吉利ec8怎么样 全面评测吉利ec8的性能和优缺点
其实吉利ec8怎么样的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解吉利ec8怎么样 全面评测吉利ec8的性能和优缺点，因此呢，今天小编就来为大家分享吉利ec8怎么样的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
吉利帝豪EC8怎么样
帝豪EC8是吉利汽车推出的一款中型豪华车型，车身尺寸在同级车型中是相对较大的，大气时尚的外观受到了消费者的肯定，但内饰做工略显粗糙，动力系统表现平凡，中规中矩的操控也让部分网友感到失望，价格虚高，帝豪EC8所换装的GeTec发动机有2.0L和2.4L两个排量。吉利方面表示，换装后，EC8在动力、环保，以及驾乘舒适性等方面较现款车型都将显著提升，油耗将有所降低。其中2.0L最大功率提升到104kW（141PS），最大扭矩提升至186Nm；同时2.4L发动机的动力输出水平也比目前所使用的三菱4G系列发动机有所提升，最大功率达到119kW（162PS），最大扭矩达220Nm。变速箱的更换方面，现款帝豪EC8匹配的是5挡手动和4挡手自一体两款变速箱，而此次将要上市的新款帝豪EC8，将匹配6挡手动和6挡自动变速箱。
编辑点评：帝豪EC8一直被动力偏弱的弊病所困扰着，虽然这次吉利声称换装的自主研发新发动机“在动力、环保，以及驾乘舒适性等方面较现款车型都将显著提升”，但从文中表格可以看出，动力提升其实并不显著。不过，这次帝豪EC8换新发动机，在降低成本的同时，对动力偏弱这个弊病还是有一定缓解效果的。
吉利帝豪ec8,2.4AT这个车怎么样
EC8主要适合人多的家庭来家用，或是纯商务用。
代步主要是经济性，家用是经济性和空间（人越多，空间最好越大），商务则是空间和平顺性、安全性。
EC8的主要优势就是空间大、减震好、噪音小、安全、配置高、外形稳重。
空间不必说；减震则是所有测评、试驾者公认的，非常稳；噪音比皇冠也高不了多少，但要注意，最好买生产日期晚一点的，因为最早出的那批某些车在急加速时发动机噪音有点大，当然也不算什么毛病；帝豪EC7是C-NCAP五星，EC8更不用说了，3A车身、前后都有大概3mm厚的防撞钢梁（信息源自老陈说车）燃爆气囊（据说技术源自沃尔沃），没说的。外形也是亮点，最重要的是：耐看。
劣势则是动力、油耗、操控。因为发动机是三菱的，不先进，排量那么大油耗低不了。操控吗，那么大的轴距、车身、车重就是宝马操控也没好的。
那么就结合自己的情况作选择吧。
总的来说：ec8算是一个非常不错的车，做工配置都很不错，零件也是全球厂商供应的，整体品质不错。关键是性价比超高，值得购买，毕竟是吉利的顶梁柱，吉利不会搞坏的。
另外，推荐在等一下，因为未来会推出自主研发的CVVT发动机+DSI6速手自一体变速器。届时动力和油耗都会有改善，然后再观望一下看看质量。
总之，如果楼主想家商两用、商用或家里人多的话。可以重点考虑。
11年帝豪ec8二手车值得买吗
值得。
1、动力方面，11年帝豪ce8的起步非常灵敏，加速反应明显，2.0T中功率发动机虽然只有184马力，但加上和采埃孚8AT，汽车平顺性也很好，所以11年帝豪ce8是很值得购买的。
2、操控方面，11年ec8车身灵活，视野良好，转向系统轻盈，车子地盘也很扎实。
吉利ec8怎么样 全面评测吉利ec8的性能和优缺点
以上是吉利EC8的全面评测，该车外观动感，内饰豪华，动力出色，操控性和舒适性都非常优秀，是一款非常值得推荐的豪华轿车。
缺点方面，吉利EC8的品牌知名度还不够高，消费者对其品牌认知度不够。车辆的后备箱空间相对较小，不太适合长途旅行。车辆的燃油经济性不够理想，油耗较高。
吉利EC8怎么样（全面评测吉利EC8的性能和优缺点）
外观方面，吉利EC8采用了流线型设计，车身线条流畅，整体感觉非常动感。车头部分，采用了大面积的镀铬饰条，营造出非常豪华的感觉。车尾部分，采用了双边共两出的排气管，增加了车辆的运动感。
帝豪ec820怎么样
帝豪ec820这款车介绍：
1、目前吉利帝豪EC8刚刚投入市场发动机用的是日本三菱外观非常大气、油耗不算高也不低主要看你平常开什么路段配置在这个价位里算是非常高了同等价位基本找不到这么高的配置。对于抵制日货的同志们需要等一段时间自主发动机将在未来更换掉日本三菱；
2、整车线条流畅，造型优雅且具有一定运动感，涟漪式的进气格栅辨识度很高，尾部的小鸭尾设计深受年轻消费者喜爱。配置方面，帝豪GL达到了较高的水准，虽然依然采用了卤素光源大灯，但无钥匙进入系统等实用性配置并未缺席，而ACC自适应巡航系统的下放也让帝豪GL有了很强的竞争力；
3、吉利帝豪GL内饰设计依然秉持着吉利家族简约和谐之美，环抱式座舱布局，中控台面板以及挡把周围均采用金属拉丝铝制饰板覆盖，表面纹路清晰，看起来非常具有质感。皮质包裹的多功能方向盘采用平底式设计，两侧均采用打孔处理，手感相当不错，极大的提升了整体挡次，而扁平化的中控台设计以及简。
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