比亚迪宋新能源价格 比亚迪宋Pro DM-i冠军版值不值
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下比亚迪宋新能源价格的问题，以及和13.58万元起,比亚迪宋Pro DM-i冠军版值不值的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
纯电71km,比亚迪宋ProDM-i冠军版13.58万起
13万左右的价位，你是选择此前引起一些热议的哈弗枭龙，还是刚刚完成改款、配置大幅提升的比亚迪宋Pro DM-i冠军版？
起步就是71km的纯电续航，起步就配备3D全景影像、苹果NFC钥匙、智能上下电、仪表导航、自动空调等一堆配置，但起售价为13.58万，这就是刚刚上市的比亚迪宋Pro DM-i冠军版。同时，新车上市也是比亚迪对哈弗枭龙的回应：13万级新能源SUV的龙头，我还没打算让位！
5月25日，比亚迪宋Pro DM-i冠军版正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价区间为13.58-15.98万元。其中起步车型就是纯电续航71km的版本，纯电性能更进一步。
另外，官方还推出了相关的购车权益，比如金融礼、置换补贴、首任车主三电终身保修、终生免费OTA升级、终生免费基础流量等权益，感兴趣的小伙伴可以点击图片查看。
与前作相比，宋Pro DM-i冠军版进化的地方有很多，首先是续航和电机功率的提升。新车取消51km纯电续航版本，新增71km纯电续航版本作为入门选择。同时，现在宋Pro DM-i冠军版全系采用145kW电机，发动机依旧采用1.5L发动机，整套插混系统的最大功率达到173kW，百公里加速时间7.9秒，亏电油耗4.4L/100km。
而这无疑就是比亚迪面对现在竞争格局所作出的调整，当诸多对手参考比亚迪推出纯电续航在50km左右的插混SUV时，比亚迪已经悄然提高了插混SUV的纯电续航标准。同时，这也给宋Pro DM-i冠军版带来另一个竞争优势，那就是续航比它长的车型没它那么便宜，而真要把价格打到宋Pro DM-i冠军版起售价之下的车型，其纯电续航也可能没有宋Pro DM-i冠军版那么长。
同时，得益于电机功率的提升，入门的宋Pro DM-i冠军版动力性能也能达到或超越2.0T燃油车，再加上更加省油的优势，像13万左右的哈弗枭龙、长安CS75 PLUS等车型面临的压力可能会比之前更大。
然后是智能化配置的提升，宋Pro DM-i冠军版在支持安卓设备NFC钥匙的基础上增加了苹果设备NFC钥匙，进一步满足苹果设备用户的智能化用车需求，而智能上下电功能的加入也让用车体验更加便利。
其次，仪表屏幕和中控车机系统也有升级，中控车机系统升级到最新的DiLink 4.0系统，UI界面优化，显示效果更加简洁，操作响应也有提升，同时智能语音也支持最多5条指令同时下达。而仪表盘屏幕则升级为8.8英寸窄边屏，支持同步显示简洁导航信息。
除了内在提升外，外在的视觉效果也有变化。新车换装了全新的龙鳞六边形格栅设计，进气格栅内部采用大量横向镀铬饰条进行装饰，前脸两侧进气口造型更加夸张，尺寸更大，带来了更高的辨识度。
宋Pro DM-i冠军版车身长宽高为为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm，其中长度比现款车型增加了88mm。至于设计方面，新车依旧沿用现款车型的侧面设计，蜿蜒上翘的腰线、C柱的银色饰板以及尺寸较大的轮毂都能带来一些时尚的感觉。
来到尾部，新车依旧沿用现款设计，横向元素的堆叠让车尾更有层次感，贯穿式尾灯依旧有着较高的辨识度。另外，新车增加了“远山青”外观配色，进一步提升车外观感，也更符合现在消费者的审美。
车内部分，正如前面所说，仪表和中控车机系统有了比较明显的升级，而除此之外的设计都是相对熟悉的感觉，质感在线，设计良好。外观有新增配色，内饰同样没有落下，新车增加了全新的净月米内饰配色，并搭配橙色的缝线设计，让车内看起来更具高级感。
配置方面，除去前面提及的配置外，新车还将配备3D全景影像、交通标志识别、车道辅助系统、盲区辅助等功能，像手机无线充电、自动空调、后排出风口、手机APP遥控驾驶、移动电站功能、驾驶模式选择、后排座椅比例放倒等配置都出现在配置表上。
在现在13-15万左右的价位，消费者可以买到型格、卡罗拉、轩逸、速腾、哈弗H6、长安CS75 PLUS等燃油车以及AION Y、哈弗枭龙、海豚、元PLUS、欧拉好猫等新能源车。相对来说以燃油轿车、SUV以及新能源小车为主，新能源SUV数量并不算多，所以升级后的宋Pro DM-i冠军版有着相对较大的发挥空间。
编者说：降低门槛、增加配置、提升产品性价比以及竞争力，让消费者能买到更好的车型，这是比亚迪冠军版车型一直坚持做的事情，这台宋Pro DM-i冠军版也不例外。起步即高配的做法让新车最入门车型都有很不错的产品实力，而对应的售价称得上是诚意十足，再加上颜值、智能化配置等的变化，宋Pro DM-i冠军版的性价比的确要比现款更优。
当然了，一款车表现强势，同级别同价位其它车型就必定会被其影响，对标宋Pro DM-i的哈弗枭龙、长安SUV中流砥柱CS75 PLUS、一众合资紧凑级轿车的潜在用户都有可能会被新车吸引，转头比亚迪的怀抱。当然了，最终消费者还是会用钱包来投票，宋Pro DM-i冠军版能否超越现在的销量，就待时间来检验了。
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13.58万元起,比亚迪宋Pro DM-i冠军版值不值
凭借动力电池等核心技术优势与全面转型新能源的魄力，比亚迪2022年以劲销186万辆的骄人成绩，拿下“全球新能源销冠”“中国乘用车销冠”，彰显了中国品牌在新能源市场的巨大进步。刚刚过去的4月份，比亚迪新能源乘用车销量再创新高，达到了209,467辆，同比增长98.6%；今年1-4月已累计销售新能源乘用车762,371辆，同比增长约94.3%。在屡创佳绩的背后，王朝网多个主力车型进行了焕新升级，秦PLUS DM-i、汉EV、唐DM-i陆续推出冠军版车型，在油电同价的大策略下，收到了立竿见影的效果。而就在5月25日，宋Pro DM-i冠军版也以13.58万-15.98万元的惊喜价格重磅上市，势必在国内SUV市场掀起新一波新能源热潮，冲击合资A级SUV的最后一道防线。
《早懂车》了解到，近两月以来，许多潜在消费者都在翘首期待宋Pro DM-i冠军版的到来。作为比亚迪宋家族（2022年贡献了近50万辆的“成绩单”，今年4月售出超过3.3万辆，稳居SUV细分市场销冠）旗下功勋车型——宋Pro DM-i的中期改款，宋Pro DM-i冠军版本次共推出71公里和110公里两种纯电续航版本的4款车型，分别为71KM领先型（13.58万元）、71KM超越型（14.28万元）、110KM超越型（14.98万元）和110KM卓越型（15.98万元）。
宋Pro DM-i冠军版在行业内率先将A级混动SUV的入门款纯电续航提升到71公里，并标配直流快充和VTOL移动电站，大幅提升纯电出行便利性，也为同级SUV定下了更高的准入标准。不难想见，71公里将成未来插混SUV的选车准绳。
为了进一步颠覆人们对SUV的油耗认知和续航认知，降维打击燃油SUV，宋Pro DM-i冠军版搭载DM-i超级混动系统，零-百加速时间仅为7.9秒，相较同级燃油车快2-3秒，加速性能媲美2.0T发动机；支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟；NEDC工况下油耗低至4.4L（WLTC工况下油耗也只有5.3L），仅为同级燃油SUV的一半，满油满电情况下综合续航长达1090公里（比亚迪官方也再次邀请大家来挑战并创造新的纪录）。从而实实在在地带来“快，省，静，顺，绿”五大颠覆性驾乘体验。
除了续航进阶，宋Pro DM-i冠军版还通过颜值焕新、内饰焕新、和智享升级，来打动消费需求不断升级的广大用户。新车基于王朝家族化设计语言迭代进化，通过动感而富有层次的线条，构成了考究的车身比例和稳健的姿态，贯穿的龙须和尾灯让车体更年轻化，格栅幅度加宽（由1270加宽到1500mm）视觉更富有冲击力，让整车运动感十足，迎合了年轻人的审美，还增加远山青外观颜色和净月米内饰（创意源自历史名画《富春山居图》），为用户提供更多的个性化选择。
在空间方面，由于对车身进行了加长加高，长宽高尺寸达到4738/1860/1710mm，更大气宽适。此外，新车配备的8.8英寸悬浮全液晶窄边框仪表增加了导航信息显示功能，易辨识，更安全。新增Apple设备NFC车钥匙，用户可以用iPhone或Apple Watch上锁/解锁车门、启动车辆；新增智能上下电功能，开门进车，车辆自行启动，关门锁车，车辆自行断电，贴心便捷。
值得一提的是，作为一款主打高品质的大五座SUV，宋Pro DM-i冠军版搭载了双层隔音玻璃，对驾乘时的声学品质进行了改善，带来私享豪奢级NVH静谧空间。
不仅如此，宋Pro DM-i冠军版还将众多实用配置下放到入门款，13.58万元起步就能拥有：全景天窗、3D全景透明影像、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、DiLink4.0智能网联系统、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶、CN95高效滤网（空调高温杀菌）等高端配置，可以说起步即“精装”，从此告别“毛坯”。
《早懂车》注意到，宋Pro DM-i冠军版搭载了专属的智能远程车控专家比亚迪汽车APP，随时掌握车辆状态，实时操控；同时全系搭载全场景数字钥匙，本次新增支持Apple设备NFC车钥匙，可通过iPhone或Apple Watch来解锁、闭锁以及启动车辆，全方位覆盖Apple及安卓系统两大手机用户群体。此外，360度高清全景影像系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池、五星安全车身、新增仪表导航、智能上下电功能、DiLink 4.0智能网联系统、智能音乐座舱（配备9项音乐模式选择、高保真9扬声器）等也一应俱全，尽管没有一些新势力那么酷炫的“黑科技”，但主打一个与时俱进和实用、好用。
通过以上简要的介绍，大家不难发现，新车并非过去那种按部就班的年度小改款，也不光是以亲民的价格降低了购车门槛，而是凭借设计、性能、配置等方面的全面焕新，向广大消费者释放出的满满诚意，其背后体现出的正是比亚迪那强大的规模效应和对供应链的掌控能力，相信能够帮助潜在消费者快速做出决策，并且就此进一步加深大家对“油电同价”的认知，继而在体验颠覆的基础上，坚定选择新能源车型。
毫无疑问，比亚迪宋Pro DM-i冠军版的到来，给消费者带来了诸多亮眼的“甜点”，无论是外观的改进，动力系统的升级还是定价的合理性，都展示了比亚迪对于用户需求的关注和回应。随着这款新车型的上市，比亚迪在新能源SUV市场中的领先地位有望得到进一步巩固，为用户提供更加多样化和更有质感的选择。
随着新能源汽车与传统燃油车正面“硬刚”以及“价格战”“价值战”推动市场竞争愈发激烈，包括宋Pro DM-i冠军版在内的深入合资传统燃油车“腹地”的中国品牌产品，势必将遭遇更加复杂与高难度的挑战，但可以肯定的是，比亚迪引领的这场“油电同价”热潮已经势不可挡，每推出一款车都会搅动整个新能源市场的格局。
当然了，这篇小文并不能完全涵盖宋Pro DM-i冠军版的更多焕新细节，《早懂车》将在近期为大家带来这款家用大5座SUV的实拍体验，敬请期待！
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比亚迪宋PLUS冠军版正式上市,售价15.98万元起
随着新能源汽车行业的快速发展，国人对汽车的认知已经非常成熟，如何迎合用户的多元化需求，成为了诸多车企努力钻研的“新课题”，而比亚迪刚刚就拿出了一个不错的“成果”。6月19日，比亚迪海洋网重磅冠军车型——宋PLUS冠军版正式上市，其中宋PLUS DM-i冠军版共4款车型，售价15.98万元-18.98万元，宋PLUS EV冠军版共4款车型，售价16.98万元-20.98万元。
新车在设计、续航、用车成本、安全等核心元素上都进行了升级，综合实力更上一层。同时，新车还为用户准备了2年0息、置换补贴、充电桩、首任车主非营运车辆三电终身保修等多项购车好礼，诚意值“拉满”。
全新海洋风设计，颜值更进一步
高度内卷的汽车市场上，颜值一直是第一生产力，宋PLUS冠军版对此理解的很透彻。在外观上，新车采用了全新海洋美学设计，通过诸多海洋元素的运用，实现了颜值的再度进阶。
具体来看，新车（宋PLUS DM-i）前脸采用了无边界的格栅设计，两侧的条形灯带立体递进，结合在一起看犹如是海中“涟漪”，给人一种舒展优雅的感觉。左右两侧的大灯官方称之为“波光粼粼组合大灯”，造型上挑修长，点亮之后辨识度极高。
从侧面看，新车采用了流畅性的线条勾勒车身，腰线从前灯组一直延伸到尾部，并在C柱部位做了上扬式设计，使得车身多了几分肌肉感。而19英寸铝合金轮毂则是明暗双色设计，进一步增强了侧面的时尚美感。
车尾的点睛之笔在于其尾灯设计，优化后的海际星耀贯穿式尾灯迎合了主流审美，线条简练的灯带让车尾显得很有雕塑感，高级氛围浓厚。值得一提的是，新车车头的品牌LOGO也有调整，已经从此前的“宋”更改为“BYD”字样。另外，全系还增加了天青色、苍烟色全新车色，视觉体验上比过去更具新鲜感。
续航升级更能跑，用车成本超低
对于新能源汽车用户来说，比跑的快更重要的往往是跑得远，为了满足用户对续航的期待，新车对两个版本车型的续航都进行了升级。其中，宋PLUS DM-i冠军版纯电续航被提升至110公里和150公里（NEDC工况），亏电油耗仅4.5L/100KM，综合续航达1250公里。这意味着，日常的短途通勤用纯电续航即可满足，不必为油费担忧；而即便远途出行，超低的油耗也不会让大家为出行成本“肉疼”。
宋PLUS EV冠军版续航里程则升级到了520公里和605公里（CLTC工况），在八合一电驱动系统及宽温域热泵系统的加持下，其百公里电耗最低仅13.86kWh，30分钟就能从30%充电至80%。补能更快、能耗更低、续航更长的优势，也让新车拥有了更多场景应对能力。
值得一提的是，新车的150公里车型还配有VTOL移动电站，最大放电功率可达6kW，完全可以满足外出露营等需要用电的场景，体验更佳。而其标配的FSD频率可变阻尼减振器，更是能进一步的提升乘坐体验。
智能安全更舒适，全能护航出行
对于当下用户来说，一款车能不能带来好的出行品质，主要得看它具不具备智能、舒适、安全等“素质”，宋PLUS冠军版在这方面做的非常到位。新车座舱与外观风格呼应，内部布局合理，宽敞舒适。车内配备的一体式超感座椅采用了蓝白搭配，除了镂空设计带来的更强时尚感表现之外，其悬浮头枕以及柔软的坐垫久坐不累，还可以为用户带来更加舒适的乘坐体验。而双手机无线充电、10扬声器Infinity豪华音响、高级隔音玻璃等丰富又贴心的配置，更是进一步提升了车内的体验与格调。
在智能化方面，新车内置了DiLink智能网联系统，可以容纳全球400万+应用，全面链接人-车-生活，出色的车机交互水平足以超越用户对出行乐趣的期待。同时，新车还搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，支持360°高清透明全景影像系统、APA全自动泊车，多种功能皆可覆盖。
主动安全之外，新车的被动安全做的也无可挑剔。其采用了DM-i超级混动专用刀片电池，这是行业顶级的存在，不仅更加安全，低温环境下的充电速度也比同级车型更快。高强度车身架构中的高强度钢板覆盖率达62%，并且加强了车底防护、电池保护，抗冲击力得到了全面提升。
结语
作为海洋网的实力爆款，宋PLUS车系以往的成绩十分亮眼，可以称得上是比亚迪海洋网当之无愧的冠军车系。如今，宋PLUS冠军版再度进阶，以用户需求为核心，实现了高颜值、长续航、低成本、超安全等更为出色的产品力表现。同时，这样的新车也将重塑新能源和SUV领域的价值标杆，有望再创比亚迪宋家族新高度。
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比亚迪宋plusdmi2021款售价
1.比亚迪松嘉新能源是比亚迪旗下的全新紧凑型suv。这款suv定位中端市场，外观时尚前卫，性能不错。它有宋家dmi和宋家ev在售，那么比亚迪宋家dmi2021的价格是多少？让我们看一下报价。官方售价
2.比亚迪plus是一款定位于中端市场的国产新能源suv。这款suv有宋家dmi和宋家ev七款配置车型。官方售价区间为14.68-19.98万元，裸车无优惠。比亚迪plusdmi2021宋的价格是多少？上市的5款新车型优惠14.68-19.98万元。全落地价
3.比亚迪宋plusdmi的入门车型为DM-i 51KM尊贵型，官方售价为14.68万元。那么，比亚迪宋plusdmi2021无任何裸车优惠的落地价是多少呢？全落地价格约15.41万元，其中裸车14.68万，牌照费500，车船使用费420，交强险950，商业险5444。电源配置
4.比亚迪plusdmi的动力系统搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机，前置单电机。1.5L自吸发动机最大输出功率81kW(110hp)，峰值扭矩135nm，功耗足够。传动方面匹配的是E-CVT无级变速器。比亚迪宋加新能源有dmi和ev车型在售，其中dmi车型采用插电式混动。那么比亚迪宋plusdmi2021的价格是多少呢？官方售价区间为1.468-19.98万元。
百万购车补贴
全面进阶 比亚迪宋PLUS冠军版上市售价15.98万元起
6月19日，比亚迪海洋网宋PLUS冠军版正式上市，其中宋PLUS DM-i冠军版共4款车型，售价15.98万元-18.98万元，宋PLUS EV冠军版共4款车型，售价16.98万元-20.98万元。宋PLUS作为比亚迪海洋网的明星车系，从上市到第50万辆下线，该车仅用了不到两年的时间，这样强势的市场表现令人惊叹。随着冠军版车型的上市，将进一步增强宋PLUS在细分市场的竞争力。
图片来源：比亚迪汽车
宋PLUS车系作为比亚迪海洋网的实力爆款，多次夺得SUV、新能源乃至全品类乘用车月销冠军，是比亚迪海洋网当之无愧的冠军车系。超50万车主的持续验证和反馈，宋PLUS冠军版进阶而来，秉持以用户需求为核心的理念，围绕50万用户最为关注的安全、设计、续航、用车成本、品质等核心元素进行升级，在颜值、实力、体验方面全面进阶，将凭借更强的综合实力，重塑新能源和SUV领域的价值标杆，有望再创比亚迪宋家族新高度。
图片来源：比亚迪汽车
造型方面，宋PLUS冠军版采用了海洋美学设计理念，“OCEAN X FACE”的海洋设计超级符号，赋予了新车作为海洋系列的SUV车型独有的品质。具体来看，DM-i冠军版的前脸采用无边界设计，中网部分的多条横向开口设计搭配两侧的导流槽以及下包围银色护板装饰，进一步彰显年轻运动感。同时，车头中央的品牌LOGO也由此前的“宋”改为“BYD”英文标识。EV冠军版的前脸造型有所不同，其采用了一体化更强的封闭式设计，两侧同样为造型犀利的导流槽。
宋PLUS DM-i冠军版（张阳/摄）
宋PLUS EV冠军版
车身侧面，极具力量感的腰线从头灯一直延伸至尾灯处，搭配车门下方内凹的筋线设计，使宋PLUS冠军版的车侧呈现出丰富的层次感。据悉，新车将提供19英寸双色专属铝合金轮毂。
宋PLUS冠军版的车尾采用海际星耀贯穿式尾灯，经过熏黑处理后进一步增加了车尾部分的辨识度。此外，新车的牌照框位置进行了上移，调整后的位置也在一定程度上拉高了尾部的视觉重心。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm。颜色方面，新车全系增加天青色、苍烟色全新车身颜色，选择更加丰富。
进入车内，宋PLUS冠军版采用了经典的家族式设计，全液晶仪表和可旋转悬浮式中控屏幕，提升了车内的科技质感。值得一提的是，新车换装了水晶电子档杆，同时针对两侧区域的按键布局进行了重新设计。配置方面，新车将搭载DiLink智能网联系统、一体式超感座椅、双15W手机无线充电等。值得一提的是，宋PLUS DM-i冠军版150公里车型标配FSD频率可变阻尼减振器，带来更高品质乘坐体验；同时150公里车型VTOL移动电站最大放电功率达6kW，让用户体验全面进阶。
而安全方面，宋PLUS冠军版延续了比亚迪注重安全的优秀基因，采用超安全刀片电池，搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，360°高清透明全景影像系统，及APA全自动泊车，实现了从硬件到软件、从被动到主动的安全覆盖，全方位呵护用户安全。
消费者关心的续航方面，宋PLUS DM-i冠军版纯电续航提升至110公里和150公里（NEDC工况），亏电油耗仅4.5L/100KM，综合续航达1250公里。宋PLUS EV冠军版续航里程升级为520公里和605公里（CLTC工况），搭载八合一电驱动系统及宽温域热泵系统，百公里电耗最低仅13.86kWh，30分钟可从30%充电至80%。（本文图片除署名外均为张阳/摄）
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