帕萨特b6 帕萨特B6的介绍
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帕萨特B6的动力系统
帕萨特B6最令人兴奋的还是动力传动系。采用全新直喷式发动机，动力性能更是一流。四种新汽油发动机：大众汽车首次在帕萨特使用配有直接喷射装置的FSI(汽油直喷)发动机。它们的功率分别为 85kW/ 115hp、110kW/ 150hp和 147kW/ 200hp(涡轮增压)。在2005年的第四季度，一款3.2升184kW/ 250hp的V6-FSI发动机将成为高端产品的发动机。除此四种全新汽油发动机以外，入门型的发动机是1.6升75kW/ 102hp的四缸发动机。三种新柴油发动机：帕萨特将首次使用三种TDI(涡轮增压柴油直喷)发动机，输出功率分别为77kW/ 105hp、103kW/ 140hp和125kW/ 170hp。帕萨特的TDI发动机将使用柴油颗粒过滤装置。TDI威力主要体现在它全新的Piezo高压整体式喷油系统。
帕萨特B6/2.0搭载的最新的四缸2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的高性能已经在奥迪A3身上得到了充分的证明。最大马力输出为200匹，最大扭矩输出甚至比更大排量的发动机还大，能轻松的驾驭帕萨特2.0(重约3300磅)。帕萨特B6/3.2搭载的是动力强劲V6的FSI发动机，成为大功率的紧凑小角V型发动机家族的一员。新研制的V6发动机是横置式的，280匹强大马力的发动机在256磅/英尺的扭矩“帮助”下使车子0-100公里加速时间仅为6.6秒，最高时速可达130英里每小时。帕萨特B6的标配变速器是六速手动变速器，但是如果不介意0-100公里加速时间多0.5秒或者不是很喜欢换档，只要多花点钱，就可以装配Tiptronic六速自动变速器。同时将于2006年加入这个阵营的还有旅行轿车，也同样是四驱的车型。
帕萨特v6车型有哪些
帕萨特是一款由德国大众汽车公司生产的中型轿车，目前最新的一代是第八代帕萨特。而V6是指发动机型号，以下是帕萨特V6车型的列表：
1.帕萨特B5 V6：第五代帕萨特，搭载2.8升或2.6升V6发动机。
2.帕萨特B6 V6：第六代帕萨特，搭载2.8升V6发动机。
3.帕萨特B7 V6：第七代帕萨特，搭载3.6升V6发动机。
需要注意的是，不同国家和地区的车型配置可能会有所不同，以上仅是一般性的介绍。
帕萨特B6旅行款停止销售
1.据网上消息，近日，帕萨特B6旅行版已经停产，4S门店的库存已经清理完毕。此举是为了迎接预计今年上市的大众旅行新车型(帕萨特B7)的进口。动力方面，搭载2.0TSI涡轮增压汽油直喷发动机和6速DSG双离合自动变速器，最大功率147KW，最大扭矩280nn
2.大众2010款2.0TSI豪华版
3.保养方面，该车型享受厂家提供的两年不限时整车质保，每5000公里常规小保养(更换机油、机滤)费用在1000元左右；保养周期需要根据车辆状况来确定。大保养时需要更换机油和三滤(机滤、空滤、汽滤)，费用在2500元左右。因为是原装进口车型，所以保养价格还是比较贵的。具体价格以店内价格为准。
4.帕萨特B6旅行版车型长宽高分别为4774/1820/1517mm，内部空间足够宽敞。标配自动双区空调、卤素大灯、大灯清洗、Napa真皮运动座椅、RNS510中文语音导航系统、全新运动型多功能方向盘、12座带三组记忆功能的驾驶员电动座椅。对于热爱生活、务实、追求品质的消费者来说是不错的选择。
帕萨特B6的车身底盘
帕萨特B6尺寸比帕萨特B5看起来更大，空间更充裕，装备更好，外部规格已增大为：长4.77米(增加了62毫米)，宽1.82米(增加了74毫米)，高1.47米(增加了10毫米)。轴距为2.71米。行李箱明显增大，达到了565升(增大了90升)。新工艺包括更好的激光焊接缝隙以及更坚实的钢梁，这些使车子构架的坚固性和安全性大大增强。帕萨特B6卓越的乘坐舒适性和灵敏精确的操控首先要归功于出色的静态抗扭刚性，比过去的车型超出了57%，是目前同类汽车中最好的。同时，得益于新生产工艺和新材料的应用，虽然车身的配备增多，规格增大，但是重量与它的前任相比却并没有随之上涨。这是这个级别车中最好的，大众是这么说的。在高速公路上以130英里每小时时速疾驰和以30英里每小时时速在颠簸的路面上行驶时感觉都很扎实。
外观设计与大众成熟的技术很好地融合在一起。迈腾的底盘采用PQ46平台。四连杆后悬架结构是PQ46平台底盘系统最大的技术优势；采用更宽的轮距，对前麦弗逊式悬挂进行了重点调校，以及新的四连杆后悬架与车体分离以降低噪音。转向系统电子化，而且这是距今为止大众提供的最好的转向系统，刹车装备为：前12.3英寸的通风盘式刹车，后11英寸盘式刹车。电子底盘的标准配置有ABS，ESP+电子稳定系统使底盘技术日臻完美，新的电子驻车制动以及辅助刹车系统，电子差速锁。这些都是最吸引人的最好的配置。
0几年的车型是帕萨特b6
海外是2005-2011年款的帕萨特系列，称为帕萨特B6。
国内销售的则是由一汽大众生产的2007-2011款·迈腾，就是原版引进的帕萨特B6；上海大众的帕萨特系列（包括领域）则是在帕萨特B5基础上不断改进的车型。（因为帕萨特的商标名给上海大众使用了，所以一汽大众生产的帕萨特B6就另取名：迈腾）
2012款开始的一汽大众·新迈腾则是最新的帕萨特B7L，上海大众的的新帕萨特也是在帕萨特B7基础上由中国设计中心改进过的NMS系列（技术同源，但加入众多中国设计元素）。
帕萨特B6的介绍
帕萨特B6是德国大众汽车公司设计第六代帕萨特品牌轿车。一改帕萨特历代以来沉稳的造型概念，第六代帕萨特适当的增加了运动化的元素，整车线条较为流畅，充满了标新立异的力量之美。延伸至保险杠下沿的镀铬超大散热器格栅是大众汽车新面孔的标志，车头灯则是帕萨特系列诞生以来最大的创新设计。多幅轮辋和扁平胎，是使整车更运动的重要因素。灰色的内饰风格，似乎在寻求着运动和商用的统一。三幅方向盘，与中国国内市场上的一汽大众生产的迈腾并无差别。充满动感的轮廓、充满力量感的尾翼线条，都无不显露出它独特的魅力来。
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