将性价比拉满 试驾2023款吉利博越L
这篇文章给大家聊聊关于将性价比拉满 试驾2023款吉利博越L，以及吉利博越乚2023新款对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
全新吉利博越l配置解析
全新博越L正式上市，共推六款配置，包含1.5T、2.0T与1.5T三缸混动。以下配置分析：
1.5TD+7DCT豪华型，标准配置包含：
1.5T四缸发动机、18英寸轮毂、6安全气囊、车身稳定控制系统、车道偏离警示、车道居中保持、AEB主动刹车、前碰撞预警、前后泊车雷达、360全景影像、全景天幕、前排无钥匙进入、10.25英寸全液晶数字仪表、13.2英寸中控屏、车联网车机、高通8155芯片、6扬声器音响、氛围灯、自动空调、后排出风口等。
1.5TD+7DCT尊贵型，增加配置包含：19英寸轮毂、全景天窗、电动尾门、前排手机无线充电、前排座椅加热等。
2.0TD+7DCT尊贵型，增加配置包含：2.0T发动机、燕飞利仕11扬声器音响系统等。
2.0TD+7DCT旗舰型，增加配置包含：AR-HUD抬头显、前排主驾座椅通风、主驾座椅记忆、人脸识别、香氛系统等。
1.5T雷神Hi·F Super迅，配置区别包含：雷神动力、全景天幕、6扬声器音响系统等。
1.5T雷神Hi·F Super睿，增加配置包含：AR-HUD抬头显、燕飞利仕11扬声器音响系统、前排主驾座椅通风、主驾座椅记忆、人脸识别、香氛系统等。
博越L外观与内饰
作为基于“Vision Starburst”概念车打造的首款量产车，博越L采用了全新“数字交响科技美学”设计理念，既承袭了经典的“涟漪”设计元素，又将智能科技感、未来感与东方审美有机融合。
从细节上看，博越L的“光波涟漪前格栅”以参数感的设计带来无限扩展、延伸的感觉，带来恢宏、动感、炫酷的全新视觉体验。由182颗LED发光单元组成的粒子射线灯组，具有迎宾/欢送/锁车延时熄灭灯语等功能，增添了更多仪式感。
博越L采用双色车身、悬浮式车顶等设计。新车还配备灭菌率高达99%以上的抗病毒门把手，可长时间抑制细菌病毒增长。
博越L的车身尺寸为4670×1900×1705mm，拥有2777mm超长轴距，结合较短的前后悬设计，形成59.5%轴长比，不仅能带来稳健的操控，而且还为车内带来更宽裕的纵向实用空间。
博越L的尾部整体轮廓棱角分明，数字箭矢LED贯穿尾灯由290颗LED发光单元组成，633nm波长的超红LED点亮后鲜艳通透，关闭时精致深邃，迎宾/欢送场景呈现流光灯语，与前大灯组遥相呼应。
吉利博越L2023款胎压监测怎么调出来
胎压监测系统通过无线电波和传感器技术来检测轮胎的压力水平。胎压监测系统传感器可监控车辆轮胎的气压，并将轮胎压力读数传送给车辆内部的一个接收器。通过点亮胎压监测系统胎压低指示灯和仪表显示屏显示轮胎状态信息，来提醒驾驶员检查轮胎压力及轮胎温度状态。
胎压监测系统作用胎压监测系统通过无线电波和传感技术来检测轮胎压力水平。胎压监测系统传感器可监控车辆轮胎的气压，并将轮胎压力读数传送给车辆内的一个接收器。通过点亮胎压监测系统胎压低指示灯和仪表显示屏显示轮胎状态信息，来提醒驾驶员检查轮胎压力及轮胎温度状态。
吉利博越胎压监测在仪表盘可以查看，博越胎压监测复位方法比较简单，只需要开车走走就会恢复到正常的数据了，不需要进行设置。
吉利博越仪表盘显示区包括显示信息（瞬时油耗、平均油耗、续航里程、小计里程、累计里程、瞬时车速、平均车速、行驶时间、维修里程等）特殊功能提示（胎压监测、主动安全信息，包含距离提示、 ACC巡航模式、车道偏离预警、防撞预警、 PEPS等）。
将性价比拉满 试驾2023款吉利博越L
博越是吉利品牌旗下最畅销的SUV车型之一，成熟稳重的设计以及出色的行驶品质，自上市以来就成为了紧凑型SUV市场中的标杆产品之一。随着市场竞争越来越激烈，博越面临的压力也越来越大，所以吉利推出了全新升级的博越L。与此前车型相比，博越L造型更加前卫，科技配置也提升到新的高度，让自身性价比直接拉满。那么在其它方面，博越L的表现如何呢？我们接着往下看。
外观：造型前卫机甲风格浓郁
外观上，吉利博越L可以说颠覆了人们对传统SUV的认知，大尺寸格栅基本占据了整个车头，且内部中网也呈现出放射状样式。顶部的贯穿式LED灯带在中间还融合了可发光的品牌LOGO，点亮后极具辨识度。车辆侧面造型凌厉，略微下压的车顶以及上扬的腰线，配合双色车身设计，营造出动感的车身姿态。车辆尾部造型同样出色，贯穿式LED尾灯位置相对靠上，提升了视觉高度。
在细节上，贯穿前脸的LED灯带在两端向下延伸，且与保险杠两侧的导气口融为一体，而前大灯则与前格栅融为一体。贯穿式尾灯两端造型同样犀利，视觉效果犹如回旋镖一样，搭配牌照框上部的黑色吉利英文名称，以及选装的20英寸银黑星碟轮圈，整车运动效果十分出众。另外，选装的固特异EAGLE F1系列轮胎能更好地面对复杂路况，其规格为245/45 R20。
内饰：个性前卫迎合潮流
吉利博越L双拼配色内饰非常前卫，尤其是钢琴烤漆饰板内融合了竖向排列的氛围灯，可跟随音乐、空调呈现出律动效果。在材质上，车辆内部采用了大量皮质面料包裹，并且在中控台顶部还采用了翻毛皮材质，提升了档次感。全新的四辐式方向盘同样采用了双拼配色，扁平化设计也有了些许运动气息。全液晶仪表显示清晰，可提供多媒体、驾驶辅助等多种信息。
13.2英寸竖置中控屏显示同样细腻，车机配备了吉利银河OS Air系统，搭配高通骁龙8155芯片，操控时的反应速度得以保证。功能上，除了常见的卫星导航、语音控制识别功能外，在有网络的情况下还支持网易云音乐、火山车娱、爱奇艺等多种APP。在音响方面，本次试驾车型选装了Infinity燕飞利仕音响系统，视听效果得以保证。
车辆的空调系统在中控屏内操作，并且屏幕底部还配有快捷按键，便于日常快速调温。车辆座椅坐垫较为宽大，乘坐后柔软舒适，在功能上还支持三档加热。全景天窗面积值得肯定，增加了车内采光效果。值得一提的是，该车主驾驶座椅还加装了头枕音响。
动力：加速畅快乘坐舒适
动力上，本次试驾的吉利博越L搭载了1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率133kW，最大扭矩290N·m。传动方面，与发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
实际驾驶方面，吉利博越L的这套动力系统在起步初段非常轻快，并且深踩油门后便可感受到明显的推背感。中段加速时，发动机动力也会源源不断地输出。可以说，整车的提速持续性没有因排量限制而减弱。在经济模式和舒适模式下驾驶时，整体差别不大，车辆提速过程有些慵懒。
7挡湿式双离合变速箱表现出色，正常提速时，升挡过程非常顺滑。在中后段加速过程中，变速箱也能及时降挡以获得更为充沛的动力，且超车时非常轻松。另外，在运动模式下，这台车的表现更为激进，变速箱降挡、升挡也更为迅速。
吉利博越L在NVH方面做得比较到位，在市区道路行驶时，发动机噪音、路噪都得到很好抑制。在高速路上行驶时，仅有些风噪传入车内。在制动表现方面，吉利博越L刹车踏板较为轻盈且带有轻微的虚位，整体感受较为舒适。高速路上行驶时，制动系统整体表现比较线性，车内人员不会出现大幅度前倾。
在操控方面，吉利博越L转向手感细腻，指向性也很精准，在高速行驶时方向盘的转向力度还略微加重一些。该车的悬架系统调校非常出色，悬架阻尼很有韧性，同时对于路面上的细小的振动过滤非常彻底。而在经过较大的减速带以及起伏路面时，车身也能保持稳定的姿态。
吉利博越L还配备了L2级驾驶辅助系统，在最近跟车距离下，该车与前车距离较远且很容易让其它车辆加塞。当前车减速时，该车会跟随前车减速直至刹停。另外，车辆在经过弯路时，方向盘还可以及时进行自动微调，确保车辆行驶在车道内。
空间：满足日常家用需求
在空间体验方面，身高180cm的体验者进入车内调整好座椅后，头部空间两拳，整体空间表现较为宽裕。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间为一拳，腿部空间为两拳，后排整体乘坐空间较为宽敞。
在储物空间方面，吉利博越L车内储物空间较多，拿取物品时非常便利。值得一提的是，前操作台下方还采用了掏空处理，内部可放入腰包等稍大一些的物品。另外，前/后排杯架内部均有限位装置，可对水杯或水瓶起到固定作用。
吉利博越L的后备厢地台较为平整，并且左侧还配有小型储物格。后备厢常规容积为650L，当后排座椅比例放倒后，容积可扩展到1610L，进一步提升了储物能力。
安全：防护到位
在安全配置上，吉利博越L做得也很到位，360°全景影像显示非常清晰，并可支持多角度查看功能。当车辆在车道内行驶发生偏移时，车道偏离预警会及时介入，帮助车辆回归正常姿态，同时还会发出响声提示驾驶员。另外，该车前/后驻车雷达表现出色，当探测到物体后，会通过屏幕显示与物体之间的距离。
总结：作为吉利布局紧凑型SUV市场的重磅车型，博越L的重要性不言而喻，面对竞争激烈的市场，它以科幻的外形，出众的配置再一次向人们展现出自身强大的实力。在日常驾驶中，动力输出表现出色，同时得益于舒适的悬架系统，行驶品质可圈可点。总的来说，吉利博越L是一款综合实力相当完善的车型，且较为合理的售价也令其性价比优势再一次拉满。如果您有意购买一款售价15万元左右的自主品牌SUV的话，相信吉利博越L会是个不错的选择。
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年轻态的新分支 试驾2023款吉利博越COOL
博越车型可以说是吉利品牌在SUV市场的翻身之作，曾与哈弗H6以及长安CS75并称为自主品牌紧凑型SUV“三杰”。时至今日，吉利博越用7年时间交出了150万辆的销量佳绩，未来除了延续高端路线的博越L之外，还有一个运动化的新分支——博越COOL，主打年轻态的它，实力之强足以令对手震颤。
外观：动感十足颜值在线
博越COOL的车身尺寸虽然比博越L要小一圈，但设计元素基本沿用了下来。激进前卫的设计风格加上紧凑的车身比例，运动效果更加浓郁。同时，车身侧面采用了隐藏式的黑色A/B/C/D柱设计，营造出悬浮式车顶效果，搭配上扬的窗线，蓄势待发的姿态呼之欲出。
博越COOL为了迎合时下主流，在设计上融入了“Starburst Vision”设计美学基因，赋予其年轻、时尚、动感的DNA。棱角扩散格栅采用了辐射状三维立体式设计，由点到面向外扩散，并与LED前灯组相连，强化了科技氛围。由256颗LED发光单元组成的贯穿灯带长达3070mm，官方称之为弧线形设计，在点亮后可以营造出犹如极光般绚烂的效果。
高挑的车尾搭配底部大尺寸黑色扩散器，有效将视觉重心升高，营造出前低后高的运动姿态。“Y”字型尾灯同样为贯穿式造型，与车头相呼应，点亮之后的效果出色。此外，双边共四出排气为真实连通，性能感直接拉满。
内饰：智能化的数字座舱
博越COOL的内饰设计与博越L大致相仿，仅细节部分的装饰和用料上略有区别。其所采用的数字化座舱大幅减少了物理按键的数量，甚至连外后视镜调节以及天窗和天幕开关也都一并融合到中控屏中，虽然视觉上确实做得了极简，但无疑增加了操作上的学习成本。同时，两侧A柱的高音号角音响采用了银色装饰，内置环状LED氛围灯带，这在同级别车型中并不常见，很有高级感。
13.2英寸的纵置多媒体触控屏内置银河OS操作系统，可支持手机上90%的APP应用程序。车机芯片为主流的高通骁龙8155，确保了流畅度。此外，这款屏幕还支持2K分辨率，显示效果十分细腻，观感出色。
在舒适性配置方面，此次测试的顶配版本车型提供了可开启全景天窗、前排座椅电动调节，主驾驶座椅记忆以及前排双区自动空调等功能，满足家庭用车需求不在话下。空调系统的风量支持自动空调5档调节以及手动空调9档调节，并且还带有节能模式，很人性化。
动力：排量不大底气不小
先来看看参数，吉利博越COOL全系标配1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，官方提供的0-100km/h加速时间为7.9秒。从账面数据来看，这台小排量1.5T发动机的动力储备并不弱。
实际体验，日常城市工况下，动力输出流畅线性，油门响应比较激进，但并没有突兀的感觉。而进入中高速区间，再加速能力也有所保证，只不过双离合变速箱的降挡意愿不强，大幅度踩下加速踏板，需要等上片刻才能完成降挡加速动作。
官方称这台7速湿式双离合变速箱的传动效率高达98%，动力损失低。对于一台小排量涡轮增压发动机来说，本就不算太强劲的动力储备如果能够在传递环节减少动力流失，比一股脑闷头研发，就为了再增加几匹马力的做法要更实际，效果也更明显。
不过这台变速箱也存在一些小问题，比如起步阶段，或许是出于对变速箱的保护，能感觉到结合速度略慢一些。发动机转速已经缓慢提升，然后变速箱再结合，就会导致小幅闯动的出现。其实，这种情况在10万级自主品牌SUV中并不罕见，大多数时候切换到经济模式或者更精准地控制油门开度就能得到有效化解。
博越COOL的底盘悬架结构比较常规，为前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合，整体调校偏向舒适性，悬架对于大部分路面颠簸的处理过滤比较到位，但细碎的高频振动或通过大幅纵向弹跳时，还是能感觉到轻微的松散感。不过对于城市环境来说，多数时间还是能轻松应对，符合这个价位车型的表现。
转向手感中规中矩，作为一款家用车来说是合格的，比较轻巧。尤其是转向力度还可以调节，个人比较推荐“轻盈”和“标准”模式，前者适合女性驾驶者，后者则在中高速行驶时稳定性更佳。而“沉稳”模式只是一味的加重转向力度，对操控性并没有实质提升。值得一提的是，车内的隔音降噪水平比较出色，尤其是对发动机噪音的隔绝，除非拉高转速，否则很难察觉其工作状态。
空间：乘坐较为舒适
吉利博越COOL虽然定位紧凑型SUV，但轴距也有2701mm，确保了车内的空间表现。前/后排均有着较为充裕的头部和腿部空间，182cm的体验者乘坐感受较为舒适。
储物空间方面，博越COOL采用了数字化座舱，配备了电子挡杆，并且简化了物理按键数量，所以空间利用率更高，比如中央通道下方就掏空出一个硕大的储物槽，可以放置随身小包等物品。
后尾门配备了电动开启功能，内部较为规整，虽然能看到轮拱侵占的痕迹，好在并不明显。同时，后排座椅支持4/6比例放倒，确保了扩展能力。地台下方还配备了非全尺寸备胎以及各类工具，还是比较贴心的。
安全：高配车型功能更全面
安全配置方面，吉利博越COOL的被动安全功能随着车型配置提升而提升，主要体现在气囊数量和倒车雷达等方面。而主动安全系统，如主动刹车、车道偏离预警以及前方碰撞预警等只有高配车型才有。
总结：
如今的博越和7年前的自己一样，有着符合大众审美的颜值和出色的动力系统。但我依稀记得当年触碰到第一代博越时的惊叹，那种感觉其实与我第一次接触吉利星越L雷神混动时的感受相仿，而并非此次的博越COOL。毕竟，博越自成名之后，与哈弗H6和长安CS75 PLUS常年占据主力地位不同，尤其是近些年来，一直在以低价换市场，默默为“兄弟”车型的高端化让路。如今，博越再次回归正轨，博越COOL作为其年轻态的新分支，虽然少了些惊喜，但对于竞争对手而言，依然是不可小觑的存在。
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吉利博越L对比上汽荣威RX5
升级后再交锋
吉利博越L对比上汽荣威RX5
对于吉利品牌甚至是国产紧凑型SUV市场而言，吉利博越都称得上是明星车型，该车在上市的7年多时间里，累计销量已经超过140万台市场，保有量惊人。虽然取得如此高的成就，但是博越依旧坚持走出自己的舒适圈，突破自我，与此同时，作为该款车型的老对手，荣威RX5(图片|配置|询价)也在去年完成了产品换代。那么当这两位明星车型升级之后再次碰面，它们又能碰撞出怎样的火花呢？第3代荣威RX5于2022年8月份上市，该车共推出6款配置，售价区间11.79～15.59万元。2023款吉利博越L(图片|配置|询价)于2022年10月份上市，该车共推出6款配置，售价区间12.57~17.07万元。
荣威RX5顶配版本车型与指导价格为15.37万元的2023款吉利博越L 2.0TD DCT旗舰型进行对比，两车的价格差距不大，那么在此前提下哪一车型的产品力更高一些呢？外观设计：全新一代荣威RX5基于情感律动理念打造，整车的外观设计十分科幻，其中该车前脸部分配备大尺寸多边形格栅，内部的镀铬装饰呈凤羽状向两侧延展，气势感十足。两侧前大灯组造型狭长，日间行车灯分为两个部分，其中融入在凤羽格栅内的日间行车灯可以通过车机系统来进行单独设置，并且拥有7种不同的显示样式可供选择。
吉利博越L在造型设计方面相比普通版车型有着翻天覆地的变化，除了品牌标识之外，我们几乎找不到它与博越之间的关联。其中该车的车头设计十分别致，最引人注目的前进气格栅尺寸巨大，内部加入点阵式的饰板作为装饰，犹如鳞甲一般牢牢地护住车头。两侧点阵式的LED日间行车灯同样十分犀利，并且与前格栅做了极强的融合，设计整体性良好，当然中间的品牌标识也支持同步点亮。
车身尺寸方面，荣威RX5长宽高分别为4655×1890×1664mm，轴距2765mm，车身数据较为常规。该款车型的车身侧面姿态比较低趴，前后车门增加时下流行的隐藏式门把手，相比其他车型，顶配版本具备3个毫米波雷达，12个超声波雷达等硬件。吉利博越L长、宽、高分别为4670×1900×1705mm，轴距2777mm，各项数据均有一定领先。该款车型的车侧造型十分别致，除了贯穿式的腰线之外，C柱部位还增加了延伸的C柱，有种钻石切割的感觉，同时底部匹配19英寸的大尺寸轮圈。
荣威RX5的尾部设计棱角分明，其中全LED一体式贯穿尾灯很有科技感，主灯组内有着平直的切线，视觉效果比较特别。同时该车尾部还具有一些运动化的元素，比如说大尺寸双片尾翼以及底部类似于扩散器样式的装饰等。吉利博越L车尾部分最引人注目的当属贯穿式尾灯组，其中两侧主灯组的上下长度惊人，并且灯组已经融入了车身轮廓之中，尾灯整体向外突出，视觉冲击力极强，搭配上方的黑色扰流板以及底部厚重的下包围，有效增强了车尾的运动感。
内饰设计：荣威RX5的内饰部分采用了极简的设计风格，车内的最大看点当属中控台上方那块27英寸可横向滑动的屏幕。在实际的使用场景中，该屏幕可以满足驾驶者对于仪表盘的需求，也可以满足副驾驶对于娱乐屏的需求，同时屏幕不会占用车内的太多空间。车机内置高通骁龙8155芯片，在响应速度，流畅性等方面有着优异的表现。与此同时，该车在内饰细节方面融入了一些东方元素，例如水晶挡把内部雕刻大江大河的纹样，这也是同级产品中比较少见的设计。
吉利博越L的内饰设计很有新能源车型的感觉，中间部位镶嵌超大尺寸的竖屏，全液晶仪表盘则采用了扁平化的设计。值得注意的是，仪表盘和贯穿整个仪表台的灯带之间存在联动，可以根据驾驶员的心情以及驾驶状态等情况来进行随机变化，在行车过程中可以时刻享受灯光秀，让生活变得更有仪式感。该车中控显示屏幕的配置也相当主流，搭载吉利品牌最新的OS Air系统，匹配8155芯片，系统操作更加便捷，而且支持FOTA升级。
荣威RX5车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面具备主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。新车前排座椅采用一体式设计，内部填充物相对柔软，不过坐垫长度一般，并且整体包裹性不强。吉利博越L车内座椅同样采用仿皮面料包裹，功能方面多出主驾驶座椅腿托调节，驾驶位座椅通风等。该车前排座椅的配置表现确实亮眼，腿托可以手动调节长短，主驾驶还设置头枕音响，可以给予乘客良好的驾乘体验。
荣威RX5后排座椅相比老款车型没有太大变化，提供中央独立头枕，带杯架的扶手，后排空调出风口等，可以满足用户的乘坐需求。该车的后备厢纵深比较可观，座椅放倒之后，后备厢的容积可扩展至1484升。吉利博越L的后排乘坐空间更加宽裕，正常情况下腿部空间能够达到两拳以上，头部空间剩余一拳一指左右，乘客完全可以葛优躺。中间靠背以及坐垫都比较柔软，同时地板为纯平设计，纵向空间宽裕，满员乘坐没有压力。
动力系统：荣威RX5动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率188马力，峰值扭矩300牛米。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱。
吉利博越L动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率218马力，峰值扭矩325牛米，性能表现更加优异。传动系统方面，同样的匹配7速湿式双离合变速箱。
总结：荣威RX5和吉利博越L都是国产紧凑型SUV的优秀代表，两款车型在完成更新之后，产品力均有着明显提升。通过以上两车的同价位对比可以看出，它们之间还是有着一定的差距，其中荣威RX5的主要优势体现在车内功能配置方面，具备一些独特的小功能，对于喜欢尝鲜的用户而言确实很有吸引力。不过相比较而言，吉利博越L的整车造型设计明显更加符合当下消费者的审美，而且该车拥有更大的体型，更为宽裕的乘坐空间，并且在动力性能方面相比荣威RX5也高出一个量级，整车产品力和性价比更高。因此在本轮对决中，推荐的是吉利博越L。
2023款吉利豪越L 2.0TD DCT尊贵型点评
博越L、豪越L、星越L，这些吉利的L字辈车型，不仅仅是加长轴距那么简单。就拿2022款豪越和2023款的豪越L来说，豪越L的外观、内饰、动力、底盘都发生了很大变化，可以用“村花”往“茜茜公主”的转变来形容，简单说就是，更大更豪华了。而今天洋葱点评的是“2023款吉利豪越L 2.0TD DCT尊贵型”，它是车系的中配车型，在北京本地终端可优惠0.5万元，裸车价格13.29万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：
【满意】
豪越L的外观根据个人喜好，评判不一样。不过它的底盘悬架从豪越采用的扭力梁非独立悬架，升级为多连杆独立悬架，对于后排乘客的舒适性，以及整体的操控性，都会有一定的提升。而它的底盘质感颇有CMA底盘平台的欧洲车感觉，有着较强的韧劲，尤其是过颠簸路段的地方，不会有多余的弹跳，轮胎的贴地性能相当可以。并且这台7座SUV的尺寸大，配置相当丰富，配备19英寸轮圈、透明底盘、360度全景影像，搭载2.0T四缸发动机，有着218马力的动力输出，比很多自主品牌2.0T动力表现都要强劲，它的落地价格在15万元左右，把这些元素串在一块，它的性价比就凸显出来了。
【不满意】
中配车型没有L2驾驶辅助功能、全速自适应巡航（只有顶配车型才有），人性化配置有些不足，没有手机无线充电功能和车内环境氛围灯，副驾驶座椅不是电动调节，水杯架的设计不是很好用。再就是车机系统不是很流畅，优化做得不好，有的时候使用语音功能会有一些卡顿，使用时间长了，偶尔会有宕机现象。最后就是第三排座椅，如果不挪前第二排座椅，第三排座椅的腿部空间局促，临时坐一下还可以。
【驾驶体验】
豪越L用上了和星越L、以及领克多款车型同款的2.0T发动机，动力参数和技术规格对比豪越都大幅提升。除了大幅领先豪越的1.8T发动机外，豪越L的2.0T发动机，动力参数还比星瑞的2.0T要高不少。虽然豪越L的尺寸更大、车身更重，但它的0-100km/h加速成绩也做到了7.9秒，和星瑞持平。就实际驾驶体验来说，这台车起步的时候低扭比较足，给点油就能得到发动机的积极反馈，加速没有丝毫压力。不过这台车有三种驾驶模式，推荐舒适模式，油门响应快，变速箱也更积极，换挡要平顺些，起码低速时的顿挫感要小。而经济模式下的油门反应要慢一些；运动模式的油门响应就积极得多，加速更有力，但是低速阶段的顿挫感也更强烈，变速箱会下降两个档位，推荐爬坡或者上山路段使用这个模式。
【油耗】
目前这台车的综合油耗百公里在10升左右，作为一台自重超过了1.7吨的中型SUV而言，2.0T的动力匹配这个重量，油耗并不是很高；在高速公路行驶的油耗差不多在7升左右。
【总结】豪越L的外观、内饰、动力、底盘、配置这几方面，在15万元的同级车型当中，每个方面做到了主流级别或者略微超过主流级别水平，各方面表现相当均衡，有着比较高的性价比。不过这款新锐车型在去年12月上市，在月销量表现中规中矩，目前不如博越L、星越L。
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吉利博越COOL智联+正式上市 售10.98万元
易车讯 7月17日，吉利博越COOL智联+正式上市，售10.98万元。新车在此前智联型基础上增配了主驾座椅6向电动调节、外后视镜电动折叠、540°高清全景影像三项配置。
在2023年7月31日之前购买吉利博越COOL，即可享受四重购车好礼，包括：1、现金礼：购车即享8000元现金补贴；2、金融礼：24期0息，金融贴息至高享7000元；3、焕新礼：置换补贴至高享4000元；4、流量礼：首任车主基础流量终身免费，娱乐流量3年不限流不限量。
新车配有前后双贯穿灯组，数字极光LED前贯穿灯可实现189m照射距离，尾部数字霓虹LED贯穿尾灯，拥有258颗LED灯珠，该车还具备数字迎宾灯语功能，靠近车辆或离开车辆时，前后贯穿灯组LED灯珠同时点亮律动。外后视镜在电动调节基础上新增电动折叠功能。
博越COOL车身长宽高为4510×1865×1650mm，轴距2701mm，车内拥有39处储物空间，后备箱容积571L。整体车色上，博越COOL提供氧白、氮蓝、氢绿、钛灰四种外观颜色，以及黑灰、米白两款拼色内饰色，进一步满足用户对于个性化的追求。
新车配备了8155旗舰级车机芯片、吉利银河OS Air车机系统、10.25英寸全液晶仪表和13.2英寸2K级数字中控大屏等智能配置。新版型增配的540°高清全景影像，可通过中控大屏观看汽车四周全景及车底画面。
动力方面，博越COOL智联+搭载全新一代吉利劲擎1.5TD四缸直喷发动机，匹配7DCT湿式双离合，最大功率达133kW，最大扭矩290N·m，百公里加速仅需7.9s。
打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。
关于将性价比拉满 试驾2023款吉利博越L的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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