斯巴鲁多少钱
大家好，今天小编来为大家解答斯巴鲁多少钱这个问题，斯巴鲁brz2021款价格很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
斯巴鲁多少钱
正文:了解车迪的原徐博
近日，斯巴鲁官网更新了全新斯巴鲁BRZ车型在日本的售价，其售价为308万日元起(折合人民币约18.14万元，含日本当地消费税)。
目前新车搭载“R”和“S”两种配置版本，分别匹配6速手动和6速自动。R版匹配6速手动变速箱的车型为308万日元(约合人民币18.14万元)，6速自动变速箱的车型为324.5万日元(约合人民币19.12万元)，S版匹配6速手动变速箱的车型为326.7万日元(约合人民币19.25万元)，6速自动变速箱的车型为343.2万日元(约合人民币20.22万元)
全新的BRZ采用了全新的设计，前进气格栅尺寸有所增加，采用了折线角度更大的多边形进气格栅，两侧进气口的形状以及大灯的轮廓也有所变化。此外，新车采用了向外扩张的前轮拱造型，轮圈为18英寸。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4265/1775/1310mm，轴距为2575mm，与GR 86保持一致。其实后面的一些型号是正宗的，只是小鸭子尾巴的形状比较明显。同时还配备了双边双出和中央倒车灯。
新BRZ的内饰也将采用最新设计，配备7英寸全液晶仪表盘，可以显示大量驾驶信息。仪器左侧的界面也可以调节，包括电流、水温、G值等信息。8英寸的中控屏幕配备了最新的斯巴鲁STARLINK多媒体系统，可以支持苹果CarPlay和Android Auto功能，并具有后置摄像头和SiriusXM服务。此外，新车还将搭载斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统，提供碰撞预警、紧急制动、车道保持等全面的安全辅助功能。
动力方面，新款BRZ将搭载2.4升水平对置四缸发动机，最大功率235马力，峰值扭矩250牛·米，匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。新车前悬架采用定制设计的麦弗逊式独立悬架，可以达到理想的操控和乘坐品质。对于赛道驾驶，新车的车身稳定系统将提供五种不同的设置。
虽然新BRZ国内售价尚未公布，但国内经销商已经可以支付意向款进行盲目订购，但国内配额数量暂时不确定，预计在400辆左右。还有一点就是目前还不能最终确认该车是否能上牌成功。如果一切顺利的话，新车最快今年就可以交车，但是如果上不了牌照，可以退订。
至于竞品，斯巴鲁BRZ会和同门兄弟丰田GR 86有一定的竞争关系，甚至包括马自达MX-5、宝马2系轿跑和奥迪TT。不过，BRZ似乎比其他丰田GR 86的用户认知度更高，虽然还没有最终价格，但参考老款车型的价格，BRZ的价格似乎更具竞争力。
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斯巴鲁XV2021款成交价格最低是多少钱斯巴鲁XV报价
要说现在什么级别的SUV最受追捧，答案肯定是紧凑型，因为其尺寸和价格都比较合适，日常家用再合适不过了，所以保有量很大。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——斯巴鲁XV2021款2.0i智擎旗舰版EyeSight，然后再为大家算一算它的落地价。
功能配置方面，斯巴鲁XV配备车道偏离预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统等八项安全性配置。此外，该车还配备了前排车窗一键升降、陡坡缓降、无钥匙启动系统等十一项舒适性配置。
价格方面，斯巴鲁XV的最高配2021款2.0i智擎旗舰版EyeSight的官方指导价为233800元，以赣州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险8707元，上牌费用500元，购置税20690元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是265047元左右。
总的来说，斯巴鲁XV的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
千呼万唤始出来,2021款斯巴鲁BRZ
作为日系平民跑车复兴的排头兵，2013年发布的86&BRZ车型，一直是年轻一代追捧的纯粹优质的跑车车型，其2+2的座舱设计，实用性大大超越了传统的两门两座跑车，与此同时，车重也仅仅只有1200KG左右，轻量化基本在原厂车型中非常优异。
“2档7300干他”也在玩车圈里盛传，作为一台追求乐趣的跑车，86&BRZ并没有附庸当下主流的钢炮设计，而是另辟蹊径，匹配了一台机头200匹马力的NA自然吸气发动机，这台发动机拥有极高的压缩比，达到了12.5：1，原厂适用的燃油标号就已经是98号燃油。
而对于这台车的动力而言，其实只能做到相对够用，谈不到充盈，因为前置后驱的布局，损耗在所难免，实际轮上参数并不可观，而其优势主要在于平顺的动力、扭矩输出，让其的操控极其容易，同时底盘调教极其平衡，无论赛道、漂移都可以让你轻易的享受到驾驶的乐趣。
而这一次，全新大改款的BRZ先一步全球发布了，新的BRZ进一步丰富了第一代车型提供的跑车的驾驶乐趣，并赋予了新的价值，为用户的汽车生活带来了安全感。作为一款每个人都喜欢的跑车，它在所有方面都取得了巨大的进步。
发动机从安装在第一代车型上的2。0升水平对置4缸发动机开始扩展排气量，改为新的2.4升水平对置4缸发动机，最大马力228hp，同时最大扭矩出现在3700转，大大提升了扭矩爆发的位置。通过彻底的进气和排气性能增强和摩擦降低，扭矩提高了15%。响应更快，可以更快地达到高转速，带来强大的加速感。
变速箱没有任何变化继续提供6MT以及6AT变速箱，最主要的提升在于对车身的重新设计制造，前侧弯曲刚度提高了约60%，扭转刚度提高了约50%。这些增强，提高了转向操作的响应能力，并提高了转弯时的牵引力性能。此外，车顶、发动机罩和前挡泥板材料采用轻质铝，在抑制与发动机功率和安全性提高相关的重量增加的同时，还实现了前后左右重量的优化和进一步的低重心化，提高了运动性能。
这次针对轮毂的更新也是一个很好的新设定，毕竟现在的性能车，20寸轮毂已经屡见不鲜了，原厂16寸的老款车型，也确实跟不上这个时代对美观的需求，这次新车原厂匹配了18寸轮毂，同时匹配米其林PS4运动轮胎，这是一款非常好的四季性能胎，卓越的控制和响应能力进一步提高了驾驶乐趣。
新款BRZ的外观就是仁者见仁智者见智了，斯巴鲁重新设计了其外观，新车将引擎盖压的更低，而且有个更长的“鼻子“，开孔的叶子板也成为原厂标配，原车就有一种宽体的感觉，非常JDM化。
作为一个现任86车主，对于这次86&BRZ的升级还是十分满意的，毕竟更宽的扭矩平台和更快达到高转区间就已经足够让我们这些高转爱好者兴奋了，但是是否能引入中国，又是一个大大的问号了，期待斯巴鲁和丰田提高对中国市场的重视程度，让jdm在天朝发扬光大吧！
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斯巴鲁XV2021款落地价是多少钱斯巴鲁XV价格
目前，斯巴鲁XV2021款的官方指导价为191800元-233800元，斯巴鲁XV的最高配2021款2.0i智擎旗舰版EyeSight的官方指导价为233800元，以天津滨海为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险8707元，上牌费用500元，购置税20690元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是265047元左右。
斯巴鲁XV车头显得颇具年轻的感觉，加上多边形格栅，这样的设计能吸引到更多的年轻消费者。
斯巴鲁XV2021款2.0i智擎旗舰版EyeSight内饰给人一种非常简约的感觉，配合蓝色缝线，再配合缝线，很符合该车气质。同时，该车，标配了无钥匙启动系统、前排侧气囊、蓝牙/车载电话等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，斯巴鲁XV配备了2.0LH4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为194牛·米；同时配备了总功率为9kw，总扭矩为63牛·米的电动机，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
12万—50万能买到的5款跑车
12万—50万能买到的5款跑车
12万：零跑S01
零跑S01是新能源自主品牌零跑汽车旗下的两门纯电跑车，它的官方指导价为11.99-15.09万，但11.99万的话是2019款的低配车型，13.09万的则是最新的2021款车型，零跑S01可能是目前市面上能买到最便宜的跑车车型了。
内饰方面的话相较于其他跑车车型来说少了一点豪华感，但是多了一点科技感，毕竟用上双联屏设计的跑车车型可确实不多。整体内饰用料的话比较中规中矩，车内70%的地方都采用了软包材料，如果升级成红黑内饰的话可能会更有超跑的感觉。相较于其他跑车来说，零跑S01最大的优势就是在于其加速快，纯电车型所带来的起步体验，可能是要百万级油车才会有的。
31万：斯巴鲁BRZ
对于国内的消费者来说，日系品牌斯巴鲁是一个妥妥的冷门牌子，而它的跑车车型斯巴鲁BRZ在路上就更少见了。这款车的官方指导价为30.88-33.08万，而它一共也只有这两个版本，30.88万的手动版本和33.08万的自动版本。
内饰方面的话就比较拉跨了，毕竟是日系车，虽然在用料上比较讲究，但是在布局设计方面还是有些过时的，而且整体的塑料感也比较强，相当于就是给这辆30多万的车配上了10多万的内饰水平。这款车最大的优点就是有手动版本，这样能极大增加车主的驾驶体验，换挡时的感觉也是比较平顺的。然而这款车最大的缺点除了内饰不行以外，它的隔音同样也是个问题，行驶途中的噪音比较大。
35万：Mustang
接下来要说的就是大名鼎鼎的野马了，虽然说在网络上有很多人都看不上野马，但是在实际生活中，要是能自己买下一辆野马，那也算是人生赢家了。这款车的官方指导价为36.98-40.18万，目前市场行情降幅在2万左右，因此实际价格的话是在34.98-38.28万之间。
内饰方面的话设计比较中规中矩，虽然看上去比较简约，但还是有一股浓浓的厚重感，跟其他跑车的豪华感不同，野马更加注重实用性，甚至还保留了机械手刹这个这个配置。整体内饰的做工用料不错，但是在细节上还是略显粗糙了一点。大多数人对于野马的动力和颜值都是比较满意的，相较于目前流行的内饰设计来说，野马的内饰并没有那么强的科技感，而且车机系统的话基本上用不到。
45万：宝马Z4
在BBA旗下目前在售的车型中，宝马Z4是价格最便宜的一款车，这款车的官方指导价为48.88-63.38万，目前市场行情降幅在4万左右，因此实际价格的话大概是在44.73-58.98万之间，宝马Z4也成为了目前市面上能买到的最便宜的软顶敞篷跑车了。
内饰方面的话就还是熟悉的宝马味道，并没有太多花里胡哨的设计，几乎就跟宝马3系一模一样，然而家族化的设计也让其缺少了跑车该有的个性。整体内饰用料的话比较扎实，还是有豪华品牌该有的高级感。由于是软顶敞篷，因此在隔音方面是比较一般的，而且有时还有出现异响，中央扶手的储物空间有限也是一个比较影响用车体验的小问题。
50万：Supra
丰田Supra是目前国内在售的唯一一款跑车车型，由于品牌的原因，因此在路上并不多见，有些人可能甚至都不知道丰田有这么一款车，这款车的官方指导价为49.60-64.40万，但是一般的话提车还得加价10万左右。
首先是外观方面，丰田Supra看起来还是非常个性的，整体车身造型看起来比较圆润，并没有那么强的肌肉感，虽然很多人都调侃Supra是换壳Z4，但是在视觉冲击力上，还是丰田Supra要更胜一筹。
且买且珍惜,盘点三款2021最强运动车型!
运动车型在国内的生存空间可以说是愈发收缩，尤其是国六B排放法规实施后，很多车企都无奈放弃了引进下一代车型。最痛心的，当然是那帮对车痴迷的车迷们。
果真，在慢慢长流的2021年里，就没有值得车迷追捧的运动车型吗？
今天，咖咖就来盘点三款还在坚持运动调性的车型！
宝马（进口）-宝马2系
指导价：26.38-33.98万元
目前，2系Coupe已经发布了一款车型，是225iM运动曜夜套件版本（指导价29.98万元）。其搭载了2.0T发动机，最大功率184马力，匹配的是8AT手自一体变速箱。最大亮点是，2系Coupe是基于CLAR后驱平台打造，满足了车迷对于后驱的执念。
同时，国内225i版本就采用了国外M240i独有的闪电紫车身颜色，还有无框式车门、隐藏式门把手等拉高颜值的设计。本次全新2系Coupe尺寸上也大幅增加，达到了4537/1838/1390mm，轴距2741mm。
据可靠消息，搭载直列六缸发动机的M240i版本也将在2022年年中引进，其还装备了iDrive四驱系统，这也是除M2外最强的2系车型。
小评：3系走舒适性路线后，2系Coupe是近几年宝马最有驾驶乐趣的入门级车型。
斯巴鲁-斯巴鲁BRZ
指导价：30.88-33.08万元
注：国六B地区无法上牌
BRZ是各位JDM车迷最爱车型之一，相信这一次也是BRZ最后的燃油版车型。虽然目前指导价较上代有所上涨，但带来了更大排量的2.4L水平对置四缸发动机，最大功率230马力（比上代增加30匹）。同时，最令人兴奋的是，新BRZ依然提供6挡手动和6挡手自一体变速器。
于此同时，为了拥有更好的操控体验，斯巴鲁还对新BRZ进行了底盘加强，较上代车型扭转刚度提高50%。车身也同样保持着小尺寸设定，长宽高为4265/1775/1310mm，轴距2575mm，在赛道上依旧灵活。
另外，新BRZ也加入了安全辅助配置，如主动刹车、车道偏离预警等，也终于支持Apple CarPlay和Android Auto功能。
小评：JDM车迷这几年最值得期待的车型，也是这个价位最好玩的车型。
路特斯-Emira
指导价：85.80万元
此前，路特斯官方已经明确表示要往电气化转向，所以Emira将是路特斯最后一辆燃油车。全新Emira搭载了奔驰AMG提供的2.0T发动机，采用中置布局方式，最大功率400马力，匹配8挡双离合变速器，百公里加速4.3秒。
Emira外观融入了很多优秀的空气动力学设计，比如前三段式进气孔、后方的散热孔等，也营造了夸张的视觉效果。同时，车身尺寸也比Elise、Evora车型要大，达到了4412/1895/1225mm，轴距2575mm。
内饰部分，装备了真皮/翻毛皮一体式座椅，还有12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏，使得车内科技感也得到提升。
小评：路特斯作为营造机械感最强的车企，Emira将让你体验燃油车最纯粹的魅力。
写到最后，不得不感叹，如今的燃油运动车型将走向灭亡，可能以后只有土豪才玩得起。对于我们车迷，只能且买且珍惜了！
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上涨250美元,2021款斯巴鲁WRX和WRX STI价格曝光
2021款斯巴鲁WRX和WRXSTI的细节已经出来了，不出所料，几乎没有任何变化。STI的基本价格上涨了250美元，成为38170美元。
目前我们已经将目光投向了下一代WRX，今年早些时候亮相的斯巴鲁Levorg就是对该车最终亮相时的最好预演。一篇又一篇的报道表明，新的平台和新的发动机即将到来。几个月前，伪装的下一代汽车的谍照浮出水面，而且很可能会在2021年的某个时候作为2022年款的车型到来。
斯巴鲁在这份新闻公告中并没有宣布任何"最终版"或类似的限量版车型，这可能还是会有的，因为近年来Series.White、Series.Gray和Series.HyperBlue等车型都已经生产了。
而进一步支持新一代WRX即将到来的观点的是日本市场的WRXSTIEJ20FinalEdition。它在一年前被曝光，作为在日本销售的WRXSTI的限量生产告别之作（美国STI车型获得更大的EJ25发动机）。
斯巴鲁还将带按钮启动的无钥匙进入功能配备到了WRX尊贵型上，此前，它只在Limited车型上是标准配置。你也会为这些便利性付出更多的代价，因为斯巴鲁今年将高配车型的价格提高了250美元（现在总价为30,970美元）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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