昌河汽车怎么样 昌河铃木小卡怎么样
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昌河汽车怎么
昌河汽车对大多数人来说并不陌生，可能也相当熟悉。从CH1010到铃木北斗七星，一切都是经典。毫不夸张地说，昌河丰富的历史是中国汽车工业史上的奇迹。干了这么多年一两款，除了一汽，几乎找不到第二款。但昌河汽车几经改革，在如今的市场上已经毫无存在感。
曾经的微刻面之王怎么沦落到这种德行？故事还得从1969年说起。
1969年3月2日，中苏在珍宝岛爆发武装冲突，一场大战似乎一触即发。22号厂位于东北，一旦战争爆发，就会有危险。此时，江西革命委员会无偿贡献了景德镇陶瓷厂和景德镇陶瓷学校的厂房和校舍加上两个窑洞，以保存122厂的有生力量，支持中国航空工业的发展。
于是，以老122厂1000多名工人为骨干成立的昌河飞机厂正式落户千年瓷都景德镇。从这个角度来说，昌河和沈飞可以说是一个母亲的兄弟。
而昌河作为后备力量，一直面临着军品生产任务不足的问题，昌河不得不偷偷摸摸搞副业来养活这个大家庭。
1973年，昌河第一辆客车问世，开启了昌河汽车制造业的大门。
当时在计划经济时代，昌河这种军工企业，没有计划任务生产民品是违法的。所以昌河生产乘用车一直都是秘密进行的，产量也不大。直到1983年停产，该型号共生产了233台。请不要小看这200多台。他为昌河贡献了1000多万元的销售收入。可以说这辆大巴为昌河飞机厂全家的生存立下了汗马功劳。
到了八十年代，国家的生活更好了，“转民用”战略开始一天天深入，昌河曾经偷偷摸摸做的事情终于可以搬上台面了。于是昌河从日本买了一辆铃木ST-90小巴，学习生产，开始了昌河认真的汽车制造之路。
1982年12月26日，我国第一辆自行生产的ST-90V微型车原型车在经历了样车拆卸、测绘设计、成品订货、工艺分析、制定工艺方案、工装设计制造、零件制造等阶段后，在昌河装配成功。中国人自己组装生产的第一辆微型车诞生了！这是后来的昌河CH-1010。
在这样一个物质匮乏的时代，昌河和华力(天津大发)等车企一起开创了一个汽车市场的微时代。
随着90年代的到来，大家奔向小康的步伐也开始越来越快。可以拉货和载人的面包车也开始流行起来。1990年，昌河敏锐地嗅到了面包车市场的火热味道，斥巨资建设了年产15000辆微型车和1500辆旅行车的生产线，为市场的发展提供了充足的产能。果然，昌河的销量开始飙升，那是因为风吹雨打。1992年，长和成为中国500家最大的工业企业之一。
另一方面，日本的铃木发现昌河自己的一款厢式货车做得很好，也发现了国内汽车市场的前景，于是在1995年6月1日与昌河合资成立了“江西昌河铃木有限公司”
进入新千年后，随着厢式车市场战斗的日益激烈，车型更新缓慢的昌河开始逐渐落后于其他微曲面制造企业。在这种背景下，北斗七星应运而生。北斗星的出现，再一次让昌河走上了变态的道路。据相关数据显示，铃木北斗星在中国的销量已超过72万台。
其实北斗星的销量背后隐藏着很大的隐患，昌河对单一车型的依赖度太高。没问题的话也没问题。如果有问题，你就输了整个游戏。
讲到这里，我相信你一定有疑问。从最初的1010到现在的北斗星，昌河这些年应该赚了不少钱。后来为什么不推出更多新机型研发？其实道理很简单。当年，昌河汽车并没有从昌河飞机中分离出来。昌河汽车赚的钱很多都补贴给了昌河飞机研发直升机，所以昌河汽车其实并没有多少钱。再加上90年代昌河的快速扩张，新建成的合肥昌河汽车有限公司、陕西东风有限公司、九江昌河汽车有限公司也让昌河付出了不菲的代价。还有一个重要原因就是这两款车太好卖了。昌河觉得不开发新车型也能活得很好。对市场的这种误判，导致昌河跌得很惨。
随着新千年的到来，中国经济进入高速发展阶段，GDP增速常年在8%以上。人们的口袋富裕了，生活也日新月异。电话、电视正在进入寻常百姓家，汽车需求异常旺盛。同时，选车的标准也在逐渐改变。
以奇瑞QQ、长安奔奔、吉利全球鹰等为代表的一批微型车。开始崛起，而昌河还沉浸在北斗星年销量突破10万的喜悦中，连一个像样的R&D团队都没有。
果然，从2003年、2004年开始，昌河汽车的销售业绩开始下滑，这种下滑直接跌出了国内前十。另一方面，长安汽车和柳州五菱已经成为微乘用车行业的领头羊。昌河很难翻身。
当然，后知后觉，昌河也推出了一系列有救市意图的车型，如爱迪尔、利亚纳、派喜、福瑞达等。，都是这个时期的产物。然而，所有这些车型都因缺乏市场竞争力而未能为昌河夺回失去的市场。与销售市场的失败相比，更大的灾难也发生在昌河。
俗话说，屋漏偏逢连夜雨，2004年11月，昌河汽车和昌河飞机正式“安家”，开始财产分割。
昌河汽车的隶属关系被直接划给了AVIC。虽然昌河汽车离开昌河飞机后可以独立发展，轻装上阵，但是这次分离的时机真的不太好。造车人养飞机很多年了，看到飞机要用国家财政拨款上天了，他居然分开了。就像我去工地搬砖给老婆学习一样。结果我老婆就出名了。眼看高薪指日可待，她居然要和我离婚，这是谁都难以启齿的。再加上，昌河汽车多年来一直是军品“输血”的结果，用于R&D和推广汽车产品的资金少得可怜，而昌河汽车自身的R&D能力又太弱，所以他就指望财政拨款的飞机项目来堵住R&D汽车项目的资金窟窿。这时候分离就等于砍掉了昌河汽车的手脚。分离后的昌河汽车连最基本的车辆改装都做不了。2004年到2012年的一棵藤本植物。你看出什么不同了吗？
比这更可怕的是，隶属关系的变化导致了长和高层的频繁变动。从2004年到2007年，换了四任主帅，昌河汽车董事长一职先后经历了杨、许、刘洪德、李耀四人之手。这种闪电般的董事长变动让业界大跌眼镜。"许吴恒因为阻止昌河汽车与常飞分离，仅半年后就被调走。
2007年，当AVIC副总经理兼首席财务官李耀被派到昌河时，昌河已经亏损了两年多。但这个有金融背景的河北汉子很快就找到了昌河的症结所在，并有针对性地提出了解决方案。2008年，得益于以李耀为代表的新一代昌河领导层的努力，昌河汽车销量突破10万辆，同比增长3%。销量连年下滑后，终于实现了难得的增长。
就在长河全体员工都觉得好领导终于来了的时候，李耀又被调走了。2008年11月，国航空实业集团一、国航二正式合并，成立国航空实业集团。新成立的新航空工业集团决定的第一件事就是剥离汽车业务。昌河汽车公司与AVIC旗下的哈飞、东安动力等汽车资产一起，由AVIC汽车工业有限公司管理
2009年3月25日，江西昌河汽车会议室，当上级宣布AVIC汽车工业股份有限公司总经理赵贵彬接任昌河汽车董事长，李耀调回AVIC时，会议室里异常沉闷，中高层干部集体低头，一句话也说不出来。
你以为结束了，但当然没有。
2009年11月10日，中国航空空工业集团与中国兵器装备集团在人民大会堂签署重组新长安汽车集团协议。昌河汽车在该协议中由中航空工业集团划归新长安集团管理。再来一次隶属关系的变动，当然会导致中高层干部的又一次闪电换人。
昌河划入长安后发生了一件尴尬的事。两家公司都是铃木的合资企业。这个时候，作为老大的长安肯定是想把铃木这个牌子握在自己手里，昌河肯定是不同意的。双方的矛盾越来越严重。据说2011年昌河发生过抵制长安转让铃木品牌的罢工。
2013年11月25日，昌河正式离开长安，投入北汽的怀抱，成为现在的北汽昌河。而昌河早就错过了国内汽车市场的爆发期，几乎不可能从无到有赶上著名的奇瑞、江淮、吉利、长安、长城等车企。于是，昌河开始走旁门左道，出了一些奇奇怪怪的车型。
比如昌河路虎Q7，昌河雷克萨斯M60等等。但是最后，没有成功。
现在看北汽昌河官网的产品序列，可以看到昌河似乎退出了乘用车市场。当年的微面之王，到了今天这个田地。你觉得是因为什么？
好了，今天的故事就到这里。我们会再见面的。
每个车企都是一本好书。看车企的故事，享受生活。我是锤子侃侃。感谢您的观看。祝你和你的家人平安、快乐、长寿。
拿着锤子走夜路。接下来，我们来说说哪家车企？想看什么就在下面留言吧。
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不错，值得购买。
昌河铃木作为国产车中的佼佼者，在国产汽车发展业中有着不可忽视的作用，在一定程度上引领了国产车的潮流。昌河铃木性价比高。昌河铃木拥有着堪比豪车的体验，售价却是那么便宜。据数据表明，昌河铃木的价格一般在5~10万之间。同类型近似配置的进口车或者外国品牌旗下的汽车价格一般至少在15万以上。昌河铃木的性价比不言而喻。
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国内化妆品、服装、电子产品等行业逐渐崛起，人们对国产品牌的认知度和认可度也在逐年提高。消费国产品牌已经成为一种时尚和潮流。在微卡行业，有这样一位“课代表”是出类拔萃的。一路狂奔在国内车界掀起了一股潮流，它就是——北汽昌河K系列微卡。
那么，作为一个尖子生，它是如何出类拔萃的呢？
特点:低调，稳重，正统出身。
它起源于拥有50年造车历史的北汽昌河。拥有制造轻型车的技术优势，凭借航空空军工品质创造了中国微型车的传奇。它享有“百变神车”的称号。K系列微卡选用经过技术调校的1.2L发动机，可输出89KW，1.5L可输出112KW，传动效率和可靠性线性提升。出身正统，表现稳定，是国内班里当之无愧的大队长。
性格:全方位，多变，硬核。
它灵巧多变，堪称微卡界的全能之王。是否在扮演基本生活的角色:K系列箱型车、仓库大门、冷藏车、快递车等。；他还是城市建设和环境保护领域的无私奉献者:K系列自卸垃圾车、闭斗垃圾车等。，这些都做得恰到好处。无论在什么行业、领域、使用场景，都积极推动交通行业的健康发展，处处彰显民族品牌的硬核实力。
外观:内外都充满生机和活力。
刚柔并济，颜值超高；时尚，线条流畅，美观大方，立体V型前脸时尚得体，沉稳大气的线条强烈而富有层次感，拥有傲人的车身尺寸和超长轴距。让“同学”望而却步。当然，好看的“皮”只是锦上添花。北汽昌河K系列微卡之所以在国内微卡车市场引人注目，自然是因为“内外兼修”。
具体来说，北汽昌河K系列微卡拥有超大的机身尺寸。作为一个合格的微卡，会装会拉是你的职责。北七河单排微卡K21长宽高3600mm×1750mm×360mm。北汽K22双排微卡长宽高为3050mm×1750mm×360mm。3.2m长的货舱，额定载重高达1995kg，装载能力不言而喻。这款车型凭借小尺寸和大尺寸的优势，可以在各种大街小巷、胡同里自由行驶，加快了运输效率，提高了上座率；在细节设计上也很独特。货舱地板高度离地0.86m，两侧踏板离地0.64m，货舱尾门三面可开启，两侧有8个加固挂钩，都使得货物的装卸和固定更加方便，实际操作中的移动性和流动性更加方便。
技能:力气大，搬运能力强，运货帮手。
作为德、智、体、美、劳全面发展的尖子生，他热爱健身，强健体魄。纵横框均采用高强度槽钢，纵梁钢板5mm厚，横梁钢板3mm厚，质量优良，承载能力更强。还标配了185R14LT加强型卡车轮胎，单个轮胎可以承受850kg的重量。前桥采用不间断加固轻型卡车，后轮轴采用插管加固。承载能力和驱动力给你满满的力量感，让更多货运司机实现“创业路上轻松行走”。
特质:节俭，暖心，懂得生活。
它温暖人心，做生活中的一切。对于运营车辆的小伙伴来说，这些优势尤为可贵，比如降低故障率，保证出勤率，提高运营时效，节省油耗。它积极开拓农村运输市场，为成千上万的消费者提供高质量的服务。
北汽昌河K系列微卡全系标配东安DAM15KR发动机，双VVT，活塞式冷却喷嘴，多孔喷油器等先进技术，电子节温器等先进技术。在保持动力的前提下，可节油10%，实测油耗仅为7L，比其他同级车低20%左右。如果按年平均行驶里程10万公里计算，一辆车一年可以节省1万元左右的油费。
综上所述，品牌背书，性能强劲，颜值高，是一款高品质汽车不可或缺的条件，也是独特的竞争力。作为北汽昌河进军微卡市场的“新鲜血液”，北汽昌河K系列处于“物超所值”的合理区间，符合当前交通行业的良性发展趋势，也能为北汽昌河接下来推出更高品质的车型打下坚实基础。
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昌河北斗星的质量值得信赖吗它的操控差吗
优点：最满意是燃油的经济性，和后排的空间，客货两用，非常方便和务实！
缺点：昌河汽车生产北斗星的做工还有很多需要进步的，细节不多说，地盘没有一点装甲，买了新车我一件是就是喷了3瓶6L底盘装甲；内饰组装工艺需要提高再提高
外观：中规中矩
内饰：继续呵呵
空间：家里5口人，都不胖，全部坐进去也不挤。
配置：总体认为，北斗星性价比还是蛮高的。无论造型，发动机，空间等都不错。
动力：1.4的动力关掉空调还行，有点弱。
操控：铃木技术的K14B-D发动机还是很经典的，提速还是很满意的，动力也算强劲。
油耗：由于是新手，开的比较慢，油耗现在比较高点，现在是7个油左右，估计开熟练了的话，会比较省油。
舒适：座椅太板了，加了座套还好一点。
缺点：这车子已经是高配了，为什么还没雾灯呀？雾灯很贵吗，不要让上帝心里不平衡。不值几个钱，有循咱名声。
外观：还可以，比面包车好看点
内饰：这个价位都是硬塑料无所谓了做工也可以接受
空间：空间足够大，载人，拉东西都可以！
配置：同价位找不出第二款，性价比相当高，就是异响比较大不过跑一跑就好了只是刚发动着
动力：60马力感觉很不错了，带动这么轻的车绰绰有余，1.4有点大马拉小车的感觉，毕竟这车不是用做赛车的车型，没必要跑的太快，太快这车不安全
操控：开着感觉还行就是悬挂不怎么样！
油耗：出了名的省油这个不用多说。
舒适：舒适就别提了面包车感受，座椅太廉价，我有换座椅的冲动，刚入行，慢慢研究，噪音大，大到什么破机器，不知道各位大神有什么破解之道，为在下指点迷津……完毕
优点：经济实惠，老牌子开起来放心，465发动机成熟机器毛病少，维修便宜，省油
缺点：最不满意的就是避震太不好了
外观：普通，个别接缝不匀称，做工欠精细
空间：不用说，放倒啦不少东西，基本上什么都能拉。灵活多用化，
配置：还好，价格便宜，也比较适用
动力：东安的发动机，本来以为60马力要比48马力的1.0动力有明显提升，可是有点失望，也可能是我开车少，总感觉这车肉肉的，没上高速跑过，5档2000转多点没仔细看转速，80码左右，也不敢跑，车多人多啊，是不是有点慢？
操控：到哪都能停好找车位
油耗：油耗低
舒适：还是和面包比强点，感觉比不过QQ笨笨？
北汽昌河q7质量怎么样
想来大家都了解众泰在模仿这些方面很内行，但是像众泰那样模仿的，中国汽车销售市场也不仅仅有众泰罢了，今日咱们看来一辆车，它便是北汽汽车昌河q7，无需我多讲，看照片都能觉得出它有点像，但是有点像没有用，质量才算是顾客最注重的，那下面咱们就一起来看看北汽汽车昌河q7的质量如何？质量靠谱吗？
昌河Q7是昌河车辆划入上海汽车以后最新车型，也是昌河车辆第一款紧密等级SUV车系，有着5座版本和七座版本挑选。造型设计层面，总体实际效果粗犷空气，选用了很多平行线线框，但是很显著能见到某豪华车品牌的身影。
进到到车里，最先第一眼吸引住到我的是仪表台那块10英寸大屏幕，确实如今国产汽车都喜爱大的，但是假如近看，用材层次感、功能键的安装都特别差，来看仅仅搞好了形象工程。
驱动力层面，昌河q7配用了来源于沈阳市航空航天三菱的1.5T涡轮增压器汽车发动机，至大功率为110kW（150PS），最大扭矩转速210N·m，配对6挡手动式或是CVT变速器。老实巴交说，该汽车发动机以前是非常好，可是现如今早就起步晚。
因为昌河q7发售才没多久，再加上销售量也确实不好，因此从车质网给予的信息看来，并_有过多现实意义。
汇总：北汽汽车昌河q7的质量还需用一段时间后，市面上拥有量够多才可以认证，可是依据当前状况看来，昌河q7要做到也必须好长时间_间了。老实巴交说，昌河q7或是体现出一部分自有品牌在危急时刻，有病乱投医，挑选了大部分顾客最无法接纳个人行为：高宽比模仿别的知名品牌。昌河q7要想挽留困局早已难以，现阶段价钱和配备在同等级车系中并没有其他优点。
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文章到此结束，如果本次分享的昌河汽车怎么样和昌河铃木小卡怎么样的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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