大众丰田多少钱一辆 丰田汉兰达多少钱一辆
大家好，今天给各位分享大众丰田多少钱一辆的一些知识，其中也会对丰田汉兰达多少钱一辆进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
大众还是丰田都要20多万,这两台真不便宜的SUV你选谁
喜欢合资品牌的用户所看重的不仅仅是品牌效应，还有产品的可靠度，对于这部分用户而言国产车并非是他们下手的目标。
假如可以做选择的话，合资品牌的新能源车是否会成为你们的首选呢？
丰田首款纯电SUV+大众热销SUV的插混版，这两台近期刚上市的新车非得二选一的话，哪种动力形式会被翻牌呢？
丰田C-HR EV的到来直接让丰田摆脱只会贴牌卖国产纯电车的尴尬局面，开始意识到新能源车市场的重要性并做出改变的丰田终于推出了自家首款纯电车型，C-HR EV的上市算是为自己争了一口气，但C-HR EV能出圈吗？
作为一款油改电车型，C-HR EV的底子依旧是TNGA架构，不同的是取消了燃油机和变速箱的它将自己化身为纯电车型，并装了一台150kW的前驱电机，在54.3kWh电池组的帮助下能够实现400km的纯电续航里程。
相比起燃油版，C-HR EV针对前脸进行了调整，例如进气格栅改为全封闭式处理，并在车头标注了“EV”字样，雾灯区域加入了更加粗犷的黑色塑料装饰条，车标也加入蓝色元素点缀，全新设计的五辐轮圈符合对新潮的定义。
内饰设计整体跟燃油本保持高度一致，新增的浅色内饰让原本略显局促的车内空间多了一份清爽感，压抑程度有明显降低。
仪表盘替换为全液晶样式，UI设计整体比较讨喜，功能区划分清晰。挡把换成了电子换挡机构，并提供ECO、NORMAL和SPORT三种驾驶模式，还提供三级能量回收可调。
数据账面上，因为电驱动的加入，C-HR EV整体动力性能要比燃油版强一些，功率多出24kW，扭矩多出97N·m，只是因为电池组原因，车重增加至1780kg（燃油版1490kg）。
但是对于一台纯电车型来讲，在已知400km的续航里程下，用户对车重变化的感知其实并不明显。相反，因为电池的布局，更低的重心也许会提高车辆的操控性能。
多连杆独立后悬挂没有因为电池的加入而被扭力梁所取代，这点值得好评。所以在过弯时更好的侧倾支撑让C-HR EV的车身姿态更稳，比起燃油版底盘厚实感的分量有变化，整体更为扎实。
虽然C-HR EV身上的这套电驱动总成并没有朝着大马力的方向走，但是轻踩电门时动力的反馈更为直接，且非常畅快，开过燃油版的用户想必能够明显体会到两种动力结构的区别。
丰田C-HR EV补贴后售价已经来到22.58万，顶配版为24.98万，比起现代昂希诺纯电动来讲，对手仅17.28万的售价更低，且NEDC续航里程达到500km，在价格和续航方面C-HR EV丝毫没有优势。
另外，顶配版昂希诺纯电动售价仅为19.88万，配置也会更高，所以C-HR EV想要出圈，其实不容易。
由于电池成本的因素，当下纯电车型的整体售价依旧偏高，C-HR EV作为丰田自家首款纯电车型，较高的售价其实不具备明显的竞争优势。
什么用户会选择购买C-HR EV呢？对国产车不感冒，但又需要一台纯电合资车的用户或许会考虑。
在大众新能源车型中，目前插电混动SUV仅有途观L插混一款，但是28.28万的起售价确实限制了不少用户的购车预算。
此时24.98万的探岳GTE正好进一步降低了门槛，如果结合后期的市场优惠，相信探岳GTE的吸引力会更大一些。
探岳目前是大众SUV里热度最高的车型之一，凭借着中级车的尺寸和几万的市场优惠，直接干落途观L成为入门中型SUV的实力者。
在探岳热销之际，大众推出插电混动版的探岳GTE无疑给了大家一个新的选择，注重家庭用车且更低油耗的用户自然会成为探岳GTE的目标用户。
探岳GTE对保险杠进行了新的设计，一体贯穿式的风格更加时尚，比较贴近R-Line版本的设计。
侧裙在黑色饰条的装饰下整体气场更加豪华，尺寸更大的镀铬装饰歧管也要比燃油版更加运动，相较于纯燃油版，插混的探岳GTE更显年轻和前卫。
探岳GTE采用了全新的液晶仪表盘设计，中控屏尺寸替换为8英寸，并在黑白拼色的座椅引入蓝色的缝线来体现自己新能源车的身份。
配置部分比较丰富，像侧安全气囊、膝部气囊、后方影像、全景天窗、电动尾门、双温区自动空调和皮质座椅等都是标配，前排座椅还提供加热功能。
动力部分由一台1.4T发动机+电机组成插电式混动系统，发动机最大功率110kW，峰值扭矩为250N·m；电机最大功率为85kW，峰值扭矩为330N·m，系统综合最大功率155kW，综合扭矩400N·m。
13kWh的电池组支持54km的纯电续航里程，百公里能耗为16kWh，官方综合油耗为2L。
探岳GTE刚上市不久，所以目前市场并没有优惠，不过该车的到来进一步填补了大众在新能源车细分市场的空白。
以探岳GTE 24.98万的价格来看，本身空间尺寸已经够用的情况下肯定能吸引到部分途观L插混的潜在用户，更低的价格是探岳GTE的一大杀手锏。
其次，在紧凑型SUV中，像丰田荣放等油电混合车型不仅价格不低，且长期优惠不大，探岳GTE后期稍微降个价，那么凭借插混的动力区别绝对比对手更容易出圈，参考途观L有4万多的优惠，后期探岳GTE的让利幅度依旧很可观。
插混身份的探岳GTE诱惑力更大，在油耗更低和车身尺寸更大的前提下，势必能收割想要购买其他合资紧凑型油电混合车型的用户，即使市场份额有限，但竞争优势依旧明显。
合资品牌对新能源领域的布局非常有限，节奏慢是一大问题，当大家都意识到市场的重要性时，逐步转型尤为重要。只是这两款产品能否获得大众的青睐，还得看大众掏腰包的积极性几何。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田和大众哪个贵
大众贵。
1、根据查询太平洋汽车显示，丰田车的价格在10万左右，这个价位段的丰田车应该主要有高配置的丰田威驰，丰田致炫，丰田致炫，丰田秉承“通过汽车，创造富裕社会”的企业理念，致力于为中国顾客提供优质的产品和服务。
2、大众车多在10万到13万元区间，这个价位段的车是凌渡，速腾。大众是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。相比较而言大众贵。
预算7万,买大众还是丰田,哪种比较好
7万元购买一辆大众的话只能买得到大众的桑塔纳，而7万元购买丰田的话也只能买得到威驰车型。所以购买大众好还是丰田好，简单点说无非就是购买桑塔纳好还是威驰好。
这两款车型其实都是成名已久的车，故障率，低油耗，但是比较廉价，这些都是这两款车型的标签特色。但哪一款车更值得购买呢？我们从配置方面来进行剖析。
首先，大众桑塔纳的厂家指导价为8.69万元到11.59万元，优惠幅度约2万元左右。而一汽丰田的威驰厂家指导价为7.38万元到11.18万元，优惠幅度约为1万元左右，所以两款车型优惠后的价格基本类似。
我们选取两款最入门级的车型来进行配置上的比较，值得一提的是两款车型优惠后的价格所差无几，所以也保证了公正性。
首先是动力部分。威驰车型采用的是1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩138N?m。而桑塔纳采用的是1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145mN?m。两款车型采用的变速箱都是五挡手动挡变速箱，所以尽管两款车型的发动机一样的省油，也同样具有低故障率的优势。但是从动力层面来分析，桑塔纳显然更好。
车身数据部分。威驰车型的长宽高分别为4435/1700/1490mm，轴距是2550mm，而大众桑塔纳的长宽高分别为4475/1706/1469mm，轴距是2603mm。威驰车型除了高度要比大众桑塔纳好一些以外，其他的数据都要比桑塔纳弱一些。
底盘结构部分，其实两款车型大同小异，都是采用的前麦弗逊式独立悬架，后悬架为非独立悬架。
来看车轮制动力方面。两款车型的后刹车采用的都是鼓刹，但是轮圈尺寸方面，威驰采用的是R15的轮圈；大众桑塔纳采用的是R14的轮圈，所以在车轮配置方面威驰车型更高。
安全性配置，两款车型是一致的，都采用了双气囊，胎压监测以及车身电子稳定系统。
来看一下配置部分，威驰拥有而桑塔纳没有的配置有：上坡辅助和后排杯架。大众桑塔纳拥有而威驰车型没有的配置有：发动机电子防盗，遥控钥匙，多媒体接口，电动调节外后视镜。
其实两款车型的配置各有千秋，但基本上来说没有太好的配置。
现在我们可以总结一下了，从同价位的选择来看，大众桑塔纳要比威驰更有优势。所以说我们回到上述那个话题，7万元你是购买大众好还是购买丰田好？我认为购买大众的桑塔纳要更好。当然，我们这里仅仅是非常理性地站在配置方面来衡量的，事实上每个人的需求点也许并不一样，有的人更看重外观。至于怎么选，你觉得呢？
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丰田汉兰达多少钱一辆
丰田一直是大众关注的品牌。为了更好地保持市场地位，丰田将始终拥有最新的汽车。来看看一辆丰田汉兰达多少钱，介绍一下最新车型！
1.一辆丰田汉兰达多少钱？
2019新款3.5L七座汉兰达官方指导价30.48万元，按照指导价30.48万元估算。购置税26517元，车船税3000元，交强险1100元。除此之外，还有基本商业保险7363元，车牌费500元。最后，2019款全新3.5L七座汉兰达的全落地价为339，182元。
二、丰田汉兰达2021款新车型多少钱？
近日，新一代汉兰达在北美正式上市，新车售价34600-48250美元(约合24.24-33810元人民币)，搭载3.5V6和2.5混动车型供消费者选择。
切换到丰田最新TNGA架构下的GA-K平台后，汉兰达的外观也发生了巨大的变化。外观上，新车型延续了现款车型的整体设计，通过改变很多细节，新车型看起来更加犀利。前脸前突，中网镀铬边的翼子板设计非常时尚，新车的光源为全LED光源。
内饰方面，改变了目前车型的中庸设计后，整个中控台都朝着驾驶员一侧设计，上、中、下区域划分分明，层次分明。同时车内覆盖了大面积的皮革，双色皮革相得益彰，非常保暖。车内空延续了赚大钱的传统。
以上是关于一辆丰田汉兰达多少钱和最新款丰田汉兰达的一些信息。你有丰田汉兰达的最新信息吗？欢迎留言评论！
百万购车补贴
预算15万元落地 家用轿车选大众还是丰田
尽管当下，大家都在家中蜗居，但随着疫情的好转，买车这个事儿始终要提上日程。接下来，就趁着大家在家中无事，给大家科普一下选车的。
今天的主题非常接地气，想必也会是很多人的疑惑：落地15万，大众和丰田的轿车究竟该怎么选？
大众：牌子硬、够扎实、优惠大
15万元落地，大众品牌下可选的车型其实还是主要集中在朗逸和宝来上，两车都继续MQB-A1平台打造，主要差异还是在造型以及部分细节配置上，在这里就不和大家展开说明了，如果有希望对比两车差异的朋友，可以在文后留言，我们下期分解。
不管是朗逸还是宝来，两款车有很多共同的优点。首先便是车头的VW的Logo，经过在中国近40年的耕耘后，大众品牌本身的光环在中国难寻对手，小编不止一次遇到过这种信仰“大众”光环的购车者。
当然，品牌力只是朗逸宝来们的一个优势。从产品本身来说，朗逸宝来也有这足够扎实的表现。从驾驶的感受来说，朗逸宝来尽管进行了很多中国化的调校，“德味”并不是那么中，但无论是城市驾驶，还是高速行驶，其表现还是足够扎实的，也能满足很多人对于“稳当”的要求。
在动力上，大众的1.4T+DSG已经征战市场多年，早期双离合变速箱可靠性差、顿挫强的缺点已经得到了极好的优化。在油耗上，朗逸、宝来更是能够一改以往大家只有日系车省油的观念。在小熊油耗2019年的油耗排行榜（紧凑级汽油车）中，朗逸的派生车型朗行、朗逸以及和朗逸使用相同动力总成的明锐名列三甲。
更重要的一点，如今朗逸、宝来都有着不小的优惠，能够直接降低购车成本。以朗逸在上海地区的售价为例，基本上全系车型都有着1.5万元的优惠。随着疫情的好转，如今冷淡的市场势必会回暖，想必届时朗逸、宝来的优惠幅度会进一步加大。
丰田：安全、混动、价格坚挺
朗逸、宝来兄弟的最大对手是谁？丰田卡罗拉和雷凌肯定在列。
如今切换TNGA架构的卡罗拉和雷凌从驾驶上一改以往日系那种软软的感觉，整体驾驶感受硬朗、稳健了很多。同时卡罗拉和雷凌都标配8气囊，加上丰田切换TNGA架构之后在各类碰撞测试的优异表现（与之对比的是大众），日系车不安全这种传统看法已经有被逆转的趋势。
同时提起卡罗拉雷凌就不能不提丰田的THS混动系统，这套系统通过行星齿轮、发动机、电动机的巧妙配合，让发动机长时间处于高效工作区间，在小熊油耗中，卡罗拉和雷凌的混动车型车主油耗均在5L以内。
这套THS系统是在太过于强大，数位卡罗拉双擎e+（卡罗拉插混）的车主告诉我，尽管增加了充电，扩大了电池包，但实际上卡罗拉插电混动和油电混动车型的油耗差异并不算大。
混动很香，但大家还是要算一笔经济账。首先卡罗拉、雷凌当下的优惠幅度较小，以卡罗拉在上海地区的报价为例，目前全系车型都没有优惠。其次，油电混动看起来很省油很香，但是它享受不到新能源的政策优惠，接近配置下双擎车型要比普通车型贵1.6万元左右，以一箱油350元计算，1.6万够加超过45箱油。
预算充足且在双擎和普通版车型之间纠结的朋友，可以考虑一下自己的用车状况，城市道路居多且比较拥堵的，可以优先考虑双擎；道路条件比较好的朋友可以考虑普通版车型，在预算优先的情况下，享受更多的配置。
就像过去的十几年，很多人都在争论德系好，还是日系好，在15万元这一主力区间，大众和丰田其实很难区分出胜负。当然如果一定要推荐一款车，我想还是丰田卡罗拉（雷凌），毕竟TNGA对于这款车的改进实在太大，虽然贵了点，但车本身的素质的确非常强悍。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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