奔驰g500内饰 但大部分人都不知道车内原来长这样～
今天给各位分享奔驰g500内饰的知识，其中也会对小姐姐都喜欢奔驰大G,但大部分人都不知道车内原来长这样～进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
试驾2019款奔驰G500,依旧是经典的方盒子
奔驰大G，我想任何一个男人看到它都会为之癫狂，方正硬朗的造型、浑厚的发动机声浪不知俘获了多少人的芳心。奔驰G级从1979年发布至今已经过去40余年，每次它的更新换代似乎都是“小打小闹”,或许奔驰公司一开始也没有想到，以军品车型发布的奔驰G在日后会成为众多越野迷心中的图腾。就在今年的底特律车展上，奔驰发布了全新的G级，它的外在表现旧延续了前几代方方正正的造型，而内在表现又怎样呢？我们接着往下看。
外观：依旧是经典的方盒子
作为硬派越野车的鼻祖，试想，如果奔驰将G把一切推翻进行重新设计，那么将彻底毁掉车迷心中的形象。所以全新奔驰G500的外观依旧延续了经典的“方盒子”造型。全身粗犷的线条以及硕大的轮眉无不彰显其野性。
车尾依旧延续了小书包的造型，如今看上去还有些俏皮可爱。另外，全新奔驰G500的车身尺寸也进行了加长，2890mm的轴距可以营造出更为舒适的乘坐空间。
内饰：更具科技感
内饰是此次奔驰G级换代的最大最大亮点之一，给人耳目一新的感觉，双12.3英寸液晶通体屏幕外加与奔驰E COUPE相同的空调出风口设计，让大G的内饰更加豪华，科技感也有所增强。沿用多年的四辐式方向盘也改为三辐式设计，三点以及九点处的多功能按键也与S级车型相同，两侧黑色触控按键可以控制仪表盘信息，其中行车电脑和右侧模拟仪表都可以进行切换，可显示油耗、续航里程、车辆状态等信息。
12.3英寸中控大屏内部搭载了最新的MBUX系统，可支持导航、百度Car-Life、苹果CarPlay、驾驶模式选择，舒适性调节以及车身动态显示等功能，中控台下方的触控板与屏幕形成一对一映射，手指触控的位置就是屏幕对应的位置且每一次操作都能得到震动反馈，操作起来十分便捷，而屏幕的显示效果也十分清晰。
虽然奔驰G级以越野为主，但舒适性配置也同样一个都不少。全车座椅不仅采用真皮包裹，前排座椅还配备了座椅通风、加热以及多种按摩功能。实际体验下来，确实能有效缓解驾驶疲劳且按摩力度以及按摩点位非常专业，搭配多向电动调节功能的使用，使得奔驰G的座椅舒适度极高。
动力：公路行驶性能提升越野性能依旧强悍
动力方面，奔驰G500搭载了代号为M176的 4.0T双涡轮增压发动机，其最大功率310kW，最大扭矩610Nm，与发动机匹配的为9速手自一体变速箱。全新的变速箱带来了更好的平顺性，同时燃油经济性也得到了增强。
非常值得一提的是，全新奔驰G500终于放弃了此前循环球式转向器结构，采用了全新的齿轮齿条式转向器，相比此前结构来说，齿轮齿条结构转向效率更高，转向也更加精准直接，可以更加清晰的反馈路感。另外，当转弯时，主副驾驶腰部支撑会向内缩紧，给前排驾乘人员反向支撑力，保证车内人员稳定身形的同时，也能够给予驾驶者足够的信心。
在经过较大的坑洼路段以及严重的交叉轴时，超长的悬架行程让车轮尽量贴近地面，通过测量车轮上沿与轮眉之间距离达到将近40厘米，比牧马人还要高出了6厘米之多，越野能力可想而知。另外非承载车身结构即使在极端的越野道路上车身也很难发生严重的扭曲变形，抗扭性非常好。
空间：够用就好
身高181cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量。前排杯架表现不错，且有较大纵深，杯架内部均有限位器，可有效防止水瓶晃动。
作为顶级越野车，它的安全性能我们无需担心，全车6气囊以及车身稳定控制系统等装备无一缺席，而并线辅助功能，也可以提示驾驶员两侧有车辆驶入，以降低发生剐蹭事故的风险。
总结：
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绝唱!最后一款搭V8动力的奔驰G500上市限量1500台
在奔驰的SUV里面，G级虽然不是最大的，但却是最“豪”的一款，提供了4.0T V8发动机，售价也是众多兄弟车型里面最贵的，在奔驰的产品序列里面有着相当孤傲的气质，也被众多越野高端玩家奉为经典。不过，随着2023款奔驰G500的上市，未来将不会再有搭载V8发动机的奔驰G级。
近日，2023款奔驰G级正式上市，新车在国内共推出两款配置车型，分别为G350和G500，官方的指导价分别为142.48万元和189.9万元，前者略有下调，后者则有7000元的涨幅。另一个令车迷们沮丧的消息是，2023款奔驰G500将是最后一代搭载V8发动机的车型，并且限量发售1500台，未来的后续车型将配备排量更小的6缸发动机，向奔驰GLE和GLS看齐。
外观方面，新车没有明显的变化，仍然是那个经典的方盒子造型，分段式腰线像防擦条一样被设计在侧面，搭配外凸的梯形轮眉，充满了复古的味道，同时也展现了粗犷的越野气质，虽然这么昂贵的豪车没几个人舍得拿去越野。
新车的前脸仍然搭载方形进气格栅，内部配以硕大的奔驰车标和横幅式装饰条，豪华且大气。两侧的前大灯被设计成圆形，上方还配备了外置式示廓灯，营造出浓浓的复古氛围，反衬出其豪华气质。
作为最终版，新款G500将提供曜石黑、蛋白石白和橄榄绿三种车色，每种车色限量生产500台。此外，所有最终版车型都将配备“Final Edition”贴花和备胎盖的镀铬装饰轮廓，彰显特殊身份。
官方还为最终版G500配备了20英寸AMG轮毂，采用双五辐设计，看起来非常运动。如果车主选择的是橄榄绿车身，则轮毂的漆色与车身同色；如果选择的是另外两种车色，则轮毂的漆色都为黑色。
打开车门，奔驰“G”徽标和“Stronger than time”的英文标语随即被投射在地上，营造出一种独特的仪式感。新车的车内踏板和车内扶手上都设计有“Final Edition”字样，车外门把手和钥匙上则刻有“G”徽标，时刻提醒其最终版的身份。
作为豪华车型，新款奔驰G500的内饰几乎全部采用了NAPPA皮质包裹，甚至连行李厢和座椅调节开关面板都没有遗漏。此外，新车还配备有柏林之声（Burmester）环绕音响系统、双色调座椅和皮革顶篷，并采用了钻石缝线，极具质感。
动力方面，新款奔驰G500最终版仍然搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为310 KW，峰值扭矩为610Nm。据悉，最后一批V8动力的奔驰G500的生产将从今年9月一直到明年3月，之后，一代经典将落幕。
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奔驰G500豪华硬派越野车 无法超越的经典
说起豪华硬派越野车，很多人会想到牧马人、路虎发现等车型，不过还有一款车是被称之为“每个男人的梦想”，它就是奔驰G500。外形始终如一，方盒子造型是永远无法超越的经典。
外观方面，由于奔驰G级最近在国内有着很高的出镜率，让大多数人对其都象深刻；车型定位于中大型SUV，较大的车身尺寸，让其有着不俗的气场。车头部分相比上代车型在细节处有所调整，平整的车前风挡与隆起的机盖搭配，显得十分硬朗；矩形中网格栅则变得有些圆润，内部三根镂空式镀铬辐条，搭配硕大的奔驰车标，给车头增添了一些精致感。
全新奔驰G在内饰方面终于可以放开手脚。大量取自于奔驰S、E级元素的运用，让全新奔驰G级变得从未如此豪华又具有科技感。双12.3英寸液晶屏幕让奔驰G从未如此豪华。已经采用多年的四幅方向盘被全新的三幅方向盘所代替，并且两侧也设计有操控更加方便的多功能按钮。
动力方面，这款车依旧搭载着4.0LV8双涡轮增压发动机，最大输出的马力为421Ps，峰值扭矩为610Nm。传动系统部分匹配的是9速手自一体变速箱，搭配四驱系统，越野能力同级无敌。
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小姐姐都喜欢奔驰大G,但大部分人都不知道车内原来长这样～
每个男人都有一个征服奔驰大G的梦，那方盒子般的经典造型和超强的越野性能，再搭配能给人优越感的奔驰大标，都让它注定是男人心中的DreamCar。
每个女神都有一个征服拥有大G的男人的梦。她们大多数不懂这台好像有些老气的“吉普车”为何比一套房还贵，她们只知道更多时间出现在高档场所/富豪区及夜店门口，那都是有钱人的象征。
今天我们来扒一扒年度改款奔驰G500，这台“富贵”的车究竟是怎样的？凭啥敢这么“富贵”？首先，由于大G的市场效应，改款车型相对旧款价格还有所上升，售价162.88万元。当然，按照G级的受欢迎程度，这个指导价显然是提不到车的，它还冠有“加价王”的称号，加价区间50万-60万。有钱的老板们压根不差加价这点钱，人最重要的是开心嘛~
全新奔驰G500究竟贵在哪里呢？
霸气侧漏的外观形象
奔驰G级作为世界上最强的越野车之一，在众多越野车中可谓是“鹤立鸡群”般的存在，万变不离其宗的方盒子已经成为一种经典，变化不大。但车身制造工艺改款时提升了不少，在保证自身越野硬派性格之余，还做到了与自身价格相符的豪华质感。
G500的车身实在是高啊，1962mm的车身高度简直可以跟中巴车平起平坐，想想熟悉的“巨无霸”丰田陆巡车身高度也仅1930mm。坐在车内，就能有一种高高在上，俯视一切的安全感和优越感。而前翼子板上的V8标识更是彰显了它的霸气。
高达241mm的离地间隙对于漂亮小姐姐而言，穿着翩翩起舞的碎花裙上下车会不会很不淑女呢？显然不会，踏板可以让小姐姐上下车更加的优雅。
除此之外，大G的尾部也是区别于其它车型的存在。开门方式采用的是侧开式的开启方式而非向上抬起，备胎挂在尾门上还带上了个尊贵的“三叉星”车标，只是由于备胎要比保险杠突出许多，倒车的时候还得稍加谨慎，一个不留神，价格不菲的备胎盖就要挂彩了。
硬朗奢华的内饰设计
许多漂亮小姐姐都想成为大G副座的主人，但是否知道它里面到底长什么样呢？绝对没有你想象中那么有未来感，但也绝对没有外观看起来那么硬派复古。
大量高端的皮质包裹和木纹盖板，都营造出了奢华的氛围。标志性的贯通大屏搭配与S级相似的多功能平底方向盘，以及怀挡、换挡拨片、柏林之声的金属喇叭网等内饰风格感觉与这款车的格调略有不搭，但都是车主会希望拥有的配置。
另外，还新增有远程启动、带360°摄像头的智能泊车系统以及2020年开始国人最爱车内空气负离子发生器等高科技配置，尽显科技感。
强悍的越野性能V8的魅力
奔驰大G最核心的属性是越野，对付各种崎岖路面是它的看家本领，非承载式车、标志性的三把锁，即前、中央、后三把差速锁，配合低速四驱系统，可以轻松应对各种复杂路况，安全感十足的男友力。
只是真开大G的车主，有哪几位舍得去越野呢？所以更让人着迷的，是它那副4.0LV8涡轮增压引擎。点火时V8发动机所带来的粗犷浑厚的声浪才是奔驰G级的灵魂，对比雷克萨斯LX570V8那基本没声音的无趣，或者路虎揽胜5.0TV8机械增压为照顾豪华可以压低的声音，G500的乐趣不言而喻啊。
此外，这台4.0LV8引擎能爆发出421PS的功率和610Nm的功率，只需轻轻一脚就能让这台超过2.5吨重的大家伙轻盈跑出来，零百加速仅需5.9秒。试问，哪个漂亮小姐姐拒绝得了？
写在最后
接近四十多年的历史中，奔驰G级一直在展现着它独树一帜的魅力。男人对之又爱又恨，爱它的外观、性能和硬派到底的精神。恨呢，是它的售价，可能真的是：生来有也就有了，生来没有估计也就很难有了...
而在女人眼中，霸道陆巡就好比中年大叔，悍马就像村中的肌肉痴汉，吉姆尼是嗷嗷待哺的孩童，只有奔驰G才是她们心中的肌肉男神...
做个小调查，你喜欢奔驰G级吗？你觉得加价50-60万提车值得吗？留言探讨下呗~
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奔驰g500和奔驰 g5004x4有什么区别
奔驰G500和奔驰G5004x4的区别有以下几点：
1、外观方面：G500 4x4比G500高了将近30公分，总高2.25米。同时，加高了之后，为了避免侧翻，G500 4x4把轮距也增加了30公分，导致车身宽达2米1，比G500宽了20多公分使其更稳定。
2、内饰方面：G5004×4的仪表盘带有半嵌入式显示器，三辐式真皮方向盘上布置了12个控制按钮，8英寸中控屏和支持多点触控的手写触摸板构建起奔驰最新信息、娱乐、互联系统的控制中心。
3、越野性能：奔驰G5004x4的离地间隙达到了450mm，涉水深度为1000mm，接近角和离去角分别为52°和54°。越野装备方面，新车依然配备了G级车型引以为傲的前中后三差速锁统，并采用了与普通版G级车型不同的门式车桥。
4、动力方面：
（1）奔驰G500：搭载4.0L双增压V8发动力，搭配7挡手自一体变速箱，最大马力422马力，最大扭矩610N/m，车身尺寸4764*1867*1954,前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。
（2）奔驰G5004x4：搭载5.0LV8动员机，机械增压器的设备使得它在近1800rpm时就可以爆发出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。
5、座椅方面：两者都是Designo菱格座椅，但是G500 4x4的中间部分，采用了Dinamica微纤维材质。同样的材质，也被应用到了门板上面。
6、方向盘：G500 4x4沿用了6X6皮卡的设计，真皮+殴缔兰翻毛皮，而G500是真皮+桃木材质。
扩展资料：
奔驰G500的综合优点：
1、前、中、后部均安装了车锁，普通车只是在中、后部安装了车锁。
2、使用了全时四轮驱动系统，还提供了牵引控制和稳定系统，在制动装置方面使用了制动辅助装置和电子制动力分配装置及防抱死系统。
3、前座椅提供了10方位自动调节装置，并带有记忆功能，另外前后座椅均有加热功能。
4、车内配有自控空调、TeleAid通信系统、GPS导航系统以及9喇叭音响系统。
5、使用了8英寸轮毂、轮胎。
6、爬坡能力非常强，且稳定性极高。
参考资料：凤凰网-奔驰G500 4x4与奔驰G500的区别在哪里呢
参考资料：百度百科-奔驰G500
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