英菲尼迪g25更换正时线圈
大家好，关于英菲尼迪g25更换正时线圈很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于英菲尼迪g25改装案例的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
3年6个月3万3千公里,英菲尼迪Q50L用车改装小结
首先感谢自己的兄弟为我爱车拍的这组美照。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]此人给我拍的照两次上主页，求版主设精[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
2016年1月因为看上原厂19寸轮毂的造型入手的Q50L菁英运动版。也正是因为原厂19寸轮毂，让我后期升级RAYSG25后可以轻松变更行驶证。在jcss严打的时候照样可以放心开。不知不觉已经3年半过去了行驶里程也到了3万多公里。3年多亲身使用后对这车的表现还是比较满意的。M274虽然肉，变速箱虽然换挡慢又偶尔23换挡有些顿挫，但至少没把我仍在路上过。又有哪个车没有点小毛病呢。好了来说说这3年半以来用过的一些改装件以及这些改装件的优缺点吧。给正想改的或者打算将来改的车友一些过来人的心得。（rmb血淋淋的教训）1.全车第一个改装件，原厂前4后2卡钳配dexcelfs盘pmu皮。评价，好评，除了款式有些过于低调，其他没毛病。新车2000公里时装上到目前3万多公里，0异响。装好就完事儿。至于性能嘛。。。我完全不记得原厂刹车什么性能了。。。2.res中尾段阀门排气，从订货到安装再到调试最后挂咸鱼贱卖整个周期大概3个月。评价，差评，共振厉害到怀疑人生。如果你的车有偶尔载家人的需求，建议换个牌子，atoz的，还有后面会说到的mrg的都比res的共振控制的好。3.kyb黄桶套装，这个避震大概用了78个月吧。属于刚上市就买的。当时还发了作业帖。有兴趣的可以去看看。评价，中评，刚装上的时候确实很好，高度顺眼和谐，操控变化明显，没有多余弹跳。舒适性和运动性都有明显提升。但好景不长，这避震弹簧的耐久度不是很好，我家车库坡道比较陡，刚装好避震的时候控制车速到5左右就能过的坡，34个月后要控制车速在停与动之间才能过。再过几个月就开始每天蹭底盘了，之后受不了这个高度，转手给车友，车友再使用了半年后高度已经变成前后负指了。。。要知道新避震1个多月的时候高度是前2指紧后1指的。。。4.raysg25幻彩前8.5后9.5et42。在变更完行驶证后轮胎换成了p0的前2454019后2753519。评价，好评，和刹车一样，属于装上就行的改装。后期换p0要顺便说下，因为当时后轮9.5配245的胎看上去很不协调，所以在变更行驶证照片后就换了p0的前2454019后2753519，开始有些担心动力会变肉，但实际上实属多虑，g25单个好像9kg比19寸原厂15kg轻了6KG左右。再加上原厂邓禄普的防爆胎也比较重，p0用的是非防爆胎，簧下质量直线下降。驱动轮加宽了3个号，油耗反而下降了1。5.mrg中尾段阀门排气，装车半年多，因为做工问题调试了几次后放弃。评价中评mrg这款排气网上见到的不多，国产小作坊产。对位不太准，但也没到那种不能用的地步。属于能用，但又用着不舒服的东西。但优点是0共振。二手入的玩了半年后又原价出了，白嫖。6.teinfs在卖掉黄桶后用原厂避震车子变丑了很多，舒适性和操控也下降了，我承认我又开始要折腾了。评价好评装车到现在也就3个多月，高度没有明显变化，数据是前2.5指后2指阻尼前8后6.操控又回来了，舒适性比黄桶还好。好了废话结束，下面开始上图
老款运动杠，百看不厌。
RAYSG25幻彩&高配卡钳
G25P0
45°
45°
天黑请闭眼
S手请睁眼
45°百看不厌
45°
正侧面。前方高能！！！
开始花里胡哨~
花里胡哨的45°一样帅气
花里胡哨
花里胡哨侧面
花里胡哨的车尾
电Z烟喷的时机没掌握好。
好看~配合电Z烟拍的，呛死我了。
结束~
英菲尼迪g25更换正时线圈
1、拆除发动机机体上正时销孔安装的堵头，转动飞轮，使飞轮销孔与发动机缸体销孔对齐。
2、检查各个零件是否有油污、锈迹、碰伤。
3、从导轨舱上端放入正时链条，在链条下端套入曲轴链轮，把正时链条悬挂到上部导轨的安装凸台上，把进气凸轮轴安装到进气相位调节器上，将螺栓预紧。
英菲尼迪g25如何改装动力
无法改装。英菲尼迪g25是一个来自日本的豪华品牌，属于日产的旗舰品牌，该汽车的发动机没有改装的机制，因此无法改装，该车是一款不错的汽车，空间大，油耗低。
英菲尼迪g25能加装前摄像头和反光镜摄像头吗像EX那样
你好
是可以加装的可能费用有点大，建议加装前后的就可以了，希望我的回答能帮助到你，如有疑问欢迎追问祝你用车愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
英菲尼迪G25仪表台装饰板可以修复吗
可以修复，先用火机调至小火状态，靠近被刮花的面板，把毛面的地方热一下，要快，不能热太久，然后用泡沫清洁剂配合干毛巾用力擦拭2分钟。重复2次，可视情况来决定。首先找来一个空的喷雾瓶，在里面装入半瓶的白醋，然后倒入清水至喷雾瓶口，盖上瓶盖后摇均匀。
车身塑料定义
车身塑料件在行车过程中很容易受到损伤。若是事故之后出现裂纹或者是断裂，可以先固定好断裂的塑料件，再加上塑料焊条，调好焊枪的自风温度，再对其进行高温吹喷，使焊条与裂缝融合起来之后，接着把冷水喷到焊接口，让融化后的塑料冷却定型。
修补之后的塑料表面是粗糙的，所以还需要用手提砂轮把修补处打磨平整，之后再用塑料灰进行修补。随后再用粗细砂纸进行研磨，最后再喷上塑料底漆，涂上面漆之后再喷一层亮油，那么断裂处就会变得完好如初。
英菲尼迪g25变速箱油怎么换
英菲尼迪G25变速箱油的更换方式大体可以分有两种，循环换油和重了换油。重力换油是在没启动车的情况下，拧开放油螺丝，放出变速箱内部的变速箱油，然后，加入新的原厂的变速箱油，启动车检查变速箱油位。重力换油就结束了。重力换油能换出变速箱内部三分之一左右的变速箱旧油。循环机换油是在启动车的情况下，用循环机给变速箱换油，可以换出变速箱内部百分之九十五左右的旧的变速箱油。因为循环机换油必须是在启动车的情况下才能进行换油，车启动了，内部的杂质会飘起来，随着换油换出变速箱，这样变速箱内部残存的变速箱油中的杂质排出来的比较多。但是，重力换油是在静止的条件下进行的。这时，变速箱内部的零件底部有很多沉淀的杂质，靠重力是放不出来的额，所以，重力换油没有混合换油换的干净彻底。变速箱油太脏会造成内部电脑，阀体，电磁阀，油泵等零件出现故障，所以建议定期给变速箱做换油保养。可以减少变速箱故障的发生。这是英菲尼迪G25变速箱故障维修案例，英菲尼迪手自一体7AT变速箱常见故障及维修价格总结，别错过有明白的可以问。在变速箱故障维修中，准确判断故障，能降低维修费用。途便变速箱，帮忙判定故障，降低维修费用。彻底解决问题。
这是内部阀体，变速箱油太脏，内部杂质过大，阀体会出现损坏，常见的有升降挡顿挫冲击，入档慢等。
变速箱内部电脑损坏多发生在车开了5万公里到8万公里之间，容易出现锁挡，不升档，无法行驶，升档慢等故障表现，维修电脑就能解决问题。1
谁能帮我解答一下关于英菲尼迪G25的疑惑
开了一年的G25，感觉车内的隔音做的不错，除非大油门，否则基本上听不见发动机的声音，舒适程度还好，毕竟G25定位是运动型豪华车，和蒙迪欧不是一个路线的，但悬挂确实硬，过减速带颠的心发慌，而且变速箱偶尔能感觉到换挡冲击，刹车感觉挺给力的，一点就有，就是踩刹车的时候有特别尖的摩擦声，从买了就有，一直没弄。如果想要加速猛那还得G37，G25的话如果要猛加速的话用手动模式，7500转进红区8000转换挡也不慢（我当时就是这么开的试驾车）。120公里的时速就够了，遍地的摄像头想快也难，我最高跑到180，不敢再快了，一是安全，二是高速超速50%以上驾照就没了，呵呵，但没感觉到飘，毕竟1.7吨的车重
另外说件事，我提车那天，销售说我开过的那台试驾车撞报废了，他当时也在车上，没系安全带，居然一点事没有，车我也看了，气囊全部弹出，前鼻子剩了三分之二，说是从侧面撞了一辆Q5的试驾车，把Q5的大梁撞弯了，驾驶舱基本没变形，英菲尼迪的安全性不是一般的好（为什么体现英菲尼迪的安全性的都是负面消息……）
文章到此结束，如果本次分享的英菲尼迪g25更换正时线圈和英菲尼迪g25改装案例的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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