的外观虽然改变比较大,但是这一代车型依旧保持着上一代车型的沉稳与大气的风格。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

帕萨特新能源如何

上汽大众的帕萨特是一个非常熟悉的品牌。作为一款新能源汽车,帕萨特PHEV继承了经典燃油车的诸多优点,并搭载了德国大众的新能源技术。其插电式混合动力系统在动力性能和安全性方面都非常出色。上汽大众帕萨特PHEV是一款优秀的新能源汽车,值得消费者选择。帕萨特新能源具有以下优点:1.帕萨特以其沉稳的姿态,良好的操控性和静谧性赢得了众多车主的喜爱。上市以来一直是b级车的标杆,销量甚至比同门弟子迈腾还要好;2.2019款新帕萨特上市后,全新的外观和全新打造的内饰赢得了无数掌声。很多人断言,只要价格合理,2019款新帕萨特会再次成为b级车领域的王者;3.它采用的是1.4T高功率版本的发动机,最大功率110kW,最大扭矩250Nm,最大马力150匹,相当于2.0自吸发动机的水平,所以动力肯定是够用的,但是如果想把车拖走,基本上是不可能的。帕萨特新能源和亚洲龙双擎有所不同。亚洲龙在汽车质量可靠性、维修保养成本、合理性方面更有优势,给人的感觉是很稳,隔音好,厚实,动力足,空间很大,坐上去很舒服。自然还是很好的。

好了,文章到这里就结束啦,如果本次分享的帕萨特phev和帕萨特phev多久充一次电问题对您有所帮助,还望关注下本站哦!

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