2014年福特福克斯三箱是经典款吗
大家好，如果您还对2014年福特福克斯三箱是经典款吗不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享2014年福特福克斯三箱是经典款吗的知识，包括2014款福特福克斯三厢怎么样的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
14款福特手动挡怎么样
2014年的福特福克斯手动挡车型，质量还是非常不错的，值得购买。
福特福克斯车型使用的底盘技术来自于日本的马自达公司，两个企业之间把最优秀的底盘技术都集中在了福特福克斯车型上，使得这款车在底盘的稳定性上要比同级别的其他车型好很多，而且使用的1.8升自然吸气发动机与手动挡相比和操控性都表现的非常优秀，2014年的福特福克斯车型在二手市场上的保值率也是非常高的。
福特福克斯三厢怎么样值得买吗
1.新福特福克斯轿车：1。
2.这款车外观时尚美观，内部结构宽敞明亮，1.5L标准发动机，5MT\/6AT变速箱；2.至于悬挂，和福克斯一样，应该采用全独立悬挂。
3.此外，该车还可能配备6安全气囊、坡道辅助系统等设备；3.舒适度还可以，隔音效果也很好。
4.高速行驶时，会有轮胎噪音，但在市区行驶时，几乎听不到声音；4.就价格而言，足够实用，性价比高，所以这车还是不错的。
14年福克斯1.6自动的质量怎样
2014年的福克斯1.6升排量自动舒适型，车辆非常不错！福克斯车型是福特公司推出的一款运动型家用轿车，这款车型在国内市场上已经销售了很多年，一直以来销量都是比较大的，口碑非常好，无论是乘坐的舒适性还是操控性能这款车型做的都非常不错1.6升的2014年福特福克斯车型，燃油经济性控制的也比较到位，百公里燃油消耗量可以在8升以内，在这个级别当中已经算是比较不错的成绩了
2014款福特福克斯怎么样
您好。2014款主要在前脸、中控和动力有所改变。其实现款新福克斯的造型设计还是很出众的，改成马丁前脸个人认为少了些许霸气。动力据说会引入增压发动机，现款自然吸气的动力和油耗水平已经很出色，改款增压发动机对动力和油耗的提升应该会更加出色。新福克斯的动力和操控确实很出色，他的方向盘圈数很少，而且回馈力比较大，所以开着感觉跟钢炮一样，方向盘指向精准。但~~~~长安福特的做工一直为人所诟病，我同事也有一辆2012款红色1.6自动时尚版，平心而论，做工确实很粗糙，感觉有些细节不像十几万的车，跟微面有的一拼。因为我同事不是很爱惜车，车开了2年3、4万公里，车况已经不是很让人满意，双离合顿挫感强烈，希望能在2014款有所改善。
老款福特福克斯三厢怎么样
福克斯总分为老福克斯（1.8L）和新福克斯两种，后者是前者的替代品，但是完全不能替代。
新福克斯分为12款（干式双离合变速箱）和16款17款的两条线：一条沿用12款干式双离合，波箱经过了优化，另一条用的是手自一体的6速自动波箱。全是垃圾
我以前为别人回答的，复制过来给你：
论坛一群小白和车托车黑，不说实话。你仔细的看完我给你介绍的东西，会对你购车受益匪浅。
自动挡的车最脆弱的部件就是自动变速箱。双离合全漏油，目前没有一家的不出问题，不出问题的双离合如果有，我会告诉你的。
为什么双离合整天出问题，欧美各大车商还要不遗余力的发展？自动变速箱总共就三个大厂：日本爱信和德国ZF和日本捷科特，福特招标4速的捷科特自动变速箱到老福克斯，要进行动力匹配，招标和匹配要花费大量的精力和财力。这就是为什么不愿意招标变速箱大厂产品的原因，与其花这么多钱不如自己造，管你稳不稳定卖出去就行
自动变速箱分为三种：经典齿轮变速箱、双离合（干式和湿式，都漏油别信车托）、CVT无极变速箱
经典齿轮变速箱卖了很多年的东西，稳定。缺点是：换挡速度慢，间距大，顿挫感大（比双离合大个10%，呵呵）
双离合这东西小日本是绝对不用的，因为散热问题解决不掉，干式湿式都会因为散热问题出故障，湿式只是比干式稍微耐搞那么一点，照样漏油。目前没有一家的双离合不出问题。
CVT变速箱是无级变速，原理完全不同，缺点是金属损耗大，不能急加速容易造成皮带断裂。省油，极度省油。目前CVT经过了时间检验不出问题的只有斯巴鲁的，而最近小日本各家车商大批量的推出CVT变速箱，已经有很多故障投诉。
目前福特卖的几款车我给你简单介绍一下：福特靠什么在中国起家的——经典福克斯（老福克斯）
09款13款14款经典福克斯，A级车之王
12款新福克斯：干式双离合温度过高一轴漏油，造成变速箱不升档不降档，游车，投诉炸了
翼博：干式双离合，漏油跟12款新福克斯一个鬼样，销量小，投诉率虽然高但是保有量低
翼虎：湿式双离合变速箱，投诉率很高。后改用6速经典齿轮变速箱，而又出问题，断轴，这个一般是材质缩水造成的。
蒙里欧：老款使用湿式双离合，投诉率极高，还有后悬架断裂的问题投诉。后改用6速经典齿轮变速箱，而转向电机又出问题。
15款新福克斯：就是延用12款新福克斯的车身设计，因为12款双离合出大事了，所以弃用双离合，改用6速经典齿轮变速箱。变速箱一变，发动机必变，用的是涡轮增压的发动机。好不好等3年，但是我告诉你，老死机从来不买涡轮增压。这个东西故障率高，修起来极度麻烦，涡轮增压使用废气增加进气量，发动机都烧的通红的，就算你发动机本身没出故障，其他部件因为温度过高寿命受到很大考验。这就是为什么老司机不买涡轮增压的原因。
老福克斯为什么被称为A级车之王？
这个车以前就是赛车，万能车，万能改装车。
用的是小日本的捷科特4速变速箱，捷科特的东西非常可靠，两大自动变速箱厂之一。这个4速的变速箱能秒杀市面上90%的6速变速箱，可靠的很。与老福克斯同款波箱的车还有老款马自达3星聘！这也是没停产的好东西！
老福克斯的发动机和变速箱的动力匹配下足了功夫，加速内功足，加速稳定，没有突然间一冲的感觉。
老福克斯的重量与新福克斯一样是1.33吨，这个级别的重量不能用1.6L的排量，老马拉重车会造成起步慢，油耗超大的后果。可以说12款新福克斯1.6L就是一个设计失败的产品。老福克斯用1.8L属于正好，起步快动力足，实际情况是老福克斯1.8L的油耗市区是10.5-11.5个，而12款新福克斯1.6L的油耗是11.5-13.5个，开了空调差距更大！
老福克斯的减震能力非常强，同级别车基本没能相比的。如果有人告诉你那是因为老福克斯底盘好，那他就是小白。老福克斯的稳定性得益于后悬架，这个悬架名字叫“刀锋”，是一种改版的双横臂悬架，接近与双叉臂，秒80%多连杆悬架。后轮稳定性极高，老福克斯的稳定性大概超过宝马3系30%，而老福克斯在欧洲的定位本身就比宝马高，这点说了大部分中国人都不知道，可以去查查
这是我帮别人回答的，复制过来给你，但愿你听我们一句，福特只有一款好车：老福克斯
另外针对你的问题提醒你一点：
4速波箱是液力结构，故障很低，老美到现在很多车都在招标捷科特的4速波箱，反倒是中国车商对内宣传说4速过时了，把中国当做欧美日本的试验田都是几十年的事情了，骗了多少万人
4速波箱最可靠的是日本爱信，4速爱信是日本爱信的看家本领，只对日本车提供，其他车一概不供货。如果你想买到世界上最可靠的民用级自动变速箱，只有铃木的雨燕和天语用的是上一代的爱信4速技术。爱信只对外提供6速产品，4速为什么不供应？你想想
5速波箱有一款经典产品，雅阁以前用的平轴5速，还不错。
任何超过4速的波箱都是机械结构，故障率远高于4速波箱。
我给你一个变速箱故障排名，由低到高：4速爱信，4速捷科特，5速本田平轴，6速爱信，8速ZF，其他小厂生产的6速垃圾波箱。
你想要的17款和18款新福克斯，1.5T的是自家技术的6速垃圾波箱，产地在中国，属于自家技术国内生产的垃圾。已经有很过故障。买车不买新车，记得这句话，我给你推荐几款还的好东西：
经典福克:1.8L，停产，那没辙了。这是福特唯一能碰的好车
马自达3星聘：波箱捷科特型号4F27E，跟老福克斯一样耐搞，属于老福克斯停产后最优先选择
丰田的凯美瑞：丰田以前使用的全部是爱信提供的变速箱，后为了测试CVT，把大量的CVT投入中国市场测试，这CVT不经搞10万左右就要修放心好了。凯美瑞还没变，用的是爱信6速机械结构变速箱，故障相对已经非常低了。这是丰田没剩几个使用6速波箱的车，基本唯一选择，其他CVT一概不要碰
铃木的雨燕和天语和奥拓：不用多说的好东西，上一代4速爱信技术，全世界最可靠的波箱，无敌了
标志508：近几年沉淀下来的一款好车，悬架居然用拖曳臂悬架（低端），但是法国人的技术可不是盖的，508的稳定性可以达到宝马5系。508用的是爱信代工的6速变速箱。这个车尽量选择2.0L，不要碰2.3L和涡轮增压。408发动机与508相同，但是波箱是个垃圾，508是标志唯一能碰的车
斯巴鲁森林人：前后双叉臂悬架，虽然是双层冲压件材质。CVT里面斯巴鲁森林人是唯一靠谱点的，但是你别指望能像爱信4速捷科特4速那样几十万公里，不可能。
雪铁龙世嘉三厢：这个车是雪铁龙中低端产品，但是用的是4速波箱，可靠性远超C4L和C5，不敢相信吧。雪铁龙可以碰的是：世嘉和C5，C4L和其他车不要碰。
我想多例几个车给你选择，可惜好东西都停产了，目前使用4速波箱的车没几个，而国外4速波箱的车太多了。这几年的发展趋势是：双离合骗了中国人8年，进而用CVT大量代替，拿中国市场当做试验田，CVT在10万公里后，那返修率会与双离合一样。
切记我们老司机说的，碰经典老车，不要碰新车收起
2014年福特福克斯三箱是经典款吗
2014年福特福克斯三箱是经典款。根据查询相关公开信息显示，它是一款多功能的汽车，具有良好的操纵性能，舒适性和安全性。拥有优质的内部设计，搭载着最先进的技术，可以满足消费者的需求。
有谁买了福特福克斯三厢,这款车到底质量如何
我是个福克斯车主
买了有一年了,最大的感觉就是这个车操控太好了,那操控绝对没的说.开起来很舒服,也不累,而且很灵敏.再说说安全性,这车当初最大卖点就是安全性,它的刹车做的更是精细.灵敏,快速.那次下小雪从青岛杀回济南(我济南人嘿嘿)一路150多,不打侧滑,不发漂,一路这么从高速下来的.说起来高速,这个车在高速开起来是很爽的!因为操控性能的良好,使它的加速刹车配合的天衣无缝.
开起来不一点费劲,而且还不累.这车底盘很沉,很稳当,而且弹簧性能非常好,开起来给人的感觉不颠,不酸.但是它也有不好的地方,就是底盘太底!有时候走山路,很容易划到底盘..(我已经被划了好几次了...心疼啊!!!)
这个车内饰还不错，虽然不是非常精细，但是十分大方得体，感觉非常简洁。
至于空间，这个车从外面看似乎不是很大，实际你测一下，它的长宽都非常大。特别进了车里面，我一米八五，190公斤，在车里开车，一点都不挤，而且还很宽敞。
车里空间很足，特别是后排，后排一般坐4个人都行，普通是坐3人，3人的时候，后排非常的宽敞！（是非常！）
这个车耗油中等吧,在市里开,建议你买手动的,如果你经常出差,强烈建议买自动的.要知道,如果买个自动在市里开,耗油是大大的...
这车音响的音质很好,在这里特别值得一提.
4个音响都有低音炮效果
哇哈哈!!给人感觉很震撼啊!
反正我认为这车还是非常不错的!
好了就这么多,有什么问题可以直接问我
对了,买完后你要加油的话,93号就OK
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