迈腾优点缺点口碑 迈腾有哪些优缺点
大家好，关于迈腾优点缺点口碑很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于迈腾有哪些优缺点的知识，希望对各位有所帮助！
迈腾的优缺点
1、优点：换挡简便灵敏，6前速的设计在保证了运动性的同时，也令经济性得以最大限度保证。操控随心所欲，虽然4米8的庞大身躯多少影响到了整车的动态灵敏性，但在同级车中仍属翘楚。配置以人为本，电子驻车系统替代了手刹，无钥匙识别系统替代了传统的钥匙启动，电脑分区控制的空调令车内温度更加宜人。
2、缺点：内饰做工欠佳，保守的蓝色表盘和陈旧的样式仍旧让人提不起兴趣，中控台和仪表盘上贴的那些假桃木装饰板。尾灯造型不协调，动感活泼的尾灯放在小一号的速腾身上还说得过去，但装在迈腾的尾巴上总觉得有些怪，好像黑西装配了白双球鞋，不那么协调。
大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
迈腾有哪些小毛病和优点
迈腾的质量差吗？它的油耗很高吗？四位车主说了优点和小毛病！
车主一：
最满意从2010年至今没出过什么大问题
最不满意相比欧洲原版车，一汽大众把中间座位的三点式安全带被省掉了
【空间】我属于胖的那种，座椅是放到最低的，调好前排之后，后排坐着还是有点窄的，不过做朋友的B7就真的可以翘腿了
【动力】大众的DSG+TSI黄金组合真没得挑剔，动力强，换挡快，飙车从没丢过脸。
【操控】总体来讲，2011款1.8T迈腾配合DSG双离合，操控性很不错，可以平稳可以激进，算得上能屈能伸，做到了人车合一的感觉。
【舒适性】如果驾车的话，驾驶员是非常舒适，坐车的可能就不是太舒服了，这个是经过坐我车的人说的，反正我也没有坐几次
【外观】外观朴实，流线性好，风阻较小，在我心目中前脸没有新迈霸气，但大气稳重，柔和内敛，侧身形体运动范颇强
【内饰】第一辆迈腾是米色的，不耐脏，因此第二辆的时候果断选择了灰色，配黑色车感觉不错。
【性价比】同类型车系中性价比算是可以的，但比日系车高点。可以接受。
车主二：
最满意动力充沛，驾驶乐趣十足
最不满意新款的迈腾CC顶配都上了丹拿音响，通风座椅,ACC，可惜老款顶配没有。
【空间】空间的话，前排够用，后排腿部空间略微有些局促
【动力】绝对满意，踩得多深跑的多猛
【操控】方向盘指向精确轻盈，路感清晰，变线无压力！高速过弯？呃，这个还是要悠着点
【舒适性】不好，座椅实在太窄了，支撑性太差，跑高速谁坐都觉得累，而且胎噪太大了
【外观】很满意，短小精悍，耐看，比B7更协调，樱桃红尾灯大爱，尾箱VW标作为后备箱开口很新颖
【内饰】用料考究，本人是黑内，看起来高档的很。
【性价比】要不是特别喜欢这款车我才不会买，其他雅阁、凯美瑞、天籁性价比更高，原车价格在2010年可以买双B了
车主三：
最满意油耗比较低，基本保持在8升/百公里左右，最低一次油耗26.9
最不满意：DSG变速箱的问题！
【空间】空间很好，前排头顶完全没有压迫感，座椅往后多调一点也不会对后排空间造成影响，老人坐在后排很舒服，不会累腿，这也是选车的主要关注点
【动力】迈腾动力方面，因为我是1.8T的，具体没试过1.4T怎么样，8T完全够用了
【操控】B6轴距比较小，所以操控上还是非常不错的，悬挂适中偏软，路感还是很好的，指向精准，高速稳定，变线很自如，方向盘挺轻，不过稳定性还不错。
【舒适性】尚可，底盘稍硬。
【外观】家用商务两不误，耐看。
【内饰】中控设计严谨，中规中矩，不出格，不浮夸，典型大众车
【性价比】绝对推荐，性价比太高了
车主四
最满意动力没得说，好。皮实跑长途放心！
最不满意内饰做工粗糙。
【空间】驾驶室和后排的空间有待提示，后备箱空间还是比较满意的！
【动力】1.8T对于在市内驾驶，偶尔高速疯狂的我，已经够用，毕竟汽油涨多降少，只要舍得踩油门，超车的信心满满的，特别挂上S档，发动机盖子有种要掀起来的感觉呢。
【操控】可玩度不错
【舒适性】唯一不太满意的就是风噪和胎噪，车速过了80KM/H胎噪声音很明显，我的车轮是邓禄普SPSport215/55R16
【外观】外观没有多么的华丽但很耐看。
【内饰】做工一般，还有很大的进步空间，接缝处有很大的空隙，很明显
【性价比】还可以，20多万的车也就这样了
迈腾怎么样,优缺点,最好是迈腾车主讲讲
优点：外形刚柔分明、动力平滑无阻、换挡简便流畅、操控轻松自如、配置人性化。
缺点：内饰做工欠佳、尾灯造型不协调、保养费用过高。
优势：
外形刚柔分明：对于迈腾的头部设计我无可挑剔，典型的德国车风范，造型刚毅且兼具攻击性，不过和同级车比起来迈腾可不算大块头，4.76米的车长、2米7的轴距，甚至比老款帕萨特还要略小一圈，由于设计师对底盘的全新设计，让其在不损失空间的情况下，令整车的运动性与舒适间达到了更好的平衡，565公升的后备箱和宽大的驾驶室就是最好的例证。
动力平滑无阻：首批上市的迈腾采用了德国大众在国内生产的1.8TSI发动机，由于采用了涡轮增压与缸内直喷技术，因而加速性自然比老款1.8T又有提升，对于一般的驾驶者来说，迈腾的动力系统可谓绰绰有余，城市的路况下很少能将迈腾的油门踩下一半以上，不过对于这辆以性能号称的轿车，这是本份之事。
换挡简便流畅：值得一提的还有那台Tiptronic手自一体变速箱，6前速的设计在保证了运动性的同时，也令经济性得以最大限度保证。
操控轻松自如：上一代帕萨特底盘的功力我们早有领教，虽然4米8的庞大身躯多少影响到了整车的动态灵敏性，但在同级车中仍属翘楚。
配置人性化：电子驻车车系统替代了手刹，无钥匙识别系统替代了传统的钥匙启动，电脑分区控制的空调令车内温度更加宜人，这些以往大多出现在更高级别车型身上的先进配置，通通被装在了迈腾身上，给这辆性能至上的B级车增加了更多的人性化亮点。
缺点：
内饰做工欠佳：不知道是不是第一批试装车的缘故，试驾的这辆迈腾和以往印象中的德国车做工有着不小的差距，当然这差距主要来自内饰的做工。
尾灯造型不协调：动感活泼的尾灯放在小一号的速腾身上还说得过去，但装在迈腾的尾巴上总觉得有些怪，好像黑西装配了白双球鞋，不那么协调。
保养费用过高成为不争的事实。
迈腾有哪些优缺点
迈腾主要有以下几个优缺点：,1、优点：同级车中，迈腾可以说是科技含量最高的品牌（TSI+DSG，动力性兼顾燃油经济性，同级车中独一无二），如果比较注重驾驶感，迈腾绝对是首选。,2、缺点：这款车偏重驾驶，内饰和外观没什么亮点；空间上来说迈腾不及同级车，虽说也够用，但会局促一些；迈腾车在中低速行驶时，也就是40~80这个区间，车内发动机的噪音比较大。
2020款迈腾的优点缺点
大家迈腾和大众帕萨特全是大众旗下的主力军中大型车，尽管在称号上迈腾没有大众帕萨特那麼洪亮，但是二者在B级车销售市场中一直是长青树的影响力。近期有准备下手迈腾的小伙伴想要知道2020款迈腾的优点和缺点，下边我们就来剖析一下。
优势：
1、开出门倍有面
没有错，大家在中国人心里一直是个较为“高级”的知名品牌。大家的设计方案较为中等沉稳，看起来就很符合国家人的审美观，这也怪不得大伙儿有这样的心理状态。次之，迈腾做为大家的主力军中大型车，有着很好的用户评价。假如你拿20多万元买部国内新能源技术他人还很有可能不认识，可是你开一台大家迈腾也许略微懂点车的人都是了解。
2、驱动力平级数一数二
迈腾中顶配车型配用了大功率版本号的2.0T汽车发动机，这台汽车发动机较大能暴发出220大马力和350Nm扭距，这使迈腾在7.2秒以内就能进行零百加快，驱动力主要表现在同等级车型中十分强悍。次之，迈腾的整体耗油量能够调节在8.5L/100KM上下，总体而言也是非常节油的。
3、空间极大乘坐舒服
迈腾好赖也是台B级车，在乘坐空间上肯定并不会很差。迈腾的后座脚部空间很浮夸，1.8米的成年男性坐后排座依然能有几拳上下的脚部空间，平常用于家庭用或是外事接待真是非常合适了。
缺陷
1、七速湿式双离合主要表现不足平稳
实际上不光仅仅迈腾，大众旗下许多车型都出现这个问题。迈腾配用的是DQ381双离合器变速器，这款变速器的抖动要比DQ200好上许多，可是在中国低速度时依然会造成较为显著的抖动感，在一定水平上影响到了乘坐舒适性。
2、悬架调试得非常硬
迈腾尽管有很好的操纵性，车子在过快速弯时侧倾也并不算太大。但是迈腾终究精准定位为一台家用轿车，应当追求完美乘坐舒适性，但迈腾的悬架调试却变得较为粗犷，在过避震带时后排座传出的振动会非常大，舒适性比不上平级日系车型。
为什么说迈腾谁买谁疼？实际上这是一个谐音梗，迈腾和“买疼”是楷音，因此才会出现迈腾谁买谁疼这一梗发生。整体而言，迈腾的产品力十分平衡，没有过于突出的薄弱点，次之中顶配车型在硬件配置上也很浮夸，高配车型乃至有DCC悬架。假如你喜爱迈腾得话，胆大下手就行。
关于迈腾优点缺点口碑到此分享完毕，希望能帮助到您。
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