哈弗h6好不好 哈弗H6有哪些优点和缺点
大家好，今天来为大家分享哈弗h6好不好的一些知识点，和哈弗H6有哪些优点和缺点的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
你觉得哈弗H6质量咋样啊
哈弗h6绝对是国内suv市场上最受欢迎的共售出新车35.8平均月销接近万辆3.6万台，远远落后于大小车型。哈弗h6卖得好主要是性价比高。最低配置车型落地不到10万，车身尺寸不小，车长超过4.6米。想想你能以这样的价格买到这样的尺寸。suv也只有哈弗h6在配置方面，整个系统标准配备了电子手刹、巡航上坡辅助、陡坡缓降、自动停车、多功能方向盘、天窗、前后雷达、倒车图像、仿皮座椅、中央控制屏幕等，非常丰富，没有朋友。在空间方面，h6后排很宽，腿可以接近三拳，头也有一拳，后备箱体积808升，无论是载人还是装饰都足够了。
在内饰方面，整体视觉效果也很好，看起来不失去品位感，感觉很好，至少在这个价格属于中上水平。哈弗有很多优点h6卖不好很难。当然，销量好并不意味着质量好，哈弗h6稳定性一般，特别是干式双离合器变速箱版本，故障率较高。公众不能玩东西，国内能做吗？这当然是不可能的，许多消费者反映了变速箱在驾驶过程中的异常噪音问题，甚至离合器卡，更不用说挫折了。此外，电池断电、涡轮增压器漏油、内部异响、自动启停故障、很显然哈弗h6稳定性仍有很大的改善空间。毕竟，价格就在那里。它给了你霸道的外表、宽阔的空间和丰富的配置。其他方面的成本投资肯定会降低，这并不难理解。
以这个价格买suv的话，哈弗h6这是一个不错的选择。如果你想买，我建议你买手动变速器版本。稳定性至少比双离合器好。此外，它还可以提高动力和经济性。质量挺好的，不然品碑建不起来，一个月8万辆的销量自然不会有。当然，几年前，人们相信自己的品牌，自己的品牌确实有一些小问题。然而，近年来，自主品牌的质量突飞猛进。与合资企业相比，配置善良，质量甚至高于同级合资企业。哈弗H6其实已经不是一款车了，除了经典版或者升级版，还有运动版和coupe版。现在有了全新的哈弗H6。
不同的版本配置不同于做工和材料。哈弗H6确实是一款很好的车，空间大，实用性强，皮革耐用，保值率高。至于质量，油耗高，换档挫折等。最近刚刚上市的全新哈弗H6这两个问题已经解决解决了这两个问题。只有在10万元左右的价格范围内，哈弗的质量绝对是优秀的，材料和工艺都很好，即使经常跑坏路或拉货也不会有问题。最重要的是，哈弗、奇瑞等自主品牌特别重视安全，哈弗H6安全性一直很好，尤其是刚刚上市的新哈弗H6，安全性高于许多合资品牌。你还记得那个消息吗？H2被8吨钢压住，车内人员没事。这足以说明哈弗H6安全性也很好。所以，老哈弗H6质量不是最好的，但是物超所值，所以一直排在销量榜首。
哈佛h6怎么样性价比高么
哈佛h6是一辆还可以的车子。性价比在业界里算挺高的。
哈佛h6凭借便宜的价格、魁梧的身材和够大的空间赢得了中国五线以下城市及城乡结合部消费者的喜爱。H6火爆到什么程度？从2011年初代H6上市以来，这款车到现在出过各式各样的各种版本高达114种。可见人们对它的“喜爱”。
哈佛h6搭载的是和同期的七代雅阁一样的动力总成，2.0的K20A4和2.4的K24A1。这两款都是带VTEC的DOHC引擎，尤其是2.0的版本，从技术角度上来讲比后来的R20A要先进得多。在当时那个年代，2.0的自然吸气引擎就已经有150匹马力，是非常不错的，也配得上SUV的“S”。
哈佛h6在内饰设计上有很多亮点。手动挡的挡杆在正常的位置，但自动挡的就挪到了方向盘旁边儿。手刹的位置也很清奇，居然在膝盖边上。二代CR-V的车内有特别多别出心裁的储物空间，哈佛h6在设计这台车上是花了心思的。
哈弗H6好不好开,这位哈弗H6车主行驶一周后说了感受
哈弗H6好不好开，这位哈弗H6车主行驶一周后说了感受
生活节奏的越来越快，我们很多人都会买车代步了，而买车的时候，我们有想着可以买到一部合适一家人出行的车，那么很多人都会买大的车了，所以买车买哈弗H6怎么样？听说这车空间大，而且也很好开，下面我们就一起来听听哈弗H6车主行驶一段时间后，给我们说说这车的优缺点吧：
第一点在外颜值,颜王代言名不虚传,比起老h6给人的感觉焕然一新,十多万的国产车能在街上有回头率的就问还有谁!?外观帅了内饰当然也不能差,毕竟开车的是自己,内饰只能用-一个词形容就是完美。同价位想买SUV只能选国产。希望老魏不要让国人失望
储物空间:储物空间我要吐槽,既然都用电子档杆了为什么不花点心思掏空间,高速卡此类物品完全没地方放,这点要学sc75。后排居然没有usb,尾箱也没有12v电源,都什么年代了?差评!放行李:后备箱略小,地台太高,牺牲的大部分的纵向空间,好在平时用得少。国产车这个减肥一直是个难题,发动机的表现跟参数都没毛病,车重拖了后退。
加速表现:加速表现还可以,夏天开空调用经济模式可以肉到你怀疑人生,公交车你都不跑不过。标准模式就刚刚好,动力油耗都能兼顾。运动模式降档较快,提速很快,国道高速超车没毛病。7速湿试双离合换挡很平顺, 2档换3档稍有顿挫,几乎很难察觉,不影响使用。跑高速:高速120时速巡航转速基本在两千转,最高跑过170转速能稳定在三千转。
首先h6的定位非常明确,就是要家用舒适,目前各种路况都有开过,隔音跟滤震都很棒,时速80公里以下基本_上听不到杂音。时速120公里风噪比较恼人。最高开过170车内也能正常交流。底盘及悬架:大幅度转弯有侧倾,高速过夸还是要减速,毕竟是家用SUV,底盘很整,有一定的高级感,过减速带很舒服,不像我朋友的宝马x1，过个减速带人跟车一起跳起来。油耗一直是国产车的通病，目前开了873公里500公里的省道, 370的市区加了670块的标号92的汽油，表显示10.3升每百公里
哈弗H6有哪些优点和缺点
一、优点
1、外观漂亮，空间大。
2、价格是最大的优势，十几万点的车可以和二三十万的车媲美。
3、配置齐全，整车十万就有倒车影像、倒车雷达、定速巡航、日间行车灯、无钥匙启动等等。
二、缺点
1、档位问题，2档进1档有点卡。挂倒挡有时候倒车影像不显示，需要重启。
2、细节处理不完美，车门缝隙稍微偏大，导致隔音效果不好。
3、导航不给力，操作也复杂。
哈弗H6车型亮点
哈弗H6定位于城市SUV，在驱动形式上，哈弗H6有两驱和四驱两种模式。H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平台打造，最大特点是使用了承载式车身。
H6的四驱车型使用的是适时四驱系统，而不是H3和H5采用的非承载式车身＋分时四驱系统。虽然这会在一定程度上影响到它的越野性能，但其好处是可以降低车身重量提高经济性，且可以获得更好的乘坐舒适性。
由于采用了全新平台打造，所以哈弗H6两驱版车型采用的是前轮驱动。这也和H3和H5两驱车型采用后驱模式有所区别。
哈弗h6怎么样
哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，性价比不错，并且有三种车型可供选择，值得购买。
哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂上市，提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本。
哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640/1825/1690（mm），轴距为2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm轴距短了20mm，更显紧凑。哈弗H6先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为2.0L的发动机，其最大功率133马力，最大扭矩186牛米。
传动方面：
汽油版的哈弗H6匹配的是5速手动变速器。柴油发动机方面，H6使用了已应用于H5车型上的那款GW4D20绿静2.0VGT发动机，其最大功率150马力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配着6速手动变速箱。
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