雷克萨斯ES200如何
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下雷克萨斯ES200如何的问题，以及和雷克萨斯es200好不好的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
雷克萨斯 ES200 值得买吗
内饰给人的印象是简约时尚，看起来比较舒适。有很多实用性的功能：前后雷达、倒车影像、双区空调、座椅加热和电子驻车等等；安全配置也很丰富，10个安全气囊、车道偏离预警、自动刹车、自适应巡航等等，周全我们行车的防护；在玻璃和部件上做了降噪处理，
隔音效果还不错。作为中大型轿车来说，2870mm的轴距还算比较宽敞，后备箱容积454升，表现一般，再加上后排无法放倒，设计不够人性化。雷克萨斯ES200搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率167匹马力，最大扭矩199牛米，个人感觉动力较弱，试驾过一次，但日常出行的话还是够用的。匹配6AT变速箱，换挡平顺，综合油耗6.6升；悬挂是前麦弗逊后多连杆，操控一般。
总的来说，作为一款豪华品牌的中大型轿车，价格是比较不错的，外观好看，内饰精致，配置到位，安全性能也很全面，整车的质感也非常好，售后有保障，唯一的缺点就是动力弱，如果问主对这方面没有过多的讲究的话，还是可以考虑考虑的。
倒车影像清晰度一般，驻车功能每次上车都需要手动启动，遥控钥匙的控制范围偏小。影响一般般，不支持苹果的映射，只支持安卓投屏、没有感应刷配置高，上下班代步，需要一部特别省心，安静舒适的车，4年10万公里的免费保修保养
【车主点评:雷克萨斯ES200 比想象中更好】
#选车理由不喜欢烂大街的BBA，相比较更喜欢雷克萨斯、沃尔沃、捷豹等车，另外因为常在路上跑，想着希望安全性好一点、舒适性高一点的车子，最后定了新款的雷克萨斯E200，外观好看，配置丰富，舒适度高，个人认为比较完美。
#最满意优点太多，好看舒适，该有的配置都齐全，辅助特别多，舒适度很高，动力够用的情况下还拥有低油耗。
#最不满意中控不能触摸，Carlife差评，不好用，无线充电在扶手箱里面。
#空间空间方面前排是不错的，后排跟标轴三系差不多，稍微有点短，不过不至于说拘束，凑合够用。
#外观 ES的外观到时还不错的，没有显得老气，很激进，年轻的感觉，质感还是很好的。
#内饰内饰跟外观挺搭的，设计的挺好看，做工精致，颜色也喜欢，储物空间有带加强，再就是有些地方听奇葩的。
#动力 2.0自吸的发动机还是可以的，超车给油就行，提速线性，没有问题。
#操控车身虽长但是不难开，指向精准，高速过弯倾斜度控制的较为理想，底盘跟减速方面还是不错的。
#舒适性舒适度是最看重的，座椅的靠背角度很合适，长时间乘坐也不会酸痛，配置比较丰富，后排出风口风量可以，隔音没问题，减震很软，路况不好的地方晃悠晃悠的不颠簸。
#油耗综合油耗7.2，95号的油，一箱油基本可以跑800km，比老车2.0奔腾B70要省油。
es200雷克萨斯怎么样 全面解析es200雷克萨斯的性能和外观
动力方面，ES200雷克萨斯搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为155kW，最大扭矩为207Nm。传动系统匹配了一台6速自动变速箱，换挡平顺，加速稳定，动力输出充沛。
外观方面，ES200雷克萨斯采用了雷克萨斯家族式的设计，整车线条流畅，线条简洁大气。前脸采用了大尺寸的进气格栅，装饰有镀铬饰条，提高了整车的豪华感。车头灯采用LED光源，照射效果极佳。车身侧面线条流畅，车窗较大，增加了车内的采光和空间感。车尾部分，ES200雷克萨斯的尾灯采用了LED光源，造型独特，提高了整车的辨识度和时尚感。
动力方面，ES200雷克萨斯搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为155kW，最大扭矩为207Nm。传动系统匹配了一台6速自动变速箱，换挡平顺，加速稳定，动力输出充沛。
外观方面，ES200雷克萨斯采用了雷克萨斯家族式的设计，整车线条流畅，线条简洁大气。前脸采用了大尺寸的进气格栅，装饰有镀铬饰条，提高了整车的豪华感。车头灯采用LED光源，照射效果极佳。车身侧面线条流畅，车窗较大，增加了车内的采光和空间感。车尾部分，ES200雷克萨斯的尾灯采用了LED光源，造型独特，提高了整车的辨识度和时尚感。
总体来说，ES200雷克萨斯是一款兼具豪华感和性能的中型豪华轿车。外观设计时尚大气，内饰豪华精致，动力性能出色，是一款值得关注和购买的车型。
雷克萨斯 es200 值得买吗
雷克萨斯 es200值得买吗
我们主要从es200的优缺点方面来入手，先说说优点：
1、舒适感高。es200的舒适感好是出了名的，相信你坐过一次就会忍不住赞叹，事实也的确如此，它的座椅包裹性非常好，而且采用了大量的人体工程学设计，这也是不少人选择es200的原因之一。
2、静谧性好。对于同级别车型而言，es200的静谧程度算的上是数一数二的，坐在车内噪音控制表现的比较不错，有一种与外界隔绝的感觉，风噪和胎噪都比较小，夸张点说如果不开窗的话，外面的人在喊里面的人是几乎听不到的。
3、可靠稳定。都知道日系车是比较稳定可靠的，在es200身上可以说是发挥到了极致，烧机油和漏油等现象根本不会在es200身上出现，只要正常保养，基本看不见什么毛病，对于不喜欢麻烦的人来说简直就是福音。
再来看看缺点部分：
1、动力肉。es200无论是低配车型和高配车型动力输出都比较肉，红绿灯起步的时候可以说总是最慢的一个，在路上行驶的速度也不快，因为这个es200常被网友调侃成“公路闪电”，不过这也不怪es200，毕竟人家是追求舒适的，而不是追求运动的。
2、车漆薄。不少车主都吐槽过es200的车漆比较薄，随便被刮一下都会有刮痕，不过大部分车主表示都可以接受，毕竟日系车的车漆薄可以说是通病了，只要不影响日常使用的话就不算大毛病。
3、离地间隙低。虽然es200在外观和整车姿态上非常好看，但是底盘的离地间隙太低了，过比较大的沟沟坎坎的时候很容易出现底盘托底的现象，已经有不少车主已经表示自己碰到过这个问题了。
总结：雷克萨斯es200是一辆非常适合家用的中大型轿车，如果是家用用途的话十分值得购买，当然也可以用作商务车，但是对于年轻人可能就不大合适了，毕竟es200没有动力操控而言，开上它会被别人认为你是开自己老爸的车出门。
想买雷克萨斯ES200,开过的车友们,这个车到底怎么样
关于雷克萨斯ES200，我只说重点！
33-35万落地价.动力2.0L自然吸气发动机，给你带来不了什么澎湃动力，就算是300H也是没有澎湃动力的，我是300H车主，我对这句话负责。
那么ES到底能有什么值得近35万落地价呢？
1.舒适感。这一点建议题主，去横向对比所有30万左右的车，包括他同平台打造的凯美瑞，亚洲龙。ES后排腿部空间不一定最大，但是坐在后排，膝盖弯的地方，有比较好的承托性，坐垫厚实坐着不累。
2.隔音效果。确实不错，有时候开着开着会忽略发动机运转声音，全系最低配置也是标配10个扬声器，听歌也不错了。
3.标配配置足.ES标配很足.不需要再花钱加装太多东西，BBA，出厂的车多少都会要加装点什么。ES.则是你看到的价格就是裸车的价格.（当然加价提车，就另当别论了）加价提车，也侧面说明他火
雷克萨斯ES200如何
雷克萨斯ES200车性价比很好，完全值得购买。
ES200优点是平顺，缺点是自吸车中段没有动力爆发，以至于转速拉得高，噪音大，而且还不快。bba都是些at双离合，双离合本身要调平顺就很难。at如果要省油要运动，锁止率就会高，低速就不可能很平顺。个人开f35就老是遇到低速顿挫。奔驰c听说也有。
w-cvt齿轮换钢带也不顺，但开过手动的都知道，如果不停车，你一般是不会挂回1档的，而这台变速箱起步的齿轮就相当于1档。如果堵车慢慢挪，你不要踩太急的话其实齿轮也够用，不用切换到钢带。
ES200缺点：
缺点是动力孱弱，但前年的小改款款采用了M20A+CVT的动力组合，有所改善，懂车帝实测是10.X秒，38号测评中心给出的数据是9.7秒。
它最大的优点就是后排舒适性极好，坐垫厚实，承托效果好，角度合适。这一点就把A4和C级比下去了，比它们更适合家用。
其次是内饰做工好，方向盘的按键按下去的质感、接缝都很有高级感。现在上海车展更新的这一代，车内中控屏支持触摸和carplay了，算是补齐车机短板。
雷克萨斯es200优缺点
雷克萨斯es200优缺点如下：
优点
1、售后保养便宜，加点钱可以享受终身免费保养，这款车小毛病少，售后省心，倒不是因为它做工技术好，主要是ES200本身没有应用什么高新技术，都是些过时的三大件配置，想坏也没什么东西能坏。
2、外形设计足够年轻时尚，内饰做工不错，座椅柔软程度优秀，所以很多不看重动力的人一眼就喜欢上了ES200的外观。
3、丰田的饥饿营销确实玩得好，ES始终坚持纯进口，号称岛国匠人精神，其实说白了这台的人群定位有限，即使加大产能生产也卖不了多少。
缺点
1、虽然官方定位是中大型轿车，但在这个尺寸通货膨胀的年代，ES200最多只能算个B+级轿车，2.0自吸加CVT能卖到33W的落地价，估计除了丰田没有人能办到，性价比极低。
2、都2022年，ES200的车机系统仍然做得非常拉垮，不支持carplay，车机触屏反应速度慢功能少，整个显示效果还停留在绿屏机时代。
3、整个悬架调教偏向市区代步，非常廉价的前后悬架系统导致高速稳定性差，过个坑洼的时候极其没有安全感，中后段加速无力，且高速行驶的时候发动机噪音和胎噪、风噪都很大。
4、车漆薄，稍微有一点刮擦磕碰就容易露出底漆，并且4S店维修补漆很贵，维修经济性差。车顶的做工很薄很廉价，下大雨的时候雨水打到车顶上面声音很大，都怕把车顶给滴穿了。
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