马自达cx4二手车 cx4马自达二手车价格是多少
大家好，今天给各位分享马自达cx4二手车的一些知识，其中也会对cx4马自达二手车价格是多少进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
cx4马自达二手车价格是多少
cx4马自达二手车价格是在10万元左右，购买二手车的时候需要注意以下几点：
1、二手车证件：在购买二手车的时候首先要看车辆的证据，如果买的是一辆黑车，就算那辆车完美无比，买来有什么用？如果买来的车手续是租赁的话，看证件现在可以上交警的官方网站进行查证。另外车证上涉及两个重要的号码：车身号和发动机号，一定要完全吻合；
2、车辆外观：这个是一般消费者都能考虑到，也是看车时候最新看到的。看外观就是看车子有没有刮痕，有没有凹陷。仔细检查车辆的每个部位，如：车门，机盖，车位，车顶等，这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕，还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时，这样的观察既快又有效；
3、车辆开关：坐在车里，要检查汽车开关。启动汽车，打开所有的开关，包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等，而且连车内一个小储物柜也不要放过。还要对仪表舱内包括气囊灯、车门灯、电池灯和ABS灯、安全带灯等都是亮的，所有灯亮就是正常。在看到所有的灯都亮了以后，就再次启动发动机，此时所有灯都应该是灭的，其中安全气囊灯将在亮起来的一段短时间内自动熄灭，而车门灯则在四门关闭的情况下熄灭，安全带灯在驾驶座系上安全带时熄灭。
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马自达cx4停产了还值得买吗
马自达cx4，性价比高，质量不错，是值得买的。
1、CX4采用了ExploringCoupe的开发理念，是一种以人为本的理念，是完全围绕年轻消费者需求进行开发的理念。
2、Exploring代表了年轻人对未知世界的探索精神，Coupe则象征着年轻人的独立和个性，能够满足年轻人的这种生活状态和方式，成为CX4开发的原点。
3、而集通过性和操控性于一体的全能操控体验，能够支持消费者探索丰富多彩的生活，同时，智能人性化的卓越功能性，也符合当下年轻人追逐科技，但注重品质和实用的生活态度。
车型简介：
马自达CX-4全新紧凑级SUV将由一汽马自达投产，采用了最新的设计和技术，并将2016年4月北京车展正式发布。全球车型首次在中国首发，这将是马自达第一次在中国首发一款全球车型。在投放中国市场后，也将陆续在全球其他市场推出。
马自达CX-4的造型源自于KOERU越概念车，新车整体造型非常的运动，前脸延续了马自达"魂动"的设计理念，进气格栅采用盾形设计，下方镀铬装饰条为前脸增添了几分犀利。此外，CX-4还全系标配了LED大灯。
马自达cx4跑七万公里能买吗
这款车行驶了七万多公里，如果整体的车况良好，手续齐全，并且价位相对便宜的话，也是能够考虑车子行驶七万多公里，一般来说属于很正常的里程
为啥有些人马自达CZ4开了一两万公里就卖了
cx-4吧
开车的需求很简单，也很复杂！这跟经济实力，情怀这些因素有关！
马自达的车在宣传上就主打操控，怎么怎么好开，当然实际上也确实是好开，这个不是做什么广告啊，因为我自己也是马自达车主，同时呢，也开过平级别甚至更高级别的车，所以了解什么是好开！
之所以一两年就卖，大致有以下几个原因！
1，买的时候可能偏年轻化，喜欢个性化的东西，然后就买了，然后开了一两年，个人心理上可能会产生一些变化，比如感觉也不年轻了，还讲啥操控，又或者，这个车好像除了操控，其他的跟其他平级别的车并没有太多可比性，差不太多，空间还偏小，然后被朋友说之类的。
2，车型，可能是2.0的版本，2.0在加速上，超车这一块，肯定不如2.5，当然也比不了那些带T的，有些人就比较在意这块，认为操控好的车，怎么加速这块比不了人家带T的，哪怕是2.5估计也不行，油耗估计还高了！有这种爱比较的人来使用这个车的话，也是开个一两年会选择卖的！
3，舒适性，有操控，必然就会损失舒适性，马自达悬挂是偏硬的，过坎，过减速带相对来说就没那么舒适，还有就是专业人员说的nvh，这块马自达也是没什么优势的，据说最新款貌似有改善，不过它上市也没多久，就不做说明了！所以在开长途，跑高速的话，舒适性也是偏差的，会比较累！这样一来的话开个一两年也会有卖的冲动！
4，经济实力好了，一开始买车就预算十几二十万，没那么多追求，但是一两年之后个人实力上升了，开马自达，自然就有点不体面，需要更高级别的车来存托，这也是典型的想要卖车的原因！
5，其他因素，比如出事故了；有小孩了；还有些只是过度的，考虑保值的！只是想玩玩的！
大致就这些吧！老款的以上提的问题都切实存在，新款的就好了不少！我有个老表就是买的新款顶配，花了24万，据说各方面都不错，在老家跑山路，很有底气！
希望对你有帮助，祝你用车愉快！
马自达你黑不了的，你顶多说它贵，说它空间小，品质怎么样，用料如何，操控，保养，值不值车主有数。
您说的是马自达CX4吧？为什么有些人开了一两万公里就卖了？
首先这个问题还是太过主观了，可能就那么一两个让您看见了，并不是都这样；其次卖车的有很多种原因，开一两万公里就卖掉也很正常，与什么车没关系，不用纠结别人为什么卖车，市场上的二手车，还有几百公里就卖的，至于什么原因，只有车主知道。
作为一个从事二手车的行业的，我见过这种问题也不少，当一个客户看到一台准新的二手车摆在面前，或许心里就没谱了，开始质疑这么新的车为什么车主会卖掉，是不是有什么问题，或者出过事故？这种思维可以理解，因为有些车确实跑的很少，甚至首保都没过就开始卖，买家心里肯定会有疑问。
其实很多时候也不是我们想象的那样，卖车的自然有自己的原因，比如条件好了正常换车的，老车无法满足需求，又或者个人资金周转出现问题，需要钱无奈换车的，也或者是经销商的库存车，我们看到公里数极少的准新车，基本上就是这样来的。
以马自达CX4来说，我先说一下优点，那就是外观设计时尚，特别适合年轻群体，动力表现也可以，还有一定的操控，无论是外观上的感受，还是驾驶的体验，都给人一种运动感，但是它也有很明显的短板，那就是后排空间实在一般，头部空间不充裕，中间凸起较高，在主流的紧凑型SUV中，表现并不出色，有些朋友买车时可能考虑不到，后期家庭成员增多，用车时就发现买小了，我收过这台车，卖车的车主也是这样说的，一家人出去玩太小，考虑换个大点的。
不过，如果想买这种二手车的话，该考虑的并不是车主为什么要卖掉，而是车况，和自己的用车需求它是否能满足，自己确实很喜欢，车况又好就可以入手了，不必考虑人家为什么卖。
中看不中用！空间太差座在车内不舒服2.7米的轴距后排膝部空间这么点头部空间非常小很压抑的！这车缺乏人性化设计。
有些人老吹什么保值率。。。这款车就是保值率高吧？可能一两万公里时候卖二手比原价还高所以才这么着急吧....
我的是CX4 2.5顶配，就是觉得空间无所谓。虽然是2.5自吸，但是觉得这车起步、前段提速慢，车子隔音一般，轮胎不够宽，不好看（225/55R19）轮毂也不是锻造，轮胎不是偏向性能，18款顶配也不是品牌音响（20款提升了全车隔音，品牌音响，360度全景影像），品牌力不行。但是还是很期待马自达会越来越好！现在喜欢AMG A45 RS3，以后马自达要是出更棒的性能车，还会考虑买。也许我喜欢那种提速特别快，可以炸街，实力和形象都得有！
cx-4吗，我开的随不是这个车，但是马自达昂克赛拉，我来说几句，客观评价。
马自达的车操控是真的好，颜值也是真的高，质量更是没话说，随是自然吸气发动机，但与爱信6at变速箱的匹配效果真是牛B，不服不行，大家不用喷，去开开就知道了。
但马自达的别通病也是个大问题，首先是空间，昂克赛拉，cx-4，cx-5，这后排空间真的只能说够用，与同级竞品比真没优势。其次就是隔音问题，发动机声音很大但我挺喜欢的，加速的声浪音也很帅，可胎噪不是一般的大，和本田有一拼。所以有些人买车过了操控的激情之后还是会考虑家用，舒适性，所以，大家都明白了，车是好车，但家用确有一定弊端
有闲钱想换呗，2万公里正常家用也要两年了，肯定开腻了。我的车换了不到2年，要不是因为没有钱我都要把车卖了再换辆。
这是一款偏年轻或者女性定位的一眼个性车，同牌同价空间实用比不过CX5，性能比不过m3高配。其他牌同价1.5左右的性能选择就更多了。涡轮车年轻人对车的需求会根据生活和收入而有更新需求。所以换车快就很能理解了。类似于CLA和X1的尴尬定位。这也是Mazda市场定位的短板，期待东瀛马出后驱车
原因很简单。马自泰出品，比保时泰低好几个档次。
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马自达cx4最不保值的车
针对如何考量一款车的出色，除开车辆的外型、特性、配备、价钱等原因外，车辆的保值率也是十分关键的一点，大伙儿在购车后一般应用个五六年就非常容易萌发车辆置换的念头，因此保值的车可以为买车人挽留大量的财产损失，那_马自达汽车CX4最不保值的车？
实际上车辆保值率在非常大一定水平上得到了市场前景的危害，当一辆车多的人买的情况下，车辆的保值率就相对来说非常高，终究在供过于求的情况下提高价钱是卖家们常见的作法。而保值率低的车通常全是难以卖掉的车系，店家为了更好地防止库存积压库存量，因此便减价营销。
针对马自达汽车CX-4来讲，前两年马自达汽车的火爆水平的确非常低，由于这新款车缺陷十分显著。最先是后排座室内空间过小，不但应用性不强，搭岳母还丢面子。次之是汽车发动机冷启噪声很大，网民们陆续的吐槽：“当马自达车主一着车，全部社区都晓得他媳妇儿自己在家了”。
因此马自达汽车为什么不保值关键是由于买的人太少，殊不知近些年伴随着年轻人消费者人群的兴起，年青人更为重视车辆的操作及其安全驾驶体会，因此很多人便被马自达汽车的创驰蓝天所吸引住，地面上的马自达车型也多了起_，因此目前的马自达汽车CX-4是较为保值的。
从“精真估”服务平台的一篇有关中国车辆流动行业协会公布的“2020年上半年度中国车辆保值率科学研究”汇报中还可以见到，马自达汽车CX-4前三年的保值率各自为78.61%、71.99%、68.83%，在其中马自达汽车CX-5也是位居紧凑SUV保值率排名榜第一。
而中国二手车的第一年均值保值率一般为70%，第三年均值保值率为60%，马自达汽车CX-4、CX-52款车均高过平均。
次之在某二手车平台中还可以认识到，马自达汽车CX4的2016款2.0L全自动两驱蓝天白云品味版二手市场价达11.98万余元，而该版本车系现阶段新车价格在15.98万余元，换句话说此车应用4年仅掉价了4万余元，因此马自达汽车CX-4的保值率在目前来讲己经不是低了。
百万购车补贴
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