福克斯为什么开起来稳 为什么福克斯跑高速稳
各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享福克斯为什么开起来稳，以及为什么福克斯跑高速稳的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
09款经典福克斯为什么这么皮实耐开
质量可靠等因素。
1、09款经典福克斯拥有成熟的生产技术和严格的质量控制体系。
2、09款经典福克斯结构设计合理，车身坚固，底盘稳定，悬挂系统运作平稳，能够有效减少车辆在行驶过程中的震动和磨损。
为什么福克斯跑高速稳
福克斯跑高速稳主要原因是后悬挂采用独立悬挂的缘故。这款车的转向比例也非常很优秀在高速时偏重的转向手感使福克斯拥有更强的操控性。
福克斯配备了两台发动机一台是1.5升涡轮增压发动机另一台是1.5升自然吸气发动机。福克斯1.5升自然吸气发动机最大功率90kw最大功率转速6500 rpm最大扭矩153 Nm最大扭矩转速4500 rpm。这款发动机配备多点喷射技术采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量。
福特福克斯怎么样
还不错。
全新福克斯从精准度、响应度、舒适度和稳定度四个维度，精细化调校出“人车合一”的转向感受，匹配迭代优化的带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，稳定性和舒适性更进一步。
福特福克斯底盘为什么强悍为什么福克斯跑高速稳
福特是紧凑型车，福克斯一直是以运动性著称的过弯专家。福特福睿斯和福克斯属于同一平台，两者都是在共同的 C1 MCA平台上制造的。
什么是C1 MCA平台？
福特的C1平台从2003年开始投入量产，可谓是功德无量的平台。基于福特C1平台生产的汽车横跨三个产品线和四个品牌，共计十几款车型。C1 MCA平台是C1平台的改进版本。C1 MCA平台主要生产紧凑型汽车。马自达和沃尔沃都使用C1平台生产汽车。
前悬架:
福克斯的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，福克斯的下臂采用单层冲压件，材质为钢。与上一代福克斯相比，这一代福克斯的下摆臂变化不大，主要变化是从原来的双层冲压件变成了单层冲压件。工艺难度和成本都有所下降，在同级别中是主流水平。
后悬架:
后悬架采用E型多连杆结构，在该级别车型中并不常见。可能这就是福克斯底盘好的原因吧。与上一代车型相比，减震器有一个很大的变化，其中下铰接点直接连接到(横向)下控制臂，而不是原来的那个。同时，作为一款俏皮的车，福克斯居然保留了后悬架上的防侧倾杆设计。后悬架整体性能出色，在同级别车型中很有竞争力。
其他详细信息:
福克斯全新的下摆臂被树脂护板包裹，对车下空的空气动力学性能起到了很大的作用。为了偷光，下控制臂还在钢板上挖了一个大洞，对减轻悬挂簧下重量有很大帮助。同时底盘没有四驱布局设计，可以断定福特无意为福克斯推出更高性能的四驱版本。
总结:很多人说福克斯高速跑稳。事实上，这是真的。首先，福克斯的底盘在高速时很优秀，主要是因为后悬挂是独立的。其次，转向比优秀。高速时厚重的转向感让福克斯拥有更强的操控性。
@2019
探究爱车福克斯的安全性能,是真的稳!
2016年，算得上是买了真正意义上的人生第一辆车，记得是花了7万元左右入手了二手别克英朗，1.5L的，当时觉得无论从动力、空间还是配置上都够用了。如今，此一时彼一时，结婚生子，生活质量提高了不少，进而换了车，长安福特福克斯成了我的新座驾。至于为什么没看上新款的英朗，还是感觉福克斯的悬挂调校更舒适，操控更顺手吧，为什么这么热衷于美系车，我也不知道为什么，可能是天然的，听说美系车在安全系数上要领先其他车一大截。相信好多车友都有自己选车的一套标准，我也有自己的想法，那就是安全为大，操控次之，剩下的颜值、配置、动力、空间等等，够看够用即可，不必追求太多。媳妇有时候也会说我，自从有了贴心小棉袄后，在很多事情上的想法就变了，都没以前浪漫了，也许是这样吧，人也是会随着环境的变化而变化的。或许我现在更多考虑的就是让家人安全舒适，让家里那位小情人健康平安长大。当然了，咱也尽可能的保持一点男人该有的浪漫。
据我所知，福特福克斯在去年一众车型的中保研碰撞测试中，除了在耐撞性与维修经济性一项指标上获得了A，其它项指标全G，这是这批测试车型里评测结果最好的车型之一，是名副其实的超五星级安全神车。这也是福克斯在获得欧洲NCAP安全5星满分评价后，又一次获得独立第三方碰撞测试机构的认可，也再次验证了福克斯出色的安全性能。日系车虽是出了名的省油但偏软，安全性确实也大打折扣，此虽为经验之谈，也不是没道理；而美系车可能在油耗上不占优势，但安全性能上那绝对是数一数二的，皮糙肉厚啊！
2019年9月，中国保险汽车安全指数(C-IASI)官方公布的评测结果福克斯是基于长安福特C2平台打造，正面碰撞载荷能力提升了40%，车身采用超高强度钢形成笼式车身结构，其中超高强度钢和硼钢占比达33%。工艺方面，采用激光焊接技术，带来更高的车身强度。值得一提的是，A柱采用了Accra气体热成型工艺专利技术，屈服强度达到了1300Mpa到1500Mpa，并通过增强B柱周围的车身结构，确保车内人员安全。在多项先进材料及工艺的加持下，福克斯在结构基础上确实坚实可靠。同时全系标配六安全气囊，这也能给全家乘车人员提供更周全的保障。
顶配的ST Line版本还搭载了福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统，集成10项驾驶辅助功能，达到了L2级自动驾驶水平，鉴于对自己驾驶技术的自信以及性价比考虑（就是没钱），我选择了1.5T的自动锋潮型。即使没有LC智能领航辅助系统、APA2一键泊车辅助系统等，我也一样能感受到这车出色的操控性和安全性。
EcoBoost，福特独有的小排量发动机标识，获奖无数。而这款174匹马力的三缸机更是大放异彩，成为了整个市场三缸的领头羊。咱家爱车搭载了倒车影像，全系标配包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESC车身电子稳定控制系统、EBA紧急制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、TPMS胎压监测系统等在内的多项安全辅助系统，加上出色的底盘悬架调校，TVC弯道扭力智能分配系统，每秒100次路面智能反馈，充分保障弯道安全，轻量化下摆臂还能让转向更灵敏，车轮对路面的响应更快，抓地性更好，驾驶起来没什么压力，四平八稳，稳如泰山。
很简洁的内饰设计
对于福克斯，车友们有什么要说的吗？
目前，行车四个多月，共计6000+公里，首保已过，就是简单的机油机滤加检查项目，油耗6.8L/100km。稳就一个字，继续钟爱我的福克斯。
关于福克斯为什么开起来稳和为什么福克斯跑高速稳的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
与本文知识相关的文章：
