为什么福瑞迪比悦动质量问题少
本篇文章给大家谈谈为什么福瑞迪比悦动质量问题少，以及福瑞迪为什么卖不过悦动对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
悦动为什么跑不过福瑞迪
福瑞迪和悦动共同使用一款发动机,在动力上基本就是相同的,悦动属于现代品牌,福瑞迪前身是起亚,在市场知名度上悦动相当高一点,虽然在油耗方面福瑞迪相对悦动有一定的优势,但是实用性不高。而且福瑞迪新款在外观上没什么大的变化,空间使用率没提升反而有缩小的感觉,现在的消费者的审美和要求都比以前提高了,福瑞迪无论是价格,款式,使用空间感都没给消费者留下大音响,所以渐渐的就退出大众视线了。毕竟现在韩系起亚这几年的品牌影响力也越来越衰退。
悦动和福瑞迪哪个好
悦动和福瑞迪虽然品牌不同，可它们使用了相同的平台，其1.6L车型更是在动力、底盘方面完全一样。
在各个环节势力表现相当，很难分出胜负，它们的对比更像是一种风格上的比较。悦动在后排腿部空间、行李厢容量等方面上显示出了小小的优势，而定价相同的两车在配置上则是福瑞迪稍稍占优，而且购买还有更大的优惠。
对于家用轿车而言，我们不需要过多地强调动力、过分的标榜性能，空间宽敞、乘坐舒适才是最重要的，无论悦动还是福瑞迪，在这方面的表现都是合格的。但由于品牌的不同，两车的设计风格也有很大的区别，这也正好迎合了不同人士的喜好,至于您喜欢哪种口味，还得由您来决定。
为什么福瑞迪比悦动质量问题少
因为福瑞迪设备少。福瑞迪之所以比悦动质量问题少是因为福瑞迪设备较少，悦动设备多，所以福瑞迪比悦动质量问题少。产品质量是指产品满足规定需要和潜在需要的特征和特性的总和。
为什么,福瑞迪比悦动车有劲
为什么,福瑞迪比悦动车有劲，对比一下这两款车，对于福瑞迪的话，优点是：最满意的应该是动力、油耗。10万以下的车要算动力排行的话，福瑞迪绝对是数一数二的，三档以上深踩油门，速度嗖嗖地就上去了，推背感十足。油耗也很满意，目前行驶666公里，平均速度40左右，大概在5毛5左右吧，注意这还是磨合期。过了磨合期油耗肯定还有下降。空间也是绝对的够用，在保证前排舒适的乘坐空间的情况下，后排坐三个成人，不会觉得拥挤，这点也很满意。缺点是：后减震是扭力梁式半独立悬挂，过坎颠簸感大了些，避震效果比其他多连杆独立悬挂的车型确实差了一大块。
对于悦动的话，优点是：装配可靠性强，没小毛病，空间够用。缺点是：油耗，还是油耗，这货在广州夏天11，12，冬天还要9个多油，大半跑高速才能去到7个多油，太不正常！
悦动和福瑞迪哪个比较好
“悦动”流畅的线条设计、宽大的驾乘空间、经济环保的动力系统，以及无微不至的车身安全，全面迎合了消费者的需求，为整个细分市场吹响了全面升级的号角。
外观：灵动大气
悦动的外观综合了最新的欧洲设计元素，简洁、明快的整体线条勾勒出车辆时尚大气的特质。
车头部位富有张力的线条与曲面，令它看上去动力十足。车身侧的波浪形腰线是悦动显著外观特点之一，流畅、细长的波形腰线充分展现出悦动灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受。尾部一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调。
空间：宽广舒适
长4542mm、宽1775mm、高1490mm的超大规格，造就了2650mm的超长轴距，使悦动在适宜家用的同时，拥有商务车型的尺寸，成为同级车中，乘坐空间最大的车型，而475L的后备箱容量更为家人出行及商务旅行提供了宽大的储物空间。
全新动力：强劲环保
悦动搭载了全新调校的α、β系列发动机：CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放， CVVT系统可以使发动机油耗降低14%以上，经过全新调校的悦动发动机更辅以全新调校过的变速器，实现了比目前在售发动机节油8%的目标。
悦动的后悬架采用最新的扭力梁式半独立悬架，在保证舒适性的同时，提升了车辆的稳定性，结构紧凑，使车内空间更大。
安全：功能齐备
车身座舱隔板、立柱的强化设计、侧面防冲撞框架、优化的吸能区，多处加强的车身结构在冲撞时起到了更好的保护作用，
悦动在IIHS正面碰撞中取得了最佳G评价，在NHTSA正面碰撞中获得了最高5星评价。同时，配有ABS、EBD及倒车雷达；前排采用低压力起爆的双安全气囊，避免了气囊张开时伤及乘员。
悦动和福瑞迪之间那个好
一，首先，不同意发动机有问题的说法。只是个人使用不当造成的，不能以偏概全。
韩系法系的车，普遍都是高速发动机，一般都应该在3000转换挡。很多人开福瑞迪还在按桑塔纳的开法开，发动机2000转不到就急着升档，这样开，你的发动机就等着大修吧！去看一下发动机的工况图，这款车4200转才到最高扭矩，2000转左右的时候扭矩是很弱的，2000转换挡，换完档发动机转速都掉到2000都不到了，这时候发动机扭矩更弱，发动机只能痛苦的呻吟，汽油在发动机里燃烧不充分，发动机积碳出来了，磨损也加剧了。一般的车，发动机的健康工作范围是最高扭矩转速的70%~130%桑塔纳为例，大桑塔纳的发动机是低速发动机，3000转就到最高扭矩，这款发动机的健康转速范围是：3000*70%~3000*130%差不多就是2000~4000的样子。福瑞迪的最高扭矩转速是4200转，对应的健康转速大约是3000~5500转，只有让发动机在发力的时候工作在这个范围内才能让进入发动机的汽油充分燃烧，发动机工作状态也最好。考虑到油耗因素，在健康转速的下线换挡，能让发动机即健康运转又节约燃油，千万别以为2000转换挡省油，2000转换挡燃油都没燃烧充分，汽油的内能没有充分转化成动能，你怎么省油？
其次，关于福瑞迪刹不住车的问题，不得不承认2009年有一批车出现刹车泵的问题，处理方法都是在当地4S店更换配件。不过那已经是旧款了。
二、关于后期维修保养，
福瑞迪：福瑞迪享受五年或10万公里的整车长质保，发动机和变速箱享受五年或10万公里质保，新车行驶5000公里免费首保，日常保养周期为7500公里，小保养费用为200左右；大保养费用为450左右。
悦动：悦动的首保在5000公里时进行，之后每5000公里或半年时间进行一次保养，40000公里为一个大保养周期。按照一年行驶20000公里计算，悦动一年需要进行4次保养，一般小保养更换机油机滤费用为250元，而大保养的费用在450元左右，可以计算出悦动每年的平均保养费用大概是1500元。
三、油耗：
据统计，悦动的1.6排量车型的手动档车的综合路况百公里平均油耗为8.7L。而福瑞迪也就在9升。油耗方面，福瑞迪和悦动是差不多的，发动机相同，百分之七十零件通用，也就剩下外观不同了，虽然说福瑞迪的风阻系数比悦动低，车身轻点更省油，不过悦动的轮胎比福瑞迪小点也省油，总体应该差不多。
四、优缺点：
悦动：
优点：外观时尚耐看，车内整洁大方，车内空间适合中国家庭使用，
操控方面：方向轻、刹车效果蛮好、挂挡轻松。后视镜大看着清晰，空调放在内循环效果非常好，音响不错。
缺点： A柱有点挡视线，后避震有点硬。没有水温表,现在冬天早上开车,不知道什么时候可以开暖风,只能试着开,直到有暖风,比较麻烦.
福瑞迪：
优点：机械液压助力方向盘稍微偏沉，手感特好，上次开了朋友的福克斯差点不适应，它的电子助力方向盘太轻了，完全没手感。
缺点：车重偏轻，120以上的高速会感觉有点飘。
五、性价比：你选的两款车发动机都是123马力。
悦动市场价8.91万，实际购车大概10.22万。
福瑞迪：10.98万左右。同时可享国家惠民政策3000元，2.5%购置税优惠。
个人观点：性价比为福瑞迪高于悦动
六、综上，个人更倾向于福瑞迪 1.6L GLS M/T 2011款。
其实说性价比最高的车应该是日系的车，省油，而且质量也还信得过。另外自主品牌的车就像是电脑中的联想，性价比也在不断提高，但与日系仍有差距。
对于楼主看中的两款车，我已做了详细对比，请楼主考虑、定夺！
悦动和福瑞迪
福瑞迪上市以前，恐怕等待这款车的车主中，有很多人之前是伊兰特悦动的潜在客户；福瑞迪上市以后，在福瑞迪和伊兰特悦动之间徘徊的人也肯定最多。正如之前的赛拉图和伊兰特之间的关系一样，福瑞迪与悦动这两位同门兄弟，虽在厂商的刻意安排下，有了一定的差异化，但它们同根生的秉性是不会改变的。那么它们之间的差异是否和赛拉图、伊兰特那样小，它们二者到底谁更值得选择呢？
秉性大体相同
现代和起亚原本就是一家，而旗下的车型也刻意按照错位的时间顺序上市。也就是现代车型运行到生命周期一半左右时，起亚车型诞生，起亚车型运行到生命周期一半时，现代的下一代车型诞生，如此交错。因此从款型看，可以看做福瑞迪比悦动要新半代，在一些设计理念上会加入更新的想法。
然而这种差异应对在常规家用车上非常小，再加上开发时二者平台没有丝毫差异，因此导致两款车的秉性非常相似。它们的内在空间表现几乎完全相同，内饰工艺也处于同一级次，许多人机工程的设计有相似之处。在设计风格上，二者都比较在意舒适性，例如噪音控制得都很好，座椅也是以舒适为主的，甚至在悬挂的表现上差异也不大(尽管福瑞迪主打的是运动牌)。因此二者在内在秉性上的接近程度，要远大于它们与其它车型之间的差异。
图为福瑞迪
动力差异明显
这是两款车内在秉性差异最大的地方。福瑞迪采用新款γ发动机。新发动机的改进幅度还是很大的，这不仅仅体现在8千瓦和10牛·米的技术数据上，实际表现也显现出来。由于新发动机采用全铝打造优化的重量，福瑞迪不仅动力更强，而且整备质量也要比悦动轻了近50公斤。这两项因素加起来，造就了二者不小的极限动力差异。新的γ发动机表现确实显现出它与时代同步的一面，不仅同样可以提供合适的低速充沛扭矩，而且高速时的畅快感也要好于老款。当然，这种差别并不能起到决定性作用，因为老款α发动机的动力满足悦动的日常使用并没有任何问题，而且作为悦动的车主来说，多数也不会对极限动力有过高需求。
配备各有千秋
虽然二者底盘结构一模一样，但毕竟有定位差异化，因此在悬挂调校上还是有差别的，福瑞迪的支撑性会好一些，在玩操控的时候感觉比悦动好。只是这种差别很小，绝非人们想象的那样悦动的悬挂会软绵绵，而福瑞迪的悬挂会硬邦邦。福瑞迪在操控性上的优势还有一点，即它除了最低配的GL款以外，轮胎均配备 205／55R16的，强于悦动的主打轮胎195／65R15规格。
配备各有千秋，手动款福瑞迪丰富，自动款悦动更强。既然都是主打家用车，配置一环是很重要的。福瑞迪的配置布局比较有条理，手动挡和自动挡之间没有配置差别，而悦动则复杂一些，它同等名称的手动挡和自动挡车款配置并不一样。以二者的主销车型GLS为例，MT版的福瑞迪配置明显高于悦动。从表中可以看出，悦动的真皮座椅、真皮方向盘等都需要选装，而福瑞迪则是标配。而且悦动MTGLS还没有配备多功能方向盘，福瑞迪却能提供。这几项装备是常规家用车主比较看重的，因此选择MT的话，福瑞迪更诱人。
然而到了AT就不一样了，福瑞迪GLSAT配置和MT一样，而悦动的GLSAT则不仅将前面几项缺失的配置全部补齐，而且还比福瑞迪多了自动空调。无论是悦动还是福瑞迪，它们手动和自动版差价都是1万元。这样一来，选自动挡版本的话，显得悦动配置更吸引人。
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