捷豹xel改装 更有视觉冲击力
各位老铁们好，相信很多人对捷豹xel改装都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于捷豹xel改装以及黑武士就是男人的浪漫,捷豹XEL轻改装,更有视觉冲击力的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
捷豹XEL的小改怡情,在此和大家浅谈
深夜睡不着写一写高清多图预告都4万多公里了改了自己喜欢的该上的都上的7788，可以告一段落
新车到店第一眼
觉得不能再帅的灯
一起没上牌的锐志小哥哥
中尾段来一个
喷黑轮毂后
xe的精髓真的在于尾灯
欲罢不能
另一个觉得好看的那当然是is
官方6分认证
上了19寸大6贴黑了各种镀铬镀铬不能忍受
侧后看还不错
上马力机的小豹
换上了运动前杠帅气多了
捷豹路虎一家
贴黑了后灯
和黑色3系相比只能说不同风格
上避震
前1指后半指效果还不错
原厂200匹改中尾段出来的数据
老实说这个新机头肯定不如b48ea888但是大家既然选择了捷豹就只能包容它的一切了从买车到现在也就冷却液不足，没其他问题出现过，买车也是看人品吧。
黑武士就是男人的浪漫,捷豹XEL轻改装,更有视觉冲击力
车友们大家好，我又带着我的黑武士XEL来啦。这次主要是想和大家分享一下我对它（主要是颜值上）进行的一些小改进和升级。事实上，我这台车即使是原厂状态下，由于看着很凶的外观设计和紧凑的车身已经显得十分运动了。想要把它改成黑武士主要还是看见了一个国外的改装案例，觉得似乎只要再对它的外观进行一些小幅的改动就能够让这只凶狠的小豹子看上去更性感，更有视觉冲击力。于是乎我就在头尾几个月的时间里陆陆续续为它更换了不少视觉件，而最终的效果也是很让我满意的。话不多说，直接上图！
或许只有男同志才会懂黑武士能给人带来的那种冲击感吧哈哈，除去一切亮闪闪的元素，只剩最纯粹的黑色，XEL就是位凶狠的猎手。
低趴的姿态对于营造一台车的战斗感是很重要的，所以我给XEL降低了车身，现在轮胎和轮眉之间差不多1指多一些，视觉效果炸裂哈哈。
为了契合黑武士的改装主题，原厂的前杠也被我换成了XES全亮黑件的前杠。并且还在其底部加上了碳纤维材质的前唇，一下就有点赛车的质感出来了有没有。不过因为这是真的碳纤维材料，所以每次出地库我都小心翼翼的生怕磕到它。
侧裙自然也不能少，得和前唇呼应上嘛。而且这个侧裙在尾部还有一个小风刀结构，看着很俏皮很精致，我特别喜欢。
轮毂是对整车形象起到决定性作用的部分，所以为了符合黑武士主题以及强调XEL的运动特性，我选择了枪灰色的单片锻造BBS轮毂。五辐条的Y型结构很出质感，经典到底是经典。
给大灯加上一层浅色的熏黑贴膜是黑武士风格的标志性元素，所以我给XEL选择了steak品牌的浅色熏黑膜。这个膜的透光效果很不错，灯光照射出去几乎没有衰减。但是还是要在这里提醒一下车友们，大灯贴膜一定要选透光度高的浅色膜，不然颜色太深的话虽然美观，但特别影响行车安全，千万别贴！切记！
尾灯也一样，一层浅色的黑色膜把黑武士风格贯穿到底！我还在XEL的尾部加上了一个碳纤维的小鸭尾，凸显一下运动感。
排气尾喉依然还是为了颜值升级哈哈，定制了天蝎熏黑尾喉，起到个视觉上的点缀作用，上身后效果那叫一个帅。
外观上大概就是这些改动，其实还是很大程度保留了原厂气质的。就是在一些细节的地方用黑武士的思路提升了一下质感，明确了一下整体风格。现在整车的回头率那是相当高，当然XEL的底子本身就特别好。
内饰的话也基本没怎么改动，就是把换挡拨片换成了面积更大的红色金属拨片，方向盘也加上了Alcantara材质的包裹，用手动模式开着换起挡来会更有感觉。毕竟这么好的变速箱，换挡需要有点仪式感嘛。
十分喜欢捷豹经典的旋钮换挡
除了拨片和方向盘以外车内就没有改动啦，放一张未调色的给大家看看~黑米的内饰颜色很温馨，女朋友也觉得很高级很有质感，看来当初还是选对颜色了。
以上就是我想跟大家分享的我对XEL的黑武士风格的轻改装经验啦，这个风格成本最低而且效果极佳，算是个性价比很高的轻改装方案。如果有车友也想提升一下自己小豹子的质感，不妨也尝试一下这个风格。当然如果有关于轻改装的问题的话也可以在楼下直接问我，我尽量解答~
2020款捷豹XEL后期可以改到原厂全液晶仪表盘吗
2020款捷豹XEL是机械仪表想改全液晶仪表吧，建议谨慎改装。后期改全液晶仪表，可以去问问，大部分4S店都没这能力，别相信改装店和网店的宣传，改了，后期线路故障就多了。所以要全液晶仪表必须原厂自带。
捷豹xel改后唇和改4出排气切割的那种交警会查吗
车辆改为纯和改排气，这个正常上路交警是不会查的，特别是对于私家车辆来说，现在交警查车的真的很少很少了，但是需要注意的是6年一次的上线年检是无法通过的，车辆必须恢复到原车出厂状态才是可以的，车辆的后唇倒是好解决，主要是排气管位置，排气管切割以后还要恢复到原来状态就比较麻烦了，要么就是直接花钱找黄牛帮你通过。根据现行的《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。@2019
捷豹XEL轻改实测后续日常感受,视觉效果上了一个层次
1.前言2.前唇及侧裙使用感受3.BBS轮毂使用感受.4.麂皮方向盘1.好久不见，上次给大家分享了我的小黑改装经历，发现反响不错，有不少车友私信我，但确实也有很多车友的问题比较重复，我今天就来发个帖给大家一一解答，顺便也聊聊大家好奇的改装之后一些日常使用反馈。
2.加了前唇使得整个视觉效果上了一个层次，相比之前那种优雅的车身现在变得更“接地气”，而且匍匐的姿态和捷豹的理念相得益彰，让我每次驾驶它都心潮澎湃。完全是一台驾驶者的车。
想着等一次雨夜，伴随电闪雷鸣，深夜黑豹出笼。那时，不再是优雅的小黑，而是一台充满亢奋，充满激情的猛兽、伴随着排气的啸声，轮胎的嘶叫，都时时刻刻告诉着我，它优雅的外表下，其实隐藏着一颗躁动不安的心。
上次发帖很多车友问我装了前唇通过性会不会很差，说实话我个人觉得还行，确实平时开得话要更注意一些，特别是过减速带，下地库，如果你还按照原厂行驶速度的那种开法，那这个前唇肯定是消耗品了，只有慢慢下，而且即将过减速带我会打双闪，也算是提醒一下后车，下坡角度大的话基本侧着身子过，不然就歇菜。其实加装了这个我觉得现在演变成了一种鞭策，让我不再激烈驾驶，而是细细去品味那一丝英伦风：优雅、从容。
改装的最终状态，现在只是车模，希望不久的将来会是实车。
眼神我一直认为是捷豹的精髓所在，理念的意象化身。
3.大家可以从这两个角度看到其实前唇也好，侧裙也好，离地间隙并没有那么低的，通过性真的还行。还有上次很多人问的我这套BBSRIA的轮毂，其实现在很多很专业的自媒体都实测过了，轻量化的轮毂其实对于赛道并没有任何提升，只能提升一点点的转向手感（个人证明，确实打方向有变轻），但是耐不住颜值高，中意这套轮毂很久了，这个也算是见仁见智的东西，说实话我可能几年也去不了几次赛道，个人觉得当个盆栽组也没啥毛病，大家觉得呢。
很有意境的小道，倒是在绿植的映衬下，黑车的光泽会更加通透。再加上新铺的沥青路。景、车、青在这一时刻好像形成了某种化学反应，甚是迷人。
碳纤维尾唇比起原厂更适合我现在的改装思路，整体的效果也是我心仪的，而且更显出它是一辆双边双出排气，寓意就是：不要惹我。
4.麂皮方向盘的通病就是用久之后会爆浆，奈何我喜欢那质感，只能将就下。
Diptyque车载小香片，香味淡雅。
每次在路上，都给我一种从容不迫的感觉。转向，悬架带给我的感受和回馈都是上佳的，随心所欲地驾驶着它，而当我每次想认真开一开的时候，打开阀门，带给我是截然不同的一种感受。就像换了一辆车，我时刻沉浸在这种感受中无法自拔。改装，其实就是你对汽车的一种了解，是一种文化，而不是单纯的换些外观件那么简单。
天色渐暗，再次与小黑叙述了下情感，每次上车我都是依旧如初，那带来的兴奋感，无论是生理还是心理我都能和它产生共鸣，这是最美妙的事。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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