奥德赛改装案例 颜值和实用配置升级
各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享奥德赛改装案例，以及丐版奥德赛提车半个月改装 颜值和实用配置升级的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
二胎奶爸也有追求 本田奥德赛RC4避震轮毂改装历程
“奥德赛提回来5个月，不知不觉跑了1万2公里了。之所以换这台车，90%原因是二胎宝宝家庭原因。为什么选奥德赛而不选GL8?这个原因大概大家都理解，不想当纯粹的司机，省油省心好操控，奶爸车也有追求。”
“买本田不改不如推下海是本田粉名言，受这个长期以来的理念影响，奶爸车也不甘寂寞。也找到个很好的理由——他NND避震太硬，前排还好，后排太颠，简直是岳母颠疯车。换避震吧，于是搜资料，论坛里有人推荐Tein，这才开始认识这品牌。然后找了玩赛车十几年的朋友买，也是推荐Tein，就基本敲定它了。在FZ和FA之间犹豫了很久，最后听朋友的建议“一步到位”，任性了一把，电台主持江老师推荐的Ohlins的太贵，豪不起，蓝筒又感觉不够舒适。但后来确实有了解到rsr的性能接近(舒适)但会更耐用，有点小后悔。反正最后选了teinfa，上个图留念。”
“奥德赛原厂Sachs沙克斯避震，也很好就是拉不住。”
“开箱TeinflexA，摆个阵，没错我就是还没上牌回去改避震了。”
“上tein之后的姿态，改完之后，行车质感确实有提升。不敢说质的飞跃，毕竟后扭力梁悬挂天然条件限制。但是也算很好的改善，过减速带，颠簸路，更有韧性，也没那么颠，第三排感觉最明显。为什么我知道第三排感觉?因为是高低、软硬都可调，为此，我喊了堂弟开车，我坐车，专门在yiq条非铺装路来回跑了很多趟试车，阻尼调到前8、后11(一共16段可调)感觉最好。太软会没肽感，太硬就去不够舒服。当然每个人偏好不一样。”
“改完避震，我感觉总差点意思，随便看了下轮毂改装帖就中毒了，行驶了有1万公里的时候，终于下定决心去换了。当然，在这三个月里，各种挑选，看片，选择最适合自己的款式和价格。最好选了Enkei的PF05。好了不废话请继续上图。”
“pf05有两个颜色适合奥德赛，浅金色和枪灰色。最开始我相中金色，哥内心其实是骚的，可是综合考虑(工作、家庭形象)还是选了枪灰色，稳一点。”
“到了终于下定决心(凑够私房钱)下单了下单了，当时的目标是好看，但要保持舒适取向尽可能不改变原厂设定，终于选好了配置：PF05的18寸ET45，配米胖PS4的235-50-R18轮胎。”
“说个改装题外话，奥德赛是好车，家庭一流，很多朋友说“一年才几次用得上7座?还不如租，老实上SUV。哪怕7座也有汉兰达啊?”其实选MPV除了孩子之外还有照顾家里老人，子欲养而亲不待，人到中年老人家也没几个十年了。奥德赛超低底盘，老人孩子上车轻松，只需轻抬腿上一小级楼梯就上车了，真的前所未有方便，这是埃尔法都给不了的，再者开5座车的朋友永远感受不到开7座司机位置后视镜看着家里老少坐满后排，三代同堂其乐融融的幸福感。如果说人生有什么值得追求的，这就是最值得的。”
本期奥德赛改装案例鸣谢车主：Stephen_Siu
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本田奥德赛内饰升级 豪华航空座椅改装案例详细清单
本田奥德赛作为MPV车型在商务车领域一直有着举足轻重的地位，颇具现代浪漫主义特征的外形，非常实用的功能设计，优秀的动力性能与操控性能，都让它受到了广大消费者的青睐。
这款经过精心打造的本田奥德赛，从内到外都有一个飞跃式的改变：
首先内饰整车采用蓝白搭配，仪表台包覆帝王蓝，方向盘桃木+真皮包覆，主副驾中间有了扶手冰箱的加持，让驾驶座不再单调，并多功能适用:无线充电，杯托，USB充电口，冰箱，让你在夏季的旅途随时可以喝上冷饮。
主副驾门板及座椅真皮包覆：
第二排改装为两个独立豪华航空座椅，按照人体工程学原理，人类的最佳坐姿是135度的坐姿，以能保持其脊椎形状，减轻脊椎所受的压力。配备具有记忆功能的头枕以及记忆腿拖，具有通风、加热、按摩等功能，电动一键调节座椅位置。
多功能桌板，旅途中可以看看书，玩玩电脑，收放自如不影响空间，自带脚托，无线充电，杯托。
全车内饰经过真皮软包，改善之前的塑料感，让整体更显高级感，顶棚翻毛包覆，并加上个性的七彩顶灯，星空灯，柱灯搭配协调，让整车氛围增添不少，可随着心情或者气氛的改变随时调节车内灯光颜色。实木地板和不锈钢踏板是必不可少啦，让整车更清爽整洁。
这台车最大改观之处就是他的脸啦，蜘蛛侠大包围换脸，让整车瞬间高端大气上档次啦，车主都说好像换了台新车。的确如此，给人眼前一亮的感觉。
改装清单:
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奶爸车也能很有趣 奥德赛改装绞牙姿态做靓仔
“提到本田奥德赛，大家的第一印象都是顾家的奶爸车，不过顾家并不代表放弃了爱好，即使是MPV也能改装得很帅气，本期小编就带来一对双胞胎父亲的奥德赛改装案例。早期玩车之家也曾经报道过，详情可点击《奶爸喜提奥德赛，新车落地就开始改装》，而最近又过了10个月，这辆奥德赛又有了不少新的变化。”
“距离上一次分享已经过去10个月了，我的车在这10个月其实变化了很多，最近这段日子受疫情的原因每天宅在家里，就决定整理一下，给大家介绍一下我现在车子的情况以及一些奥德赛的改装经验告诉大家。”
“全车隔音+音响升级，配置是：法国FOCAL ES165K、法国FOCAL 165AS、德国HELIX M FOUR、大能四门+四轮隔音、欧迪臣DSP、阿尔派主机。”
“木地板清洁起来很方便，后排之前用地毯如果想拿出来清洗非常麻烦，换了木地板后每次洗车的时候擦一下就好了，前排我还是用的地毯，前排用木地板的话开车脚感会受影响。”
“Cusco我装了顶巴，前底加强拉杆，前侧加强拉杆。其实这种方方正正的7人车强化件我还是比较推荐的，因为我们这些车中排或者后排经常要坐人，车内中间的通道是受力点，所以加强一下底盘车架我认为有必要。还有就是某些国产的强化件给奥德赛出一堆底盘用的，我个人抱有疑问。因为最出名的cusco也只是给奥德赛出了仅仅3个部位的强化件，难道这些国产品牌比cusco还懂本田么?所以要装强化件我还是推荐cusco，但是防倾杆我就不太推荐了，除非你对操控有需求可以装。”
“后刹车装了一套AP7700对向双活塞，刹车脚感会提升一些线性一些，脚刹奥德赛建议可以装，电子手刹就不建议了，因为还要换多一套电子手刹的刹车。”
“Spoon杯士可以提升底盘韧性，让整个行车感觉会更Q弹。”
“Powerflex摆臂胶提升底盘操控。”
“最后换了套新的轮毂，19寸的ADVAN?GT，8.5/42，其实这几个月我已经换了第三套轮毂了，玩了这么多轮毂我认为奥德赛还是装19寸的好看。”
“给大家发我的奥德赛现在的样子，照片摄于富士XE2/XT3，镜头16 f2.8，23 f1.4，35 f2。”
本期奥德赛改装案例鸣谢车主：andybow76
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混动奥德赛尊享改装,最后决定了这个方案
之前改装了17寸的轮毂后,感觉这款有点撑不住那么大一台车~纠结了一个月还是决定换装18寸轮毂
17寸轮毂改装,旋压铸造,起步明显变更轻快了
做了各种研究加上预算不足的情况下,最后决定这个方案雅泛迪N708悬压铸造订制18x8J,ET45,HUB64.1轮胎米其林浩悦4235/50/R18新的一套轮毂+胎+内置胎压重量是22.75公斤,基本跟原厂胎+原厂轮毂持平没有轻量化有点小遗憾,之前感受过轻量化的好处很心动之后轮毂螺丝再换一套BLOX锻造,簧下能减就减结论-浩悦4真的好安静！！！！真的有明显差别！值！轮胎宽了2cm希望也能达到改善煞车距离的作用,煞车距离是硬伤上图！最后再分享一些我改装的一些推荐项目P.S车没洗大家将就看,车牌不挡有遇到一起聊聊天原车避震我觉得可接受不想花钱,还有上台车降低底盘磕了4年,现在打死不降
后面是我喜欢的改装配件大家一起讨论
前唇+雾灯贴Stek灯膜+方向灯改日行灯
开大灯的话日行灯变成蓝色
小尾翼增加下压力,上海奥德赛车友会贴纸,改黑标
拖车勾兼"防撞钢梁"
碳纤饰板把木纹盖掉,太老气
铁将军内置胎压太阳能,强烈建议安装
OBD小仪表,非常实用,可以显示各种讯息,时速转速水温电压,还可以测0-100跟百公里煞车
氮气加速头枕,其实枕不到纯粹好看
副驾驶座太矮,大腿承托不到,买了垫高螺丝垫高了3cm,推荐
配个随手可拿到的灭火器,怕哪天电池烧起来
这个就厉害了,装在第三排假装是USB接口,其实是GPS定位系统防盗
自己加装原厂遮阳帘,非常实用！！
开门警示灯
后杠灯
最后我还做了四轮轮拱隔音,可以让胎噪低沉高级一点,又不用拆车内对于胎噪受不了的车友可以试试看,但是我换了轮胎以后发现换轮胎最有效！！大家还有什么觉得好用的改装一起来掰扯掰扯～～[憨笑]
下雨天拍的,天气好洗了车再补些照片
丐版奥德赛提车半个月改装 颜值和实用配置升级
“2019年10月提的奥德赛，提车之后一直改东改西的，目前虽然还有部分细节没有处理完，但是大工程都结束了，就交个作业，跟大家交流下吧。”
“这是当时提车的照片。”
“改装先从轮毂，改的轮毂是Enkei的旋压铸造工艺,数据18寸 8J ET45(5*114.3)。轮毂安装比较顺利，拆原车的胎压的时候打开发现没有，后来才知道是通过四轮转速查来报警的，轮胎是225/45/18，由于是雪地胎，胎噪比较大，也鉴定了做隔音的决心。
“锻造钢螺丝。”
“音响方面，改了前门两分频，后门同轴DSP，加一个超薄低音炮都是来自歌剧世家，效果很满意，加上四门、叶子板、四轮隔音，出来的效果跟原车提升很大，毕竟丐版原车只有两个喇叭，后门有预留位置和走线。”
“座椅门板包皮，地板大包围，这是最先做的，效果也不错，虽然原车绒布跟舒服，但是难打理，还是包了，还有大扶手，二排腿托，扶手箱那些都一起安装完了。”
“出来的效果基本满意，配了大花坐垫，很有感觉，个人非常喜欢，土到极致便是潮!”
“大灯升级已是习惯，从福克斯到自由光都是提车就改，绝对的干货实用有用的改动，不建议只更换高亮灯泡，尤其是不带透镜的那种，不聚光而且对面车非常刺眼。这次用的国产GTR镀膜透镜两组、灯泡汉雷45w三代 4800k色温(实际效果大概5500k左右)、安定是55W快启(实际启动时间大约四秒)。”
“改之前一直想找四近四远的案例，怕远光位置不够安装，实在找不到，也许我是第一例发帖的吧，远光位灯罩无法安装，已经拆除，只安装了透镜罩，但是效果我觉得不错，看不出来有什么问题。”
“远光真是太亮了，以前两辆车改的都是一对透镜已经很满意了，这次就想体验下四透镜的亮度，真是亮成白天，而且不刺对向车的眼睛，但是如果你不文明使用灯光，抱歉，只要远光一开，大车也得乖乖变近光，几个朋友的车都是看我改了以后才去改的原车蜡烛灯，改完都后悔没早点改，说一下感觉一下有车尊重他了，以前是闪死人家也不带理他的。”
“改的还有电尾全车的门槛护条，档把装饰盖等小东西就不上图了，目前为止基本都改好了，一些小细节以后慢慢处理。”
本期奥德赛改装案例鸣谢车主：387858558
好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
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