冠道370两驱豪华版多少钱
大家好，如果您还对冠道370两驱豪华版多少钱不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享冠道370两驱豪华版多少钱的知识，包括东风本田370suv价格的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
冠道370和xt5价格差不多,该选哪款比较好
现在市场上有种很微妙的变化，就是二线豪华品牌优惠完后的价格尽管与普通合资车相差无几，但消费者还是更倾向于选择后者。并且这种情况还不占少数，特别是二线豪华品牌与一线合资品牌之间尤为明显。刚刚换代还没有优惠的本田冠道和终端优惠6万以上的凯迪拉克XT5为例，看看价格区间重叠之后到底是高配冠道值得选还是低配凯迪拉克更具性价比。
外观设计
先来看凯迪拉克外观，造型上XT5延续家族式钻石切割设计理念，棱角分明的线条勾勒出一种独有的美式豪华氛围；大尺寸盾形中网彰显气势同时也与车标造型相呼应；两侧泪眼式大灯与车头格外般配，并且夜晚点亮后辨识度非常高。
来到侧面，整体保留了美系车独有的饱满敦实的视觉效果，前低后高的车身腰线为其增加些许动感氛围。唯一不足的是这台次低配车型仅配备了18英寸轮圈，有点大人穿小鞋，头重脚轻的味道。车身长宽高分别为4813*1903*1682mm，轴距为2857mm。
尾部造型依旧是熟悉的凯迪拉克风格，尾灯造型向外延伸，有效提升车身视觉宽度，上方镀铬饰条与牌照框同样对应凯迪拉克车标，想不到不拘小节的美国人也有细心的一面；下方单边共双出的排气是美系车最后的尊严。
中期改款后的冠道前脸没有太多变化，依旧保持成熟大气的造型设计，本田标志性的粗壮镀铬饰条得到保留，中网造型更换为横条三幅设计，更加锲合整体设计语言。两侧大灯造型维持不变，但内部增加一段镀铬装饰，使得一体感更为强烈。
侧面是冠道最与众不同的位置，车顶线条在C柱位置立刻下滑，形成颇具美感的溜背设计，同时高配车型还新增双色车身，为这台有着浓郁油腻气息的SUV增添一丝时尚元素。新车长宽高分别为4858*1942*1670mm，轴距为2820mm。
尾部变化主要集中在尾灯位置，造型更接近于最新的本田家族设计，同时内部灯组也经过重新设计，点亮后更显立体感。下方单边双出排气也更换为四出样式，整体运动氛围更进一步。
内饰设计
内饰设计一贯都不是美系车的强项，而且由于XT5上市年份较早，在设计语言上明显落后于XT4、CT5等一众新车。不过在起码的内饰用料方面还是体现豪华品牌该有的水准。整个中控台均采用软性材质覆盖，个别接触到的位置甚至用上了真皮包裹，质感方面更为高级。稍有不足的是全液晶仪表盘缺席和中控屏幕尺寸仅有8英寸，在当下动辄12.3英寸双联屏的年代，科技感有所欠缺。
虽说凯迪拉克内饰不是最新款，但中期改款后的冠道也好不到哪里去。整体依旧延续日系家用风，各个功能区域布局合理，并且均为实体按键，盲操作时更能接收到回馈。科技感依旧有所欠缺，机械式仪表与尺寸较小的中控屏显然与当下脱轨，并且相比XT5，在手机互联上缺少苹果Carplay功能，这无疑会让这块屏幕更无用武之地。
空间对比
毫无疑问，在乘坐空间方面，冠道可以说是全方位无死角胜出，无论是前排还是后排，空间都可以用“浪费”来形容，尤其是它引以为傲的第二排座椅，宽敞的腿部空间配合上宽大舒适的座椅，整个人可以形成一个“半躺”坐姿，长途旅行后在后排美美睡上一觉，顿时感觉到自己的钱花得太值了。但这并不代表凯迪拉克XT5空间就“一文不值”，后排乘坐感受同样出色，甚至感觉除了腿部空间不及冠道之外，无论是座椅高度、还是坐垫对大腿的承托性，做得比冠道还要优秀。综合来讲，无论你要买哪一辆车，空间都只有两种选择，那就是“大与更大”的区别。
配置对比
既然是高配对低配，考验凯迪拉克性价比的时候就到了。我分别选取XT5 28T两驱豪华型和冠道四驱尊享版双色进行对比。结果有些出乎意料，冠道除了多出车侧盲区影像和后排独立空调之外，其它各方面都明显落后于凯迪拉克。XT5多出更多对提升用车体验的配置，包括全车无钥匙进入（冠道仅限前排）、主动式进气格栅，座椅腰部2向调节、座椅记忆、苹果Carplay、百度Carlife、车载导航、自动雨刷、12喇叭BOSE音响车载空气净化器等诸多实用性，真正捍卫了属于美系车最后的尊严。
动力方面
凯迪拉克搭载2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350Nm，匹配9速手自一体变速箱，百公里加速时间为8.3s。实际动态表现以平顺为主，9AT变速箱很积极地往高挡位迈进，即便是中段再加速，XT5依然能带来较为明显的推背感。后悬架采用五连杆独立悬架，细碎振动能很好吸收过滤，同时支撑性也非常好，经过路面较大起伏时悬挂依然能拉住车身，减少多余的跳动。整体来说，符合一辆豪华中型SUV该有的表现。
冠道方面，搭载2.0T发动机，最大马力272匹，峰值扭矩370Nm，匹配9速手自一体变速箱，百公里加速时间为8s。值得一提的是，冠道配备了适时四驱系统，可根据驾驶模式的不同自动调节悬架软硬程度，应对各种复杂路况会更加从容。值得一提的是，厂家宣称对发动机以及变速箱做了重新调教，过去老款2.0T的起步慢的现象会得到显著改善。
总结
综合看下来，这两辆车都有突出的卖点，比如说冠道的大空间、可变阻尼悬架，凯迪拉克琳琅满目的豪华配置等，都让人难以在短时间内做出选择。就我个人而言，更倾向于XT5，更多看得见摸得着的配置让我在用车过程中更加满足，而且乘坐空间也属于同级平均水平，关键还是一个豪华品牌，虽然是二线水平，但起码比本田来的高级。
广汽本田冠道370多少钱
现在人们买车的时候，都会先看自己的资金，然后根据自己的资金去买自己喜欢的车。那我们来看看广汽本田冠道370多少钱，广州本田和东风本田有什么区别？
广汽本田冠道370多少钱？
本田冠道的入门级版本是240TURBO车型，而稍高端的车型是370TURBO车型。今天就来看看广汽本田冠道370的价格吧！
相信只要我有足够的资金，消费者还是会购买配置更高的车型，而370是本田冠道级别更高的车型，当然价格也会更高，所以很多人感兴趣的是广汽本田冠道370的售价是多少，而这款车的售价区间是27.98-33.28万元。
至于车价，指导价越贵，车的落地价就越贵。汽车购置税和商业保险都是按照指导价来计算的，所以如果汽车有折扣的话，它的落地价会比较低，而其他费用不会有太大的差别。
按照2020款370TURBO的27.98万元豪华版车型计算，需要缴纳购置税23915元，注册费500元，车船使用税按照370款2.0T车型排量需要缴纳400元，商业保险价格8516元，最终总价31.41万元。
根据上面的介绍，相信大家对广汽本田冠道370的价格已经了解很多了，除了指导价之外的一些汽车必要费用的价格也非常清楚。根据指导价加上必要费用，本田冠道落地价计算为31.41万元。
广州本田和东风本田有什么区别？
以下是这两个品牌的区别:
1.两个本田的成立时间不一样，资质自然有高有低。
广汽本田成立于1998年，东风本田成立于2003年。他们之间相差五年。这五年正是合资品牌蓬勃发展的时期。对于一家汽车公司来说，五年可以取得很大的进步。所以广汽本田不仅成立时间比资质更高的东风本田更早，而且成立时间也更早，在生产技术、管理机制、售前售后等方面都更加成熟。
2.广汽本田和东风本田在车型风格上略有不同。
其实两款本田车型的布局非常一致，各个级别的车型基本上都有布局，只是风格不同。广汽本田更喜欢家用，东风本田更喜欢运动。
思域、铂芯、XR-V以及东风本田旗下新推出的INSPIRE都是运动风格的车型，而广汽本田旗下的运动车型只有飞度。再者，东风本田运动性更强，所以消费群体更年轻。
3.广汽本田和东风本田的服务水平相差很大。
广汽本田是一个非常注重售前售后的合资品牌。国内4S店销售模式最早由广汽本田开创，广汽本田一直非常重视以人为本的服务理念。我们来看看东风本田。它的服务态度完全不同。东风本田有车型的优势，所以不太注重服务环节。
以思域为例。很多人去东风本田买思域，要求销售人员购买。4S店的态度不好。不仅不允许试驾，还涨价了。真的需要在服务上给东风本田一个差评。
4.两款本田在质量和品质上略有不同。
无论广汽本田还是东风本田，他们的产品质量和品质都经得起市场的推敲，都是行业标杆级别，但在细微之处有一定的差异。
总的来说，广汽本田的质量和做工略胜一筹，东风本田则因为做工细节饱受诟病。因为本田在一些更激进的技术上领先，东风本田的投诉率更高。以上次本田机油阀事件为例。虽然都受到了影响，但东风本田的CR-V、XR-V和思域却是重灾区。
看广州本田冠道370要多少钱？广州本田和东风本田有什么区别？我相信每个人心里都应该有个底。
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本田crv370价格
柯迪亚克更好。
一、尺寸对比
由于柯迪亚克属于中型SUV，而CR-V属于紧凑型SUV，所以柯迪亚克的尺寸明显更大一些，车长、车宽等参数均有优势，轴距更是比CR-V多出131mm。
二、内饰对比
柯迪亚克扁平化的对称布局实用性强且耐看，各功能分区划分清晰，一切都在最顺手的位置，对他来说没有任何上手难度。
而柯迪亚克搭载的全液晶仪表盘，其出色的显示清晰度、信息丰富度和可玩性都给用户留下了深刻的印象。相比之下，CR-V的内饰设计更强调曲线，居家氛围浓郁，但是科技感略显不足。
三、动力对比
柯迪亚克搭载了大众看家的2.0T+7挡DSG“黄金组合”，它的发动机动力充沛，表现优异，并且多年来并未出现明显质量问题，7挡双离合变速箱响应速度快，参考中国实际路况进行优化后稳定性也有了保障。
而CR-V采用1.5T+CVT的组合，其发动机在功率上有一定优势，不过扭矩和加速表现均不及柯迪亚克。悬挂方面，两车均采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合。
四、配置空间对比
柯迪亚克的配置丰富度远超CR-V，其独有的前泊车雷达、自动泊车入位等可以帮助新手更好地泊车；而远程启动、车内氛围灯、防紫外线/隔热玻璃等能够有效提升驾乘舒适度；雨量感应雨刷、弯道辅助照明、内后视镜自动防眩目等又提升了日常使用安全性。
总的来看，这些配置的使用频率都比较高，为用户省去了后期加装的烦恼。相比之下，CR-V的优势配置较少，包括可变转向比、前雾灯等。
冠道370和urv370哪个值得买
冠道370和urv370相比，冠道370更值得买。
冠道370搭载2.0t涡轮增压发动机，配置比较丰富，配置有九档手自一体变速箱。本田冠道370和urv370这两款车的动力基本上是相同的，主要区别在于车子的配置上面。
本田冠道这款车的配置要更加丰富一些，车子操控性能也比较好。如果家用的话，我感觉本田冠道370这款车更好一些。冠道和本田urv这两款车是同平台的技术。所不同的就是外观，还有内饰的区别。可以根据你的喜欢进行选择。质量技术都没问题。
科技：
智能科技不断进入汽车领域的时代，一辆车仅拥有豪华感已经不能满足消费者的需求，科技感爆棚更能吸引消费者的目光，在这方面冠道也展现出满满的诚意。
冠道在广汽本田所有车型中率先采用了HUD抬头显示系统，可在车辆行进过程中，将驾驶者必要掌握的信息投影在前挡风玻璃上，不仅省去频繁移动视线的麻烦，更可有效提升驾驶安全系数。
中控显示屏采用视觉效果出众的8英寸液晶显示屏，以悬浮式设计，通过调节角度，使不同身高体型的驾驶者能够找到最适合自己的姿势。
中控显示屏不需要连接外部通信工具，就可以使用内置TCU与Honda CON-NECT（智导互联）系统连接，除了导航，还可以获得实时路况、在线新闻等服务信息。此外，冠道的遥控电动尾门具备高度可调节和记忆功能，能实现对车尾门打开角度的轻松控制。
冠道370两驱豪华版多少钱
冠道370两驱豪华版的官方指导价是27.98万，个人感觉还是非常不错的。简介：
1、2016年4月23日晚广汽本田在其广本之夜发布了全新SUV车型——冠道（AVANCIER），本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPTD概念车打造，采用现在流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力性和空间是其最大的优势；
2、本田冠道外观从ConceptD概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感。侧面设计颇有点跨界轿车的味道；
3、作为广汽本田旗下Honda品牌的旗舰车型，冠道不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型，而且在内饰上也非常考究，致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围，以尊贵感木纹饰板点缀，目光所及之处，豪华而不失动感，凸显扎实质感和非凡气质；
4、冠道拥有2820毫米的超长轴距，实现了超宽绰的舒适乘坐空间。而搭载遍布仪表板、门饰板、门内把手、储物格、顶棚的柔光氛围灯，营造出高质感、稳重的氛围，为车主带来专属的奢华享受。
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东风本田UR-V购车手册 推荐370TURBO 两驱尊雅版/四驱尊享版
东风本田UR-V作为冠道的姊妹车型，在2017年正式上市后便在中型SUV市场发力，获得了不错的销量。随着冠道的改款升级，全新UR-V迎来了中期改款。
2020款全新UR-V共推出5款车型，官方指导价为24.68-32.98万元。其中，240TURBO共2款车型，370TURBO共3款车型。5款车型虽然不多，但是哪款配置才是消费者日常家用最好的选择，本篇文章为您分析全新UR-V车型的具体配置，选出符合家用也兼顾性价比的车型。
车型介绍：
全新UR-V主要在外观与内饰方面进行升级，前脸换装了更运动的网状格栅替换原有的镀铬装饰，看上去更时尚一些。细节方面，全新UR-V的前脸移除了许多装饰，例如灯组上方与雾灯区域的镀铬饰条，简化后的造型让新车失去了浓重的商务气息。
车身侧面的大体轮廓与老款车型相较不大，但在细节与车身尺寸方面发生了一些改变。据数据显示，全新UR-V的长度增加了31mm，轴距没有改变。此外，全新的双色条幅式轮毂规格未变，但造型看上去更加细腻，也让车身显得更加协调。
全新UR-V的车尾依旧采用贯穿式尾灯，但尺寸有略微调整，在镀铬装饰的衬托下看起来更加精致。扰流板延展出的角度和样式与老款车型相比也未发生改变，只不过在尾翼侧面增加了黑色小盖板，让尾部显得更加规整。
购车推荐：
全新UR-V的标配项目有19英寸轮毂、电子驻车、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、定速巡航、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入（前排）/启动、多功能方向盘/换挡拨片、主动降噪、真皮座椅、前排座椅电动调节、8英寸液晶屏、分区自动空调和后排独立空调等等。
全新UR-V2020款240TURBO两驱致悦版（推荐指数★★）
全新UR-V的基础配置不低，但对于家用中型SUV来说，缺少前/后排头部气囊、后驻车雷达、电动/感应后备厢和自动头灯等功能，让其在安全性与舒适性方面表现不够理想，所以全新UR-V入门版车型的性价比不高，比较适合预算有限的消费者购买。
全新UR-V2020款240TURBO两驱致雅版（推荐指数★★★）
虽然全新UR-V240TURBO高配车型价格上涨2.3万元，但新增的配置也很丰富。例如主动安全系统、自动头灯、电动后备厢和前排座椅加热等功能，虽然价格上涨幅度较大，但丰富的配置更符合全新UR-V中型SUV的定位，所以售价为26.98万元的东风本田UR-V2020款240TURBO两驱致雅版车型适合对动力没有过多需求的消费者购买。
全新UR-V2020款370TURBO两驱尊雅版（推荐指数★★★★）
价格来到27.98万元就进入2.0T+9AT车型的选择领域，就动力系统而言，我更推荐购买高阶动力版本的车型。
相比全新UR-V240TURBO高配车型，370TURBO的入门版车型拥有更强劲的动力，但也缺少一些配置。例如主动安全系统、后驻车雷达、全速自适应巡航和全车车窗一键升降功能。
两款车型该如何选择的关键在于取舍，虽然前者缺少部分配置并贵了1万元，但我认为前排座椅加热、电动/感应后备厢等主要配置没有减配，且370TURBO入门版车型拥有更好的动力，所以我认为东风本田UR-V2020款370TURBO两驱尊雅版具有购买价值。
全新UR-V2020款370TURBO四驱尊享版（推荐指数★★★★★）
全新UR-V370TURBO的中配车型价格上涨1.3万元，配置方面的提升在于适时四驱系统和后驻车雷达，虽然城市SUV车型对四驱系统的依赖性不强，但消费者如果进行短途自驾游并路过非铺装路面，全新UR-V的四驱系统就能体现作用，所以我最推荐购买东风本田UR-V2020款370TURBO四驱尊享版车型。
全新UR-V2020款370TURBO四驱尊耀版（推荐指数★★★）
相比次顶配车型，顶配版车型售价上涨3.7万元。配置方面提供了前排座椅通风、后排座椅加热和老板键等功能，算得上是武装到了牙齿的配置。虽然配置很诱人，但价格也高达32.98万元，从性价比方面考虑，我并不推荐消费者购买顶配车型，但是对预算比较高，还想享受配置带来的舒适感受，那全新UR-V2020款370TURBO四驱尊耀版车型便是一款值得购入的车型。
全文总结：
全新UR-V共推出5款车型，从配置方面入手并不难选。通过上文对配置与价格的分析来看，全新UR-V2.0T的入门版（2020款370TURBO两驱尊雅版）与中配版（2020款370TURBO四驱尊享版）是性价比最高的两款车型。当然，如果您不差钱的话，也可以考虑全新UR-V的顶配版车型，可以体会到配置带来的舒适感受。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本田urv370四驱几把锁
三把。
本田urv是一款在市场上非常受欢迎的中型suv。这款车的价格区间是24.68-32.98万元。价格虽高,但外观时尚,内饰豪华,做工精细,动力性能颇具可比性。
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