江铃福特途睿欧 7座独立大空间
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福特途睿欧怎么样是否值得入手呢
江铃福特锐界于2016年5月19日正式上市，10个月后。途睿欧自动挡车型开始出现在市场上，并推出了精英版和精英版两款车型，其售价区间为19.69万-22.39万元。在乘用车中，江铃福特途睿欧的车身尺寸较大，在路上很显眼，但途睿欧是很多改装爱好者的最爱。途睿欧的前脸采用了福特家族特有的大嘴式前脸造型，两侧大尺寸的大灯使前脸显得十分精神。
在车尾部分，该车采用平直的线条，营造出宽敞的后座空间。竖直的尾灯尺寸也很大，点亮后更具有辨识度。在车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4976/2032/1990mm，轴距为2933mm。从数据可以看出，新车的车身较高，上下车时会有明显的感觉，需要走上两级台阶才能进入车内。但Tuoreo自动挡车型有滑动门和踏板，可以帮助后排乘客上下车。至于内饰，Tuoreo的设计很有轿车的感觉，与我们看到的大多数商务MPVS有些不同，整体感觉很有层次感。黑色+米色的搭配风格使得内饰氛围亲切而不死板。硬质材料制成的中控面板符合同级别车型的主流水平，在设计上也有一定的时尚感。
中控台中央的7英寸多媒体显示屏幕是内饰的一大亮点。操作简便，多媒体系统还包括蓝牙电话和导航、倒车影像。配置方面，自动版标配了4个泊车雷达探头、LED尾灯、后视镜加热和电动折叠等配置，高配车型在此基础上首次增加了4个雷达探头+倒车影像、镀铬门把手。座椅布局仍为2+2+3。
排座椅按2/1比例分割，两边座椅可分别向前翻转。每个座椅的背部都是独立的，可以分别调整或放平，提供了很大的灵活性。在乘坐体验方面，前排和第二排有足够的空间，但第三排则比较紧凑。动力系统方面，新车将配备2.0T EcoBoost发动机，最大输出功率为203马力，峰值扭矩为300N- m，与之匹配的是6速手动变速器（6F55），综合油耗工信部规定为10L/100km。这种动力系统，在满负荷工作的情况下，并不觉得有什么拖累。但这辆车对初学者来说太大了，停车将是一个巨大的问题。
途睿欧是什么品牌旗下的
途睿欧是江铃福特旗下的mpv汽车，这辆车是国产的。2020年途睿欧全系使用2.0升涡轮增压发动机。该发动机拥有203马力和300米的最大扭矩，采用了气缸内直喷技术和铝合金气缸盖缸体。该发动机可以以低转速输出最大转矩，这是自然吸气发动机所没有的好处。涡轮增压发动机可以以更低的排气量和油耗达到更高的排气量和油耗发动机的动力水平。途睿欧的手动档车使用5速手动变速器，自动变速器使用6at变速器。最大转矩转速为300转每分钟，最大输出转速为5500转每分钟。该车的舒适性包括自动空调、后部独立空调、后部出风口、温度区域调节、六喇叭音响等。该车是五门七辆汽车，纵横高度分别为4976mm(毫米)、2032mm(毫米)、1990mm(毫米)，轴距为2933mm。前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架并使用了空气弹簧的设计，可提高车的舒适性。途睿欧是一款前台车，是一款性能出色、配置齐全、舒适度高的mpv汽车。
福特途睿欧油耗高吗真实车主是这样说的
途睿欧（查成交价|车型详解）官方指导价：17.69-35.68万元，综合评分4.29
江铃福特在商用车市场打滚多年，早已站稳脚跟。不过，它显然不甘于只专注商用车市场，开始逐步涉足乘用车市场。继撼路者之后继续推出第二款车型——途睿欧，进而征战商务MPV市场。
福特途睿欧实际油耗如何？
车主一：我的目前百公里油耗11.5升，能接受，毕竟市内为主，平均时速只有29公里，如果市内通勤平均在10升左右会更理想。
车主二：油耗目前一会保持在9-9.5之间，还算满意。
车主三：经济好用，未来估计都是这样的车了。
车主四：油耗很不错，目前综合的油耗在9个左右，我觉得对于这样的一个大家伙，油耗算是极限了，不过感觉还有提升空间
车主五：目前行驶了770多公里，平均油耗在7.1左右，主要是夏天热全天开空调。
车主六：市区里面开车，10个油耗感觉是出乎我的意料的，挺低的了
车主七：油耗很高，空间百公里也要10升左右，坐人就不止了
车主八：纯高速9.多综合12升比 GL8少
车主九：纯高速9.多综合12升比GL8少
车主十：目前油耗是11个左右，跑高速的话就很省油了，特别是时速稳定在100的时候，油耗可以降到7个。
@2019江铃福特途睿欧,7座独立大空间
江铃福特途睿欧，7座独立大空间
途睿欧尽管定位于中型MPV，车长不到5米（4974mm），但是它的车宽和车高在同级别，甚至越级别中都是很夸张的存在，车宽达到了2095mm，车高1986mm，轴距为2933mm。在这样的数据尺寸下，让途睿欧在路上是个绝对的“大块头”，加上较短的车头，看上去类似货车的造型，让它在审美上很难进入普通老百姓的视野里。但其实它确实是正儿八经的乘用车底盘研发的MPV车型。
但是论空间，超过2米的车宽以及超过1.9米的车身高度，让途睿欧在内部空间上比起同级别的车型拥有极大的优势。在座椅布局上，途睿欧采用的是MPV车型常见的2+2+3的座椅布局，但是区别于不少MPV车型，途睿欧的第三排座椅采用的是三张独立座椅，等于说该车7张座椅全部独立设置的，所以在空间性方面，途睿欧的表现会比大部分MPV车型要好。
在后备厢容积方面，途睿欧在三排座全部使用的情况下，依旧可以提供1360升容积，而别克GL8是475升，现代库斯途是272升，所以即便是满员出行的情况下，这台途睿欧也可以提供足够的行李箱空间。
动力方面，途睿欧搭载2.0T+9AT的动力组合，最大马力220匹，最大扭矩350牛·米。悬挂结构上，该车采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。
这里就以入门款的2.0T自动致享版为例，其配备了前排双安全气囊、倒车雷达/影像、自动驻车、电动天窗、双12.3英寸屏幕、自动LED大灯、内后视镜自动防炫目、自动雨刮、自动空调等配置，同时尽管配备的是双侧滑门，但并未提供电动开启，需要选装。
配置层面，这款途睿欧其实也就是如今10万级自主品牌的水准，这也是它比较大的问题。
所以，途睿欧在这个级别是冷门车也就不奇怪了，毕竟家庭用户所在意的舒适性配置和老少咸宜的造型，它都不占优势，而尽管空间很有吸引力，但在这个预算能够买到的MPV在空间上也基本足够满足家庭出行了。
途睿欧是哪里生产的
途欧是福特汽车公司推出的商用车。途欧汽车由江铃福特生产销售，2015年广州车展正式发布。外观方面，该车采用了福特家族式设计理念。该车前脸采用了非常小的进气格栅，分为上下两部分。下部进气格栅采用倒梯形设计。进气格栅没有和汽车的大灯连接，主要是因为汽车两侧的大灯面积比较大，会很不协调。虽然这是一款商务车型，但它配备了全新的后置空气动悬架系统，这是福特途锐的工程团队专门为中国市场开发的，这种悬架系统主要是为了更好地适应中国的路况。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4792*2032*1987mm，轴距为2933mm，与同级别其他车相比，这款车的轴距非常出色，更长的轴距在车内提供了更多的空空间，无论是第二排座椅还是第三排座椅，车内空空间的表现。此外，这种空气动悬架可以更好地为驾乘人员提供更舒适的驾驶体验。
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