雷克萨斯IS300的动力
各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享雷克萨斯IS300的动力，以及雷克萨斯is300有多强的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
雷克萨斯IS300——绝不盲从,浅谈好车
今天给大家带来了一辆好开好玩的小众车，3.0V6的发动机，前置后驱布局，前双叉臂后多连杆悬挂，车身紧凑，这就是雷克萨斯IS300。今天的主角是一台2010年上牌的IS300炫动型，是国内3.0排量的IS的绝唱，还是有一定情怀价值的。
文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。
雷克萨斯IS系列，从最初定位的纯粹运动，到后来向舒适性妥协，这第二代IS正好在转折点上，作为3.0排量的绝唱，符合国四排放标准的IS300也非常稀有，对于动力有追求的而且怕国三被淘汰的朋友可要抓紧了。目前国内在售的是第三代IS，动力已经改为2.0T，由于国内销量不佳，加之国六排放标准的施行，迫使雷克萨斯已经停止进口IS和GS车型，所以车就这么多了，趁早下手吧。
21款雷克萨斯IS300,这是一辆好车吗
21款雷克萨斯IS300，这是一辆好车吗？
自从雷克萨斯将GS和RC停止更新了之后，显然除了LC这种GT跑车和LFA性能跑车之外，IS系列已经成为唯一一个可以选择的雷克萨斯运动车型。
从基础配置和动力系统上来看，这辆车变化等同于没有，反而是在外形上做了细节的点缀和更加家族化的修饰，更加纤细的大灯和那个雷克萨斯那夸张的纺锤体进气格栅。因此新款的IS300也算是传承了雷克萨斯的精髓和文化，在改善发动机和刹车系统的冷却性能之外，这种造型也被赋予了年轻和个性的象征，在雷克萨斯的不同车型上也赋予了不同性质的特征。
就车身造型上来看，变化也并不是很明显，与上一代车型相似的腰线在四门车型上显然很协调，尾部的变化相对多一些，视觉上要更加上扬，感觉就是更宽和更运动了，尤其是LED灯组的改变，也让车型在姿态更加符合现代车型的审美。自从1998年正式推出以下，IS就标榜着运动和动感，也给喜欢年轻人追求富有豪华和动感获得了更多的选择。
动力不变的情况下，运动感仍然是原来的味道
总体的动力总成并没有发生变化，后驱的标准车型使用了2.0T的四缸发动机，搭配8速自动挡，可输出241马力和350N·m。四驱的车型则依旧使用3.5L自然吸气的6缸发动机，250匹马力和320N·m也算是正常表现，当然四驱版本就换装了那个大家熟悉的6速自动变速箱。如果有需要，那么高功率版本的IS350车型可以提供311马力和380N·m，还可以选装四驱功能。但就实际上如果你没有选择车型的运动套件的话，那么动力并不能解决这辆车本质的驾驶感受，差距只能说微乎其微。
综上所述，21款雷克萨斯IS300，是一辆好车。
谁开雷克萨斯IS300,能说说他的优缺点吗有什么瑕疵
雷克萨斯的IS300在雷克萨斯现有车型中的定位是一款豪华的轿跑车，整个车型拥有非常漂亮和锐利的外表，操控性能和驾驶乐趣都非常的棒，唯一的不足就是IS300的内室空间相对来说好一些，当然了，选车要根据自己的经济条件，和自己的身高体重条件来判断，别人说的都是片面的看法。
要是一个1.85米 200斤的人来谈IS300，肯定全是批评
身高1.7米，体重100斤的人来开，肯定就死夸奖多一些了。
客观的来说，试过IS300的人都会感受到其过弯性能和加速的感觉是多么的棒了
is300是后驱吗
Is300是雷克萨斯旗下的一款运动型中型车，属于后驱车型。is300搭载2.0升涡轮增压发动机，代号为8ar-fts，最大功率180kw，最大扭矩350 Nm，...
is300是后驱吗
Is300是雷克萨斯旗下的一款运动型中型车，属于后驱车型。
is300搭载2.0升涡轮增压发动机，代号为8ar-fts，最大功率180kw，最大扭矩350 Nm，最大功率转速5,800 rpm，最大扭矩转速1650到4,400 rpm。这款发动机搭载双vvt-i技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。
雷克萨斯is300的前悬架采用独立双叉悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
这辆车的前后悬架都装有稳定杆。
雷克萨斯is300是一款前置后轮驱动的车，是一款跑车。这辆车的操控性很好。中国很多年轻消费者更喜欢雷克萨斯is300。
雷克萨斯is300的动力也比较强。
后驱是一种合理的驱动方式。普通家用车或城市SUV将使用前轮。前驱车的前轮负责驱动汽车前进和转向，不利于操控。
后驱汽车的后轮负责驱动汽车前进，前轮负责转向。后驱车操控更好，驾驶乐趣更强。
开车后不开车，有时间就能感受到。
is200为什么叫咬地鲨
因为is系列在日本的原型是丰田AL TEZZA，而AL TEZZA的发音正好接近粤语的“咬人鲨”，is200就叫咬人鲨。
关于是:
它是由is雷克萨斯生产的一款运动型中型轿车。截至2019年10月，市场上2017款雷克萨斯IS车型全部上市，售价区间为29.8-41.3万元。
车身尺寸方面，雷克萨斯is的长宽高为4680*1810*1430mm。
动力方面，雷克萨斯is采用2.0升涡轮增压发动机，最大马力245马力，最大功率180kw，最大扭矩350N·m。
油耗方面，根据工信部综合油耗，雷克萨斯is综合油耗为7.3L/100km。
变速箱方面，雷克萨斯是采用8速自动手动变速箱。
悬架方面，雷克萨斯is的前悬架是双叉臂独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。
配置方面，雷克萨斯is标配了膝部气囊、胎压监测、倒车影像、驾驶模式切换、上坡辅助等配置。 is300是后驱吗 is200为什么叫咬地鲨@2019
雷克萨斯IS300的优势
负责LEXUS雷克萨斯中国业务的丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理曾林堂先生对IS300高级运动型轿车充满了信心，他表示：“IS300高级运动型轿车的到来为中国年轻精英阶层增加一项个性时尚的选择。相信它有实力成为入门级豪华轿车市场的一个强有力竞争者。而且， IS300高级运动型轿车拥有LEXUS雷克萨斯独一无二的‘四年/十万公里的保修和免费保养’，这也是IS300在同级别车中一项强大的优势。我们有信心，它将成为中国豪华车市场上的闪亮明星。”
自2006年6月起，IS300高级运动型轿车将在LEXUS雷克萨斯全国十二家特许经销店预售，售价43.5万元人民币及47.9万元人民币（炫动版）。
雷克萨斯IS300的动力
特别的动力给特别的你
全新IS300高级运动型轿车搭载了编号为3GR-FE的V6高功率发动机，通过后轮驱动，动力性能超凡出众。双VVT-i（智能正时可变气门控制系统）技术增加了对排气正时的控制，使这台3.0升发动机能够输出高达170千瓦的最大功率以及300牛米的强大扭矩。与此同时，高工效也实现了低排放与令人惊叹的燃油经济性。
双排气管系统可降低高转速下的排气阻力，同时消声器中的可变气门控制系统可减少低转速时产生的噪音。排气系统中不锈钢的广泛利用可最大限度地减轻质量，同时提高耐用性。
在传动系统方面，标配的6速手自一体智能电子控制系统更加出色与细腻，与3.0升V6发动机的强劲动力相契合，进而实现了平滑且反应迅速的档位切换。同时，设计师从一级方程式赛车(Formula One）中获得灵感，使用了顺序式换档技术，令你轻推方向盘上的手动换挡拨片，便可享受到拥有赛车般的极致手动换档体验，让行驶表现如虎添翼。
雷克萨斯IS300怎么样
雷克萨斯IS300的一些参数，请参考。1、 3GR-FE/V型6缸DOHC/24气门(VVT-i)智能正时可变气门控制系统，最大功率170/6200 KW/rpm；最大扭矩 300/4400 N?m/rpm2、手自一体 6档变速器（方向盘带手动换档拨片）； 7.7秒（0-100km/h）3、前悬挂：独立双叉式带横向稳定杆；后悬挂：独立多连杆式带横向稳定杆4、前轮胎：225/45R17；后轮胎245/45R175、 EPS电动随速助力转向HID高强度远近光照明大灯带AFS自适应照明系统和自动水平调节，自动灯光控制系统6、前风挡滑水涂层玻璃，前后车窗及风挡防紫外线玻璃7、吸入式6碟DVD播放器，MP3输入端子，MARK LEVINSON（马克-莱文森）音响扬声器数量13个。
8、光电子仪表盘（带三色车速及转速提示）9、双区域独立控制自动空调系统带花粉过滤10、 8个SRS气囊(前排座椅正面、侧面及膝部气囊;前后一体式窗帘气囊)11、 ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BAS制动辅助系统、EBA紧急制动辅助系统、TRC牵引力控制系统、VSC车身稳定控制系统、预紧式前座椅三点式安全带、后座椅三点式安全带、智能防盗装置12、 4年或10万公里免费保养、保修。
关于雷克萨斯IS300的动力，雷克萨斯is300有多强的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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