为什么大众维修率？大众汽车故障率排名
大家好，如果您还对为什么大众维修率不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享为什么大众维修率的知识，包括大众汽车故障率排名的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
为什么大众的新车故障率那么高
本人并不是车黑，最近看了迈腾，帕萨特，雅阁，凯美瑞等论坛，明显讨论质量问题的，大众论坛远高于曰系车。再看汽车质量投诉排行榜，总体情况是大众也远高于日系。其实质量投诉量与汽车总保有量有关，而与当前月份销量联系密切性不大。而日系车只是去年的事件才大幅下滑，日系车的保有量应该比大众不会少。前些日子跟北京的一个老板聊天，他的公司5年前差不多同时买了帕萨特和雅阁，到现在都开了几十万公里了，帕萨特这几年维修花了好几万，而雅阁基本上没修过。日系车的质量高于大众(不是指所有德系)这是成立的。如今网络和媒体，包括官方，普遍对日系车和大众的标准是不同的。如果dsg这样的质量问题发生在丰田身上，就可能作为政治借口整丰田，口水，批判和处罚足以让丰田无法招架，哪敢让车主在网上这么来回维权？冲着这一点，我觉得买日系其实更安心。也许dsg，正时皮带这样的事件不一定发生在你身上，但一旦发生，对你那是100%的损失。希望能与各位探讨，骂街，冲动，听不进讨论的请绕行。
大众的故障率真的很高吗
我开了14年的大众车，开过捷达迈腾辉腾，这几年一直都在开大众的车，我觉得车挺好，一般说不好的都是日本车脱宣传的，故意抹黑，你们不要在这埋汰德国大众，很多人你们说话真的不客观，谁说的，我开了13年的帕萨特，没出现过啥毛病，现在车况还非常好，
上面有说大众投诉多的。我只能说无语，
大众是全球销量冠军，一年要卖几千万辆车，而即使世界拍在第二名的企业销量也才不过是大众的三分之一左右，销量多自然投诉率就高，像某些企业一年都不卖几辆车，当然投诉率就低，
告诉你哪个品牌都有故障率高的车型，哪个品牌都有故障率低的车你不能因为一个速腾事件就否定一个品牌，这样是不客观的，
大众涡轮增压需要散热所以费机油只是需要散热，但不是烧机油
大众dsj变速箱是实现分离的速度，实现了自动模式的换挡速度的极限这个其实就是一种磨损的压力，不是技术的问题，举个一个关于刹车的例子就相当于一个车刹车效果比较好的车刹车距离是5米，另外一个刹车不太好，距离是10米，那就是刹车好的一定会先换刹车片刹车不好的他的刹车片一定会使用更久，就是这个原理，就是任何事情有一利必有一弊，有一弊必有一利，无论我们做什么职业都应该公正客观做人做事，绝不能道听图说，一定要理智的分析德系大众可以这样讲，现在是全球销量冠军，2012.2013.2014.2015.2016.2017.这几年大众销量瑶瑶领先，全球销量冠军，车子好不好，看销量，德国大众车靠的是技术和质量吃饭，而绝非外表的壳子好看不好看，
有些不良企业你拼命抹黑德国大众，这样是不道德的，做生意应该光明正大公平竞争，靠到处找媒体评论，找键盘车脱抹黑，这样是不道德的，即使你这样抹黑德国大众那大众还是全球销量冠军，粉丝就是多认可度就是多，你看着眼馋，也没办法，想办法回去提高自己的品质和性能比什么都强全球销量冠军这个是实力的体现，绝不是你们一两个人几十个人，几句话就可以否定的，
都说日系车故障少,修车师傅为什么最后都会选择大众呢
虽然日本车的故障率是很低，但是日本车有最大的一个特点就是皮薄，然后就是动力较差，所以修车师傅才不会选择日系车反而选择德系车。本身修车师傅就非常懂车，对于一款故障率非常低的日系车他们会觉得没有挑战性，而大众汽车虽然故障率要比日系车高一点，但这也就满足了修车师傅的好奇心。对于修车师傅为什么要选择大众车型，个人分析出了3点。
第1点大众汽车是热门车型，众所周知大众汽车是中国上市以来就受到了广泛消费者的关注，其销量在我们国内是卖的很好的，而且大众作为德系品牌之一，其品牌知名度也是非常高的，所以不但是这些修车师傅选择大众汽车，很多消费者也会选择购买大众汽车。
第2点就是维修成本低，众所周知大众汽车在我们国家的保有量非常高，所以汽车的配件就会卖得很便宜，毕竟物以稀为贵，配件多了这样就大大降低了我们的修车成本，再加上修车师傅自己也会修车，对于汽车配件的价格也了如指掌，所以很多数修车师傅都会选择购买大众汽车。
第3点就是大众汽车的各种结构很简单，就比如大众汽车的底盘来说，大众汽车的底盘在制作工艺上很成熟，在拆卸的时候非常方便，所以这也是很多维修师傅喜欢的特点，因为往往这些修车工非常喜欢修好修的车，毕竟现在的工时费是很贵的。而且大众汽车在制造发动机领域方面意识悠久，发动机非常好拆卸，整个发动机的里面实行了精简计算，所以在拆卸方面就特别容易特别轻松，别看大众汽车的发动机被精简结构了，但是在动力这块丝毫不弱。
为什么大众车的质量这么差
大众车的质量不差。便宜和贵永远是相对而言的，相对于国产车，肯定要贵，在合资车市场，相对于日系车，它的价格相对便宜一点。大众汽车的销量巨大，它的零整比很低，配件到处都有，而且价格很低。
大众集团旗下的汽车品牌有大众、杜卡迪、大众商用车、MAN、斯堪尼亚、西雅特、斯柯达、奥迪、宾利、保时捷、兰博基尼以及布加迪等十二个品牌。希特勒创立大众时，大众只是一个单独的汽车公司，现如今大众已经成为一个汽车集团。
大众集团历史
世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔夫斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨国汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。
1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被时任总理的阿道夫·希特勒批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。
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